Стоимость обслуживания Lexus RX350

Стоимость обслуживания Lexus RX350
Цена запчастей на Лексус.
Подготовка автомобиля к продаже.
Видео о покупке Lexus • Удачная неделя. Купил ...

[@user-sx5dn1wb9k]

При покупке поддержанного RX350 немаловажно обратить внимания на то как обслуживался авто предыдущим владельцем, при должном уходе этот автомобиль может прослужить очень долго и не будет требовать больших затрат. Проблема в том, что добрая треть владельцев таких авто забивает на своевременное обслуживание и проблемы начинают постепенно накапливаться, не внимательный покупатель может получить эти проблемы по наследству и столкнутся с необходимостью разом выложить очень крупную сумму на приведение авто в нормальное состояние. Из серийных проблем в данных авто: - порыв масло провода VVTi, что может привести полной потери масла за пару минут и если вовремя не остановить двигатель, то попадете на капиталку. Решение данной проблемы простое и не дорогое (в рублях менее 2 тыс) - замена маслопровода на полностью металлический, в модернизированном маслопроводе нет резиновой секции следовательно рваться не чему. - гремят впускные муфты VVTi в момент запуска двигателя, решение замена муфт на новые модернизированные, так же рекомендуется заменять цепи и натяжители. Стоит это недешево в рублях работы + зап. части легко переваливают за 50 тыс. - низкая эффективность тормозов и преждевременный износ колодок и дисков, как и на многих тойтах на RX 2 поколения стоят жиденькие для того веса тормоза, однако при их полной исправности их более чем хватает. Преждевременный износ, ровно как низкая эффективность, как правило является следствием их закисания. Владельцам этих авто необходимо не менее одного раза в год проводить полную чистку и смазку суппортов, в противном случае они начнут закисать и работать не правильно. - случается что начинает потеть передний угловой редуктор, чаще из-за того что высыхает герметик под технологической крышкой, решение это замена герметика, но для этого необходимо снимать редуктор. - по электрике, как правило вопросов не возникает, единственное что может проявится у владельцев RX с системой AFS, это неисправность по датчику положения кузова (установлен он за правым задним колесом). В случаях его неисправности система AFS не работает, фары смотрят в низ. Как правило достаточно просто почистить сам датчик внутри, но случается что закисают шаровые тяги датчика и тут либо замена на новый датчик с тягой, либо колхоз из мебельных шаровых и то только в том случае если до этого не заломало рычаг тяги. Этот датчик (как и 3 других, расставленных на каждом колесе), отвечает за работу пневмо подвески. Поэтому в случаях выхода из строя датчика, подвеска перестанет вести себя адекватно, так как система управления пневмой не сможет получить сигнал о текущем положении кузова. - по кузову вопросов тоже не возникает, каких-то явных проблем с коррозией в RX не замечено, однако по японской традиции ЛКП очень мягкое, поэтому на сколах от гравия может появиться ржавчина, самое уязвимое место перед капота (он к статье с 2008 года уже завода защищается брони пленкой, наклееной на "нос" капота). - иногда случается протекание крыши. Основные места протечек: это место крепления рейлинга, и стык крыши с обрамлением багажной двери. Лечится герметиком. Так же бывает, что при использовании омывателя заднего стекла, омывайка начинает литься в салон, прямиком на бортовой компьютер. Это случается из за того, что шланг подачи жидкости имеет сочленение сразу под декоративной накладкой правой стойки лобового стекла и на этом соединении не предусмотрены хомуты. Поэтому если в шланге замерзла жидкость и образовала пробку, то из-за повышенного давления трубки могут разъединиться. Как вариант решения проклеить место соединения скотчем. - сам двигатель 2GRFE считается одним из самых удачных двигателей концерна, он алюминиевый с чугунными гильзами, система изменения фаз ГРМ стоит как на впуске так и на выпуске. Если машина при резком разгоне стала долго думать, а затем "выстреливать", то стоит во первых проверить сетку (фильтр) VVTi, на предмет загрязнения. Во вторую очередь заменить клапаны управления VVTi на заведомо исправные (их очень трудно диагностировать, на вид клапан может казаться рабочим, то есть переключаться при подачи напряжения, но не стоит забывать что управляется он путем изменения скважности сигнала, следовательно важно проверять его работу именно в этом ключе. Сделать это не просто без специального оборудования и квалификации. Поэтому проще поменять на новые) - есть ещё одна особенность двигателя, это его звук на холодную, для этих двигателей считается нормой постукивание при прогреве(дизиление), опять же эта особенность является больше конструктивной. Укороченные поршни, алюминиевый блок с большим коэффициентом теплового расширения, требующий больших зазоров по стенкам цилиндра. Все это ведет к стуку в момент перекладки поршня в верхней точке, к счастью после прогрева стук исчезает. И на ресурсе судя по практике не сказывается, сразу оговорюсь проявляется не у всех и не всегда. Все что нужно данному двигателю это качественный бензин, очень качественное масло с интервалом замены раз в 5-6 тыс. км и он Вас не потревожит, так как в целом он очень надежен. - по салону есть претензии только к сверчкам, их там хватает, но все они излечимы.(гремит личинка замка перчаточного ящика, скрепит примыкание торпеды к лобовому стеклу, иногда поскрипывает панель аудио системы, можно так же услышать скрип кожи от центрального подлокотника задних пассажиров, остальное индивидуально)

