Диагностика ВАЗ 2112 - высокие обороты на холостом ходу.

[@vinni536]

Очень дохочево,просто о сложном,особенно нравится когда теорию на доске расписывают с объяснением

[@viktek54]

Красавчик мужик все доходчиво и понятно вобщих чертах, не как некоторые много слов а на деле просто свечи меняют. А тебе лайк и подписка.

[@ПарамонАнтошкин]

Новый ДМРВ китайского производства хоть и показывает 1В,но у них нужно смотреть время реакции. Время реакции примерно составляет 10-20 мсек. а на китайских может быть больше двус секунд.У машины аппетит,плохой запуск,разгон не очень,а не подумаешь что это китайский ДМРВ с очень хорошим АЦП.Время реакции проверяется мотортестером.Сначала включаем запись и включаем зажигание.

[@АстронавтПандоры]

@@ПарамонАнтошкин Абсолютно с вами согласен. Буквально пару недель назад я заказал на Озоне китайский ДМРВ (аналог бош 037). Да, показания с него 0,998 вольта, но на холодную мотор работает не ровно. По мере прогрева работа выравнивается и динамика в движении тоже хорошая, но вот расход топлива на холостых даже на прогретом моторе не снижается меньше литра в час и свечи в чёрном нагаре. Промыл старый ДМРВ и установил его с параметрами 1.04 Вольта и даже с такими показателями работа двигателя абсолютно адекватная, в отличии от китайского аналога. Автомобиль ваз 2110.

[@ZakroyGlaza]

Сегодня поменял два датчика дроссельной заслонки.. и ничего... Спасибо за видео! Попробую подключить elmку..

[@АккумуляторщикКрасноярск]

Ко мне сколько с таким разъемом приезжали всегда приходилось доп питание давать с прикуривателя в наборе от лаунча там же есть эта фигня . Круто интересно как всегда

[@ҒазизБилялиев]

Здраствуите прям прям с этим боролся помогло ваше видео спасибо большое салам из Казахстана

[@vasiavasin5180]

было время надо было перемыкать контакты на таком разъёме и по морганию лампочки чек на приборке смотреть на что ругается блок, январь 4 вроде как был

[@TroyanHector]

Серёга - ты супер красавчик! У меня такая же беда на 11ой. Огромная благодарность!!!

[@АлександрВасильченко-ц1е]

Классный ролик... без сканера оказываеться можно дмрв... при контроле мультиметром лучше подключаться к "-"дмрв, Пахомов вроде так говорил, показания отличаються я эксперементировал

[@Oleg.1272]

Мультиметром это далеко не полная проверка дмрв. И полагаться только на показания мультиметра.....такое....иной раз и показаний некоторых сканеров мало....

[@Dmitriy152]

Серёга, молодчик. Спасибо. Предыдущее видео произвело особое впечатление. Респект тебе.

[@pavelsanych2960]

Да лана, мона мыть их) спасибо за информацию

[@user-tc6ep8ym6n]

Сергей привет! Лаунч не боишься в наш автопром втыкать, слыхал что они горят! Спасибо за ролики!

[@stopline74]

Привет, тыкал одно время много раз, проблем небыло

[@avtomexanik56]

Привет. Видос👍👍👍. Люди не понимают разницы и поэтому Рхх называют как им удобней, и катушки модулями называют.иногда приходится с ними так же разговаривать, а то не понимают🤣🤣🤣 если правильно. Переходник у меня с алика, доработанный для ваза и для GM переключение тумблером. Т.к с алика им можно подключаться к вазу только на заведенном. Удачи в работе👍👍👍👍👍

[@Петрович-к2к]

Золотой ВЫ человек ! Жаль что ВЫ не Находитесь в КРЫМУ !

[@МавзунджонСафаров]

Очень дохочево,просто о сложном,особенно нравится когда теорию на доске расписывают с объяснением. Спасибо продолжайте в том же духе.

