СТАВИМ И ЗАПУСКАЕМ ДВИГАТЕЛЬ TOYOTA TRUENO AE86 ПОСЛЕ РЕМОНТА, НО ЕСТЬ НЮАНС

Рет қаралды 61,579

Күн бұрын

Пікірлер: 412

@bocarone 6 ай бұрын

Поддержать проект по восстановлению АЕ86 и развитие канала: Тинькофф: 5536 9139 6880 9836 Сбер: 5469 4009 2568 9726 А так же через Donationalerts: www.donationalerts.com/r/bocarone По вопросам рекламы и сотрудничества писать сюда: bocarone@phantomag.ru Мой Бусти: boosty.to/bocarone Мой телеграмм канал: t.me/bocarone Мой Inst (запрещен в РФ): bo_car_one Гошан ТГ канал: t.me/YakogochaDaily Моя группа вк: vk.com/public208731517

@andriyboldyryev 6 ай бұрын

Не могу перейти в телеграм Гошана что-то случилось?

@sisipop6832 6 ай бұрын

Датчик температуры ставь сразу после выхода радиатора

@bocarone 6 ай бұрын

@@ИмяФамилия-ф7щ5м блиииииииин(((

@Dogssharik 6 ай бұрын

Адаптация армянских технологий по сварке кузова мангалами, под изготовление кастомных креплений для Тойоты, прошла успешно

@nar1enn 6 ай бұрын

чуть ли не плачу от удачного запуска... Артем, ты невероятный молодец, что не сдаешься!!

@АртёмКот-б1д 6 ай бұрын

Труено учит не только как управлять машиной, но и как ее ремонтировать!) Артем, мы в тебя верим!))💪

@DanonGA 6 ай бұрын

Хентай Артема и коробаса передач,где все закончилось маслом на лицо 🎉

@MinatoNm 6 ай бұрын

Дарю премию за лучший комментарий

@nar1enn 6 ай бұрын

всю серию смотрю и проговариваю: "хоть бы было все нормально"

@ivanmaslov1417 6 ай бұрын

блин, чувак, ну ты меня конечно на нервы посадил в конце... Крепкой тебе психики и долгих лет жизни, от души

