Sterowanie Z Kierownicy 7012b Nieudana Próba

[@remigiuszwacawek8163]

Że tam sobie czasem człek rzuci mięsem to i dla zdrowotności, i autentycznie się robi. Ale mówimy - włączam a nie włączam. To tak przy okazji. Generalnie materiały super! Czekam na następne! P.S. Sam jestem posiadaczem Suzuki SX4, rocznik 2009, w automacie. Traktuję Twoje materiały jako instruktaż. Świetna robota!

[@djmarmel9655]

Interfejs Adapter do sterowania z kierownicy i będzie ok w bravo 2 miałem to samo instalacja jest pod orginalne radia interfejs jest pod niededykowane radia jak będzie interfejs to będzie ok bez zakłóceń

[@goralbukowina1227]

W grand vitarze jest prosty temat . Z kostki od samochodu wchodzą dwa kable , pin 20 różowy z czarnym paskiem podpinasz do masy samochodu, np do ramy tej metalowej za radiem i drugi kabelek pin 19 z kostki fioletowy podpinanasz do kabelka z radia opisanego jako KEY1 lub SW1 może też być opisany jako steering wheel lub coś podobnego, później wchodzisz w ustawienia radia i tam będzie uczenie się kierownicy lub przyciski kierownicy, zaznaczysz na ekranie np podgłasnianie i wciskasz na kierownicy odpowiedni przycisk jak zakoduje to zrobi się na zielono lub pojawi się znaczek V przy danym przycisku. Nie trzeba żadnych adapterów, modułów.

[@piterosss5914]

Dzięki za info, akurat chce kupić takie radyjko do mojej corollki verso i już się martwiłem, że z wygody nici😁 mam nadzieję, że jest podobnie z podpięciem i ustawieniem

[@TheAniulka1982]

Witam. Zakupiłam takie właśnie radio z uwagi ze nie posiadam miernika cyny i innych rzeczy potrzebnych do montażu owego radia poszłam do specjalisty. Zamontował mi je na kablach które były w aucie po starym aucie zamieniając tylko jeden kabelek . Mówiąc ze to jest to samo jakby zamontował te kable które były dołączone do zestawu.. moje pytanie brzmi czy to prawda ?

[@damianp7003]

Skoro to steruje opornością to podłącz miernik (o ile masz) i w niebieska kostkę wepnij się żeby zobaczyć wartości rzeczywiste jakie są, może być tak ze radio źle odczytuje i daje sobie wartość zastępcza, taka moja sugestia.

[@TomaszStachewicz]

+1 dla użycia miernika (wystarczy taki uniwersalny multimetr za grosze) i wpięcia się między zielony z kierownicy (lub pin 10 w kostce) a masę. Te sto (ohmów) to może być kwestia luzującego się połączenia przewodu sygnałowego, opór może wzrosnąć jeśli po drodze będzie gdzieś cienki drut albo połączenie na małej powierzchni. do mnie idzie chińska 7060B (wygląda identycznie), jak tylko dojdzie to dzięki Twoim filmikom -- dzięki piękne -- też powalczę.

[@TomaszStachewicz]

O, radio Ci się czasem wyłącza -- to znaczy że gorsze połączenie możesz mieć też gdzieś na masie. Koniecznie miernik.

[@graftechkrakow5995]

Opel Vivaro 2006, podobna sytuacja, nie można zaprogramować. Sterowanie jednym przewodem, dwa dni kombinowania i sukces, koszt wykonania ok 2 zyle. Wszystkie przyciski działają.

[@DamianChmielarz]

Super, podzielisz się wiedzą?

[@graftechkrakow5995]

A Twoja walka jak poszła.

[@DamianChmielarz]

@@graftechkrakow5995 odpuściłem. I nie tak dawno zmieniłem radio na Kenwood w którym tez sterowanie z kierownicy potrzebuje jakieś przejsowki czy czegoś i przywykłem już do sterowania bezpośrednio z radia 🤦‍♂️

[@DamianChmielarz]

Radio zmieniłem bo chciałem lepszą barwę dźwięku i powiem szczerze że jest duża poprawa porównując do ori radia i stacji 7012b

[@graftechkrakow5995]

W moim przypadku wyglądało to tak. Po naciśnięciu klawisza, powiedzmy Vol+ pojawiała się wartość początkowa np. 234, po puszczeniu wartość spadała do 4. Programowanie wykonałem trochę inaczej. Wciskasz klawisz i przytrzymujesz na kierownicy (np. Vol+) a w radiu wybierasz odpowiadający i naciskasz ok do zapamiętania i dopiero puszczasz przycisk w kierownicy. Tak udało się zaprogramować poprawnie trzy klawisze (Vol+, Vol- i strzałkę), z pozostałymi nie poszło już tak łatwo, np. klawisz (kolejny) kasował wartość klawisza Vol-, (poprzedni) kasował strzałkę i tak w kółko przez co radio nie chciało współpracować. Z obserwacji wynikało że jeżeli różnica wartości odczytanych przez radio jest powyżej 30 to klawisze pracują poprawnie jeśli różnica jest mniejsza to radio uznaje to za naciśnięcie tego samego klawisza więc przypisuje wartość do nowego przycisku kasując poprzedni. Co dalej. Potrzebny będzie miernik rezystancji, taki prosty za dwie dyszki i dwa potencjometry 1 - 10k, 2 - 100K budujesz prosty rezystor regulowany, podpinasz jeden koniec do masy a drugi do pinu sterującego w radiu i teraz robisz prosty test, mierzysz potencjometr i ustawiasz na nim oporność 1k podpinasz do radia i odczytujesz wartość klawisza tak jak przy programowaniu, powiedzmy że radio odczytało wartość 120, odpinasz potencjometr, mierzysz i ustawiasz wartość 2k, odczytujesz w radiu, w ten sposób tworzysz tabelę oporności wraz z wartościami odczytanymi. Jeśli odczytane wartości mają duże odstępy między sodą to całość powinna działać poprawnie. W moim przypadku różnica miedzy odczytanymi wartościami była w granicach 38 - 46. Radio dało się zaprogramować w postaci testowej (na potencjometrze i działało poprawnie). W przypadku mojego auta sterowanie z kierownicy działa na zasadzie drabinki, czyli każdy klawisz ma inną oporność. Teraz wystarczyło kupić odpowiednie rezystory ( w moim przypadku 7 szt po 1k) i podmienić w klawiszach. Celowo wybrałem takie same wartości rezystorów żeby nie męczyć się z dobieraniem pod każdy klawisz osobno.

