Stellantis: O que você precisa saber sobre a fusão de FCA e PSA - Motor1.com

[@ednoisakson4389]

Espero que de certo, e torço para um crescimento muito das marcas Fiat e Peugeot, Jeep e Citroen.

[@eduardopereiraribeiro3766]

Acho que seria interessante, aqui no Brasil, um melhor desenvolvimento da Citroen que anda meio apagada do mercado. Um facelift nos modelos, uma atualização da plataforma e motorização seria muito bem vinda. Eu particularmente adoro os modelos da marca, o problema é a defasagem no mercado

[@ernanihelcias4319]

OS MAIS ANTIGOS FABRICANTES, INOVADORES, E VARIAS MARCAS CAMPEAS MUNDIAIS, SALUTE

[@mateusemanuel6084]

Quem diria q Fiat ser comprada em um

[@enedyfilipebatera]

Eu sou funcionário Stellantis -PE, e gostei da fusão 👏🏼

[@saulomelo7826]

Sucesso às marcas do grupo Stellantis no Brasil!

[@johnnytavora2096]

Sucesso para este novo grupo. Espero que ganhe força e cresçam mais ainda no Brasil, nossa economia agradece !

[@topprodutos772]

Torcendo pelo sucesso da Stellantis, principalmente as Marcas Peugeot e Citroen

[@autoracing6880]

Acho bom, os 1.3 fca os thp e 1.2 psa são ótimos motores para este período pré elétricos, acho que vão vim fortes, tomara que tragam a opel para cá

[@antoniocarlosdamatasilva5342]

Muito bom, tomará que os preços para o consumidor final melhore, porém no Brasil tudo é um pouco mais complicado.

[@ernanihelcias4319]

A COMPLICAÇAO DO BRASIL COMEÇA COM O PROPRIO GOVERNO, QUE DE NADA ENTENDE; OU ENTRA PARA DESTRUIR, OU DESTROI PARA FINGIR QUE SALVA..........................

[@marcelomouramartins6952]

Parabéns pela matéria.

[@carloscarvalho6653]

Agora estou torcendo para a Opel vir para o Brasil,acho muito lindo o Opc Corsa, imagina se viesse com motor Firefly.

[@wlstrond]

Imagina a Peugeot alavancar como a Jeep alavancou? Seria incrível, gosto muito dos carros da Peugeot, muito bem acabados, confortáveis, dirigibilidade muito boa, mas a marca ainda carrega grandes cicatrizes em sua imagem do início dos anos 2000.

[@Allanallan407]

Eu sou o proprietário do Jeep Renegade SPT T270 2022 e no dia 05/05/2023 levei o carro para a primeira revisão de 01ano ou 12.000km, na concessionária Jeep Via Motors em Valparaizo de Goiais - GO. Infelizmente, durante o processo de revisão, foi identificado um pequeno vazamento de óleo no cárter do motor, para acessar o cárter foi retirado o coletor do escapamento do motor e ao reinstalar o coletor do cano de descarga foi quebrado o prisioneiro ( parafusos do coletor ) pelo mecânico e agora meu carro precisa ficar parado por um período de tempo que ainda não tem previsão, aguardando a chegada da peça,( conjunto de turbina e catalizador e junta do coletor) Eu entendo que situações como essa podem acontecer, mas fiquei decepcionado com a oferta da concessionária de me fornecer um carro inferior para uso enquanto meu carro estiver em reparo. O objetivo de comprar um carro da categoria SV AT e para atender a minha demanda de trabalho, que é viajando de um Estado para o outro, Já informei para a assistência da Jeep que tenho um atendimento para realizar no dia 09/05/2023 em Cuiabá-MT devendo retornar para Brasilia -DF no dia 13/05/2023, alem disto estou com uma viagem programada para Salvador, no dia 16/05/2023 onde irei encontrar meu filho com meu neto que está me visitando depois de dois anos sem nos vermos, pois eles moram na Australia. Eu tinha planejado utilizar o meu carro, e agora fiquei sem a possibilidade de fazer essa viagem. Até o presente momento não tive uma resposta onde eu vou pegar o carro reserva, apenas foi me passado os números de atendimento, protocolo ******* do dia 05/05/2023, protocolo ******* do dia 08/05/2023. Gostaria de pedir encarecidamente que a concessionária considere atenda às minhas necessidades, como por exemplo, fornecer um veículo na mesma categoria que o meu SV AT, cobrindo os custos de aluguel de um carro com as mesmas características do meu Renegade SPT T 270 Jeep 2022/2022 Agradeço antecipadamente pela sua atenção e espero que possamos encontrar uma solução que atenda às nossas expectativas. Atenciosamente,

[@jantrs]

Ótimo vídeo. A quem pertece a IVECO?