@АндрейТимонин-щ2т 6 ай бұрын

Артём,я понимаю, что ты собираешь 30 летний автомобиль без спец оборудования, в гараже на "спичечном коробке", сам (без помощников) честь и хвала тебе за терпение и за упорство ,но у меня чёт накипело от всей этой ситуации с мотором и сваркой. Смотри как это выглядит со стороны : 1)ты покупаешь 30 летний кузов старого японца, получаешь к нему кучу запчастей. Говоришь, что тебе ещё в придачу ,достался мотор, да не простой ,а 4аге за пол цены это ваще чудо!да он не без проблем, надо крышку трамблёра доделать,поменять много чего, но за такую цену грех не взять(и уже на этом моменте должны возникнуть подозрения).И вот ты его чинишь, допиливаешь, по сути верхнию часть мотора ты восстановил ,а в нижнию когда мотор в разобранном виде "вот он лежи на полу" ты даже не заглядывал. Окей ладно,тебе виднее.ты его ставишь на машину, ебешься с установкой коробки,потом установкой мотора.Твой первый выезд ,всё шикарно и потом вылезает стук.Ты в шоке,зрители в шоке все в ахуе. Вот "ситуация виллы","опять вылезла как же так".И зритель тебе сопереживает, "не повезло пацану,жаль".А потом выясняется, что когда ты покупал мотор (за пол цены) тебе прямо сказали "Братан,мы хуй знает ,что с ним и в каком он состоянии".И ты вместо того чтобы разобрать его до винтика,посмотреть, пощупать чё да как с ним - чинишь только его верхнею часть и ставишь в машину "И так сойдёт".как итог,на втором запуске мотор застучал.И вот сейчас,уже с новыми данным, что при продаже тебе сказали "мы не знаем что с мотором ,в каком он состоянии" тебе задают вопрос(подписчики ,Гошан ,да все) "а почему ты во внутрь не посмотрел?" ты отвечаешь "Да какая разница!".ВАУ!вот это ПОДХОД!вот это ответственное решение!У тебя ж этих моторов целый гараж валяется,и денег гора вон лежит!а свап мотора это ж ваще дело 5 минут!Я не знаю почему ты так поступил ,русское "Авось" типа проканает".Или решил сэкономить хотя "скупой платит дважды" ( ты собираешь 30 летнего японца,какая тут нахрен экономия может быть).Как итог потраченно лишнее время и деньги.Хотя всего этого можно было избежать. 2)сварка кузова.Это ваще отрыв жопы.Тебе подписчик предложил помощь,скинул какие то работы.Ты сказал, что они норм,согласился .Ну вроде бы пока всё окей.Хотя нихера не окей.Тебе надо варить кузов 30 летнего японца.ЯПОНЦА,которого большинство людей ,в рф, в жизни не видели.Это не шаху варить,и не какой то ваз.тут надо всё вымерять и просчитать по 20 раз.А потом ещё перепроверить столько же раз.Опытный и хороший сварщик не будет писать тебе в лс,потому что у него тьма работа.Понимаешь?Более того ,ты человек из автотусовки ,неужели нельзя было сразу найти хорошего сварщика кто раньше варил что то подобное(и как позже выяснилось гошан знает такого)?Маляра ты нашёл,а сварные работы ты решил доверить подпищику.Ладно хер с ним.Опять получается"ситуация виллы".Вот "мне херово сварили кузов".Сварщик пидорас,я не спорю.Но когда ты начинаешь рассказывать как происходили замеры,что ТЫ ему оплачивал такси,чтобы он приехал на замеры.Он бухой был при замерах,потом ты ему аванс скинул за работы,хотя машина ещё у тебя стояла в гараже.И возникает вопрос "а какого хера ты вообще ему доверил машину после такого отношения?.Ты считаешь это нормальным?".Как итог у тебя опять те же самые потери времени и денег ."авось подпищек сделает норм ещё и сэкономлю" так ты думал?. Слава богу, что ты решил пересмотреть своё отношение к проектам.Выкинул все остальные проекты ,которые тратили твои ресуры (то же время и деньги) и посвятили себя польностью аешки.Я очень рад за тебя,и надеюсь у тебя всё получится

@dmitryprokopenko3397 6 ай бұрын

все по факту

@bocarone 6 ай бұрын

Может тебе отдать ее? Будешь вести проект, все сделаешь лучше меня и в разы быстрее, да еще и видео поснимаешь и смонтируешь, ютуб свой разовьешь! Хотя я уверен, с твоими знаниями как делать правильно у тебя уже давно есть куча отстроеных редких проектов и свой ютуб канал который ты развиваешь в одиночку! Поделись с нами своими достижениями, не стесняйся!

@stormfuze02 6 ай бұрын

Покажите свое портфолио с проектами по старым тачкам. Посмотрим на ваши успехи, если таковые имеются. "Пuzqеть - не мешки ворочать"

@MegaP011 6 ай бұрын

@@bocaroneвсе эти диванные реставраторы упускают одну маленькую истину. Канал не про реставрацию, а больше про ситуации, которые могут возникнуть во время восстановления авто. Это даже наоборот интереснее, никогда не знаешь где можно наебаться, контент идёт сам, ходи только снимай. А за многомиллионными вкидываниями - это к другим блогерам. Там вилы не показывают. Автору канала респект! 🤙

@stormfuze02 6 ай бұрын

@@yerzhannvvvnn9684ничего не получается с первого раза. Ко всему приходят методом проб и ошибок. Только с дивана все кажется простым и радужным

@FEARDEATHhh 6 ай бұрын

выхлоп надо обмотать термолентой, а также сделать экраны со стороны стартера и со стороны датчиков с трамблером

@Adam4ik_rockk 6 ай бұрын

ЕЕЕЕЕ, АРТЁМ, ЧАСОВОЙ РОЛИК, СПАСИБО ОГРОМНОЕ!! Я В ДИЧАЙШЕМ ШОКЕ, СПАСИБОООО!🎉🎉🎉

@wolfeain1986 6 ай бұрын

Вилы из-за того что днище и рычаги не покрасил, а ещё и коленвал с вкладышами 😂😂😂

@КорпорацияМайкрософт 6 ай бұрын

мотор застучал из за того что рычаги не крашенные

@mvkxs8582 6 ай бұрын

Единственный канал где какой бы длины не был видос смотрю без скипов от и до. Почему тут 65к подписчиков? неужели кому-то интереснее смотреть проекты по типу "Вот я построил проект!!!!! загнал машину на станцию, сказал что хочу, дал денег и все. Я ПОСТРОИЛ!!!!!". Артем молодец, продолжай дальше не смотря на сложности! А выжимной у тебя выпал потому что рычаги ржавые...)

