Сток круче тюнинга? Isuzu D Max AT35 Arctic Trucks - настоящий внедорожник от Арктик Тракс

[@chudotech]

Вам нравятся видео про внедорожники и подобную технику?

[@СержМосковский-у1м]

Побольше таких видео.

[@НиколайКиселев-н2ч]

Про настоящие внедорожники с мужским характером приятно посмотреть!!! Георгий, вперед за этими экземплярами чудотехники!!!

[@buddymotorider4164]

Пилите Шура пилите, они же золотые ))))

[@nikitin_igor]

по традиции патриот. с автоматом

[@1khoth]

@@НиколайКиселев-н2ч залезть в говно это по-мужски?

[@НиколайКиселев-н2ч]

Мужицкий бездорожник: рама, раздатка, блокировки- все присутствует. Авто с родословной: в семье Исудзу есть шикарный внедорожник Трупер из 80-х годов, настоящий зверь! Так что эта марка довольно известная. Спасибо Георгий за интересный обзор!!! Надеюсь , продолжение следует.

[@chudotech]

Спасибо!!!

[@СергейПопов-б6н]

До чего машина красивая, респект производителям!

[@СергейБарсуков-ь8е]

Хотел через месяц купить себе ди Макс в топовой комплектации, но теперь решил брать себе Артик Тракс после просмотра вашего видео. Очень понравилось ваше видео.

[@inik1972]

Спасибо за обзор. Машина в этом обвесе и на таких колёсах смотрится стильно.

[@Plecoprim25]

Шноркель нужен чаще для продления ресурса воздушного фильтра, в определённых местах воздушный фильтр без шноркеля за считанные дни забивается пылью.

[@СлаваСлава-ш9н]

Видео получилось больше похожее на рекламу Arctic Trucks, я и не против. Думаю многим будет интересно посмотреть что они предлагают. Но всё же не хватает технической части: надежности двигателя, трансмиссии и так далее... Я думаю многие не понимают чем этот пикап лучше других.

[@hironpodoprelov6458]

Вау, вид у него классный! Такая милая игрушка. Меня только один вид подкупает, в принципе для бездорожья любую машину допиливать придётся, а если эту брать то заморочек с регистрацией нет! И вот это намного облегчает жизнь.

[@chudotech]

Вот да. И кое-какой дополнительный тюнинг не будет бросаться в глаза ))))

[@АндрейГуреев-в4ю]

А если её нагрузить, то подвеска станет мягче и комфортнее, на то и расчет. Грузовик всё таки.

[@buddymotorider4164]

И сново 👍 Классно, понятно, доступно.

[@chudotech]

Спасибо!

[@CirillSergeich]

Прикольная тачка) PS лапти надо было стравить чутка на бездорожье, он бы помягче ехал 😉

[@chudotech]

не исключено

[@MrCarptime]

Очень приятно смотреть и слушать, как всегда :)

[@chudotech]

Спасибо!

[@sirotkinlife5513]

Это машина найдет своих покупателей! Классный аппарат.

[@chudotech]

Хм, посмотри

[@valentinsin2956]

Теперь я знаю что ручка в потолке твёрдая 😂 Очень важная информация, которую другие блогеры вряд ли озвучат 😂 Машина понравилась. Спасибо за труды! Гера береги лысину, в Финляндии она тебе пригодится 😉👍👌✊

[@chudotech]

Наверняка :) До новых встреч :) Мы уже соскучились :)

[@alexbrusli291]

Исуза Веха - для меня эталон дизайна автомобиля - обожаю как выглядит эта тачка, настолько лаконично и стильно!, - Григорий, её б на обзор -это не машина , а целое мировоззрение, которое к сожалению сейчас утрачено в дизайне современных авто

[@RichardButko2077]

Георгий Однозначно Спасибо а для Off-Road Isuzu D Maх хороша🚘🎌

[@chudotech]

пасиба)

[@MaximJablochko]

Напугался сначала, что все видео будет вертикальным)))

[@chudotech]

А зря ;)

[@andreyshcheglov7212]

Хороший, надежный и неубиваемый аппарат!!! 🇹🇭😎👍

[@chudotech]

Даже в такой версии?