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@luksslimone]

Ninguém fala que a Peugeot tem o premiado motor 1.2 turbo na Europa, e que se conseguisse trazer esse para o Brasil, seria de grande força para Fiat também

[@neyferreiradasilva7398]

Na boa,este motor foi desenvolvido na Europa,pra trazer pro Brasil teria que passar por várias modificações,além dos custos que seria enorme com o dólar tão auto.Se a fca já desenvolveu os motores turbos a combustão aqui no Brasil,e já vai estrear este ano nas marca Fiat e jeep,e psa e fca agora é uma coisa só,não faz nenhum sentido trazer um motor importado,se os grupo já tem aqui no Brasil.

[@wlstrond]

Mas na Europa a Fiat tem o 1.3 Turbo que é moderno e também excelente.

[@familiamartelo631]

Espero ver novamente OPEL

[@lopez2000b]

Feliz da vida com meu thp, mas se melhorar, é bem vindo

[@Assefinho1]

Quero muito que eles façam com a Peugeot o q fizeram com a Jeep, uma baita guinada. Estragaram o produto? Na sua essência, um pouquinho. Mas Po, os caras tem 2 modelos no top 10 e ainda melhoraram os carros da Fiat.

[@marcelomouramartins6952]

Peugeot e Citroen poderiam ter do 1.4,16V até o 5.0 V6 como opções para os consumidores. Cada marca com a sua característica. E esperarmos que a resistência e o acabamento melhorem.

[@musicapracassettek7280]

Torço muito pelos carros da PSA. São excelentes em motores e acabamento interno, além de econômicos e elegantes. Espero que o brasileiro abra a mente e comece a perceber a qualidade dos carros franceses que, após muitos anos de erros e fiascos, melhoraram consideravelmente e já estão com projetos robustos pra encararem as pistas e realidade brasileiras. Me perdoem os amantes de Fiat. Acho que os carros da fabricante italiana são o contrário do que disse no parágrafo anterior. Porém acredito que após a fusão dos grupos, os Fiat vão evoluir muito no bom gosto, bem como, a Peugeot-Citroen também vai fortalecer seus pontos fracos. A Fiat, com sua alta popularidade talvez proporcione um aumento de visibilidade e aceitação da PSA, especialmente no mercado brasileiro.

[@dlima5007]

Espero que produzam novos componentes para c3 e Peugeot de modelos antigos, que consertam os problemas chatos.

[@Thepauta1]

Então os fundadores da Fiat são os que tem maior porcentagem da nova empresa Stellantis.

[@MrSheeeldon]

E agora temos o novo 208 com motor do Argo, bela previsão rsrsrsrsrsr

[@0lopes]

Unica certeza que eu tenho é: Os carros vão continuar encarecendo absurdamente no Brasil kkkkkkk Eu não costumo ver com muito bons olhos essas uniões de empresas que já são gigantescas em algo ainda mais gigantesco, nesse exemplo são 20 empresas que deixam de concorrer entre si, concorrência é trivial pro mercado entregar mais cobrando menos. Já para eles, como citado no vídeo, vão dividir custos e crescer ainda mais dominando mais % do mercado, para os dois grupos, é muita vantagem se unir... já pra nós consumidores, não acredito muito.

[@fernando.a1995]

Pra ter sucesso eles tem q focar principalmente na confiabilidade/durabilidade dos produtos e no bom atendimento pós venda, maiores pontos fracos das principais marcas do grupo.

[@Jpmpmpm]

Nada nem nenhuma companhia como qualquer veículo americano desde o mais antigo ao mais novo 💪🇺🇸🇺🇸

[@DanielTrindade]

Venho futuro para dizer que lançaram o novo Pegeout 208 com o motor Fire, mesmo motor que está no Fiat Argo.

