Стоит ли покупать FORD FOCUS 3 с пробегом? (до рестайл 2011-2014 гг)

[@MaxDevilson]

Ездил на таком с 2011 года, недавно отдал жене, до сих пор ездит...машина не требует вложений...надёжная как калаш.

[@shohjahonturaev2554]

ЕСЛИ БИ РАСТАМОШКА НЕБЫЛ Я БИЛ КУПИЛ. МНИ НРАВИТЦА ЭТО МАШИНИ

[@xxx.x007]

Надёжнее КАЛАША это Другой Калаш

[@Kbynhed]

У меня павершифт 2,0 2012 г.в. С нуля езжу нет ни вопросов ни проблем. Доволен 💯 процентов!

[@SB_70]

А рейка эур не стучит ?

[@АВТОБУС-п2о]

Масло в каробке меняли? Какой пробег? 150к глючит спорт режим(масло не менял) D если тапок в пол тоже неадекватно себя ведёт.

[@SB_70]

@@АВТОБУС-п2о Покупаете клубный адаптер els 27, прога Форскан бесплатная в сети. Делаете обучение коробки прогой, делов на пол часа и все будет норм.

[@АВТОБУС-п2о]

@@SB_70 причину не знаете?

[@ОлегСафронов-я4ы]

Знакомый ездит на таком 2.0 робот,200к пробег и ничего с роботом не случилось,но замена сцепления подошла

[@tradingwithmetatrader3232]

2014 год, 125 лс, механика, пробег 70 т.км. Ужасно доволен машиной.

[@realremi]

Смотрю в 2020г про этот форд которым сам владею и коробка p-shift (1.6л 125 лс). В моих руках 2 года, пробег 96000км, ездит и не ломается! Коробка отличная, больше на механику не вернусь! С коробкой ничего не делал. За 2 года сменил колодки и при покупки для спокойствия все ремни. Все орут что коробка робот говно...Зайдите на драйв2, куча владельцев которые на роботе проехали по 100-140 тысяч км и только после этого за 50 000р. сменили сцепления с вилками...Народ, вам мало такого пробега??? Да блин 50 000р в 5 лет это ни о чем! А на повозке с лошадьми еще дешевле чем на механики, так что вперед пересаживаться на лошадь ))) За комфорт надо платить дороже, а как вы хотели? Вот единственное что раздражает это как звучит мотор, а именно его как есть такое понятие "ДИЗЕЛИТ" и рейка ГУР постукивает...правда если резко дергать руль на стоящей машине, в пути вообще нет претензий. Машину брал в полной комплектации, докупил мультимедию на андроиде со здоровым экраном и мощной начинкой с аудио процессором, улучшил аудио систему, переделал салон в кожу..так чисто для души вложил и все, дизайн салона тема, современная, симпатичная..да мало места сзади но я езжу в основном только с 1 пассажиром сидящим спереди. Молодежный хэтч, безопасный, рулежка отличная...по трассе 180 управляя одной рукой не напрягаясь легко, машина будто присасывается на скорости... Короче форд - это качество и не нужно боятся коробки робот! Один услышал что робот говно и пошло сарафанное радио, а спрашиваешь ты машиной владел? Личный опыт есть? Нет...вот то то же )))) Да у мастеров с роботами чуть больше проблем, но это же естественно, механизм сложнее чем просто механика

[@kazan4289]

Поздравляю. Настоящий обзор нужно делать после 2х хозяев и с пробегом 150тр+

[@sergeyss1248]

Согласен, проехал 240 000 полетело сцепление, заменил и поехал дальше как на новой, за 240к да же масло не менял в коробке…- ломается все на этом свете, автомат в ремонте не дешевле, если в роботе меняешь сцепление или модуль при поломке, в автомате соленоиды фрикционы и тд. Плюс постоянная замена масла. Это миф что автомат лучше и дешевле

[@АлександрВолобуев-у2ш]

Владею таким фокусом 1,6 125 на ручке уже 5 лет. Пробег уже за 300 тысяч км. Из вложений были только передние амортизаторы, правый сальник привода и электромагнитный датчик распредвала. Больше никаких проблем, кроме расходников. Радует до сих пор, планирую ездить до 500000 км.

[@smilemaster5946]

на родном движке - не доедет . . . . увы

[@александрневский-ы3л]

смотря как ездить и обслуживать

[@Gerich777]

Фокус2 2литра автомат 2010год. 170000км. ремонт проводки, пыльник шруса, косточки. расходники (колодки свечи и т.д) все!

[@ВладиславГолубев-ю7ч]

я тебе как таксист скажу - у меня за год 120-170 тысяч)

[@PlayGame0007]

Александр Волобуев а можно спросить,у меня борт компьютер пишет что,стоп сигнал не исправен,а все лампочки целые,у вас не было такой проблемы?!

[@ЧингисХан-ч3з]

Любая машина хороша новая! Главное вовремя продать и ломаться не будет никогда!

[@MultiSolo2011]

а пакупать всё время новые надо быть очень богатым человеком)))

[@АртёмФилянкин]

Тот самый момент когда комментарии к видео интересней видео!

[@АлександрФедоткин-ч6з]

Базаришь))) читаю и не слушаю)

[@esenin9662]

Всё верно сказано! Купил недавно ФФ-3 на механике, хэтчбек, Б/У пробег 55 тыщ. Машиной очень доволен! До этого ездил на митсубиси АСХ, на вариаторе. Фокус на много интереснее и приятнее в плане рулёжки и ездовых качеств. Вообще балдею от него, хочется ездить и ездить до бесконечности! А какая в нём МУЗЫКА!