@enix_and_mobi2949 6 ай бұрын

Артем, вот смотрю я твой канал уже почти два года, оборачиваюсь, до сих пор поверить не могу, что с начала сборки ае прошло больше года, можно только позавидовать вашему упорству и титановым нервным клеткам!!!

@zerotwo6958 6 ай бұрын

Радовался как ребёнок вместе с тобой когда получилось правильно завести мотор, желаю тебе удачи в сборке этой бестии❤

@anonr3484 6 ай бұрын

То чувство, когда на одном канале ты следишь за восстановлением AE86, а на другом - создание копии Quadra V-Tech

@francitgaz1416 6 ай бұрын

Согласен, и смотришь видосы с этих каналов пока чинешь свою некруху

@alahodin6758 6 ай бұрын

БЛЯ АРТЕМ Я ТАК РАД ЗА ТЕБЯ, КАК БУДТО У МЕНЯ ПРОИЗОШЛО КАКОЕ ТО СЧАСТЬЕ, ЧТО ЭТА АЕ86 НАКОНЕЦ ЗАВЕЛАСЬ, ВИЛЫ С ДВИЖКОМ НАКОНЕЦ КОНЧИЛИСЬ И МОЖНО ЗАНЯТЬСЯ ВНЕШКОЙ ПОСЛЕ ПРОВОДКИ

@BaBauKaCs 6 ай бұрын

где-то в Японии, в какой-то год, отец Такуми точно также страдал

@churkobesik 6 ай бұрын

да у него кореш автомеханик был)

@BaBauKaCs 6 ай бұрын

@@churkobesik Кента приходил к корешу как соседи к тëме

@СашаЛапенко-ъ5р 6 ай бұрын

Насчет того как мотор тягать, лайфхак от моего бати. Берем уголок потолще, из него делаем два перекрестия, сверху уже. Наверху выпиливаем пазы. Ставим перекрестия к стенам, крепим как-нибудь, в пазы кладем уголок так чтобы он висел через весь гараж. На уголок вешаем цепную таль, ее можно по уголку двигать. У нас в гараже таким приколом несколько раз моторы и снимали и ставили

@francitgaz1416 6 ай бұрын

На моменте с трамблёром слышно как уже голос срывается от истереки. Зажигание реально может с ума свести, у меня так было с мотоциклом Урал. Все нервы вытрепал пока искал причину "задушености" мотора.

@LeshkaHund 6 ай бұрын

При желании таль можно закрепить к балке, балку поставить на трубы, взять это всё на металоприемке, заанкерить трубы к стенам, понадобится болгарка, сварка, трубы, один артемодень, но это всё конечно при желании.

@АвтоВсе-ф9з 6 ай бұрын

Привет, не переноси датчик включения винтов, если поставить в верхнюю точку, то вентилятор очень долго будет выключатся, проверено на себе, датчик ставь на 97. градусов, 87 будет постоянно работать если вверху и питание на вентилятор постоянное, то после того как двигатель остановлен и циркуляции нет, будет маслать по 15 минут. вверху ставят на Газелях обычно, чтоб она меньше грелась и винты включались раньше, на тойоте адекватно это работать не будет.

@turbodieselcat 6 ай бұрын

Опа, видос на целый час. А можно так ещё?