[@iagopimentel8076]

Firefly*

[@ronyferreti6242]

Por que a Ferrari não faz parte da empresa Stellantis. Ferrari foi oficialmente desmembrado da Fiat Chrysler Automobiles como uma marca autônoma em 2016. A FCA tinha 90% da Ferrari em 1988, mas teve intenção de se separar em 2014, tornando a Ferrari uma empresa pública até 2016. A FCA vendeu 10% de suas ações do IPO e listou suas ações ordinárias na Bolsa de Valores de Nova York ao mesmo tempo, com os 80% restantes distribuídos aos acionistas da FCA. Os 10% restantes da Ferrari pertenciam a Piero Ferrari, filho de Enzo Ferrari, o fundador da empresa. Atualmente, a maioria das ações da Ferrari são de propriedade pública, 67,09% e 22,91% são propriedade da holding Exor NV (Sede na Holanda) e 10% são propriedade de Piero Ferrari. Detalhe a Exor detém agora 14,4% da Stellantis.

[@BillRocha]

🤞 OPEL de volta ao mercado brasileiro!!

[@Higormalaga]

eles ja disseram q so vem pro BR se a peugeot e citroen juntas passarem 5% de market share de participacao de mercado, no momento esta com um pouco mais de 3%

[@DaniloDellaCroce]

Para desenvolver novas tecnologias para o uso de todos com preços menores, vai ser bom, mas depois disso, depois que o motor elétrico for realidade, acho que grupões assim devem se dividir.

[@pedrohenriquerolimsapiensa2961]

Tomara q a ram continue importando caminhonetes.

[@luiscadilhac]

Isso se chama medo das novas que estão aparecendo e sendo maiores que as antigas marcas. (Tesla)...rs

[@MATTT1111]

Todas as outras no mercado mundial hoje, são mais novas que a peugeot! 🧐

[@MarkRHeinrichs]

aeeh os carros ficarão menos caros.... ah nao péra eu moro no Brasil :-(

[@RailanSantos]

Pra mim, toda unificação é ruim. Pode até ser bom a curto e médio prazo. Ou, quando acontece apenas uma vez. Se isso vira moda, temos um mercado cada vez menos competitivo.

[@elioricardoalvessilva]

O carros elétricos e bem vindo mas o preço vai fazer muita gente cair para trás fora da realidade de muita gente e as baterias quando for trocada ? Mais um susto não sera barato

[@ozeiaschagas6538]

Não entendo como Fusão pode ser bom para o Consumidor. Fusão em regra é + Concentração de mercado, isso diminui a competição e tem liberdade para aumentar os preços!! É, bom para FCA/PSA, para o Consumidor, ainda mas aqui no Brasil, tenho minhas dúvidas de alguma vantagem nessa Fusão!

[@pedros4479]

Você está esquecendo que existem outras marcas concorrendo. Não vão conseguir aumentar preços e perder competitividade para Renault, VW, GM, Toyota etc. O motivo de ser bom para o consumidor é ofato delas poderem reduzir drasticamente s custos de desenvolvimento e de produção. Isso acontece por que desenvolver uma nova tecnologia de powertrain e/ou plataforma, custa bilhões. Esse valor precisa ser incorporado ao custo do produto em sua expectativa de vida. Se o mesmo mesmo powertrain for utilizado por diversos carros e marcas, a diluição do custo torna ele mais barato e o produto mais competitivo. Produzir a maior quantidade possível em uma mesma planta industrial, faz o produto ficar mais barato, já que os custos com os empregados indiretos como o Presidente, diretores, gerentes, supervisores, RH, financeiro, etc. São custos que não são multiplicados pela quantidade de plantas industriais caso fossem feitos em lugares diferentes. Sem dúvidas os carros custam menos para produzir. O valor menor dará a companhia margem para manobrar sua política de vendas. Caso a concorrência pratique preços menores, ela tem margem para trabalhar seu preço, caso queira vender mais, poderá conceder fortes descontos. Isso é saudável para a empresa e para o consumidor. É assim que tem que ser. O Jogo do ganha, ganha, ninguém perde. Quando as margens estão muito apertadas, a empresa nada pode fazer a não ser dar descontos e trabalhar no prejuízo, cortar custos com desenvolvimento e por fim transformar-se em uma Ford. Sem desenvolvimento, sem inovação e fechando 8 fábricas ao redor do mundo.

[@ozeiaschagas6538]

@@pedros4479 👍👏👏👏👏 Eu, só me referia a perda de competição entre a FSA e PSA, mas seu texto me fez refletir do contrário! Top!

