STIHL 028 AVS Comment changer le cylindre et piston tutorial tronçonneuse

[@LeMongolist]

Toute cette patience et cette gentillesse méritent largement un 👍 !!!

[@machinesdequalite]

@@LeMongolist merci beaucoup 🙏

[@JEANLUCBORDES]

Super tutoriel, suivi à la lettre,parfaitement expliqué, redémarrage instantané de la machine. Pour les novices comme moi préférer du matériel d’origine. Merci

[@machinesdequalite]

Merci pour le commentaire. Je préfère également les produits d'origine, mais la Stihl 028 a beaucoup d'années et il est très difficile de trouver les pièces car le fabricant ne les fait plus.

[@The_punisher_8314]

Ta vidéo est top un grand merci moi qui dois changer piston/cylindre sur ma WOOD BOSS Bravo

[@machinesdequalite]

@@The_punisher_8314 merci pour voir la vidéo et commenter 👍

[@davidlopat3795]

Merci d'avoir pris le temps, perso j'allais remonter un kit sans tout ouvrir, mais vu l'investissement sur des pièces pour un gros cube, je préfère faire bien et tout nettoyer comme toi. Après avoir vu ta vidéo et vu l'age de la machine, je pense que c'est une sage précaution. Merci encore.

[@machinesdequalite]

Merci pour le commentaire 🙏

[@cyrilcastel1569]

j'allais pausé la question avant de voir la fin de la vidéo (pourquoi démonter toute la machine juste pour un kit cylindre🤔🤔🤔) en voyant la tête du piston j'ai vite compris en tout cas super vidéo pour les débutants, très instructif 😉👍

[@machinesdequalite]

Si tout n'est pas démonté et nettoyé.... Les débris vont vous détruire le nouveau piston. C'est aussi simple que ça

[@alminhasanovic745]

Toutes les videos que j'ai vue la tienne est la mieux expliquer et montrer. Continues comme sa.

[@machinesdequalite]

Merci, sympa le commentaire 👍

[@nacersarecan51]

Excellente vidéo instructive . Merci et bonne continuation pour vos travaux positifs.

[@machinesdequalite]

Merci beaucoup pour le commentaire 👍

[@julieng2412]

Wahou la vidéos dans 3 langues ! Bravo , merci pour la vidéo

[@machinesdequalite]

Salut, merci a toi pour voir mes vidéos 👍

[@scottowell]

Merci beaucoup ,ca va m'aider demain .Tres bien le vidéo

[@machinesdequalite]

Merci pour le commentaire 👍

[@chlalexterieur4026]

salut hervé, bon ben ma 028 à sérré, donc je vais mettre tes talents en pratique!!! merci pour la vidéo. ps: j' avais changer les membranes (la tronconneuse à plus de 25 ans pour info) et après quelques coupes, boom! serrage moteur...

[@machinesdequalite]

Si il y a serrage moteur.... C'est un manque d'huile dans l'essence. Dommage, maintenant c'est beaucoup de boulot.

[@chlalexterieur4026]

@@machinesdequalite oui,mais pourtant, j' avais mis du mélange tout préparé de bonne qualité??

[@chlalexterieur4026]

@@machinesdequalite mais bon, j' apprend la mecanique, ça me passione, donc bon...merci encore

[@chlalexterieur4026]

rebonjour hervé, j'ai trouvé ma panne, mon pignon de pompe a huile a fondu??? mais pas de serrage moteur! encore merci pour ton travail.

[@machinesdequalite]

La pompe a huile est pour la chaine et pas pour le moteur. Voila pourquoi le moteur n´as pas serré. Par contre, si ceci n´est pas réglé vous allez avoir un problème avec la barre et la chaine du a la chaleur

[@chlalexterieur4026]

@@machinesdequalite merci, j' ai changé la pompe et les pignons

[@bernardmag491]

Attention en démontant le rotor avec un marteau ; il vaut mieux prendre un extracteur

[@yvesj.2786]

Je partage ce commentaire. C'est un non sens d'un point de vue mécanique, car après cette action de frappe, les roulements à billes sont à changer de manière impérative, car marqués. Les billes sont venues faire des marquages dans les cages

[@bertoia1962]

bonjour , question, avec quoi dévisse vous les 4 boulons du moteur, je ne trouve rien qui passe, c'est pas du six pans, ce sont des étoiles, impossoble de passer dessous, je suis en train de refaire ma ms260 , merci d'avance

[@machinesdequalite]

Merci pour le commentaire. Il faut une clé TORX

[@JpGiorgetti-qq5qr]

Bonne vidéo,mais on a pas vu le montage du piston dans la chemise ainsi que le montage des 2 segments sur le piston,les précautions à prendre

[@machinesdequalite]

Combien de fois désirez vous que je réponde à vos messages à répétition ?