[@robertowsianka5267]

Odpowiedź jest bardzo prosta. Pierwsze naciskasz przycisk na kierownicy a następnie przycisk na radiu i tak każdy następny, po tym zatwierdza OK.

[@marko0948]

Trzeba kupić sterowanie z kierownicy żeby mogło działać radio inne niż oryginalne ja tak miałem w toyocie kupiłem podłaczylem i działa

[@andrzejlinert5553]

moze wiesz co jest zgrane jesli mam dwa plusy w kostce,podlacze radio ,swieci,kiedy wsadze kluczyk radio gasnie bo kluczyk odcina napiecie jednego plusa.Jeden plus to stale 12V,drugi nie cale 12 V to chyba to po stacyjce ale dlaczego ma ciagle napiecie i odcina po wsadzeniu kluczyka

[@odys1985]

Mi sie udalo podlaczyc oryginalne sterowanie z kierownicy do chinskiego radia. bardzo prosta sprawa. w razie pomocy piszcie. Nie trzeba żądnych adapterow.

[@DamianChmielarz]

Witam , pochwal się jak to zrobiles

[@Mufasaa]

Też chętnie się dowiem jak to zrobiłeś właśnie czekam na takie radio

[@CZESKI_Grodzisko]

@@Mufasaa ja robiłem tą zworke o której głośno w pilocie przy kierownicy i nic nie dało fockus mk1

[@stopro1301]

Zesrał sie a noe zrobił

[@goralbukowina1227]

@@stopro1301 Zkostki wchodzą dwa kable różowy z czarnym paskiem pin20 podpinasz do masy samochody, np do ramy tej metalowej za radiem i drugi kabelek z kostki fioletowy pin 19 podpinanasz do kabelka z radia opisanego jako KEY1 lub SW1 może też być opisany jako steering wheel lub coś podobnego, później wchodzisz w ustawienia radia i tam będzie uczenie się kierownicy lub przyciski kierownicy, zaznaczysz na ekranie np podgłasnianie i wciskasz na kierownicy odpowiedni przycisk jak zakoduje to zrobi się na zielono lub pojawi się znaczek V przy danym przycisku

[@Fastpia]

Wystarczy wszystkie po kolei wwklepać i zatwierdzić ok. To wszystko. Ja tez się męczyłem...

[@Leszekplus]

Witam , mam pytanie czy sobie poradziłeś z tym sterowaniem z kierownicy ? jeśli tak to co zrobiłeś ? pozdrawiam

[@DamianChmielarz]

Witam niestety nie udało mi się zrobić sterowania z kierownicy.

[@witciu12]

@@DamianChmielarz dokupujesz przejsciowke i masz sterowanie

[@kamilbogdanowicz8551]

Pytanko, czy takie moduł będzie działał z chińskim radiem?

[@yadziajadzia9231]

@@DamianChmielarz Właśnie przed chwilą podłączyłem takiego chińczyka do mojej sonaty nf. wystarczyło podpiąć kabelek sw1 do sterowania kierownicą, sw2 do sterowania głośnością, a steering control ground dałem do masy.

[@pawebogucki8891]

@@yadziajadzia9231 W jaki sposób podłączales te sw1 i sw2? W sensie w którym miejscu? Bo u mnie w Mondeo mk4 działają wszystkie przyciski, ale przycisk podglasniania zmienia mi stację radiowa na nr 3 (nie wiem dlaczego) . A mam podłączony canbus i tak było oryginalnie. A programowanie przyciskow nie wylapuje nic

[@khf3329]

Da się takie cos podłączyć do opla Vectry z 00', bądź audi a4 b5 z 99'?

[@smusic1387]

witam, zapytam o inna rzecz i prosiłbym o odpowiedz. Podpiąłem radio do nissana qasqai, po dobie rozładował sie akumulator. co moze byc przyczyna mam radio 7023b , kupilem kostke iso podlaczylem wszystko dzialalo tak, ze jak wlaczalo sie do pierwszej pozycji kluczyk radio sie zalaczalo i jak wylaczalem zasilanie to zasilanie radia gaslo. Moze mi Pan pomoc ?

[@danielblama174]

Kolego już Ci powiem, prawdopodobnie nie masz plusa po stacyjce w kostce iso, zmostkuj główny przewód zasilający z przewodem podtrzymania pamięci w radiu

[@HOTAIR83]

Przed podłączeniem sterowania z kierownicy, należy sprawdzić jaka jest impedancja w obwodzie.

[@johnsnow3936]

do sterowania radiem z kiery potrzebny sterownik chyba ze masz radio dedykowane do danego modelu inaczej bedzie kicha.

[@Carbon_Simracing]

dokładnie, trzeba dokupić coś w rodzaju modułu (w mojej 307 tak jest przynajmniej), pudełko wielkości paczki fajek, podłączane jako przelotka pod kości ISO

[@ikoeri1]

ja sobie swoje odpuscilem,nie na moje nerwy

[@tadeuszwojcik4748]

super film