Zündschloss erneuern am W 201

[@marioreichelt1402]

Top erklärt hatte das 20 Jahre nicht gesehen wie es geht war ebenso gut erklärt wie damals von unserem alten Hasen Theo, vielen Dank dafür. 😃

[@matthiasschmitz8858]

Ziel erreicht, neues Schloss ist drin. Beim Zusammenbau einfach die Halteklammern mittels zwei einzelner Drähte schon mal durch die Bohrungen fixieren. Danach einfach das Schloß- Hülsenpaket auf den Drähten geführt in den Zündschalter reinschieben Hat auf den ersten Versuch geklappt 😉

[@Sternetutorials]

Na siehst, so muss das funktionieren. Und schon sind die nächsten Euros gespart, für den Young - / Oldtimer.

[@jorgrenner3039]

danke Tobias, jetzt weiß ich Bescheid 👍 bei meinem 201er ist es übrigens nicht die Kritik vom TÜV, sondern das Schloß hakt nur einfach immer schlimmer 😭

[@stephanheidrich842]

Is ja einfacher als ich dachte. Gut gemacht.

[@essamfigoessamfigo3811]

Super schnell, so easy war es nicht zu denken

[@Sternetutorials]

so muss es sein

[@RBSGutgefahren]

Retter in der Not! Vielen Dank!

[@Sternetutorials]

Gerne geschehen

[@RBSGutgefahren]

@@Sternetutorials hab das Werzeug gebaut aus einer Fahrradspeiche, angeschliffen. Jetzt hat sich das schloss ein wenig vor bewegt. Es lässt sich jetzt hoch und runter bewegen. Aber es kommt nicht raus. Nicht das ich noch was kaputt mache...

[@RBSGutgefahren]

Tobias Nett habs vor 20min rausbekommen. Rechtsdrehen am werkzeug war der Punkt. Dann ist es rausgefallen. Das neue ist schon montiert. Dir nochmal vielen Dank!

[@Sternetutorials]

@@RBSGutgefahren auch bei mir hat das ganze eine Weile gedauert. Geduld ist gefragt. Evtl nochmals nach schleifen, oder der Durchmesser passt nicht ganz, sodass er nicht komplett entriegelt. Das kann ich nur so aus der Ferne sagen

[@Sternetutorials]

@@RBSGutgefahren danke. Das war ich eben grad :)

[@jorgrenner3039]

vielen Dank für das schöne Video 👍was ich noch nicht ganz verstanden habe ist, wie groß ist die untere Seite mit den beiden rechten Winkeln? und Du schleifst dann innen mit 45 Grad, oder? Super danke für die zusätzlichen Infos. Gruß Jörg

[@Sternetutorials]

Hall Jörg, bei Minute 1:52 ist oben rechts die Zeichnung zu sehen, dort kannst du die Informationen abgreifen. Wichtig ist, dass der Winkel ,der angeschliffen wird, mindestens diese 45 Grad haben sollte. Wenn es weniger ist, dann wird es bei der Entriegelung des Schlosses im Schlosskörper nur schweieriger für dich, bzw es hakt, beim Ausbau. Ich hoffe, ich konnte dir helfen

[@lesjawerner7934]

Hallo....erstmal vielen Dank,echt toll erklährt. Ich habe auch aktuell das Problem Tüv,Mängelbericht Lenkschloss Rastet in Nullstellung ein,kann das nicht auch dasZündschloss/ lenkschloss an sich sein? oder ist das eher unwahrscheinlich? vielen dank für info

[@Sternetutorials]

Wenn du den Motor ausmachst, und dabei den Zündschlüssel drehst, sollte die Lenkradsperre nicht reingehen, was ja in dem Fall von dem Video und bei dir eben so ist. Die Sperre sollte erst aktiviert werden wenn der Schlüssel gezogen wird. Sprich, das Auslösen funktioniert sobald der Schlüssel rausgezogen wird. Ich würde in deinem Fall ebenso so wie ich vorgehen, da dass ganze eine kostengünstigere Variante ist, ausser du möchtest das Zündschloss über die FIN bei Mercedes haben, dann wird das Schloss auf die Fahrgestellnummer extra angefertigt. Ansonsten kannst du eins im Zubehörhandel kaufen, und anhand des Videos erneuern. Das Lenkschloss selbst dann auszubauen bzw. zu zerlegen wird da dann schon umfangreicher. Da könnte ich dann notfalls mit einer bebilderten Anleitung dienen, wenn der Fehler nachwie vor auftritt

[@lesjawerner7934]

@@Sternetutorials Hallo....super, danke für deine schnelle antwort. Habe mal geschaut, der schlieszylinder is echt sehr wacklig drin, und wenn ich ihn reindrücke mit schlüssel drin, rastet das Lenkradschloss auch nicht ein. Also denke ich mal das müsste echt klappen toll. Über fin gibts keins bei MB, was ich dann mit meinem schlüssel benutzen kann. Zumindest nicht für meinen 190er bj 85 2.5 D. Deshalb te taxiteile die sind ja so wieso unschlagbar. Wenn dann nicht geht komm ich gerne auf dein angebot zurück mit bebildertem Ausbau des Lenkschlosses. Echt toll ....klasse das es so tüftler wie dich gibt.

