Сильный стук в подвеске Ситроен С5 Х7

Цены на ремонт Ситроен С5 Х7 смотри на сайте orbita-psa.ru/r.... Слесарный ремонт, диагностика, шиномонтаж, заправка кондиционера, автомойка и многое другое. Ждем вас по адресам: СПб, Арсенальная наб. д.1, Маршала Говорова д. 29.
Сегодня к нам обратился владелец Ситроен С5 в кузове Х7 с пробегом чуть более 100 000 км с жалобой на сильный стук в подвеске спереди справа. Причиной звуков был локер, цепляющий за верхний рычаг подвески. Проблема не столь серьезная, однако в ходе осмотра выявились куда более значительные неисправности. Пыльники трех ШРУСов были порваны, сгнила одна из трубок задней гидроподвески и вышел из строя датчик положения кузова. При ремонте использовались только оригинальные запчасти PSA. Для того чтобы снять привод, нужно открутить нижнее крепление поворотного кулака, три болта нижней шаровой, снять стойку стабилизатора и рулевой наконечник. При замене пыльников рациональнее срезать старые резинки канцелярским ножом. Вместе с со старыми пыльниками уходит большая часть смазки. При установке новых пыльников используем стяжные хомуты и специальные клещи. Перед заменой задней трубки гидроподвески обязательно заливаем все соединения "жидким ключом". Как правило, на этих автомобилях подвержены коррозии центральные трубки задней подвески, но в данном случае требуется замена именно трубопровода к заднему левому амортизатору. После замены трубки и заправки системы новым маслом Total LDS, подвеска снова пришла в рабочее состояние.

[@huckleberry.friend]

Всем бы мастерам такими быть как этот Мастер.

[@VladimirBMW]

Через год мастер открой свой блог, сразу будет в ТОПе ютуба с обзорами по ремонту ) + лайк

[@ДенисСавкин-й1с]

Может не коректно сравню,но мастер напомнил мне Александрa(BMWest Garage).Так же сдержано,професионально,интересно.По любому,надо открывать свой сервис.

[@igor_shepelev]

Этому мастеру лайк авансом)

[@alexmichel318]

Недавно у себя делал такую же работу. Несмотря на обилие деталей эта подвеска довольно просто разбирается, к тому же у машины очень хорошая управляемость, кое что в этой подвеске позаимствовано из формулы 1.При любом крене кузова, угол колеса относительно дороги всегда остаётся 90 градусов.Для решения проблемы с тросиком капота отлично подходит лапка открывания капота от Пежо 407,ставится прямо на замок капота.

[@eugengailiunas5346]

Мастер просто огонь, все разъяснил как надо, спасибо большое!!!!

[@Dobrotehnik]

Ролик хороший, мастер всё чётко разъяснил, но мне кажется в монологе есть небольшая ошибка. Задний регулятор жёсткости, как и передний, не влияют на подъём автомобиля. В регуляторе жёсткости есть тот самый клапан о котором вы говорите, он регулирует жёсткость. Кнопка спорт в салоне, даёт сигнал на датчик и клапан перекрывает центральные сферы, работают только стоечные. Каждая сфера сама за себя, а не в едином контуре. Сзади получается 4 или две, спереди 3 или две (бывают тоже с 4-мя сферами спереди) Кроме этого клапан сам регулирует как-то жёсткость в автоматическом режиме в зависимости от всего. (скорость, разгон-торможение, угол поворота колеса). За удержание уровня автомобиля отвечает 4 клапана на электрическом гидронасосе "вподкапоте" )) Как я понял они открываются парами. При подъёме сперва поднимается задняя часть, потом передняя. 4 клапан, 4 канала и 4 сеточки-фильтра. У дилера конечно если что меняют насос с гидроблокомв сборе, но можно чинить и надо обслужить раз в 200 000 этот узел с полной разборкой и промывкой. Так вот если машина сама опускается и из системы ничего не вытекает, то виноват не клапан регулятора жёсткости, а клапана в гидроблоке, а это ремонт или замена узла клапанов. Если машину накачать на максимум, потом заглушить, перед тем как нажать на кнопку опустить на 1 или 2 уровня, вы услышите как открываются и закрываются эти пара клапанов под бачком LDS. (Не ради троллинга коммент, просто поделился мыслями, на С5 7-й год уже езжу.)

[@Вадим190]

Ну вообще мастер правильно сказал и нет ни каких ошибок! Поскольку этот клапан не только регулирует положение золотника, но и управляет работой запорного клапана, соедененным с трубкой обратки ведущей не посредственно в бачек лдс, данный запорный клапан служит для частичного сброса давления, уменьшая нагрузку для закрытия золотника! Ну а нажатая кнопка спорт, лишь изменяет пороговые значения работы золотника, а не перекрывает его полностью

[@peresvet222]

Вот это отличный профи рассказ ! Можно поподробнее. Спасибо!

[@АртёмСавин-л1ю]

Просто красавчик!!! Лайк!!!