@egorik152rus 6 ай бұрын

Инициал ди превращается в ванган миднайт. это плохо

@Kochka17. 6 ай бұрын

Очень плохо

@CTYJIKEP570 6 ай бұрын

Я чет не понял, обьясни (я знаю что ванган параша)

@magamed228 6 ай бұрын

Есть аниме про гонки "Ванган миднайт" И оно прям очень херовое

@Kochka17. 6 ай бұрын

@@CTYJIKEP570 Там постоянно у гг тачка ломалось точнее он её разбивал и вот типо у Артёма тоже постоянно ситуация вилы

@CTYJIKEP570 6 ай бұрын

@@Kochka17. Ну бля, иначе никак, машина старая, а миднайт говно без сюжета

@sadfairy8521 6 ай бұрын

Боже мой, переживал за тебя как за себя!Это наверное очень сложно, когда твоя мечта и твое дело постоянно спотыкается на ровном месте и когда в конце все решилось успешно, у меня аж от сердца отлегло. Удачи тебе братан и ментального здоровья, надеюсь тот день, когда на ней будет осуществлён первый полноценный выезд уже близок и на твоя душа познает катарсис и вот это слияние с бесконечно-вечным !

@АльбертПодмыхин 6 ай бұрын

Когда я услышал "урчание" этого замечательного мотора, честно, я чуть не заплакал от счасться. Cил тебе с этой Труено Артём🤝

@ДамирГалиакбаров-е3й 6 ай бұрын

Артём Юрьевич, жму руку через экран 🤝🏻 Очень интересный ролик получился,а тем более ещё и час с лишним. Вступление да,Элис действительно помогла,так лампово получилось. Отдельный респектос за название треков в ролике и за Пыяла в исполнении Цоя в частности😁 А концовка так вообще, вот как будто так и задумано было,но мы то знаем ,что это Антон Павлович Вильняк! А потом опа и ровный звук работающего блэктопа! А выхлоп то какой! Спасибо за такой качественный контент❤

@adventureplay6971 6 ай бұрын

Редко пишу комментарии, но этот фильм (и правда, целый фильм словно лицезрел) - моё почтение, так приятно смотреть про развитие этого проекта, и как без прикрас и с позитивным настроением, в кайф для себя, человек добиваться шаг за шагом своей цели и воплощает такую экзотическую мечту в жизнь 😎 Буду и дальше рад пол чай и творожок после тренировки смотреть эти выпуски, под домашние дела такой лаповый и искренний кайф от этого! :З

@kinovari-v2853 6 ай бұрын

30:36 сделало мой день. гений на монтаже.

@TheLindRoss 6 ай бұрын

Хаааах😂

@GreLover 6 ай бұрын

Как раз недавно досмотрел инициалку и наткнулся на ваш канал, теперь жду каждый выпуск по проекту. Удачи с ним и пусть вилы обойдут вас!

@ДанилСедых-ю7й 6 ай бұрын

Очень рекомендую оставить только звук, на моменте с установкой двигателя. Интересный опыт получится

@vi-tec7955 6 ай бұрын

Помянем коленвал который будет работать с гретым шатуном, а датчик снизу норм тема лучше чем сверху, вверху может воздух собираться и пар...

@psychoDRMS 6 ай бұрын

УРАААА, Я ПРЯМ ВИЗЖАЛ ОТ РАДОСТИ КОГДА ОН ЗАПУСТИЛСЯ РОВНО И БЕЗ ВСЯКИХ ВИЛЛ.... БОЖЕЧКИ КАК ЖЕ Я РАД, АРТЁМ СПАСИБО ЗА ТАКИЕ ПРЕКРАСНЫЕ ЭМОЦИИ

@БорисКарабаев-е2з 6 ай бұрын

Артем короче, кидаешь тауэр между стенами, там стены сверлишься насквозь и делаешь металлические закладные. Снаружи и внутри. Скрепляешь их на болты, к ним балку и все.

@TheGhost4344 6 ай бұрын

Хорошо в деревне весной, колишь дрова паралельно смотря видос по аехе❤❤❤

@yamusukro 6 ай бұрын

В этой серии есть все, и конфликт, и драма, и катарсис в конце. И кошка. Спасибо, Артем, удачи тебе!