[@jeanrachenor3779]

Bonjour, excellente vidéo. Petite question: afin de desolidariser les deux demis carters faut il enlever la clavette obligatoirement? Merci

[@machinesdequalite]

Bonjour, Merci pour le commentaire. Pour être honnête, je ne me rappelle plus car cette vidéo a quelques années. Par contre il est important de tout démonter pour bien nettoyer à cause de débris qui pourrait peux être dedans.

[@fabino31]

Bonjour, Vous avez ajouté de la pâte à joint sur le bas moteur ? Merci

[@machinesdequalite]

Bonjour, non tout était níquel, je l'ai donc remonté tel quel

[@fabino31]

@@machinesdequalite d'accord merci. Je vais déjà démonter et voir les dégâts avant de commander les pièces. Merci

[@javierferrer1188]

Merci beaucoup pour le téléchargement cette vidéo. pourriez-vous le télécharger en espagnol? salutations.

[@machinesdequalite]

Lo siento por tardar en la respuesta. La video esta en mi canal, solo miras las diferentes videos que tengo. Este es la video que deseas kzbin.info/www/bejne/ZnObgXmMpZdlZtE

[@stephanegrousset7381]

bonjour merci pour ce tuto magnifique,juste une question comment remettre le collier a visser sur la canule en caoutchouc pas possible de la glisser tout contre la chemise et tres peu d espace pour la visser. merci

[@machinesdequalite]

Bonjour et bonne question, mais je qui s´enlève se remets. Des fois il faut un peu de patience.

[@elianeconton764]

Bonjour comment fait on le calage de l'allumage au remontage, y a t-il des repères ? j'ai une élagueuse stihl 019T qui demande un changement cylindre piston du coup votre vidéo me semble appropriée merci

[@machinesdequalite]

Sur ma machine, il n'y a pas de calage puisqu'il n'y a qu'une seule position possible

[@elianeconton764]

@@machinesdequalite merci de votre réponse du coup je me lance dans le démontage

[@schrek27]

Après le remontage, vous préconisez quoi comme rodage ?

[@machinesdequalite]

Salut, perso, je passe 2 litres d'essence à faire tourner la machine au ralenti

[@schrek27]

@@machinesdequalite Salut. OK merci pour ton retour 👌

[@michellevasseur8556]

Bonjour, est-ce que vous faites la jonction carter/cylindre avec de la pâte à joint ? Merci.

[@machinesdequalite]

Salut, j'essaye toujours d'avoir le joint correct pour la machine. Dès fois il se peux que cela ne soit plus disponible et donc dans ce cas oui j'utiliserai ceci

[@sambumi6274]

Bonjour. Merci pour la video. Comment on demonte le piston de la bielle ? J'ai enlevé les clips mais que faire ensuite ? Merci

[@machinesdequalite]

Merci pour le commentaire. Une fois les clips enlevés, il faut pousser en dehors ce qui était retenu par ces clips

[@hamzamak7455]

Ça ser à quoi l'ombrage ? Et derrière le volant ya des vise ?

[@mahdimaximieus434]

Merci monsieur : pour quoi ic il y a des piston avec une segment et l'autres avec deux segments ?

[@fredericpujol2676]

Bonsoir j'ai le même problème sur ma machine styl 028 AVS où est-ce que je peux trouver la cylindrée adéquate s'il te plaît. À part ma question à la con ta vidéo est super merci quelqu'un a un lien à me faire partager à la réponse pour retrouver cylindre et piston merci à vous

[@machinesdequalite]

Bonjour, personnellement je l'ai trouvé sur eBay.