[@duncanmacleod2712]

Георгий спасибо за видос! Что там говорить даже старые XC90 которые с моторами D5 (это где-то до 2015г.в. могу ошибаться) межсервисный интервал 20 тыс. И ничего, ездиют по 400 т. без кап ремонта. Хотя в своей меняю не дожидаясь и 10 тыс))

[@vapeclanmoscow]

Ещё немного и скоро на канале будет 100 тыс. подписчиков!

[@chudotech]

дадада

[@slavashavlokhov5944]

Я на своей вольво хс90 TDI ТО делал каждые 20 тыс. Прекрасно без проблем 350 тыс до сих пор никаких нареканий нет и у следующего хозяина!

[@mihhailvinogradov7232]

Брутальный авто - ISUZU - RESPECT! Хороший обзор и приятно представлен, ВСЕ настоящее - раздатка, двигатель, колеса

[@antoniogaudi4553]

Первый раз ди Макс в тае увидел и первая мысль: а почему у нас такого нет? А вот и есть. Чумовой аппарат! Вот именно такой АТ! Если перееду жить за город, куплю такой!

[@chudotech]

Ну вот да, там уместно. Ну и красивая штука

[@КонстантинЖуравлев-д9в]

На мой взгляд машина не дооцененная у нас в России. Два друга взяли , один после паджеро 4 дизель, второй после прадо 120 4 литра бенз. Довольны оба.

[@field7774]

Бордачок центральный на предыдущей версии, оооочень удобная штука, в этой под заглушкой долбаный Эра-Глонасс

[@usinsk666]

Машина для выходного дня или для севера самое то. У нас L200 гоняют и крузаки.

[@bulatovs1]

без блокировок там только по паркингу через бордюры прыгать)

[@IIMAXII99]

Для выходного для слишком жирно, особенно учитывая стоимость нового автомобиля. Для севера - вполне.

[@Morozov21213]

Так правильно, что подвеска жёсткая- этож по сути грузовичок повышенной проходимости. Если с мягкой подвеской машину загрузить, то она тупо будет чиркать колёсами о арки и пробиваться... Часто слышу от многих владельцев сан-йонга кайрона, корандо и прочих, что пружины пожёще ставили, или хотят поставить. Так что жёсткость на бездорожье это плюс.

[@chudotech]

Вот как раз стоковый Ди-Макс очень кайфовый и нагруженным.

[@Morozov21213]

@@chudotech , тогда,видимо,они сделали подвеску более жёсткой для лучшей управляемости на высокопрофильной резине наверно.

[@aad1987]

Первый автомобиль Исузу,который ХОЧЕТСЯ

[@sverksverker4293]

У них был викросс. Тачка для своего времени бомба

[@baltaisprojekts8321]

spasiba za pakaz - smotrim ! Latvija Riga

[@Gomoris]

Спасибо за отличный обзор! Теперь тоже хочу D Max.

[@chudotech]

Я вот что-то тоже воспылал. Но с стандартному

[@Gomoris]

@@chudotech обязательно обе версии попробую.

[@voltrock1731]

Он прекрасен, хотелось бы такой. Сразу лайк за видео.

[@chudotech]

Спасибо!!!

[@Kovdor29]

Действительно первое что пришло в голову увидев машину это Дакар! Прикольная тачка!

[@chudotech]

Спасибо! Да уж, прикольная

[@Dmitrij_Yurev]

Под свои задачи более чем, жаль что круг реально эксплуатирующих данную технику по назначению будет на порядок меньше тех же Арктик траков, но с шильдиком тоёты.

[@chudotech]

Да у нас это в любом случае экзотика экзотическая

[@lsv777lsv]

Неплохой аппарат. Спасибо за обзор!

[@chudotech]

Спасибо

[@АлексейЛефортов]

Тот-же самый шевроле Колорадо и Трейлблейзер 2 поколения, только экстерьер поменяли и салон у шевроле с бардачком😉, а так машина отличная.