@АнтонКлюев-б3в 6 ай бұрын

Артём Юрьевич, ну тут конечно ты вообще, вот какое масло лить надо спрашивать у Серёги Масло 😅😅😅, он точно знает толк в этом)) уже хочу узнать что будит дальше, и жду продолжение с нетерпением

@BENZINOKROVNYI 6 ай бұрын

Как по мне Артем самый лучший автоблогер он адекватный не материться каждую секунду добавляет юмор и вообще он прикольный смотрю с марта прошлого года и каждое видео становиться лучше и лучше

@kirivkur 6 ай бұрын

Моё уважение за названия треков в кадре. Две серии подряд мощь

@tackesi 6 ай бұрын

Это чем-то похоже на программирование. Тоже чутка написал, ищешь баги, почему не работает. Переделываешь, снова ищкшььбаги, проверяешь теории разные. Пробуешь и так и эдак, что бы получить больше информации. Рад ща тебя, жду новую серию

@anaconda112 4 ай бұрын

С крепежом на радик просто топ))) а я делал чуть подругому. Просто алюминиевые полоски толщиной милиметра 4 такимже макаром. И зазор еать и ничего не задевает. Винты от нивы ну никак не хотелось ставить, они гудят сильно, хотелось на японку ставить все японское, поэтому от аристы с минимальными доработками залетели на ура. Правда и тачка другая. А так даже ситуация прям как у меня почти. У меня был гараж, а пол там вообще считай отсутствовал. Как назло у меня на поджопе оборвало ремкнь грм и загнуло клапана. Ну так как я не миллионер как и ты, пришлось все делать своими руками. Сперва заказал камаз с песком, выровнял пол, сверху накидал мдф, и вкрхний слой обычный лист металла. Потом купил гуся и прочие инструменты и понеслось. Пол года я мотор собирал 😂😂. Так как времкни не особо много. Вечно вылезали моменты которые упустил, например забыл гдето прокладку новую заказать, то резьба уничтожится на натяжном ролике, опять метчики,втулки и прочее. То болт гбц обломается при затяжке. Короче вилы на каждом шагу))) я думаю так у всех. Куда нам смертным, в отличии от блогеров милионников проекты за неделю делать. Я на самом деле мечтаю о доме с гаражом, чтобы проснулся в выходной, глаза вытер, спустился и ты уже считай на рабочем месте.

@AlexMarti89 6 ай бұрын

Шикарное видео с шикарным окончанием! Когда она заурчала аж мурашки по коже прошли!!!!

@sekai_begin1 6 ай бұрын

хоть я и был на стриме где запускали двигатель,но все равно,Артем,заставил ты меня понервничать,жестко очень,удачи тебе в дальнейшем,ни пуха ни вил

@42neddy 6 ай бұрын

Андрюха монтажёр, огромное уважение за то что стал добавлять названия треков прям на экран, зая супер никто так не делает, всем лень - а ты очень молодец

@ИванБатьковский 5 ай бұрын

Скажу по своему опыту, патрубки от нивы дольше двух лет не ходят, дубеет резиновый слой и привет прорыв. Пусть будет колхоз, но лучше - силикон. Привет тебе от Carina АТ 191 7A-FE Learn Burn 1995.

@РобертЖданов-я3е 6 ай бұрын

86-ая одна из тех машин, которая обучает водителя. В данном случае она учит водителя ремонтировать и собирать с нуля себя саму....

@АнтонКлюев-б3в 6 ай бұрын

Артём Юрьевич, за Кошку отдельный приятный комментарий)) и да ну как без вил и отвалов всего что можно) то просто смотреть было не интересно, прикинь раз за неделю идеально собрал все проект закончен) ты все правельно сказал имено так проекты и строить и надо) не забудь самое главное) покрасить рычаги 😅😅😅😅, кто знает может тока по этому приходят вилы))

@ИльяИванов-р5л 6 ай бұрын

Звук выхлопа просто пушка черещ телефон даже, в живую наверное мурашки по коже бегут, это нифига не стриги шрот на жульмэ😂

@АнтонКлюев-б3в 6 ай бұрын

Ну что Артём Юрьевич, все 65тыщь следущия остановка 70 тыщь) как говорит поздравляю от всей души!!

@kaisen9082 6 ай бұрын

Если бы собирал в МутныйМрак гаржкастомс собрали бы за 2 недели (правда из паксипола, щпакли и на 8клопе), но зато поехало бы

@HappyBeard74 6 ай бұрын

Интересная серия, под конец вообще одни эмоции!) Удачи с дальнейшей сборкой! P.S. За названия треков прямо в видосе просто от всей души жму тебе и монтажеру руки через экран!!!