[@gr7716]

А магнитола у тебя Sony или Фордовская в ней?

[@AlexErt]

езжу 5 лет на этом американском чуде, каждый вечер с сожалением выхожу из машины. Влюблен в нее. Меняю только расходники. У меня 1,6 , 125 лс, механика. Спорт-тренд.

[@АндрейРуденко-л1э]

Какой расход у данного авто???

[@tinaskvorzova405]

@@АндрейРуденко-л1э Расход по трассее 6.7-6.8 литра. двиг 1.6, 125 лс

[@АИванов-ы7й]

@@АндрейРуденко-л1э По трассе средний расход показал 6.7 литра.Проехал 4150 км.

[@WorldOfWarcraftPvP]

@@АИванов-ы7й я вообще летом умудряюсь на трассе 5.5 делать при езде 85-90 и одним человеком в салоне. Но вот динамика с 1.6 мотора при весе 1270 меня печалит

[@WorldOfWarcraftPvP]

@Mr.Black 1.6 мт 125 сил. Не хрена он не экономичный. Вот 2 литровый экономичный, при своём объеме кушает почти как 1.6. 2 литровый именно на третьем фокусе. И тяга там приятная

[@ОлегБуряк-ч8б]

С 2012 года радует и по качеству и по подвеске. Были мелкие поломки и это Электро руль! Починили! Генератор сам виноват в лужах залило. Все Машина шикарная и за адекватные деньги купить сейчас ничего нет!

[@ALFARich7]

"Вдруг у меня просто руки шершавые"🤣 когда буду продавать автомобиль использую эту коронную фразу

[@volfrost]

Дмитрий, молодец. Чувствуется прогресс в твоих обзорах. Как в части предоставления информации, так и сценария.

[@pashigorov]

Зря не купили ту машину, павершифт конечно г. Но замена модуля обошлась бы в 25 т.р. И все передачи заработали бы. ( опыт )

[@koloznikovpavel3303]

PASHIGOROV гогэ

[@eliovich1]

Да и в правду мне по знакомству модуль ТСМ обошелся в 17 к с установкой прошивкой и всей херней)) А так на авито есть по 21-25 к) Единственное что надо диагностить точно ли это ТСМ)

[@1977mozart]

@@sh1zlo в Иркутске в 2019 году я полностью поменял сцепление в комплекте с вилками и два сальника за 55 тысяч. Менял из за того что одна вилка начала закусывать ну и сцепление к 120000 пробега уже износилось.

[@SB_70]

@@sh1zlo точно так, при 5 й замене масла (меняю раз в год), увидил капельки на стыке коробки и движка, поменял коренной сальник кв.

[@SB_70]

@@sh1zlo Нет, вовремя заметил и поменял.

[@Дмитрийпетриченко-й4щ]

Такая же песня была и про акпп фф2 лет 10 назад,зато щас считается самой надёжной, про инжекторные моторы такие же байки лет 15 назад гуляли😄

[@СергейДжян-б1н]

Это первый обзор где мне хочется замедлить видео , а не ускорить =)

[@axmed210]

Нуу не сказал бы

[@user-dy5fq8oy5m]

😂😂😂

[@КадырХайрулин]

владею таким авто 1.6 125лс на механике, оч доволен, соотношение цена, качество,комфорт считаю наилучшее именно у фокуса.

[@Nrgline-f4k]

Сразу видно,чувак далёкий от форд фокус.

[@АлександрЯковлев-г7у]

Перед тем как купить машину, смотрю Дмитрия! Все по делу, не размыто, без воды! Приятно смотреть

[@aleks1934]

У меня 1.6 105 сил 65т.км кроме масла и колодок ни каких вложений,в мороз -35 с первого пуска заводится,о покупки ни разу не пожалел!!!

[@mezoi8734]

на сегодняшний день также актуально?

[@ЯрославЗдравствуйте-ж5н]

65 тищ, даже велосипед проедет

[@greengarage2392]

Красавчик. Максимально быстро и понятно. Спасибо тебе огромное

[@Sever_89]

Форды очень надежные авто, у самого такой 2012 года, 90 тыс пробег, тьфу тьфу ни единой поломки пока

[@Aleks21-ru]

Ага,надёжные так,что ни кто их не покупал.

[@miatoyota4152]

Пока до 120 не доедет

[@diesel4775]

20 тыс км осталось . Потерпи

[@mezoi8734]

и как?

[@p.a.rtizan6071]

@@miatoyota4152 уже 160 намотал , проблем нет 🤦‍♂️

[@АндрейАндреев-с4и]

Здравствуйте посмотрел видео и захотелось добавить свой отзыв 15.09.2022. У меня Федя 3 1.6 на пауэршифте 2012г.машина покупалась с пробегом около 100000 тыс.км. сейчас пробег 303000.Ближе к трем сотням движёк немного задизилил на холодную за десять тыс.пробега доливаю 500-700гр.масла.коробка в норме 303т.без ремонта.Робот очень шустро включает передачи тем самым провоцирует поддать газку и если поддаться провокации,то можно робота убить очень быстро,а так машина надёжная,комфортная и для семейного автомобиля очень хорошо рулиться.Считаю что Фокус стоит своих денег и не вижу конкурентов в этом ценовом диапозоне....Спасибо за внимание!!!!! Всем добра!!!!