[@Sergey-tx3dx]

Юлия Фоксина

[@Andrew861000]

Хорошее описание на 1мз и 3 мз таких приколов нет . У нас таких пара в семье а по сверчкам реально беда что у меня 500 пробега что у супруги до 100 .

[@bro7487]

Юлия Фоксина з

[@parvizakhundov4347]

Спасибо! Много полезного узнал.

[@kirillbobylev5502]

Хороший контент, снимай еще. Успехов

[@maxratmirov1416]

Спасибо за видаю Где покупали запчасти?

[@lusianazarenko7039]

Яш, скажи пжл, в какой мастерской вмятины вытягиваешь? Норм вроде сделали, не бликует

[@ggguak9603]

Все чётко ясно базара нет !

[@user-px9ey4he6u]

Харькову привет! где запчасти заказывал?

[@alikbobaev7268]

Мне нравится камри и лесиус, что рекомендуете за ране спасибо

[@bespalov_sa]

Здравствуйте , на каком сайте заказываете запчасти? Заранее спасибо!

[@user-zq4hd3nl7j]

Привет. Только подписался, Вы из Харькова? сужу по номерам этого авто. Бюджет 8000-12000 что порекомендуете? год 2007-2012. Выбор между камри, пассат, октавия. Начал засматриваться на rx пусть даже на год два старше. Если есть достойные варианты, готов рассмотреть.

[@dbs_777]

не бит не крашен!) уже завтра на авториа!) а на самом деле машина хорошая!)

[@Markus_Hansen]

Где закупался запчастями?

[@iamven743]

Интересный канал. Привет из Запорожья. Коллега твой, тоже в этой теме уже 5 лет) Удачных продаж и выгодных вариков тебе!

[@user-cl2rv9nr3b]

I AM VEN Спасибо, Коллега!))

[@YuB291]

где в Харькове можно на Рх350 14года перевести мили в метры, градусы и радиоволны ??

[@dmitriymorozov3107]

Достаточно правдоподобном👍 как можно с вами связаться в Харькове для подбора?

[@user-od9bz9ev2y]

Стоит ли ставить такое авто на газ?

[@beka0153]

Расход какой у рх330??

[@RM-pt1ry]

Привет! удачи! У меня Geely Emgrand X7 2014 АКПП. По ходовке делал и цены такие же как на Lexus запчасти аналоги... думаю, продать и купить 2005-2007 года RX. Бюджет макс 15000$ при условии, что китайца продам. Какой Lexus по советуешь RX330-350 и сборку американец или европейская. Как я знаю, американец подключаемый привод, а европейца постоянный плюс стоики на пружине по надёжнее будет. Спасибо за совет.

[@user-ib1mb5mc4l]

NISSAN ALMERA CLASSIC 2007 На передних рычагах заменил сайленблоки- 4 шт. и 2 шаровые опоры! Обошлось 1300 грн.

[@user-vr4ps7do2u]

Колодки 17 долларов, я не представляю это шлак...

[@demimale2693]

А если у меня рост 195 стойт покупать,помешюся я в неом)))?

[@user-sq4gg3vp2u]

как с вами можно связаться ?

[@user-qo2sg7jo7u]

У меня 330. Менял только пыльник рулевой рейки за 150 руб. (2$)

[@OtamanSirko]

Привет из Кривого Рога. У меня бюджет $10к., хочу взять RX300. Как считаете, оно того стоит? Или лучше обратить внимание на что-то посвежее? Заранее благодарен.