[@ШаттыбекАльмуханов]

Подскажи в чем было дело

[@user-Vyach1979]

Серёга 👍😁. Но про пластину 14:23 немного не то. Чувствительный элемент у них под крышкой, в самом носике датчика. Крышечька приклеена но при определённой сноровке крышечьку можно открыть. Там то под ней и есть чувствительный элемент. Его можно отмыть например ватой смоченой спиртом чистым. Только очень нежными касаниями. Крышечьку обратно приклеить. Датчик бывает становится как новый. 👍

[@stopline74]

принял к сведения, спасибо

[@user-Vyach1979]

@@stopline74 удачи тебе 🖐️продолжай снимать. Я тоже в Челябинске и родом с востока😄

[@checkanet_5059]

Не надо ничего открывать. Ватка спирт, сканер, после чего определённая манипуляция непосредственно на автомобиле (она то и имеет самый смысл чистки датчика) иии 9 из 10 датчиков оживают. Причём я точно знаю, что Серёга это умеет.🤗 Серега, лайк и жди в гости))

[@stopline74]

@@checkanet_5059 Здорова Колян! с возвращением🤣

[@checkanet_5059]

@@stopline74 прикинь, сижу и видосы твои смотрю🤗😊😁💪 Конкурентов значит воспитываешь))))

[@Краснаямашина-р8ш]

Чувствительный элемент не там где показываешь. Говорят она из платины чтоль. Такие дмрв они термоанемометрические. Работают так: в конце два резистивные пленочки на одной подложке, очень нежный хрупкий. Один резистор опорный. Типа эталон. Другой такой же но для измерения в данном случае расхода. Когда воздух не двигается оба резистора одинаковой температуры, расход ноль. Когда движение пошло появляется разница температур на резисторах. Программа выщитывает по выходному напряжению расход. По этому принцыпу работают некоторые газовые счетчики промышленные. Где надо считатм мгновенный большой расход. Диаметр корпуса датчика тоже закладывается в расчет. Это примерно для понимания я описал. Эсли весь принцып описать то долго.

[@Владислав-л5п]

Блин красава Серый. Сколько литературы ты перерыл 🙄👏✊👍

[@НиколайШурхавеций]

Я разбирал и мыл на четыре, показания 1.02 и работал долго. Просто мыть аккуратно кристалл и не повредив волоски от кристалла. Можно если приспичит.

[@asspech2632]

Спасибо за кино 👍 Наглядно, подробно, понятно 🌟🌟🌟🌟🌟. Будь здоров и успехов.

[@leonidid4559]

Привет.приора 16кл. повышает обороты до 3000, когда начинаю двигаться, т.е. только когда машина в движении. когда стоит все норм. Выжимаю сцепление на месте все норм. Начинаю двигаться обороты повышаются при выжатом сцеплении,только стоит остановиться, передача нейтральная, обороты приходят в норму.Именно повышаются когда машина в движении на нейтралке, после перезапуска двигателя может помочь, но не всегда. По эбу ошибок нет.Педаль не электронная. машинка с 26 двигателем,2010г

[@НовиковСергей-э7т]

Следящий элемент выглядит как стекло, с нанесением проводащего слоя в виде дорожек на поверхности, окруженный металлическим обрамлением и стоит прямо в воздушной улитке.То, на что ты показывал скорее всего радиатор платы. Механическая попытка помыть убьет его сразу. Напыление микронное. Мою обливая по очереди сначала бензином,сразу же обдувая, потом водой сразу же обдувая и так насколько циклов. От такой мойки ни один не здох, но клиентов всегда предупреждаю, что это эксперимент над уже дохлым датчиком, а не плановая процедура.Бензин разъедает кампаунд корпуса, так что обливать стараюсь только следящий элемент

[@xiaomiredmi3217]

Видео 👍. Сделай видео про то как , чем , когда , зачем определять сигнальный провод на датчиках .

[@el_mecanico_1]

Сигнальный вывод, если заранее не известна распиновка датчика, можно найти осциллографом

[@xiaomiredmi3217]

@@el_mecanico_1 а как определить осциллографом сигнал если из за обрыва где нибудь сигнального провода нету сигнала?

[@el_mecanico_1]

@@xiaomiredmi3217 если не получается, путем исключения, выявить на выходе с датчика сигнальный вывод, то нужно найти схему, или погуглить распиновку выводов датчика, если не в состоянии прочитать схему и пользоваться поиском, то наверное оно вам и не надо, пусть этим займутся специалисты.