[@Vladimir_Flipping]

Дмитрий! Вы просто красавчик отличные обзоры! Все четко, понятно, без лишней инфы, строго по делу для простого автовладельца! Очень понравился Ваш обзор!

[@ПроксиПроксевич]

145т. Ппрбег. Ручка.125л.с. 7 лет почти , ни одной поломки , только расходники и пару раз стойки стабилизатора ( копечная замена в районе 1300 с работой ) и АКБ сменил . Машина зверь ! Из минусов для дачи не подходит )

[@bt300rrkrd2]

У меня сейчас на кочках в районе рулевой рейки слышно бряканье и в руль отдаёт, не критично, это могут быть стабилизаторы или всё же рулевая рейка?

[@karamba777rus]

Как же интересно смотреть ваши обзоры. Продолжайте в том же ключе : лаконично, конструктивно, все важные аспекты( цена, болячки, надежность, ценовая статистика)

[@НикитаОленев-р5к]

очень качественный обзор , в духе классии , очень приятно смотреть , красаучег!!!!

[@СвободныйПравдоруб]

Владею форд фокусом 3 хечбэк 2 куба автомат.... жалаею о том что не купил раньше, других вопросов нет!

[@vs_ahah8469]

Литра! 2000 кубов,а литра 2

[@АдамМуков-ю2х]

Робот?

[@СвободныйПравдоруб]

@@АдамМуков-ю2х Да

[@СелимаТахаева]

Здравствуйте, Дмитрий! Чтобы не было проблем на роботе Форд Фокуса 3, нельзя держать машину больше 10 секунд в режиме "D" надо переключаться на "N" , будь это в пробке или на светофоре. Был у нас такой случай: Пожилой мужчина купил Фокус 3 на роботе и ездил в деревне. Однажды, приезжает к официальному дилеру, говорит, с КПП проблемы.Пробег машины, на минуточку, составлял 5 000 км (пять тысяч)! Так как машина ещё была на гарантии, ему её починили и всё. Не во всех автосалонах говорят про 10 сек.

[@C_XYEM_B_PYKE]

Ну и нахера, спрашивается, делать такую машину не пойму. Вернее ставить такую коробку. Они что не проходят тестирование перед выходом в массовое производство? 🤷

[@АндрейСоколов-г2щ]

Что за бред?! А как тогда ехать?

[@govnodav12345]

Отличный ролик , все по делу , без воды , удачи в дальнейшем!)))

[@игорьклимов-ч7х]

в декабре будет 7 лет владению фф3 на ручке, Sigma 123-125. Тренд-спорт. Произведен 30 ноября 2011 года. Полет нормальный. Замена передних стоек парой (ибо по одной менять не принято), плановые замены самого больного места всех фф 2-3 (опорных подшипников чувствуете на повороте со скоростью около 40-50 км и ямочкой пробой в подвеску+ похрустывание при повороте руля до упора-вам пора подшипник менять) + ставлю прокладку ( форд так называет круглый кусок наждачной бумаги). Масло по регламенту (только перешел на с 5 W 20 на 5W30), 2 раза лил присадку супротек (после третьего раза больше лить не буду), поменял сальники приводов и сальник выбора передачи (залил присадку в коробку), в круг поменял все тормозные диски (поставил брембо + колодки брембо, сравниваю с японскими неоригиналами, которые прошли 65 000 км). По звукам за бортом подошло время задних подшипников и передний один почти запел. Ремни родные, балуюсь иногда присадкой супротек в бак (работает она!!!) Иногда на трассу встаю и педаль в пол до упора (это про коксование). Все в этом автомобиле работает и работает хорошо. Свечам 95 000 км и они нормальные. Рестайлинг а-ля мондео 2015 огорчил. Сделают ФФ 4 с мордой, похожей на 2011-2014 - куплю, но только седан)))

[@stari4ek32rus]

У меня 1.6. 125 PS 2012 г.в. За 5 лет ни каких проблем с роботом, особенно с новой прошивкой. Ездить нужно нормально, а не винить робот. С дурной головой любую технику можно убить.

[@patriot86rus1]

Александр Шпинюк масло меняйте почаще в роботе, там все го то 1,5 литра или чуть больше... говорю как владелец того же что и у вас фокуса, правда с ремонтированной коробкой .

[@Volodimirus]

2011г.в., 1,6, 125л.с., PowerShift, один хозяин, 140тыс. пробега. Претензий к авто нет, кроме малого клиренса, везде цепляет передним бампером(низковат-длинноват). Продавать не собираюсь, т.к. на те деньги что за него выручишь ничего толком не купишь. Есть 2я машина в семье ММС-Лансер, 12г.в. - большой японский жигуль. Того думаю продать, добавить и купить что то из джипов рамных, охота грязь месить.

