Stihl Ölpumpe Reparieren / Oilpump Repair

Zeigt wie man eine Ölpumpe zerlegt und zusammensetzt

[@buett]

Hallo, vielen Dank für deine aufschlussreichen Videos. Habe gerade eine MS361 instandsetzen müssen und deine Beiträge haben mir sehr geholfen!👍

[@toyotajackson7842]

Danke, du hast uns mit deinem Video sehr geholfen, es ist so schön wenn man sehen kann wie was geht!! 👍👍👍

[@damirpopovic7861]

Hallo ich bin aus croatien und kann ich nur sagen danke,machst tolles video clip.Mitt dir hab ich viel gelernt, selbst hab ich angst machen irgendwas,aber mit video clips zeigt mir alles was soll ich machen.Moment bin arbeitsloser und versuch ich alle allein machen, und damitt spar ich geld.bravo mach weiter weil wir amateren brauchen dich.gruss aus croatien meinem ambestenstem instruktor fur stihl.

[@Saugermimu]

Vielen Dank Ich gebe mein bestes. Gruß

[@misterAlpak]

Super erklärt hast echt ne sehr gute Art , das zu erklären danke dir

[@andreaskern1437]

Hallo Saugermimu, mein 271 liefert zu wenig Öl. Sie ist schon älter hat aber noch nicht allzuviel gemacht. Passt dort was anderes rein als das Original mit etwas mehr Leistung? Kann eigentlich nichts verdreckt sein. Ist die Pumpe mit der 291 identisch? Danke im vorraus.

[@benediktpeichel9510]

Super, jetzt weiss ich auch wie ich es machen muss. Weil kein Öl kam neulich, bin ich noch am reinigen und durch checken.

[@misterfixet29]

Servus, meine Stihl MS270 verliert Öl wenn sie nicht im Einsatz ist. Schöne Sauerei. Woran könnte das liegen? LG

[@Saugermimu]

Am Ölschlauch zwischen Tank und der Pupme oder am Tankverschluss. Der Tank selber könnte auch ein Leck haben ist aber eher selten. Am besten in die Stihl 270 ipl reingoogeln um zu sehen wie groß der Aufwand ist um an den Schlauch zu kommen. Aber meist müssen griffbügel und Kupplung ausgebaut werden Gruß

[@holgerlucas6397]

Schönes Video. Super erklärt. Habe in meiner 026 leider keine einstellbare Pumpe. Mach weiter so.

[@marcwolf8464]

benutzt du auch teile wie Startermechanik und zylinder von Sägenspezi

[@Saugermimu]

Ich kaufe alles bis auf Zylinder und Kolben ggf. bei Sägenspezi Original.

[@christopherbaum7044]

Wie immer top. Hab eine 038av, hab diese grob zerlegt um sie zu reinigen, dabei ist mir aufgefallen dass sie extrem Öl bei der Pumpe verliert. Ich vermute mal die Dichtung Gehäuse-pumpe. Könnte die Pumpe auch defekt sein und lohnt sich ein dichtsats für die Pumpe?

[@Saugermimu]

Das mit der Pumpe kann sein aber da wird es keinen Dichtsatz oder einzeln Teile mehr für geben. Eine neue Dichtung zum Kurbelwellengehäuse hin gibt es noch und diese würde ich zuerst tauschen um zu sehen obs dann trocken bleibt. Als lezten Schritt erst die Ölpumpe wechseln. Ich habe schon viele Ölverluste gehabt aber noch keine direkt von der Pumpe her.

[@christopherbaum7044]

Ok danke. Über das Stihl Händlerportal gibt es einen Dichtsatz ca. 13€ und die Orginal Pumpe ca.60€ noch. Ich bestell erstmal die Dichtung hoffentlich ist es nur die, möchte nicht gleich 100€ oder mehr reinreichten

[@patrick.r1312]

Hy . Ich habe mir eine Stihl 034 avseq gehohlt. Es wurde kurz vorm kauf erst kundenservice gemacht . Ich selber würde aber gern noch den auspuff abbauen um zu kuggen ob der kolben gefressen hat. Die säge läuft top ich kann echt nicht jammern hab en gutes schnäppchen gemacht. Was kannst du mir raten was ich auf jeden fall noch kontrollieren sollte

[@Saugermimu]

Patrick Rösel Wenn sie gut in Schuss ist kann man ohne Sorge einfach hin und wieder den Luftfilter abbauen und ausblasen. Und halt drauf achten das immer mit Frischer Mischung gefahren wird oder Sonderkraftstoff verwenden. Zündkerze saubermachen oder ersetzen je nach Zustand. Natürlich kannst du dir auch noch den Kolben anschauen.