[@АнтонКарпеня]

Как всегда интересно, эмоционально и по существу. К Вашему, авторитетному, мнению стоит прислушиваться!

[@chudotech]

Спасибо!

[@RadOgoR1994]

Как раз покупаю себе isuzu только air комплектацию, не хочу арктику😁а так авто просто пушка, автору канала,уважуха)

[@andreicristea5976]

Классный видео !!!! Только жаль, что трактор не пригодился ..😊😊😊😊

[@chudotech]

да не было возможностей на такие долгие мероприятия

[@sk1541]

Георгий привет, спасибо за видео. Случайно не известно про исузу му х, будут привозить они её к нам все таки или нет? Спасибо.

[@chudotech]

говорили на этот счет, но пока не ясно

[@sk1541]

@@chudotech спасибо за ответ !

[@pandavas108]

То есть, если так можно, если сохранить все изменения, но оставить изначальные колеса, то не ухудшатся свойства на трассе, а проходимость возрастёт?

[@chudotech]

))) эммм. Ну да, но, как бы это... Если водолаз не наденет акваланг, его возможности под водой все равно улучшатся за счёт гидрокостюма, нои стометровку он пробежит быстрее, чем с аквалангом)))

[@СвязнойСвязной-б6г]

Ну что сказать.,как всегда все очень круто! Спасибо тебе за такой обзор!)))

[@chudotech]

Спасибо

[@ILYA26RUS]

Отличный автомобиль, хорошее видео. Спасибо автору, а с меня лайк и подписка.

[@aad1987]

Нюансы,нюансы... аргументы и факты😉

[@kentzek]

На 18:14 выражение понравилось ))

[@chudotech]

отлично )

[@lydi2tv]

AT, как уже писали, скорее всего All Terrain, по жёсткости, особенно задка - особенность всех пикапов, если не нагрузить. Но ещё важный момент - давление в шинах. Для таких аппаратов это такой же инструмент, как управление трансмиссией. Влияет как на проходимость, так и на комфорт. На 1,8 уже очень мягко и зимой на всесезонке вообще не скользит (даже заставить АБС срабатывать очень сложно), на 1,2 можно получать удовольствие при езде по каменистым поверхностям, на 0,8 и ниже ощущаешь себя как на гусеницах (ну тут уже надо заботиться о том, чтобы не разуться), ну и мылится меньше при снижении давления. А вообще отличный честный аппарат, кенгуру только выкинуть, он в принципе в таком виде только проблемы будет создавать, тут уж лучше силовой бампер (при необходимости можно и с кенгурятником) ставить, ну и резину я бы другую поставил, есть варианты, либо помягче, либо позубастее. И да, оформление доработок - очень болезненная тема в нашей стране, здесь очень хороший подгон покупателю, особенно с колёсами.

[@chudotech]

Вероятно вы правы

[@master911]

Небольшой косячек с камеры с салона, а так все супер. Жирный лайк

[@chudotech]

Спасибо! Это первый случай, когда камера полуумерла )

[@master911]

@@chudotech Бывает. А на счет внедорожников тема нынче популярная. Протести какой нибудь в грязи

[@ВиталийСемёнов-ъ1к]

А у нас нормальный спереди редуктор? Из чего он? А подключение по старой схеме л200 и ховеров, где раньше было не знаю, размыканием полуоси?

[@luxorluxor4492]

Всё чётко, ясно и по делу.

[@chudotech]

Спасибо!

[@Privet105]

Арктики не умеют делать комфортные подвески) На всех их доработанных машинах, включая Крузаки ощущение табуретки на колесах. Что касается колес, то здесь 35 не нужны от слова совсем, 33-их хватит с избытком.

[@chudotech]

:)

[@MrChebass]

Этот Исузик сейчас находится в Алтайском крае с.Курья!

[@ИгорьМакридин]

Отличный обзор!