@Алексей-з5й9ь 6 ай бұрын

Всё как у меня блин. Сначала выносит голову и потом, когда силы заканчиваются вспоминаешь одну вещь. Чудес не бывает, а значит всё просто и понимаешь, что ларчик то легко открывался)))

@90level 6 ай бұрын

Уииииииии!!! Я ждал этого видоса! Накал страстей, просто зашкаливает! Бразильские сериалы отдыхают!

@Unison-wy3sj 6 ай бұрын

Артём, поздравляю!!! Ты прям вообще молодец, я за тебя очень рад, столько мучений и вил на пути к мечте преодолеть и не опустить руки прям очень большая сила воли и целеустремлённость нужна! крепко жму руку через экран) 🤝💪

@Venua787 6 ай бұрын

Сейчас соревнования бежал, хорошо причём. Но из-за людей я стал почти последним. Взял телефон и увидел что вышло видео. Крута блииииин

@kirilltsapov6992 6 ай бұрын

каждый раз, при просмотре переживаю больше, чем за себя)))

@hungryforsky 6 ай бұрын

По поводу кастомайзинга вентиляторов радиатора. Идея правильная, но есть момент. Потоку будет куда легче идти через щели между радиатором и корпусом вентиляторов, нежели через радиатор. Так что некоторая, сложно сказать какая, часть потока может пойти именно так, снижая эффективность охлаждения.

@FYDZIVARA 6 ай бұрын

А теперь вспомните какой он привозил 86тую

@stikmango2.032 6 ай бұрын

*85ую

@FYDZIVARA 6 ай бұрын

@@stikmango2.032. А ой да

@kiva229 6 ай бұрын

Уррааааааа и года не прошло :) (жаль тот стрим донатеры слова не давали сказать)

@groznbiu9773 6 ай бұрын

Про клапанную. Я бы буквы на вставке под катушки выделил) лого в серебро, твинcum в красный. мелочь, но приятно))

@semi-autohyoka9021 6 ай бұрын

Спустя два года наконец-то есть список треков Спасибо :DDD

@andrewshuvalov1198 6 ай бұрын

На здоровье)

@Vladok36 6 ай бұрын

По поводу гуся\цепной тали, в твоих условиях можно взять цепную таль и стального профиля несколько метров на металлобазе или металлоприемке, собрать на болтах или на сварку нечто типа кран-балки, на которую можно вешать таль, по итогу получится бюджетно и меньше ебли с моторами.

@fg-pd1qk 6 ай бұрын

Ты лучший, если ты идешь к мечте, явно будут явно провалы и взлеты. Ты огромный молодец, что делаешь из куска гавно, свою легенду и легенду дрифта. Мечта, это самое главное, что есть у человека, как говорил один человек, мужик без мечты - амеба. Артем, бесспортно, ты хороший человек, что терпит вилы на ходу, многие бы ее продали, как не законченный проект. Прислушайся к сердцу, какую машину хочешь иметь на которую ты хочешь часами сидеть и смотреть

@error_788 6 ай бұрын

это великолепно,прсото так умело дружить к кишками автомобиля, это вообще класс))

@ПавелМойсеев-г5ю 6 ай бұрын

Из лентовского мангала как-то кронштейны для датчиков АБС делал на задних цапфах Рено меган. Ну и збс. 2 года, полет нормальный, АБС работает.

@diablocursed1646 5 ай бұрын

Какая же она ... Ухх А эти дросселя)

@mr.siemens1502 6 ай бұрын

Так все правильно сделал с термореле изначально Если сверху поставишь то термостат не будет открываться даже и только по малому кругу ож будет ходить

@АлексейЖицкий-к5ц 6 ай бұрын

По поводу WD-40, да, она имеет место быть в плане смазки, но я попробовал К-08 на закисших болтах крепления рессоры москвича, у неё смазочно-проникающие свойства на несколько голов выше. Артём, попробуй

@mrgreen1893 6 ай бұрын

Тёма! Всё нормально, машина без мата не собирается, особенно старая)))

@feezplayaphonk5004 6 ай бұрын

капец, как же я рад за тебя брат. мы уже прошли такой путь и наконец то (надеюсь) мы победили эти вилы.

@user-tp9tr3ke5r 6 ай бұрын

Не зря подписался на телегу. Теперь есть смысл жить.