[@endemica_templates]

Какое масло льете туда? Думаю тоже пора менять мне

[@alexzh.8779]

верно говоришь..В инструкции по экспл. роботов написано что стоя в пробке нужно кидать нейтраль и ехать в ручном режиме и дольше проживет коробка

[@ДанилАфанков-о1ь]

Ущшллу7лш

[@RadikGismatov]

У меня 125л.с.механика. 13года. На данный момент почти 90 тысяч.км. 1.диски тормозные точил,2катализатор убрал,3электромагнитный клапан на выпуск сопливил-заменил,4рулевую рейку подтянули.5акумулятор пришлось заменить недавно.Весной предстоит ремонт ходовой. Динамика отсутствует.Расход в городе 9 литров летом,11зимой.(не лихачу). Возможно перепрошивка поможет. Зеркала заднего вида не греют. По кузову-в месте соприкосновения крыльев с задним бампером отошла краска. Появилась проблема-в багажнике вода, ещё не разобрался, подозреваю попадает из под подкрылок.в целом машина нравится, достаточно комфортно, шумка неплохая.да и одна из самых неприятных вещей-компьютер отключает питание правой фары, при малейших движениях(изменение сопротивления лампы, сбрасывание клемм акумулятора, попытка самостоятельной замены лампы)требуется ехать на сервис, сбрасывать ошибку.у официалов 800-900 рублей, неофициалы-400. В общем это заколебало если честно. Никаких предохранителей там нет на фары.

[@romeo6370]

На самом деле могу сказать из кучи обзоров на Ютубе, у Дмитрия одни из лучших!

[@evgenylomakin2640]

Красиво снято движение машины и картинка вокруг приятная, хороший обзор, молодец!

[@pc4560]

Че за бред Про Коробку ? Поменять вилки со сцеплениями это не так накладно, на дорестаилах Блок Tcm еще проблема была (20тыс.) , сплошной бред !!!

[@MoHaXAB]

Автор был и прав и не прав: 1. Робот у фокуса как лотерея, прочел много информации про него, кто то по 200 000 км ездит, кто то по гарантии меняет, некоторые и по два раза успевали. 2. нет у него клиренса 150. у меня 2 л на механике, по каталогу 127 мм. 3. сверчки есть. на морозе проявились, летом нету. Отдельно добавлю то, что механика отличная, очень хорошо работает. Подвеска жесткая, примерно как у аккорда годов 2000-2007

[@ВаняИванов-ы7щ]

2.0 и мкпп самый лучший вариант!!!

[@ДимаРакульцев-э2ь]

У мня Фёдор 3, 2.0л. при пробеге 120т стал пинать передачи. Купил комплект сцепления 45т.р и ТСМ 23.р + работа 5т.р ещё бы и пинался тысяч 10 поменял просто испытывал небольшое неудобство. Это всё перекрывает прыть, манёвренасть и комфорт. В целом он мне очень нравится. До Форда был Ланцер 9 тоже машина хорошая.

[@AlekseiMishin]

С движками не совсем так. Все двигатели 1,6 имеют один коструктив, только 125 л.с. имеет другой выпуск 4-2-1. Поэтому из 85л.с можно сделать 105 л.с а из 105 в 125 нужно менять выпуск.

[@АИванов-ы7й]

За пять лет владения Фокусом 3,замена сальника привода,стойки стабилизатора,и одна лампочка ближнего света.Шикарное авто для своих денег.Едешь и наслаждаешься.Если бы не габариты,взял бы такую же новую.

[@franklinlamar6295]

Второй фокус рестайл самый ничтяк👍

[@sergejkoshevoi2632]

Franklin Lamar фокус 2 рейстайл иногда зовут фокус 2.5 или маленький мондео. Там просто исправили все детские болезни.

[@EXMerser]

Единственный хетч, у которого мне нравится задница. Фары шикарные.

[@КадырХайрулин]

автор ролика насчет того что из 1.6 105лс легко сделать 1.6 125лс при помощи прошивки вы ошибаетесь, это не так. у 1.6 125 лс другие распредвалы, фазовращатели, другой выпуск увеличенного диаметра, выхлопная система другая поэтому у фокусов с мотором 1.6 105лс выхлопная труба слева, а у 125лс справа. это я еще не всё перечислил только то что вспомнил.

[@александрневский-ы3л]

не легко, но можно свапнуть иными способами, например убрать кат ИМХО

[@Horoshoble]

александр невский посмотри значение слова "свапнуть")))

[@blackwhite6096]

Кадыр Хайрулин стоит чиповать?

[@aisberg48]

Кадыр Хайрулин Мотор один,разный выпуск на механике а на автомате один в один.На 85 лс становится прошивка 105лс,105 на powershifte 105 прошивается на 125.Не вводите в заблуждение.

[@blackwhite6096]

aisberg и че механику не вариант прошивать?

[@FuryVato]

Замена сцепления 70 тыс у официальных, если в гаражах то можно и за 45 ,но я продал и купил на механике 1.6 125 сил за 435 тыс руб 147 тыс пробег 2013 год

[@ИльяНаумченко-ы9ю]

Отличный и честный выпуск, спасибо))

[@defay5351]

Мой батя на такой машине катается 8 лет с чем-то) 200к пробег. Работает всё как при покупке. Покупал он прямо с завода (новую). Вот прогервание зеркал быстр осгорает) а про другие минусы то, что Дмитрий сказал, этого не заметили). Работает всё отлично.

[@acrostheuniverse]

160 тысяч км, прошел мой Фокус 3, основная машина для городской езды, по постоянным пробкам, 2.0 с Powershift, я единственный владелец. Никаких проблем с роботом нет и не было, так что однозначно говорить, как в ролике, что авто с роботом, не покупать, это тупо. Роботом таким же оснащены и Мондео и прочие модели, однако все клянут Фокус 3, и отказов у DSG, ничуть не меньше, чем у PS. Хорошая машина по соотношению цена/качество, денег своих стоит, а ломается любой автомобиль, у друга Новый Лэнд Ровер, за 7 миллионов, от салона до дома не доехал, на Мкаде, при пробеге 34 км, заклинил дизель. Машина в 10 раз дороже фокуса.