[@petebond7561]

Maxim Michayilyshin Лучше взять Хёндэ Туксон 2006-2010 г. Он будет по свежее и надёжнее старого ведра.

[@user-xb9dn7sk5j]

А 2006-2010 ето год не старое ведро? ))

[@Gordar12]

Вам правильно ответили , Туксон надёжней и не сожрёт ваш бюджет до трусов

[@user-eo1qj2lg4y]

ездил на лексус RX400 гибрид отличный авто, запчасти не дорого стоят. если взять 3,5 на пружинах машина будит радовать. очень достойный авто. лучше лексус чем новый киа тем более рено

[@alexander2177]

Да какая киа! Даже новую бы кию не взял! Гавно корейское.

[@mereihurman5640]

Да согласно

[@Markus_Hansen]

Собираемся тоже покупать 350го, на что посоветуешь обратить внимание?:)

[@enot5575]

Sasha Gavrinyuk на радиатор. Они часто подтекают. Так же смотри на сальник гура. Тоже бывает, что течет. Узнай, менялись ли муфты VVTI и проверь не горит ли чек. Лямбды часто сдыхают оттнашего бенза. По косметике это частое ржавение кромок задних дверей и самое больное место этой можели - оплавление цоколей лам задних фонарей. Тут только замена всего фонаря и сразу де замена лампы на цветодиодную. В остальном машина безпроблемная. Главное вовремя менять жижи.

[@Markus_Hansen]

Сан Саныч спасибо, если ещё что вспомнишь добавь, будем уделять этому внимание) Как приобретём поделюсь фотками)

[@user-dj2mn2ix8b]

Sasha еще обратите внимание на передний редуктор, часто подтекают. Лечится снятием крышки и замены прокладки на герметик. Я заодно и все сальники поменял и масло соответственно в свое время. Удовольствие не из дешевых, т.к. пришлось отодвигать коробку. Отдал 25к

[@Gordar12]

На все обращайте внимание ! Двигатель не эталон надёжности , коробка- хлам , кузов течет , ходовка требует постоянного внимания. В общем за понты нужно платить.

[@zloistalker4903]

2:11 почему нели ? nalley lexus . обычно просто пишется лексус.

[@serrgeyprochtchenko7788]

некоторые запчасти на ваз класику дороже чем на этот лексус

[@user-cb5mg4jq9w]

покажите спидометр

[@misterkuma4184]

Яша молодец! хорошие видео у тебя ++++++ а грубиянов шли подальше таких,не стоит на дегроидов обращать внимание,смотрю твои видосы грамотно раскладываешь все без лишней инфы,именно то что и надо!

[@romank.5553]

продаёш ?????

[@user-yd6ur9dj9q]

Цены по ходовке в полне адекватные, а вот что под капотом по ценам? Стартер гинератор помпы ролики и т.д!?

[@4leafshadow]

Оч дёшево, я думал на лексус очень дорого все

[@Ribanakos]

Добрый вечер, наверно немного не в тему но буду очень признателен за ответ. Какой автомобиль порекомендуете к покупке имея на руках 5000$ выбираю между логаном, авео и астрой ж. Есть еще акцент и рио но они на 500-1000дороже, а стоят ли они переплаты не уверен. Вобщем буду рад любому совету.

[@Gordar12]

Акцент однозначно ! Очень надёжная машина ! Дальше рио. Потом Логан и Авео. Опель не рассматривайте.

[@user-iz7gk8oz6e]

Привет ! Нужна машина для межгорода и багажа ,думаю Шкода суперб универсал дизель 2л или Лексус rx300, 330 .бензин/газ ..цена одинаковая ,!!! ЧТО ВЫБРАТЬ ???

[@user-wz1io1eo4k]

Бери рх-350 после 6 года выпуска без пневмы, если не битый а значит и не гнилой смело бери даже с пробегом 450-500 не пожалеешь .

[@daniyarabdukulov6696]

Кто может помочь? Как подключить телефон к блютузу? Заранее благодарю!

[@codel1t]

RX350 2006 г.в. рулевая рейка - 370$ не оригинал, шланг ГУР - 220$ оригинал

[@user-qd6qp5yv9u]

Лампочки дорогие, остальные цены приемлемы

[@enot5575]

Владею 350м. Если честно ожидал большего от машины. Очень валкий на пневме и так и не смог найти удобное положение за рулем при росте 170см. Из плюсов расход по трассе 10-11, город 15-17 (по пробкам) и офигенный салон. Заменил пневмостойку за 14000₽ Пневма в целом безпроблемная.