@gogorin6170 6 ай бұрын

Целый час кайофового контента, пора наливать чай, и готовиться к сеансу

@АнтонКлюев-б3в 6 ай бұрын

Артём Юрьевич, давай видосик по часу хотя-бы, как говорить по тонусно 😅😅😅, и вил и отвалов)

@Skaevod26 6 ай бұрын

17:59 суровый геймер??? Голос и интонация просто 1 в 1

@legendaryfartmaster9279 6 ай бұрын

Приятно видеть зубило даже после его продажи) надеюсь будет больше длинных видео и надеюсь попасть к 25му мая в МСК на дайкоку

@aheldbreath 6 ай бұрын

Как идея (надеюсь, что не понадобится, но вдруг...). Гуся можно найти в аренду. С полом проблем не будет, т.к. ты его закатываешь "пустым", а выкатить будет менее сложно, т.к. доски у тебя торчат по ходу закатки, а не выкатки. Наверное, ты думал про это, но если нет, то как вариант) Без негатива. Удачи с проектом!

@student_old 6 ай бұрын

Поел пельмешки, лег, а тут новый видосик, спасибо

@frefrec6229 6 ай бұрын

Пойду ещё одним советчиком. Гидравлический гусь в аренду 500-1000 в сутки и проблема с полом у капота решается металическим листом толщиной 3-4мм и ценой 3к. Покупка гуся 25к/и проблемы в спине и в полу 7к

@НиколайНикитин-ц9с 6 ай бұрын

Переживал за тебя как за себя!поздравляю!ставь январь на будущее-эстетичнее будет подкапотка

@TheAntey7 6 ай бұрын

Поздровляю!!))))) И береги нервы)

@bazarzhap 6 ай бұрын

Тягать движок кста можно как из мануала для жиги советского, перекинуть цепь/стропу снизу и на балку, а балку двое держат, 3 уже крутит вертит

@blacklight2730 6 ай бұрын

Если поставить 2 стойки вдоль машины, на них положить трубу, за нее зацепить крюк, и так вытягивать мотор

@ancndz6644 6 ай бұрын

Контент перед сном. Спасибо Артем Юрьевич.

@xetoni2675 6 ай бұрын

Давай к ильдару автоподбор! Оживление мертвеца)

@АнтонКлюев-б3в 6 ай бұрын

Артём Юрьевич, топовый контент потянул)) три раза ура ура ура!!! И да С Наступающим вас Праздником, как говориться Мир Труд Май

@eduardsheikh 6 ай бұрын

Слава Богу, что запустилась! Дааа, "дьявол кроется в мелочах".

@DamiT-t7z 6 ай бұрын

Красавчик 😄👍👍👍 я сам нервных клеток сжёг пока смотрел концовку)

@42neddy 6 ай бұрын

Музыка из Интерстеллар под филосовский разгон плачу😂😂😂

@ОлегДавыдов-ц5ы 6 ай бұрын

Обязательно став маслорадиатор, у меня масло сильно греется на этом моторе без радика. С радиком все Оке

@sergeidorozhkov 6 ай бұрын

Нива винты спереди стоять должны, на вдув, полярность поменяешь, крыльчатка не будет толком гнать воздух, она только под переднее расположение.

@besedkastyle3298 6 ай бұрын

Привет,проверни фланец передний просто по часовой или против часовой стрелки ,если позволяют отверстия в них И она должна отжаться от днища

@Kolbatryas 5 ай бұрын

Сальники свечных колодцев удобно выбивать головкой сверху, на 27 вроде ставил.

@VladimirNose 6 ай бұрын

Стрельба во впуск, когда постоял рядом с цоем и девяткой и заразился болезнью засранного карба. Бачонок внешне копия ММ9 с узама. Патрубок на 40:21 очень похож на верхний патрубок с 2140 с нижним термостатом. Еше вроде на 8ке похожий патрубок видел

@el1ch_no_lack1n 6 ай бұрын

Пришел домой, нажарил мяса, налил пива, зашел на ютуб. А тут Артём Юрьевич новым видосом радует 💕

@DaftRulez 6 ай бұрын

Ура, наконец-то, большой прогресс! Поздравляю!!! Я только не могу понять, если моторчик перевёрнут, то почему 1 и 4 провода не надо было переставлять?