[@Sternetutorials]

@@lesjawerner7934 Danke dir für die Blumen. Eigentlich sollte es das bei Mercedes schon geben. Oder weiss der Mann am Tresen nicht wo er gucken soll. Lass es mich wissen, wie es bei dir ausgegangen ist. Freut mich wenn man weiterhelfen kann

[@lesjawerner7934]

@@Sternetutorials ....der meinte das gibts in der art seit einpaar jahren nicht mehr, schloss ja aber mit nem eigenen schlüssel für 130€,

[@Sternetutorials]

@@lesjawerner7934 achso. Das ist natürlich doof. Dann würde ich kosten mäßig im Zubehör nachsehen

[@user-uu8ui1vz2u]

Ist es wirklich idR das Zündschloss? Mir wurde gesagt ich solle das ganze Lenkradschloss wechseln…

[@freddy3034]

Welches Zündschloss hast du verbaut? Könntest du einen Link schicken? Habe nämlich das Problem mit der HU :D

[@Sternetutorials]

Hallo Freddy. Ich empfehle diese Seite : www.te-taxiteile.com/autobedarf/innenausstattung/weiteres-zubehoer/schliesszylinder-fuer-zuendschloss-mercedes-w124-und-w201 Zur Sicherheit mit KBA Nummer nochmals detailliert suchen

[@LO-tz1vo]

Ich versteh einfach nicht wie das bei dir so einfach sein kann. Ich habe den Kram einmal ausgebaut bekommen dann den neuen Zylinder reingebaut... Zündschloss hat nun Garkeine Funktion mehr hast du einen Tipp? 😅

[@Sternetutorials]

Naja wenn du mal auf die Uhr achtest im Kombiinstrument, dann fällt dir auf, dass das auch etwas gedauert hat. Was hier bei dir sein kann : dass in der Aufnahme für den Schlosszylinder etwas gebrochen ist, wo die Drehbewegung überträgt, oder auch bist du nicht ganz drin. Das mal nochmal prüfen

[@LO-tz1vo]

Danke für die schnelle Antwort ich probiere es weiter Mal sehen ob es klappt

[@LO-tz1vo]

Aber wenn ich das richtig sehe ist nur oben die Sicherung oder ? Unten schiebt der sich ja so oder so einfach durch oder?

[@Sternetutorials]

@@LO-tz1vo Die Sicherung ist hier seitlich angebracht, wenn man jedoch das gsnze nicht in der richtigen Position einbaut, dann kann es durchaus zu dieser Fehlfunktion führen

[@LO-tz1vo]

Ich hab’s! Ich hab einfach mit einem Hammer den Zylinder leicht nach unten links geschlagen somit ist der Stift wieder an der richtigen Position. Dieses Problem werden wahrscheinlich ein paar mehr haben. Danke für die ganzen Infos. Lg

[@petrolheadgokce6273]

Bei mir geht der draht ein gutes Stück rein, dann steht er aber an und es rührt sich nichts mehr 😭

[@Sternetutorials]

Versuche das Schloss ein wenig zu wackeln, auf ab und seitlich. Vllt sich rein raus. Und gleichzeitig dem draht einschieben. Das ding hat jahrzehntelang am gleichen Platz gesteckt. Das will nicht freiwillig raus:) ansonsten wenns weiter Probleme gibt. Kannst ne email schreiben

[@petrolheadgokce6273]

@@Sternetutorials danke Mann

[@kurtcobain9345]

103 likes 😏👍🏼

[@kurtcobain9345]

Schonmal sowas gehabt? Zündung auf starten drehen, nichts passiert. Greifst von hinten an den el. Stecker und bewegst den leicht, springt iwann an. Wtf🙄😂

[@Sternetutorials]

Nein, also so einen fall hatte ich bisher noch nicht. Jedoch bei den VW Fahrzeugen, älteren Jahres, ist es so, dass mit der Zeit der Starter nicht mehr geht. Da miss dann mit Kraft, gefühlt ein 1/10mm weiter gedreht werden, dann springt der Anlasser an. Evtl ist sowas ähnliches bei dir das Problem?

[@kurtcobain9345]

Sternetutorials hmmm möglich. Nur wenn ich den starter überbrücke also 50 auf 30 springt er problemlos an

[@Sternetutorials]

@@kurtcobain9345 dann könnte es durchaus das Elektroteil sein, welches das Problem verursacht

[@kurtcobain9345]

Sternetutorials im zündschloss? Oder der stecker? Sprich komplettes schloss tauschen oder den el. Stecker?

[@Sternetutorials]

@@kurtcobain9345 Das Elektroteil, welches mit dem Schlüssel betätigt wird. In dieses Teil wird der Stecker eingesteckt.