[@pedros4479]

@@ozeiaschagas6538 Obrigado pelo retorno, fico feliz em ter contribuído, essa era minha intensão. Agradeço sua gentileza.

[@Carl17z]

​@@ozeiaschagas6538 Essa conversa do colega aí de cima não me convenceu, pois não existe concorrência nesse setor. Na verdade existe um oligopólio. Essas empresas (corporações) vivem de subsídios e quando surge uma crise os governos correm pra socorrer elas da falência, a GM é um bom exemplo disso, pois foi salva nos EUA. "Incentivos da União a montadoras somam R$ 69 bilhões de 2000 a 2021" de acordo com uma matéria da Folha de São Paulo. Dinheiro que saiu do meu bolso pra pagar um carro que nunca esteve na minha garagem, bem bacana. Quando a crise é muito forte essa é uma das saídas para a falência, a fusão entre empresas, mas corporações não quebram, em último caso se transformam em empresas zumbis, assim como é no Japão hoje em dia. Só quem quebra de verdade é pequeno e médio empresário... ah, e os assalariados do setor privado também.

[@guilhermesoares1342]

De guarda chuvas a times de futebol, esse é o grupo Stellantis kkkkkkkkk.

[@henriquem491]

Esse foi o início do fim para a Chrysler e a Dodge! 🤦🤦🤦🤦🤦🤦

[@nunomartins1999]

Fico com a Dodge a mais 👺raiz👹 da brincadeira 😁

[@valtermoraes8082]

Agora os carros Opel vão voltar ao Brasil? Vai ser ótimo ver eles contra os lixos da GM Brasil

[@tjghost6137]

Lixo é peugeot, meu amigo! E a Opel na Europa usa só plataforma Peugeot ...

[@vagnerandregdeoliveira3072]

@@tjghost6137 lixo é a Fiat a Peugeot é muito superior a Fiat

[@Viicennte]

@@tjghost6137 cara só fala merda o que é Bom pra você?

[@cepibolla]

@@tjghost6137 Qual a base que você se baseia nesta opinião? A imagem da marca ou seu achismo?

[@tsimarcelo]

Tá parecendo um monopólio gigantesco !!

[@UmNovoPensamento]

O Problema é: Elas se Unem Para Cortar Custos, e os carros estão mais caros e Com péssimos acabamentos.

[@valtermoraes8082]

2 marcas americanas sob domínio europeus, só falta à VW comprar a Ford de vez

[@andersongesteira2151]

E a GM comprar a Honda

[@retroflash-fv1iu]

@@andersongesteira2151 mais facil a gm compra a Acura do que a honda. ainda mais agora que esta desenvolvendo motores e tecnologia eletrica junto com a toyota duvido muito. quem esta muito proximo de se fundir e a ford com a vw acho uma comprar a outra nao vai rolar mais um fundicao muito provavelmente tera nos proximos anos a ford ta cogitando ate usar a plataforma mqb.

[@ivanabatista1106]

3 dodge chyrsler e Ram

[@retroflash-fv1iu]

@@ivanabatista1106 mais a chrysler e a empresa mae. a ram e a dodge fazer parte da chrysler.

[@cepibolla]

Ninguém vai comprar a Ford só por causa das grandes polêmicas dela envolvendo acidentes de carro. (O tanque de combustível do Pinto, o Cruise Control, os Firestone)

[@AlessandroBlima-ds4ko]

Resumindo um bando de marcas que não vende , vão se unir pra tentar sobreviver 😅😅😅😅😅😅

[@maxpm1587]

A Citroen infelizmente não vai ser mais a mesma

[@benhurbattisti1555]

A PSA tem um baita motor 1.2 3cl econômico e muinto potente .muinto melhór que este potor movido a óleo da Fiat beberão e descartável

[@marcelomouramartins6952]

Melhorar também o Uno, Mobi e Palio com motores 1.4, 1.5 e 1.6,16V seria uma forma interessante de respeitar o consumidor.

[@inthedark1962]

Vim do futuro pra fizer que uno e palio já saíram de linha

[@humbertoamorimjr]

Por que competir uma com a outra? Melhor se unir e formar um monopólio.