[@OlmezOFF]

Ну так вы единственный владелец поэтому проблем и нет у вас. С салона я бы тоже взял ps... А автор имеет ввиду фокусы с ПРОБЕГОМ потому как неизвестно что делал предыдущий владелец с этой коробкой и как обращался

[@НиколайКузьмин-ы6я]

Про то какая классная коробка дсг или пш пишут владельцы вагов и фордов, что бы их продать. Но адекватным людям в состоянии бу они на х никому не нужны. Вот и приходиться владельцам их сдавать по трейдин за копейки или продавать годами.

[@МаксимМихеев-м2ы]

Николай Кузьмин Про то, какая плохая коробка powershift или dsg, пишут чаще всего люди, которые никогда не владели машинами с такими коробками...

[@NevskyGranit]

Николай Кузьмин ваш комментарий - серьёзный повод «задуматься» о покупке б/у Форд Фокус-3 с роботом 🤔 Планирую приобрести в ближайшее время данный автомобиль, но теперь уже и не знаю...получается есть большой риск наткнуться на убитый робот 🙁

[@Rev.2.0FWrelDR-003]

Какой клиренс у него ? Говорят что на российских 160 мм

[@МаксимНовик-э2н]

Был у меня фокус 14года в максималке на ручке 1,6 125сил. Рейка по гарантии была заменена(поставили вроде как модифицированную). к 100тысячам подходили аморты передние. Больше ничего. Остался очень доволен машиной и продавать сильно не хотелось, но вынудили обстоятельства. рекомендую к покупке, но только на механике!

[@КузьминыхСергей-о4й]

Фокус зачетный аппарат.

[@nsname]

У power shift с старой заводской прошивкой есть только один минус. Это если ты не умеешь читать инструкцию по эксплуатации, то ее ушатать можно и за первые 10к пробега. С новой прошивкой не знаю, может сделали защиту от дурака....

[@anris.2748]

Очень нравится данная модель,особенно в этом цвете

[@MrMans-qn2my]

У меня Форд фокус 3, 1,6 - 125 л/с. 2012 года. Я скажу, что я очень доволен этой машиной. Мне нравится 👍

[@НикитаЗинаков-ч4в]

По обслуживанию дорого? Новую брал или с пробегом?

[@MrMans-qn2my]

Никита Зинаков Я взял машину 2011 года с салона. Пробег 87000 км. было на момент покупки если не скрутили в салоне конечно. Запчасти достаточно дорогие по сравнению например с отечественными, а так в целом можно потянуть я думаю. У этой машины не часто ломаются запчасти я бы сказал. Если один раз нормальную поставил и так держится

[@НикитаЗинаков-ч4в]

@@MrMans-qn2my ну с отечественными понятно а если с корейцами сравнить Сид или церато например?

[@MrMans-qn2my]

Никита Зинаков Если честно, я не знаю цены запчастей на эти марки, у меня их ещё не было. А сама Машина очень маневренная и устойчивая на дороге. 👍 Мне нравится.

[@bigfriends2717]

@@MrMans-qn2my Скажите пожалуйста, часто ли ломается? и какую коробку брать лучше что бы проблем не было

[@ВячеславСмирнов-п4ч]

очень нравится фф3,на фоне конкурентов по классу он лучший,ездил на таком в 2014 подержаный, держал год ремонтов никаких небыло,поездил на других и в итоге щас опять взял такой и только на ручке

[@игорьклимов-ч7х]

мазда 3 сестра родная

[@polinamarkus3610]

,вами.

[@petropavlovskkamchatskiy441]

Спасибо тебе огромное для меня это очень важно . Внятно все объяснил. Ты супер.

[@РоманБронников-в4ф]

Он идиот! Нихрена не знает

[@realremi]

бери pshift коробку, мотор от 125лс и не слушай автора, коробка ездит по 100-140 000 км разве это мало? Замена сцепления с вилками 50 000р, за 5 лет это много денег? Сам таким владею, пробег скоро 100 000км и коробка в норме! на драйв2 сайте куча людей которые и по 150 000км накатывли и коробка без проблем, а механика эта полная шляпа, комфорт есть комфорт! У механики 5 ступенчатая, у pshifta 6! От 140-160км/ч переключается на 6-ую передачу и нет гула мотора, тишина ) Про езду по городу вообще молчу, красота

[@Syselvova]

Езжу на таком 2011 года, 125лс, механика, самая максимальная комплектация, немецкая сборка. 250 тыс км пробега уже, кроме расходников сменил генератор, два подшипника, сальники привода, и стойки. Ни одной ништатной ситуации! Надежная, маневренная, хорошая шумоизоляция. Я люблю эту машину, хоть есть еще и другая. И расставаться с ней не хочу.

[@student-ds4]

Спасибо Дима.., очень доходчиво изьесняеш грамотно и толково. Большое количество специалистов просмотрел, кто-то хуже, а кто-то лучше, Но как только просмотрел Ваш ролик, то очень понравилось. Спасибо ещё раз...

[@АлександрС-щ4и]

Дмитрий, вы не раскрыли сути, как можно из 105 сил сделать 125... а так очень информативно и понятно))

[@АлександрС-щ4и]

это понятно что перепрошивка мозгов, но 1.6 итак немного "проблемный", а так скорее всего ещё добавиться куча ненужностей...

