Stihl MSA 200 C ( build), egy bitang kemény alternatíva

Ezeket az elektromos modul cuccokat Eco Pityunak kellene elküldeni. Ha valaki akkor ő megtudná javítani.

[@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP]

A mai ideológia, amit egy szerelő fejébe vernek a nagy cégek-ne javíts ,... cserélj lehetőleg mindent .. az a nagy pénz.

[@mihalynekecskes528]

Szia Árpi. Annyira jó humorod van hogy, ebben a nyálkás időben, meg jött a hangulatom, így melóba menés előtt. Ha így fojtatod hogy, nem értessz hozzá de, zseniül szereled, nagyon szépen. Ez után már eggy valamire való szerelő csak, bólogathatna neked. Jó vagy mester, csak csodálni tudlak, így tovább. Tiszteletem. Mihály.

[@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP]

Szia Misi! Nyilván a mondókáimban van egy kis önirónia, nagyjából olyan mint Cyrano aki önmagát kigúnyolja de mindenki mást levág aki megsérti:)

[@zotyadj]

Most nézem ha összeég és ohmos vezetővé válik a gázkar a motor is eléghet simán ha elkattintod a féket. Ez azért durva baki. Köszi a videót szuper ismét! Ilyet.. Hát egy szakító mikrokapcsoló már drága lett volna ha fékar el van kattintva? :D

[@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP]

Ez a fogyasztói társadalom átka-tervezett elavulás... 5 évente vegyél újat de etanol kell a benzinbe mert óvjuk a természetet. A gyárak nem füstölnek mi?:)

[@zotyadj]

@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Pont ezt mondtam valakinek múltkor tök jó hogy ökoautó, meg akkumulátor.. De amikor te bedugod a 230v ba tölteni a járgányod, ahhoz hogy az menjen, az erőműnek több szén monoxidot kell termelni, bocsájtani ki.. Ki lettem rötyögve...

[@palikiller4480]

Szép munka jó megy auz elektromos de hogy ilyen fában nem birná soká az biztos jó tudom hogy nem erre van tervezve de az ms 180 szerintem sokkal jobb like bro

[@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP]

Még egy párat levágtam volna vele lehet újra leég. Persze ezt gyümölcsös gallyazására, lécek elvágására tervezték csak ne lenne ennyire drága...

[@Gergely-Takacs]

Nekem van egy kis parkside 2db 20v-os 4ah-s akksivalaz is szuperul viszi de kb 10 karika után lemerül az akksi agazni viszont egész sokáig jó

[@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP]

Elfelejtettem bemutatni pedig szándékom volt, hogy ennyi vágás után egy egység lement az akuból. Nyilván nem 35cm vastag fához tervezték de kondi van benne az tény. Azis tény , hogy ilyen igénybevétel mellett a 180-as tovább bírná .

[@Gergely-Takacs]

@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP igen de meglepően jók ha finomítanak kicsit még rajt plusz esetleg ha a javíthatóság is jobb lesz nem lesznek rossz gépek

[@adamkiss299]

Én dolgoztam sokat msa 200al és van otthon egy haszki 120i m, de le a kalappal a teljesítményük előtt. Nyilván nem tüzifa aprításhoz való, kisebb munkákhoz első osztályú. Legyen az kertgondozás, ács, asztalos munka, kerítés építés, bozót irtás.

[@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP]

Üdv! Ez így van, engem viszont meglepett az ereje!

[@adamkiss299]

Nagyon mennek az biztos a stihlnek az új modellje az msa 300 már például 3 fokozatban állítható a láncsebesség ami 30m/s is állíthatsz ha pl gallyazni kell. Ez nagyon sokat tesz mert azt tapasztalom hogy egy 30cmvastag fába nagyon nem mindegy milyen a láncsebesség, mert ha túl nagy hamar lemeríti az aksit az erőlködés.

[@kavicsos6428]

1,1 mind a két lánc ?

[@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP]

Csak az akus, 1.1 1/4-es a 180 1.3 3/8

[@tiborschoblocher7364]

Szia Árpi!A kapvsolóval illetve a biztositékkal 100%-ban igazad van!

[@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP]

Szia! Ha elkoszolódna kiégne egy biztosíték és a szerelés arról szólna-biztosíték csere és tisztítás. Sose venne újat senki mert sose menne tönkre... a javítás meg túl olcsó lenne.

[@szilvesztervirovecz3100]

Használok évek óta Makita akkus fűrészt,kaszát is,azokkal nincs gond.(még 😀)Ezek nem melegednek. A két nagy fűrész márka akkus kis hobbi gépei legyen fűrész,vagy kasza,műszakilag gagyik.

[@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP]

Ez az akkus gép nem hobby , Makita ezt a teljesítményt nem hinném, hogy tudja. Ezt a gépet egy Farostlemezgyárban napi 8 órában használják. A melegedés azért lép fel mert körülményes a tisztítása és ezért nem is tisztítják. A hűtőbordák ha elrakódnak-game over.

[@RichardTakacs]

Hát igen ez a baj hogy hűt egy bizonyos ideig utána már fütt! :/ de hát fentiek úgy gondolják hogy egyszer még vetted meg tudod többször is...

[@zotyadj]

Ki nem szorítja, de piacra fog törni az akkus cuccok nagy része. Ami nem is baj, mert jó hatásfokúak lesznek, egyre jobbak az akkuk is... Van bennük egy dc dc konverter ami a motorhoz beállítja a feszültségszintet és csáó. ezek általában egy elektronikai egységgel alkotnak egy rendszert, amit majd ha tönkremegy nem mindig lehet újraírni eep rom égetővel hanem instant csere lesz. Sajnos már Kínából sem mindig kapni ilyen egységet olcsón... Amivel kiváltható az eredeti elektronika de érdemes az Aliexpresszen körbenézni. Igaz 30 nap mire ideér egy ilyen fesszabályzó... Ami áramban fesz szintben stimmt és bele is lehet eketyülni fizikailag.. És igaz hogy semmi nem tud engedni és az áramkorlátot azért nem teszik ide bele, hogy egyben kelljed cserélni! Amúgy áramerősséget kell mérni az akku vezetékén terheléssel!!! (fontos!) és akkora 230v os biztit beiktatni sorba a vezetékkel, (pozitív) akkor az fog eldurranni :)

[@zotyadj]

@@adamsindler532 ezt nem hiszem, a benzines láncfűrészt nem tudja kiváltani egyenlőre a csak aksis hálózatról működő masina! Gondoljunk csak az erdészeti fakitermelésre... Az akksik, és ezek a prototípusok egyenlőre nincsenek azon a fejlettségi szinten, hogy kiváltsák a benzines láncfűrészt, még az akkugyártás sincs azon a szinten, de eljön az ideje mindennek. Még jó pár év fejlesztés...