[4K 50] Metrou București- Călătorie "în lung" între stațiile Dimitrie Leonida și Tudor Arghezi pe M2

Рет қаралды 2,645

4 ай бұрын

Nedorind să promovez această extindere, în mod comercial (circulație cu pasageri), a magistralei a doua de metrou a Metrorex din București de la stația Berceni la stația Tudor Arghezi de la deschiderea electorală și forțată a Primăriei Sectorului 4 din București din data de 15 Noiembrie 2023, întrucât timp de aproape șase luni, până la data de 9 Mai 2024, când s-a dat drumul la circulația completă ("în lung", în termeni specifici), pe M2 de la stația Pipera la Berceni- Tudor Arghezi și invers, a reprezentat o bătaie de joc crâncenă la adresa călătorilor care au folosit metroul pe această distanță, prin schimbarea metroului la stația Berceni (ajungeai cu trenul la linia 2, după mergeai pe jos la linia 1 să ajungi la stația Tudor Arghezi și invers), iată că a sosit vremea să călătorim în sfârșit civilizat și aici!
Motivul pentru care nu am putut merge direct de la stația Pipera la Tudor Arghezi, și a trebuit să schimbăm metroul la Berceni? Întârzierea instalării sistemului CBTC (Communication Based Train Control), sistemul de automatizare Cityflo 350 pe acest micuț segment+ derularea testelor specifice, cu fiecare tren CAF și câteva trenuri Bombardier Movia 346.
În videoclip putem vedea cum se călătorește de la stația Dimitrie Leonida la Tudor Arghezi și invers la stația Berceni, direct, fără să mai schimbăm trenul+ prezentarea stației Tudor Arghezi, poze cu balizele din cale (Cityflo 350)+ un mic easter egg, anume hărțile din trenuri neactualizate nici cu magistrala a cincea de metrou, nici nu extinderea la stația Tudor Arghezi, în trenurile de metrou CAF.
Un alt aspect ce merită menționat este că, deși trenurile circulă acum sub controlul ATC, ele merg numai semi-automat, în mod ATP, conduse de mecanici, ATO-ul (pilotul automat), nefiind funcțional momentan.
De asemenea, la mine pe canal puteți regăsi și videoclipuri de când se efectuau primele teste cu trenuri pe segmentul Berceni- Tudor Arghezi, de gabarit, cu trenuri IVA tractate de locomotive Diesel LDH (Noiembrie 2022): kzbin.info/www/bejne/gqanZIukhbOhfrMsi=8r9-IGfUws4adpCe
kzbin.info/www/bejne/ioG2dZ6tZrSspJIsi=w1WrAtpuIMl1SAZ7
+ Ianuarie 2023, cu trenuri CAF ce circulau la cale liberă:
kzbin.info/www/bejne/mGHOkJiXgZupqMUsi=Cs6f4c6bPMPLFFeX