[@retroflash-fv1iu]

challenger e charger suvs e eletricos duvido nada a gm anuncios 35 modelos eletricos futuros 5 agora para proximos entre esses modelos anunciaram que a corvette vai virar uma marca de carros igual o mustang e o proximo corvette vai ser um suv eletrico pra competir com o mach E poisé. link da aprensentacao da gm: kzbin.info/www/bejne/onWpi6SXaZdlpKs E o tempo em que o susposto corvette suv aparece - 6:44.

eu queria crescer no KZbin mas tá tão difícil é só apertar na imagem do lado do comentário

[@marcelomouramartins6952]

Toro e Chronos. A Fiat não pode ficar restrita a apenas 2 veículos de destaque. Isso aconteceu com a Volkswagen há muito tempo atrás. Colocar 3 versões para o Doblô seria interessante. Motores 1.6, 1.8 e 2.0, 16V. Motores 1.4 não combinam com o porte grande do furgão.

[@Higormalaga]

doblo e um carro jurassico, sai de linha esse ano.

[@andersongesteira2151]

Pena q a Chrysler, Lancia e DS vão sumir do mapa

[@gabrielguimaraescunha]

Lancia tem muita história, não podemos esquecer da sua participação do Grupo B de Rally e seus veículos lendários.

[@andersongesteira2151]

@@gabrielguimaraescunha Pior q na prática estão só no passado. O único carro da Lancia q é fabricado é uma versão modificada do 500 da fiat

[@gabrielguimaraescunha]

@@andersongesteira2151 sim, se não me engano é o Lancia Ypsilon.

[@Higormalaga]

a DS vai continuar, quem vai morrer alem da chrysler e lancia e a dodge e talvez alfa romeo

[@147tati]

Quando no mercado a concorrência acaba, o estado fascista será o imperador!

[@ricardobovieira]

Fusão de grandes empresas é sempre um lixo. Concentra o mercado, acaba com a concorrência, reduz empregos. Enfim, deveria haver uma forma de promover a concorrência, e não acabar com ela. Dividir o mercado, não concentrar.

[@pauloyoshizaki2103]

GRUPO " STELLANTÍS : F.I.A.T. = CHYSLER = GRUPO : PEUGEOT = CITROEN = ABARTH ; RAM = IVECO ; GRUPO ; NOVO : GRUPO : " STELLANTÍS" = MAIOR DO MUNDO : HOJE : " STELLANTÍS " = GLOBAL = WORLD : " STELLANTÍS" = GRUPO : 2024 .❤❤❤❤= Parabéns !! Ano = 2024 ! .

[@waldeniofalcao3343]

Os sucessivos *fracassos* da Pegeout e Citröen no Brasil para mim sempre foram muito claros: não tem um compacto de entrada, um médio com designer ao gosto nacional (QUE PUDESSE APRESENTAR VERSÕES UTILITÁRIA) e um possível sedã com plataforma para SUV. Sou consumidor da marca há décadas e imagino a *incompetência* de seus seus designers/engenheiros/marketing e presidência. Estes só trouxeram prejuízos para seus consumidores e substancial perdas na participação das marcas no mercado nacional! *DEMITAM TODOS*!!!!

[@folk1319]

Mas os carros atuais da Peugeot são lindos

[@daniloveiga1984]

Espero não ver por ai um C4 com motor de Marea!

[@Higormalaga]

piada sem graça essa...

[@daniloveiga1984]

@@Higormalaga senso de humor 0, hein!

[@cepibolla]

Marea é considerado bomba por causa da falta de mecânicos na época, e a manutenção cara, só que essa piada não tem graça desde 2013.

[@daniloveiga1984]

@@cepibolla você não deve viver no Brasil onde o Marea sempre será uma piada! Kkkk

[@cepibolla]

@@daniloveiga1984 Infelizmente, vivo.

[@ryoheinakanishi5876]

Pra mim, por enquanto não muda nada pois nunca mais quero comprar carros da Peugeot e Citröen e nunca tive Fiat

[@Viicennte]

Faz um test drive vai gostar

[@ruisimoes3727]

O grupo Fiat europeu para não despedir fez a fusão com a PSA/Opel do Francês PSA e a Lancia deve de desaparecer .o que é péssimo . Os motores europeus do grupo PSA europeu nada tem a haver com os motores para o mercado sul americano. O 308 de 2021 prepara - se para entrar no mercado norte americano USA/Canadá em 2021 de onde saiu há imensos anos com os modelos 504/605

[@rafapenson]

Motores explosivos da Fiat com as suspensões ruins da cietroen/Peugeot