[@hellablack7422]

Александр С я прошил свой 105 и доволен, даже на r18 колёсах едет хорошо

[@taras2017]

Это не прошивка! Это разные движки! у 125 лс - прямой впрыск топлива

[@sunnytime4126]

@@taras2017 с прямым впрыском лучше?

[@TheMAXimy4]

@@taras2017 Не вводите людей в заблуждение. непосредственный впрыск и ТНВД (который обеспечивает этот впрыск) только на 2.0 GDI

[@ИванИванович-э9щ]

У меня Федя с салона с 13го года 1,6 универсал на шифте!!!200000км пробега. Менял и рейку (сам виноват, 2 раза шатал машину на вывернутых колесах с заменой рычагов) 50тр контрактная и нет проблем. Сцепление менял и по гарантии и уже сам после, нет проблем(да стоит денег, а что не стоит?). Пропадали передачи 2,4,6 замена блока управления коробкой(25тр примерно) и он снова в строю. Возит меня, грузы, мою семью уже целых 7лет. Я доволен !!! Руль стёрся, купил б/у с круизом и все супер))) и да! Фокус 12го года на руке 1,6 у брата с салона, пробег около 100ткм, так он тоже доволен)) стойки, пружины, шаровые и прочее, полетели у меня на 150000км!!!! Так я катаюсь по Российскому "асфальту" и нашим "дорогам". Мне есть с чем сравнить, машина надёжная, хорошая и комфортная (в своем классе)!!!Шумка зависит от комплектации, моя Титаниум сильно тише братовского тренд спорта. Аж разозлил таким обзором!!!!

[@zbruy]

Следуя логике автора: любая машина, особенно не на гарантии со временем сломается, значит покупать ее нельзя)))

[@СлаваАльянсов]

Любая машина когда нибудь сломаеться. Главный вопрос когда

[@wanderer66]

Дмитрий как всегда на высоте!

[@ШамильМ-ь9и]

Молодец, хорошо рассказываешь и по делу. Но хотелось бы чуть больше конкретики. От себя добавлю что на фокусах используется горячая методика оцинковки. Такая же как на Ауди. Считается наилучшей в мире. И это действительно так. У меня был ФФ2 2005 года. На машине не было ниодного очага ржавчины, не говоря о гнили.

[@Augusto__Pinochet]

А как на счет пескоструя порогов и низа передних крыльев? В Питере не видел ни одного ФФ2 после нескольких лет круглогодичной эксплуатации без проблем в указанных местах.

[@mik439]

Augusto Pinochet брызговики покупать пробовали?

[@АлексейВасильев-л1ч]

пескоструит задние арки + примыкание заднего бампера к крылу (подкрасить 3 рубля раз в 5 лет), а так никаких проблем - низ у машины весь в пластике

[@evgeniy7m]

бред! Через 8 лет езды по питеру поменял оба передних крыла + оба порога! Всё сгнило изнутри до дыр (наружу повылезали маленькие жучки, а во время покраски выяснилось, что красить там уже нечего)! Речь про ФФ2 2006 г.в. Всеволожской сборки. Да и в целом машина говно! Развалилось вообще всё что только могло! Под конец замки дверей крякнули! Прошёл с трудом 180 000 км! Пересел на корейцев и пока ни о чём не жалею! У меня есть KIA, которую новую покупал в 2007 году. Машине 10 лет, пробег 150 000 км, только регламентное обслуживание. Крякнула сигналка (неродная), осыпалась кое где краска с бамперов. Больше вопросов к машине нет! Сейчас РИО ещё взял. 30 000 км - пока всё ОК. Форд же с самое выезда из автосалона начал с ума сходить! И дело тут не сборке, а в проектировании! Недолжна морда стоять на пластиковых опорных подшипниках!

[@СеменВасильев-о3р]

Иван Иванов. Чушь какая то, я по трассе 115тысяч наездил без мухобойки, сколы на капоте и то не цветут.

[@александрпрутков-й6д]

У меня фокус 3 полная комплектация 2 литра . 11го года пробег 170тыш ни разу не подвела в дальних поездках а ездил на дольнии расстояния зимой в морозы сильные в салоне печь работает отлично можно ехать в майке плюс хорошая изоляция дверей! Машиной доволен! Да и за все время эксплуатации по ходовке только расходники стойки стабилизации

[@АндрейПятков-п4о]

Хорошая машина моё мнение лучше чем корейцы

[@kalivan4ik]

Дмитрий Вы правы насчёт неисправности обогрева зеркал, но стоимость ремонта ниже, чем вы озвучили в видеоролике. Можно купить неоригинал называется alkar по 1000 руб за зеркальный элемент и дальше радоваться ездить на автомобиле

[@radmirmirra8001]

Сейчас посмотрел alkar стоит по 450 р за элемент , к зиме буду менять

[@kalivan4ik]

@@radmirmirra8001 об оригинала не отличить. Хорошо что они дешевле.

[@ИванШахов-р3н]

качество видео и монтажа заметно выросло, так держать!

[@Filatas]

молодец! На одном дыхании! И смонтировано, и контент! Супер! Спасибо

[@MvinStudio]

Одно из самых главных достоинств это горячая оцинковка!

[@Miha_Vasiliev]

Не плохой обзор,как владелец 1.6 125 МТ могу сказать что всё по существу!Дмитрий, спасибо за обзор.