[@olivierj.2435]

A 3m15 le câble de masse il faut le mettre sous le carter plastique sinon ça sert à rien 😉

[@machinesdequalite]

Je ne vois pas se qui ne sers à rien, puisque je l'ai démonté entièrement

[@philippepean1265]

Bonsoir J'ai récupéré une tronçonneuse stihl 028 av moteur hs depuis 5 ans je me suis inspiré de votre vidéo. J'ai suivi à la lettre vos explications. Pas de problème pour échanger l'ensemble piston cylindre, carburateur filtre et toute les durites. J'ai changé l’allumage qui fonctionne. J'ai un problème avec la poignée de démarrage trois positions. Le levier axe de compression me semble correct .J'ai un doute avec la lame de compression. J'ai l'impression qu'il manque une pièce. Le contact ne se fait pas avec le fil de la bobine que l'en emboite dessus. J'essaie de voir sur la vidéo en gros plan. Trop flou Je ne trouve pas de plan de montage de cette partie!!! Pouvez m'envoyer une photo svp merci d'avance

[@machinesdequalite]

Merci pour le commentaire et voir ma vidéo. J'ai eu cette tronçonneuse a réparer, ce que j'ai fait. Donc elle fonctionne mais je ne l'ai pu entre les mains. Si ta tronçonneuse avait un problème de compresión il est certain que le problème est du piston. Maintenant a remonter, si tout est suivi comme au démontage, le bécane doit démarrer.

[@gillesmathieu2053]

Est ce que c’est ça le problème quand je veut la démarre et que la lance du démarreur cal ?

[@machinesdequalite]

Salut, non ce n'est pas le problème. Avec un pistón comme ça la machine ne démarre pas

[@naturalethik7906]

Merci !!

[@machinesdequalite]

Merci pour le commentaire 👍

[@ericrey-e3r]

Salut , j'ai acheté une husqvarna 181 dont la compression est trop importante . On n'arrive pas a tirer le lanceur, et il n'y a pas de bouton de décompression . Par un tuto , j'ai appris que cela pourrait venir du fait que j'utilise du 95 plutôt que du 98 . J'ai testé , mais rien n'y fait . Le moteur n'a pas serré et le piston est nickel . Que me conseilles-tu de faire . Merci pour ta réponse et tes explications . REY Eric

[@machinesdequalite]

Merci pour le commentaire. La machine je suppose a été achetée d'occasion car sinon elle aurait été renvoyée. Tu as bien utilisé la machine avant n'est ce pas ? Tu parles d'essence pas pas de mélange. Tu ne fais pas tourner la machine à essence pure j'espère sinon, le moteur est serré... Garantie.

[@ericrey-e3r]

@@machinesdequalite non , c’est bien du mélange que j’utilise . En réalité c’est un copain qui l’a acheté sans l’essayer

[@machinesdequalite]

@@ericrey-e3r si il l'a achetée sans l'essayer, et qu'il est impossible de tirer la corde, elle est très certainement grippée. Normalement enlevez le pot d'échappement et regardez l'état du piston. Si il est rayé ou clairement cassé.... Vous savez où est le problème.

[@flexibilishytrackgenium36]

Salut. Je tire mon chapeau pour cette belle vidéo avec beaucoup de pédagogie. Ce n'est pas simple de faire passer ses connaissances dans une simple vidéo, mais là le pari est gagné. ma 372xp à eu ce même verdict de piston rayé et serait vouée à la benne. J'ai bien envie de tenter l'aventure de la faire revivre comme tu l'as si bien fait avec cette sthil. Comment nettoyer efficacement l'intérieur de la machine et évacuer les copeaux ? Air comprimé ? Essence? Vraiment top! On voit que aime le boulot bien fait. Le bonjour d'Alsace.

[@machinesdequalite]

Pour nettoyer, j'utilise toujours du diesel, cela nettoie, décrasse et lubrifie. Tente le, tu aura la satisfaction personnelle de l'avoir fait. Il se vends sur le marché des kits.

[@flexibilishytrackgenium36]

J'ai un peu feuilleter sur internet. Je vois un peu de tout, des kits de 42€ à 470€. La 372 xp étant à priori une des machines les plus vendues à travers le monde de 2002 à 2018, il devrait se trouver ça en pièce de qualité. Mais il faut faire la part des choses entre matériel de bonne qualité et copie low cost. pas facile. Que dois-je encore prévoir ? Roulement, joint, ...? Dois-je séparer le carter en 2 ou puis-je monter le piston sur la bielle directement?

[@machinesdequalite]

@@flexibilishytrackgenium36 le mieux est d'acheter un kit. Cela vient complet. Il vaut mieux tout démonter pour bien nettoyer

[@e06400]

Merci pour cette vidéo .

