Sternschaltung, Dreieckschaltung und Klemmbrett - Drehstrommotor - einfach und anschaulich erklärt

#Elektrotechnik #Drehstrommotor #AbschlußprüfungET
Sternschaltung, Dreieckschaltung und Klemmbrett. In diesem Video erkläre ich einfach und anschaulich wie man am Klemmbrett eine Sternschaltung oder Dreieckschaltung bei einem Drehstrommotor herstellen kann.
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[@Snupyanupy]

Hallo super Video sehr gut erklärt so, das es auch ein leihe, versteht.

[@SogehtbySvenStemmler]

Danke

[@MultiBeachman]

Du bist auch ein Laie, was die deutsche Sprache betrifft und brauchst sicher ganz oft fremde Hilfe.

[@sandroe0ne909]

Er sagt beim vergleichen miteinander zu den Schaltungen 4 Mal Sternschaltung und meinte zwei Mal davon die Dreieckschaltung 😂😂 das hat mich etwas aufgehalten und beinahe mega verwirrt hahah

[@nchtdiemama7267]

Ich hab da einen 3KW Motor der noch die alten Bezeichnungen hat: U V W, X Y Z was sind nun X Y und Z? Möchte den bei meiner Tisch Fräse verwenden. Durch seinen ( für heutige Motoren) extrem schweren Anker läuft die Fräse auch unter Vollast gleichmäßig. Nur leider wenn gleichzeitig die Absaugung, ebenfalls mit 3kW Leistung, läuft fällt ab und an der Sicherungsautomat. Deshalb würde ich gerne in Stern- Dreieck schalten.

[@SogehtbySvenStemmler]

Älter Motoren haben noch X, Y und Z. Dabei sollte X=U2, Y=V2, Z=W2 entsprechen - aber ohne Gewähr 😉

[@nchtdiemama7267]

@@SogehtbySvenStemmler war eigentlich eine dumme Frage, kann ja die Wicklungen einfach Durchmessern. Danke für die Antwort. Manchmal sieht man wirklich den Wald vor lauter Bäumen nicht...

[@markomilosevic3222]

Hi geht sowas auch beim escooter Bureless Motoren mit 3 Phasen

[@asadshirzad9430]

Wo zu dient grundsätzlich eine Anlassschaltung und welche Nachteile hat sie?

[@dd313car]

meinst Du Stern-Dreieck-Schaltung ? Die dient zur Strombegrenzung im Einschaltmoment, man lässt in Stern an (weniger Strom,weniger Leistung) und schaltet nach ein paar Sekunden auf Dreieck um = Normalbetrieb, Nennleistung. Weil der Motor ja schon in Schwung ist bleibt der Stromanstieg nun gering und belastet weder Leitung, Sicherung und die Mechanik des Antriebs. Nachteile hat sie nicht, außer das sie Geld kostet.

[@isaacyuki1]

wie werden da die TRMS-Werte berechnet? betrachtet man sie für Alle Stränge einzeln?

[@SogehtbySvenStemmler]

Ich verstehe deine Frage leider nicht 😉 Die angegebenen Werte (230 V/400 V) sind doch die Effektivwerte?

[@isaacyuki1]

@@SogehtbySvenStemmler ahso sry, ich meinte, wenn ich nur die einzelnen Spannungsverläufe der Stränge habe

[@SogehtbySvenStemmler]

Jeder Strang hat die selbe Spannung. Sie sind allerdings um 120 ° Phasenverschoben. Im Stern hast du am Leiter Wurzel 2 mal die Strangspannung.

[@isaacyuki1]

@@SogehtbySvenStemmler ja ok, danke :) also jeder Strang hat den selben TRMS

[@SogehtbySvenStemmler]

Bei symethrischer Last - ja.

[@simonzinhibler4164]

Muss ich U1 mit U2 nicht verbinden ?

[@timwhite2225]

Nein, U1 und U2 sind ja schon über die Spule im Motor verbunden --> sprich Spuleneingang und Spulenausgang :)

[@chille9541]

Nein, U1 ist das eine und U2 das andere Ende einer Spule, wie man der Zeichnung entnehmen kann. U1 und U2 sind ein Draht sozusagen. Gleiches gilt natürlich auch für V1 und V2 bzw W1 und W2. Das Gute daran ist, dass es zum Glück garnicht möglich ist gleiche "Buchstaben" miteinander zu verbinden, da die Brückplättchen dies ihrer Länge wegen nicht zulassen.

[@quteibaalsalaa6346]

#SogehtElektrotechnik Vorschläge #Vierquadrantensteller, #Zweiqadrantensteller, #Pluswechselrichter.

[@osterhasejapan2825]

04:35 - dann sind wir natürlich in einer Dreieck-Schaltung und nicht in einer Stern-Schaltung ;)