[@unnamedroad8930]

В принципе мне машина нравится. Но уж очень она в цене сильно теряет, ну и цена робота и рулевой рейки в случае их ремонта или замены не радует(( Мозг подсказывает, что надо в следующий раз тойоту брать, но как сажусь в них, то сразу блевать тянет))

[@СМС-е9ы]

Мнацакан Сагателян

[@alzve7628]

Мнацакан Сагателян и в хенде,и в Фольце и в мазде гремят рейки. И Форде менее всего. Да идеальная и качественная тачка!

[@allaivanova3978]

А ты что хотел от этого дерьма ? Это тебе не Тойота которая на вторичке мало теряет в цене,там надёжность а здесь нечего...

[@АллаМаслова-ч5й]

Сама начала водить ФФ3 3,5 ГОДА НАЗАД) ФОКУС 12 ГОДА МЕХАНИКА 1,6-125 Л.С СУПЕР)) МЕНЯЮ МАСЛО И ЛАМПОЧКИ БЛИЖНЕГО СВЕТА))

[@АлексейКостенко-ы3м]

Ремонт обходится не в десятки ,а в сотни тысяч рублей???? Где вы такие цены то видели ,если у дилера процедура замена модуля тсм 30 тысяч стоит , а зачастую именно он является проблемным местом по коробке и то, это в худшем случае. Выходит из строя примерно раз в 70-80 тысяч пробега. Если у людей были несерьезные проблемы с переключением ,то у дилера можно сделать процедуру замены прошивки коробки ,он БЕСПЛАТНАЯ (не знаю как в других городах,но в Воронеже точно). Владею таким ,коробку уже делал и общался со многими мастерами ,которые разбираются в этом вопросе ,поэтому и знаю о чем говорю.

[@игры-ц3й2п]

Вв

[@игры-ц3й2п]

Мне

[@Одасанкруосан]

Красава чёткий обзор!👍😎

[@Studio-IsRec]

Да ладно тебе, пугаешь тут народ... за 100т коробку ремонтировать 😮🤦🏻‍♂️ с 2011-2014 у них заводской брак модулей, их надо менять на более новые модули и вперёд 🚀🚀🚀 где этот форд за 350😀 я возьму ещё один

[@stass6303]

@@sholomiy отзывы в основном старые,все лечится заменой сальника первичного вала и тсм модуля на новый= 35-40 за все.

[@stass6303]

@@sholomiy скорее да чем нет,сам владелец и общался с людьми,решалось заменой сальника именно вибрация и толчек с 1 на 2,а вот с тсм это да,логика тут отсутствует..сам уже поменял,но коробка по кайфу)

[@stass6303]

@@sholomiy опять же,затронул тему кпп,ремонт гидрика космос,варика тоже,разборка нормальная от 30 кпп почти на любую машину.Так что вопрос о том что дорого менять сцепу ну хз.Если вечное нужно тогда меха в помощь и проблем особо не будет

[@AntiBot95]

@@stass6303 поменял что??

[@baltazar4705]

У меня фокус 3 125 л.с. на механике с 2012 года, пробег 120 000. Менял сальник правого привода по гарантии и сальник штока выбора передач, ВСЕ! Расходники естественно и масло раз в десять тысяч. Так что, ребята, это надежный автомобиль, который не подведет. Я им очень доволен.

[@SholanRus]

У меня фокус 3 на палке и 2 литрами двс. Динамика зачетная.Пробег еще не большой - 45 тысяч. поменял только колодки и стойки стабилизаторов, но это из за неаккуратного стиля езды. На лежаки и ямки не обращаю внимания.

[@ИванКосов-щ6й]

Сколько наездили на фф3 2.0 мкпп что по меняли ?

[@SholanRus]

@@ИванКосов-щ6й около 60 накатал и продал, больше ничего не менял.

[@ИванКосов-щ6й]

@@SholanRus чего продали ? Разочаровались ? На чём сейсас катаетесь ?

[@SholanRus]

@@ИванКосов-щ6й надоел) А так, машина норм была, грех жаловаться. Сейчас на камри последней.

[@времянеждёт-л9ф]

ФФ-3 нравится,по мне большой минус то, что торпедо сильно выпирает в салон, чем делает его теснее.

[@dondigidon8006]

Тоже так считал и в том числе поэтому фф3 мне сначала и не нравился. Но теперь, пересаживаясь на другие авто, меня беспокоит чувство незащищенности что ли. В фф3 из-за огромного торпедо чувствую себя более защищённым.

[@Alukardo13]

Пффф что несёт автор. Если фокус 3й за 350 продавали, то брать надо было, коробка максимум будет сотню стоить, а если повезёт, то и вообще 20-40 тысяч. Зато потом на ней ездить можно сколько влезет. А по поводу бабы - так это любую коробку убить можно, если, к примеру, переключать с Р на Д, пока ещё машина не остановилась. Хотя роботы к этому более чувствительны. Кароче, при правильной эксплуатации и павер шифт ходит сколько влезет. Особенно на двушках.

[@александршама-я4к]

Машина вроде бы ничего, но второй в салоне с ростом 190 см, мне комфортнее, спасибо Дмитрий за обзор

[@СергейК-щ3ю7й]

Фокус 1.6 на механике, 101 000 пробег, меняю только масло. От форда не ожидал

[@tarasyeremeiev7268]

А сейчас как?