[@danielnikolskiy23]

Я езжу на Isuzu , в Израиле , здесь 25000, межсервисный, по полмиллиона ходят, и хоть бы хны, один продали 800000 тыс. и в мотор никто не заглядывал!!!

[@chudotech]

Дизель и масло кошерные, похоже :)

[@danielnikolskiy23]

#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым это точно)

[@lucskywalker8145]

Подвеска сделана жёсткой для преодоления некоторых препятствий ходом. Вот и всё. По мне, так тут не хватает переднего силового МИНИМАЛИСТИЧНОГО силового бампера. А так машина закончена. Хороша.

[@odinokiyuighur]

У самого исузу тропер квадрат д макс мне нравиться 🔥

[@chudotech]

Круто! :)

[@DimaJaan174]

Тачка огонь, цена как у трёхлетнего Lexus 570 в максималке и идеале... Примерно 4,5 🍋👍👍

[@ЕвгенийК-к9ц]

есть мнение что на бездорожье на 35 грязевых колесах надо бы давление в шинах снизить. При этом сильно изменится ощущение от машины, проверено.

[@chudotech]

Правильное мнение, но подвеска иначе работать не станет

[@kilirkip2316]

Мне нравится. Я даработал бы его вебро изоляцией и шумоизоляцией буд он у меня и буд деньги..

[@chudotech]

с шумкой, мне кажется, надо просто смириться

[@Хохлопитэк]

Сервиса нет, запчастей нет, а в ЮВА номер один.

[@henry_gregor]

:-):-):-):-) Го Про умерла, ,,генгурятник" болтается (бедные лампочки) , Что же дальше будет?:-):-):-):-):-)

[@ДжексонАнтонов]

Хорошая машина )))

[@ПавелПольховский]

Сделали из пикапа рамный седан повышенной проходимости и повышенной вместимости.))))) Хотя кому-то и такая нужна.

[@mikhailkarasev9012]

Прикольный аппарат!

[@chudotech]

да уж!

[@Victor_Hermann]

Классный автомобиль

[@ВладимирДоронов-ы4ф]

В газелях с фольцвагеновским дрыгателем тоже 20к межсервис.

[@chudotech]

Ну то на газелях

[@ВладимирДоронов-ы4ф]

@@chudotech Ну двигатель там от бусика обычного,только пластик убрали и всё))))то что его поставили на газель ему срок межсервиса увеличило?)))))

[@ВладимирТрибунских-ч3ф]

Так, а что по ценам?

[@Sanek8424]

Топовый ди макс 2.6 млн+ арктик трак 500 тыс минимум сверху)

[@DimaJaan174]

@@Sanek8424 за 500к ты ниву на 29 колеса поставишь)) Бери выше в 5 раз 😂😂😂

[@АртемЖариков-в3ш]

В Тае весь ком транспорт из таких машин

[@chudotech]

И не только коммерческий

[@chudotech]

И не только коммерческий

[@sizhuperzhusmotry]

Лайк. Как обычно)

[@chudotech]

Спасибо

[@ЛадаНива-ь1е]

Прекрасный автомобиль, жаль только денег нет на него(((....

[@set-set]

Подождём немного, б/у дешевле.

[@ЛадаНива-ь1е]

@@set-set тоже верно)!

[@set-set]

@@ЛадаНива-ь1еэто лотерея, не вижу смысла в новых авто. Они теряют в цене выехав за ворота дилерского магазина. А в б/у все недостатки и недочёты устранил предыдущий хозяин, либо вообще нет смысла покупать данный авто из-за явных поломок и выходов агрегатов из строя, статистика и отзывы хорошее дело. Хотя когда я покупал гранд витару это авто не хаил только ленивый диванный эксперт, а по факту оказалось совсем наоборот.

[@ЛадаНива-ь1е]

@@set-set вы абсолютно правы, но нужно брать с очень маленьким пробегом, двух трёх летку, чтоб предыдущий хозяин не успел его ушатать, хотя как повезёт, я взял Шниву пяти годовалую с реальными 50т. км пробега, зимней резиной в идеальнейшем состоянии за 300к(новая стоила 600). А вообще если честно, будь у меня деньги, я бы взял новый легендарный ленд круйзер 70(их по прозьбе Арабских Эмиратов, снова начали собирать), для рыбалки и путешествий просто супер автомобиль....))!!!