[@machinesdequalite]

Salut Eric. De rien, merci a toi pour la voir. J´espère que ceci puisse te servir

[@apolinekaiha6516]

Bonjour apres un changement de cylindre et piston la tronçonneuse explose a l Echappement et par le carburateur. Comment resoudre le problème ? Merci

[@mateomarcelos8890]

Bonjour quelle graisse utilisez-vous lors du remontage du piston et du cylindre ?

[@olivierj.2435]

Surtout pas de graisse, utilisez simplement de l'huile 2t. En cas d'usage de graisse, elle se fera dissoudre par l'essence et remontera dans le haut moteur via les ports de transfert et finira par cramer ce qui provoquera des dépôts dans le cylindre

[@mateomarcelos8890]

@@olivierj.2435 merci de vos conseils 👍

[@vincentlaury8790]

Bonjour super vidéo 👍 .Je voulais savoir sur qu'elle Site on peut acheter des cylindres piston de qualité et est ce que c'est de l'adaptable ou du Stihl ? Merci encore pour cette super vidéo pour une fois qu'elle est en français cool

[@machinesdequalite]

Bonjour et merci du commentaire. Je conseillerai toujours d'acheter chez le concessionnaire Sthil, mais il se peux si la machine date un peu que les pièces ne sont plus disponibles. Dans se cas, cela sera par internet et je doute que la qualité sera égale à Stihl mais des fois on peu bien tomber

[@vincentlaury8790]

@@machinesdequalite ok merci du renseignement car moi j'ai refait plusieurs machines complète et cylindre piston sur sagenspazi ça n'a pas l'air d'être de la qualité de Stihl.....

[@cbl7143]

@@vincentlaury8790 bonjour, sur ce cite, les cylindre tiennent bien ?

[@elhocinbelfaqir8126]

D'abord merci pour cette vidéo c'est intéressante. ma tronçonneuse démare qq seconde s'arrête ?

[@machinesdequalite]

Si elle démarre c'est qu'il y a de la compression et de l'électricité. C'est donc un problème d'essence

[@sampaiohenrique1715]

grand Merci

[@machinesdequalite]

Merci pour le commentaire. En espérant que ceci soit utile

[@mecanic07]

Salut j'ai une petite question! Vu que tu n'as pas changé la bielle et le vilebrequin pourquoi avoir démonter l'embrayage et le carter ? Vu qu'il y a des gens qui ne l'ont jamais fait ça ferait peut-être beaucoup de boulot

[@machinesdequalite]

Salut, puisse que le piston est ruiné il y a donc des débris qui sont tombé à l'intérieur de la machine. Il est important de tout démonter et tout nettoyer. Si vous ne le faites pas et à remonter le nouveau piston, ces débris vont de nouveau détruire le nouveau piston et donc rebelotte à tout démonter et refaire la machine

[@anthonylombard8890]

Bonjour,super vidéo, je compte refaire une husqvarna, je voudrais savoir où peut on acheter les pièces ?

[@machinesdequalite]

Bonjour, chez le concessionnaire. Sur internet vous trouverez certainement aussi, mais ce sont souvent des copies faite en Chine

[@AlainRobert-e1f]

Bonjour, je ne comprend pas pourquoi vous ouvrez les carters pour changer un piston.

[@machinesdequalite]

@@AlainRobert-e1f bonjour, parce que des résidus tombent dans le carter. Si vous changez simplement le piston, les résidus vont remonter et vous détruire le nouveau piston.

[@frodeljean3677]

allo thabite ou???????? J4EN AI 2 a REPARE!!!!!!!!!!!!!!!!! je sais demonter!!!!!!!!!!!!!! mais pour remonter!!!!!!!!!!!!! ya un probleme dans ma demerde!!!!!!!!!!!!! allo?????? JE PEUX ME DEPLACER !!!!!!!!!!!!!!!!

[@machinesdequalite]

thabite ou? ceci est un peu malpoli. Des fois il est nécessaire de vérifier l´orthographe. J´habite en Espagne près de Murcia.

[@docteur-stihl]

Vous êtes dans quelle région

[@JpGiorgetti-qq5qr]

Bonne vidéo,mais on a pas vu le montage du piston dans la chemise ainsi que le montage des 2 segments sur le piston,les précautions à prendre

[@machinesdequalite]

Merci pour le commentaire. C'est très simple, les segments autour du piston comme un bracelet autour d'un poignet et le piston se met dans la chemise comme..... Bref vous m'avez compris. Rien de compliqué.... Juste à mettre dedans.