[@СергейК-щ3ю7й]

@@tarasyeremeiev7268 продал на пробеге 160000 и знаешь тот ездит и в ум не дует

[@МурадМурадов-в9и]

Не смотря ролик скажу про фокус 3 2013 года , механика , пробег почти 270 000 машина крепкая в основном менял расходники , кроме расходников , после 200 000 перебрал рулевую рейку обошлось где то в 15 000 (Москва) , менял высоковольтные провода так как машина дёргала при разгоне , и недавно порвался ремень ГРМ и загнулись клапана , ремонт встал где то под 50 000 монгольских тугриков , ремень проехал не больше 60 000 брал ориджинал , походу левый продали как то так , а в остальном машина не плохая на не твердую 4 . Из минусов низкая и мало места не дешевле обслуживание если покупать оригинальные запчасти из плюсов мягкая , прочная .

[@АлексейС-т1т]

Всеволожск произносится с другим ударением!!!

[@hellablack7422]

Спасибо за информативный обзор, Дмитрий. Купил себе точно такой же форд как на обзоре недавно, очень интересно было послушать ваше мнение)

[@roguetop2tbc759]

Аналогично)))

[@Obzory.]

Привет из 2021 🙂 Тоже думаю брать такую. Что можете сказать про этот автомобиль стоит ли брать ? уже как ни как 3года прошло спустя вашего последнего комментария 🙂

[@zolengen4180]

Что ты чушь несешь, Супер авто!! народу мозги не пудри

[@ДэкстэрМорган]

Чётко! Быстро! Спасибо!

[@patriotrussia7629]

у меня фокус 3 на powershift прошёл 145000 и продал его проблем не было и надо просто инструкцию по эксплуатации читать, а не трындеть что не надёжная коробка

[@hanolispolinkiy282]

Дай ссылку на инструкцию. Как правильно юзать коробку.

[@АлександрКозлов-в8м]

Красавчик. Прям от души всё расказал!

[@МихаилМишин-б4ц]

Я купил отражающий элемент с подогревом за 300р.,новый из Китая. Все работает .5500 это оригинал и нафига он нужен

[@zzzzzz2557]

Куда он ставится?? 😳

[@Боря-х2ж]

Побольше бы таких обзоро! чётко, без всякой музончиком и фильтров.... Всё для пацанов! #всёдляпацанов

[@JohnDoe-be5my]

Боря, не неси пургу, почитай комменты. Автор минимум раз 5 ошибся. Для "эксперта", это чересчур.

[@SSA70077]

Уже второй фф3 с пауэр шифт,проблем не было,автор не неси пургу

[@aminabduganiev6790]

Спасибо большое за информацию о таком машине От души бро Желаю скоро купить такую машину

[@timbelegal4781]

ВсЕ'воложск / аж слух режет ВсевО'лжске.

[@pisakamushkin8388]

2013 180000пробег заменил 4 раза сальник правой полуоси мкпп, электромагнитный клапан регулирования муфты смещения фаз газораспределения на впускном валу и расходники. Тачка бомба!! АК47 от Форд!

[@МаксимПеров-ж8з]

1.6 85 л.с, тот же двигатель, что 1.6 105 л.с, отличается только прошивкой.

[@александрпрутков-й6д]

ребята преобрел авто в 12 году 2 литра пш коробка сейчас уже 18 год комплектация полная би ксинон эксплуатирую в мурманской обл. езжу часто в отпуск бывает по два раза в год машинка радует 2 литра зажигалка на трассе вам не будет равных .за все время я поменял 3 стойки стабилизатора да отремонтировал рулевую за 12 т. пробег 120 т машина радует шумкой управляемостью и надежностью за все время а я часто езжу в отпуск зимой с кольского полуострого в арх.обл. не подвела.

[@sergeypechenkin6954]

Балабол. 676000 пробега. Двушка. Повершифт. Проблем с рейкой, коробкой, насосами не было

[@Sergynyok]

В такси накатал столько?

[@sergeyazarov7923]

павершифт столько не проедет,даже в мечтах-кончится сцепление раза 4 точно,барабаны переключения из алюминия-канавки стачиваются к 200 тыс,синхроны 1 и 3 передаче тоже около 200тыс ресурс,плюс подшипнике в коробке все китайские с завода тоже под вопросом жизни сцеплению не добавят сальники коробки (на дорестайле чёрного цвета -шлак полный) и сальник коленвала закрученный болтами без фиксатора с резьбы с завода потечет сто процентов,если не через сальник,то через корпус или прокладку -силикон поддона и вилкам сцепы придёт конец (разьедаются пыльники вилок с последующим клином

[@sergeypechenkin6954]

Да в такси. Повершифт стока едет. Естественно меняя расходники в виде вилок и сцепления. А не как тут написали, не проедет на одном сцеплении и прочее. Не на одном конечно. 1,6 версия повершифта, там да, все описанные проблемы в ответе того человека к моему ответу

[@khasunshine2731]

Спасибо за рекомендации... Собирался брать этот форд на автомате.. передумал.. к Астре J присматриваюсь, можно обзор??

[@andreyc1421]

У меня форд фокус 2 , 145 л.с. Отличная машина.

[@Andrey_Borisov_Drug.Addiction]

Молодца, хорошо ведёт тему!5+

[@smarttv5843]

Бред про руль 5 лет владения пробег 113 тысяч руль как новый

[@arara513]

Очень хороший текст и изложение, Дмитрий. Приятно слушать и смотреть.