[@set-set]

@@ЛадаНива-ь1е ни чё и на нашей улице будет праздник, будем стремится к лучшему.

[@friedenbraun]

🛋 эксперт говорит, что ежели давление в шинах спустить до внедорожных значений, то и так жестко не будет

[@chudotech]

Не исключено. Но проблема не в шинах

[@tyrtier3618]

Больше внедорожников

[@user-alekss1980]

2 мешка цемента закинь в кузов и сразу мягче станет. Все- таки рессорный грузовик.

[@АлександрШведов-н1ю]

Какие могут быть комментарии экспертов? Самый главный эксперт на голубом экране)

[@СтасСемашко]

я как то доделывал машину подобным образом.и когда ты на бездоре да все хорошо,но когда ты на дороге, то завидуеш обычным машинам,и думаеш,ну нафига я это сотворил,да ещё бабла влупил.как то так.

[@dima_knizhkin]

AT 35, я так понимаю , не Arctic Trucks Arctic Trucks 35 , а скорее всего это All Terrain 35. Обычные, внедорожные колеса, АТшки, 35)))

[@chudotech]

Ну если так, то все понятнее

[@Lenin177]

На 08:00 это машина так дымит?

[@denisd869]

на вольво тоже 20.000 меж сервисный интервал)

[@SERGERYO]

Георгий привет. Задний бампер и фаркоп сильно уменьшают угол съезда (( Ну и таки да, узкоспецифичный авто

[@chudotech]

Ну геометрия у всех пикапов своеобразная

[@КонстантинЖуравлев-д9в]

Держи палец 👍

[@chudotech]

Спасибо!

[@ДОБРЫЙ68]

Цена в цифрах не озвучена из за конфеденциальности?

[@chudotech]

Нет, а зачем? Кто действительно будет покупать, все равно полезет смотреть сам, а кто не будет... Ну дорого она стоит, чо. Если нужно ахнуть "как дорого!" То можно ахнуть и без конкретных цифр 😂😅

[@АлтынбекЖаскайрат]

если капот открылба лайк поставилба

[@dondronmoto]

10:10 баба пасёт

[@Road7IRunner]

Ахах)

[@ВитольдСтарый]

Лоб в лоб бы с крузаком его сравнить, да и много с кем ещё, подобных много, но это уже дело для профильных автоканалов.

[@chudotech]

с крузаком-то зачем? можно и с феррари сравнить, конечно :)

[@ФедорПерелыгин-г2р]

Его если и сравнивать, то с "хайлаксом" и "наваррой"

[@chudotech]

с лифтованными. на 35-х лаптях

[@ВитольдСтарый]

@@chudotech я о 79-м пикапе в кузове со вторым рядом, официально они в СНГ не заезжали, и у них вроде в этом году новые модели, которых у нас тоже не будет, хотя один старый по Могилеву ездил.

[@ФедорПерелыгин-г2р]

@@chudotech несомненно. Чтоб в одной весовой категории)))

[@ЕвМак-м6ю]

жесткая подвеска. так на сколько я понимаю она пустая. запас под нагрузку

[@Простоивкусно-ш9р]

Переработанный пикап Arctic Trucks Isuzu D-Max AT35 в России Подробный обзор читайте здесь: westicar.ru/yaponskie/isuzu/451-arctic-trucks-isuzu-d-max-at35

[@d3Winter]

Действительно, наклейки и спортивный кунг придаёт автомобилю дакаровский вид. Обычные АТшки смотрятся уже не так брутально.

[@chudotech]

ну да. тут уж постарались

[@Ivan_Vorotnikov]

Говорю как эксперт! Машина прикольная, но люстру надо закрепить получше.

[@chudotech]

Вполне возможно

[@paramoncheg5219]

Если 35 - это про колеса, так и AT - это all terrain ?