[@ГемсФиля]

Отлично всё обстоятельно и по делу, чувствуется профессионализм, молодец.

[@AlekseyNikilin]

Приятно смотреть такие видео, лайк однозначно!!! В конце видео было сказано про тросик и это точно проблема практически каждого владельца, с вашего позволения оставлю номерок лапки (а точнее доп ручки "7937K7"), думаю многим пригодится..

[@StepanFromRussia]

Механик молодец!

[@АлександрСмелов-ф4ь]

Хорошо видео и грамотный специалист, очень рекомендую! ЛАЙК?

[@sto_orbita]

Лайк!

[@dontworry2526]

Лучшего мастера еще не встречал👍

[@alehaleh1650]

шрус надо было помыть

[@s.v.1818]

Это еще не самая дорогая трубка в этой машине )))

[@Sergio.78.]

Тоже столкнулся с этим )))) передок весь перебрал, а оказалось локер цеплял !!!!! ))))))

[@denisnizovtsev914]

Шланг на трубке сзади я перепрессовывал, так как она стоит около 10 тысяч.

[@АнтонПетров-э7ч]

Здравствуйте. Вы часто сталкиваетесь с данной моделью авто,которой мне выпало счастье владеть)) Как оцениваете коррозионную стойкость днища и скрытых полостей на пробеге около 200000км. Есть ли смысл обновить заводской антикор или там ничего не ржавеет?

[@MrAlex12060]

Я так понял, у брюса уиллиса совсем дела плохи, что стал работать на сто в России)

[@rafael.azizov]

я 186 и лайк..молодца братик делаеш как для себя..твой хлеб насушный

[@nowa6019]

Не амортизаторы а гидравлические стойки,амортизаторов роль здесь выполняют сферы

[@СергейАбрамов-л8ж]

А где-же там венец АБС?На гранате...

[@АнтонПетров-э7ч]

И ещё подскажите сколько в среднем ходят сайлентблоки перед/зад на данной модели? Приговорили на сервисе к замене но на ходу нареканий каких то по подвеске и управляемости нет,к тому же они частично менялись предыдущим владельцем 40-60ткм назад (сейчас 180000км). Чем чревата их несвоевременная замена? И стоит ли подождать пока их износ отразится на поведении авто и тогда уже менять все и сразу?

[@АнтонПетров-э7ч]

Возможно обращусь к вам для этого. Сход-развал есть у вас? Как часто приходится менять развальные рычаги? На сервисе приговорили и их хотя недавно делал у них же сход развал и проблем с ними не было

[@олегвалеевич-щ4к]

Подскажите из за чего может быть при разгоне идёт небольшая вибрация в чём может быть причина🤔

[@СергейАбрамов-л8ж]

А что там,на трубке-нельзя нитку подматать-было под колпачок?

[@Dimitrius0205]

Этот классный парень ещё работает у вас?)

[@Dimitrius0205]

Уровень масла по уму выставили со сбросом давления в подвеске или так наливали?

[@andremandre4578]

Там пробег 200минимум..

[@transerpher]

Надо бы свои ШРУСы посмотреть. Какого года машина?

[@3убодробитель]

у с5 НЕТ амортизаторов, есть гидравлические стойки амортизация происходит за сщёт сфер ......

[@2002maxam]

1.6 идет без гидравлики.

[@sandro66666666]

Для меня не понятно как можно дотянуть с пыльниками до такого.

[@Serhi500]

Здравствуйте ! Ребята хочу поинтересоваться. У меня оторвало левую полуось, вот тут я заметил что правая полуось не тянет машину, тоесть если нет левой полуоси то машина на правой не поедет. Получается вся нагрузка движения автомобиля ложиться на левую полуось ?

[@АлексейЛитвиненко-д7х]

Без левый правая работать не будет

[@СупянМагомедов-с4э]

В каком областе вы работаете?

[@павелмишур-т8о]

Не згнила, а прохудилась

[@fillippetrov3118]

Лайк,но есть вопрос я поменял с левой стороны передний и задний гидроцилиндр машина перестала опускаться но появилась другая заморочкапосле того как поезжу задняя подвеска опускается и поднять её можно через часик

[@sto_orbita]

Без компьютерной диагностики что-то определенное сказать сложно. Возможно некорректно работает клапан подъема задней части авто, возможно в системе низкое давление. Под подозрением насос подвески...

[@СергейАбрамов-л8ж]

Ага...всё крутиться...)))Я два дня снимал правый рычаг с подрамника...Не разрубать гайку,не оттурбинить....Одну разрубал...А вторую:пришлось в шляпку засверлиться,нарезатт резьбу и дать натяжку болту....

[@andremandre4578]

Клиент по болоту ездит?грязи ппц

[@vladimirsidorov1145]

Диз за то что главного не показываешь ....

[@ДмитрийДоценко-й4г]

Если тросик поломался как капот открыть?)

[@irjilabush458]

Проблемная, но комфортная тачка.

[@sto_orbita]

непревзойденная плавность хода!