[@int862]

"Очень валкий" - это цена комфорта. Зато он идет как по маслу, все неровности проглатывает. А там где не валко, как, например в тигуане - там будешь каждую кочку чувствовать. Тут, к сожалению, не бывает так чтобы и очень комфортно и очень острое рулевое управление. Чем-то всегда приходится жертвовать.

[@Russiapower1]

int862 Audi Q5 там все ок

[@Andrew861000]

Поставь железную подвеску от европейки будет терпимей .

[@user-cb5mg4jq9w]

и панель приборов

[@moralfuck6703]

У меня тайота харриер 99 года.. всё стоит в 2 раза дороже чем твои ценники..

[@Kbynhed]

Малярка вообще халява, нам бы такие цены!!!

[@user-cl2rv9nr3b]

Дмитрий Гвоздев У нас тоже такие цены - редкость. В основном - 100$ одна деталь. Кто ищет тот найдет дешевле малярку. У меня хорошая цена - так как постоянный клиент))

[@youjin2219]

сколько не смотрю.обзоры о рх,все орут про болячки,но при этом якобы надёжная,в итоге непонятно стоит ли брать или нет

[@int862]

Эм, понимаешь, когда машине уже 10+ лет и/или пробег 200+ - там не может болячек не быть... Даже у самой надежнейшей машины что-то проявляется. Купи его новым, обслуживай во время, заливай хорошие масла и бензин, не убивай мотор и трансмиссию кик даунами и он тебя те же 10 лет и тысяч 200-300 откатает безо всяких проблем.

[@Gordar12]

Не стоит. Лучше Хонда.

[@batsuratv5343]

Passat B5 1.9 TDI 1999 цены на подвеску иногда и дороже) у меня 8-ми рычажка, если полный привод то и сзади рычагов куча это пздц

[@GENADIZIABLOV]

Владею Субару Импреза на механике уже 7 лет, проехал 60 тыс. Общий пробег 170.000 тыс. Меняю только масло, фильтра и колодки. Всё устраивает вполне. Больше 200 не ежжю, зимой на полном приводе равных нет!!! Страшилки в обзорах про дорогое обслуживание - всё не правда.

[@burgert711]

тягу одну? бляяя

[@Juk_tv]

У нас цены на кузовщину космос на него , двс стоит космос денег ,коробка космос .... забудьте уже про дешевезну тойоты.... лексус без пневмы это тойота😂

[@vladzovito3012]

По цене не дороже немца .І запчастини можно у арабів заказать там оригінал і дешевше

[@user-cb5mg4jq9w]

морда 330 жопа 350

[@konskons74]

Сергей C Ты не в себе, корешок?.. У них одинаковые кузова, отличия в движках.

[@noneme9776]

Оригинал нет не слышал ((( нищета !

[@Ribanakos]

Добрый вечер, наверно немного не в тему но буду очень признателен за ответ. Какой автомобиль порекомендуете к покупке имея на руках 5000$ выбираю между логаном, авео и астрой ж. Есть еще акцент и рио но они на 500-1000дороже, а стоят ли они переплаты не уверен. Вобщем буду рад любому совету.

[@user-cl2rv9nr3b]

Добрый! Авео будет наиболее ликвидный и лучший выбор из этой троицы. За 5000 долл можно найти в очень хорошем состоянии. Если увеличить бюджет до 6000 - я бы рассматривал Киа Черато, Хюндай Акцент. Добавлять всегда имеет смысл - если есть что добавлять)

[@user-hw8hb4jh4t]

Ribanakos Друг не бери авео в кузове т200. первая машина была авео 2006, намучился с ней, постоянно сыпеться. За 1 год вложил 500 долл и все равно не все устранил. Главный минус авео слабый кузов, все гниет. У меня вздулись арки, кромки дверей, треснул стакан передний. Может мне попался такой ушатаный вариант, но это мой горький опыт. Продал ее на 200 дешевле чем брал, взял за 5800 акцент 2008 года. Скажу сразу есть смысл добавить до стоимости акцента. Машина безпроблемная. За 30 тыс поменял подшипник и задние амортики, ну и свечи фильтра масло, жижи и грм но эт на всех авто менять нужно. Но главное что она не преподносит сюрпризов, просто работает. Так что акцент очень советую, черато лучше но она и стоит на 1000-1500 больше.

[@sakrat05dag]

Ribanakos , посоветовал за эти деньги опель- astra хетчбек, zafira b.