[@patrick.r1312]

Saugermimu danke okay. Ich fahr mit Mischung würde aber gern mit Aspen fahren. Ich hab nur schiss das ich nen kolbenfresser bekomm. Was muss ich reinigen und machen das ich auf aspen kann

[@fighterstreetfighteronline5923]

Hey, wie immer ein super Video. Sehr unterhaltsam und informativ. Verfolge deine Videos ständig. Neben Motorrad schrauben (auf meinem anderen Kanal “Fighter Online“), schraube ich leidenschaftlich an Stihl Sägen, jedoch bislang ohne dies zu Filmen, im Gegensatz zu den Motorrädern. Mach weiter so. Gruß Ralf

[@p.7283]

Hallo saugermimu Ich habe letztens eine spülmaschiene geschenk bekommen Hatte drüber nach gedacht meine diversen motorsägen teile darin zu reinigen Kann ich so teile wie kupplung, ölpumpe, polrad oder plasticks bedenkenlos reinpacken und nach dem waschgang ordentlich troknen und wieder zusammensetzten oder würdest du mir davon abraten? Vergaser ist natürlich ausgeschlossen Danke im vorraus

[@Saugermimu]

karl otto Hab ich schon öfters gelesen das manche das in den Geschirrspüler legen,und es soll auch funktionieren. Ich selbst habe es noch nie probiert, es sollte aber kein Problem darstellen . Ich werde es aber weiterhin von Hand machen. Gruß

[@p.7283]

Ok danke für die antwort

[@thomasloehlein5408]

Immer wieder gerne... Top.

[@g.kiesel4317]

Grüß Dich Saugermimu, Zuerst ein mal: ganz tolle Videos von Dir, besten Dank dafür. Ich habe mich an meine antike 018c gemacht,sprang immer schlecht an. Zündfunke ist da, Membrane wurden gewechselt,Wellendichringe erneuert- Kurbelwellengehäuse abgedrückt- dicht!! Auch mit einem ganz neuen Vergaser tut sie keinen Pups! Kompression nach drei mal anreißen 7,2- 7,5 bar. Was zum Teufel fehlt der 018?? Wenn Du mir weiterhelfen kannst wäre ich Dir sehr dankbar, besten Dank im Voraus, Hau rein!!

[@Saugermimu]

G. Kiesel Ich könnte mir noch vorstellen das sie keinen Sprit bekommt. Dazu am besten nach mehrmaligen Anziehen die Kerze checken ob sie nass ist. Wenn nicht Tanklüftung prüfen. Wenn ja Zündabstand/Vergaser prüfen.

[@saschaw8186]

super Video. meine 026 is wieder fit wien Turnschuh. Nur meine Kleine 210 verliert Öl. wollte dran gehn und selbes Spiel wie bei der 026 machen. Leider sieht es so aus,dass die Ölpumpe ins Gehäuse integriert ist. hast du Infos drüber,wie ich das ganze instandsetzen kann? mfg

[@Saugermimu]

Ja klar,die Ölpumpe sitzt in deinem Fall von unten eingebaut neben der Kurbelwelle und wird auch von einer Schnecke angetrieben. Allerdings ist sie nicht so groß als das man sie zerlegen kann. Der schwarze Handgriff müßte ab sonst kommt man nicht ran, danach siehst du den Ölschlauch der vom Öltank direkt zum Verbindungsstück geht und wenn das ab ist siehst du von unten die Ölpumpe. Diese ist nach unten offen und hat ein Innengewinde damit man sie mithilfe einer Schraube oder einem Spezialwerkzeug nach unten rausziehen kann.Ähnlich wie bei einer MS 170/180.

[@saschaw8186]

hat super geklappt. danke dafür. hab direkt noch Vergaser überholt und frisch eingestellt. läuft wieder und ist dicht. dank neuer Pumpe fördert sie auch wieder. hab direkt das erste Mal gesehen,was du meinst mit"richtig dick verharzt" ab sofort wird regelmäßig hinter der Kupplung sauber gemacht👍

[@Saugermimu]

Supi,freut mich das ich helfen konnte.

[@christianliebich1823]

Hallo Kannst mal eine Ölpumpe von MS 261 zerlegen

[@Autofreak67]

Hallo, Habe auch eine ms026 leider hat sie vordem säubern noch Öl gefördert ! Es ist eine nicht einstellbare ölpumpe! Ölfilter und Leitung vom Öltank passt alles sowie die Leitung zur Gleitschiene hoch. Habe zufällig eine kleine Kugel (4mm) gefunden die angeblich in ein Ventil muss ?! Kannst du mir weiter helfen ?

[@Saugermimu]

es gibt eigendlich nur eine Kugel die im Ventil sitzt. Das wäre das Öltankbelüftungsventil (sitzt zwischen den beiden Schwertbolzen),die Kugel da ist aber wesendlich kleiner. Wo genau habe sie denn die Kugel gefunden?

[@Autofreak67]

Als erstes vielen Dank für die rasche Antwort! Wo genau ich diese gefunden habe weis ich leider nicht mehr ?! Sie war leider plötzlich da. Die ist wirklich winzig ! Wo sitzt sie denn genau ?

[@Saugermimu]

Im Öltankbelüftungsventil zwischen den beiden schwertbolzen. kontrollieren sie doch nochmal ihre Ölpumpe.Ob alles richtig sitzt.

[@Autofreak67]

Saugermimu an der ölpumpe habe ich gedreht aber könnte nicht herausfinden ob sie funktioniert. Aber die kleine Kugel muss ja irgendwohin ! Wo zwischen den schwertbolzen genau ?

[@Saugermimu]

roland mayer Das Ventil ist Silber und flach , mit einem Loch in der Mitte. Es ist allerdings sehr unwahrscheinlich das die Kugel daher kommt. Wichtiger wäre warum kein Öl kommt. Ist da denn alles in Ordnung mit der Schnecke usw.