[@vvolchonok]

Не, у них всё AT называется, даже на шинах низкого давления, как Hilux AT44.

[@anastasiyababeshyna7098]

Я думаю это Automatic transmission

[@anastasiyababeshyna7098]

Да, нет?

[@blanorlov3219]

Эпелепсикам смотреть нельзя!))) Но слово БЛЯТЬ! В конце, спасло всё видео))) а Машинка конечно огонь, но точно не как первый автомобиль, да наверно и не второй...

[@chudotech]

пропустил :)

[@blanorlov3219]

#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Это и хорошо! Настоящии эмоции дорого стоят;)

[@АнтонСтародубцев-ъ3з]

Получился авто вообще без багажника,сверху его урезали,и всё небольшое пространство заняли запаской...

[@chudotech]

ну вот есть немного

[@bulatovs1]

очень красивая доработка. не знаю почему вы "Айсузу" называете "исузу" и за что у вас он не зашёл. у нас его не любят за колхозную породу. одна из самых не комфортных и грубых машин. ну и цена...только LDV и сан-ёнг дешевле, но это вообще дно...кроме усмешек ничего не вызывает

[@chudotech]

Потому что эта марка называется "Исузу", а не "Айсузу"

[@bulatovs1]

@@chudotech живу там, где "айзузу" . спасибо за видео. жаль на мой пикап таких красивых шноркилей не делают. Макс, что доступно, это нержавейка и бюджетный вариант чёрный пластик некрасивой формы

[@chudotech]

Мне кажется там, где говорят "Айсузу" всякого тюнинга продается ну очень много. Это ж США?

[@bulatovs1]

@@chudotech Пишу из Австралии. Но Вы правы, англо- говорящие так и говорят. и правы в том, что тюнинга бесконечное множество. очень жаль, что у вас нет многих апргрейдов и марок/моделей машин. п.п.с. так как английский язык основной при интернацеональном общении, потому и "айсузу". для особо вьедливых "исузу". так говорят на японском, да кто знает этот язык? может будет интересно кому то. пикапы популярны потому, что облагаются налогами раза в два меньше, чем пассажирские авто. у меня небольшая компания, только с двух машин сэкономил около $80 000 австр, долларов за два года. другими словами, мне новая машина дешевле, чем б.у. а если ты фермер, то ещё дешевле.

[@КонстантинГоловачёв-я8ь]

Вот д. м фу. А автор как всегда👍

[@FrancoJerol]

Сила

[@andreyshcheglov7212]

🇹🇭😎👍

[@alekseybalaksha8903]

Выглядит круче L200

[@chudotech]

ну эта версия вообще классно выглядит

[@wayfarer_46]

тут можно ехать на заднем приводе. Я даже не задумывался бы влючать перед на патриоте на 35. В деревню езжу грязи больше

[@pavelrus]

Да он не плох

[@chudotech]

соглашусь

[@alexlapin844]

Три ляма??? Да за эту сумму полноценный Додж Рам 1500 брать надо! Непонятное ценообразование за средний пикап.

[@chudotech]

Надо? Бери! 😅

[@alexlapin844]

@@chudotech Есть уже Мазда бт-50. Сверхнадёжный аппарат, эксплуатация жесткая, едет везде, за кузов не переживаю. Брал в 2010 за 900 тысяч новой в салоне. Это адекватная цена для транспорта с таким предназначением. За три ляма на Исузу мажоры на дачу на шашлыки будут ездить. Это реальность, к сожалению. Жаль, что у нас очень не распространенный кузов "пикап".

[@КлимВорошилов-т5ц]

Это же L-ка моя, после пластической операции)

[@chudotech]

О как )))

[@ДенисВереютин-ю6й]

Насколько меня не зацепил обычный d-max, настолько же понравилась версия arctic truck. Если отбрость вопрос стоимости, то я бы себе такую взял.

[@chudotech]

о как

[@henry_gregor]

Вместо кенгурина люстру на башню!