[@xiaomiredmi3217]

@@el_mecanico_1 простой чёрной контролькой который показывает плюс и минус можно тыкать в фишки чтобы узнать сигналы есть или нет?

[@el_mecanico_1]

@@xiaomiredmi3217 светодиодной контролькой можно посмотреть сигналы на исполнители от ЭБУ (форсунки, катушки, ..), но амплитуду сигнала с датчика контролькой не определить

[@vadim_eLektr_astan]

А если запустить со снятой фишкой дмрв? Он разве не должен выйти в аварию и работать по дпдз?

[@user-rp9gn4gp6l]

Православный шеснарь😁

[@ОбитательЗемли-ц3м]

лайк за плоскую отвертку)

[@mixa2188]

Спасибо за расширенное объяснение!!!

[@vusuvusu1392]

Спасибо мужики

[@Alexei_Shalaev]

Не совсем верно вы ДМРВ мультиметром проверяете - оба щупа (сигнал и масса) надо подключать к проводам разъема, а не к массе АКБ. Вот поэтому у вас и разница 0,996 против 1,01 Вольта. Хотя и погрешность мультиметра нельзя исключать. Это если массы везде хорошие, а то и разница может быть значительно больше.

[@user-Yurii_avtoelektric161]

Ацп расходомера можно глянуть в сканматике без всяких игл

[@АнатолийИванов-у6ц]

Еще бы не мешало,для более точного измерения,прибор переключить на предел в 2 вольта.

[@АльберикоХ]

А у меня мультиметр показывает 1,037 что делать не понятно. Бывает обороты конечно прыгают до 1500-2000, но редко. А сейчас к дому подъехал, газанул да 4000, мотор так там и остался. И так несколько раз, дросель точно не клинит, стоит на месте, а обороты большие. Что-то может быть другое? Или это ДМРВ однозначно?

[@Alexei_Shalaev]

@@АльберикоХ из-за дмрв такого не будет, что обороты 4000 при закрытом дросселе. Тут либо дроссель не закрылся, либо рхх.

[@АльберикоХ]

@@Alexei_Shalaev с дросселем всë в порядке, стоит как на холостом ходу, специально смотрел, а вот когда РХХ снимал и промывал, заливая WDшку на шток, то она стекала по нему внутрь и вытекала на фишку. Может такое быть из-за подсоса воздуха через РХХ? Ведь если правильно понимаю, то он должен быть герметичным? Или нет?

[@АстронавтПандоры]

При нынешних конских ценах на оригинальный дмрв бош не покупая новый датчик я вышел из положения путём установки в разрыв сигнального провода на фишке дмрв подстроечного резистора на 2-5кОм с последующей установкой необходимого значения 1вольт, вращая регулятор на резисторе. С такой обманкой езжу второй год без каких либо нареканий на неадекватную работу и динамику двигателя моей "десятки".

[@olegberstenev2170]

Гениально 👍

[@АЮЗинец]

Добрый вечер. У меня проблема с оборотами. На холодную машина работает без нареканий. Но только температура подходит к включению вентилятора обороты поднимаются до2000 или глохнет. Подскажите с чего начинать. Заранее благодарю.

[@JoNi45.RUS.]

Спасибо Сергей за обучающее видео 👍

[@ОлександрДеркач-е9м]

Привіт СЕРГІЙ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💯

[@СергейНестеров-у5ц]

Дякуй, не дякуй, все равно получишь х....й!!!!

[@ЗнанияБесконечны-п8н]

А я ставлю обманку переменный резистор.Имеется в виду на выходе ДМРВ.Тем больше вольтаж чем больше перелива горючего.Алгоритм комбинированного чипа переобразования сигналов передает и принимает реверсивные сигналы от CPU.

[@blogaster3318]

Такая же беда на 11ой обороты до 3000 и не падает менял датчики ХХ, дроссельной, ДМРВ, ничего не изменилось бывает иногда падает ниже 1000 но всё равно обороты плавают, при повторном запуске опять до 3000 не знаю что делать ((

[@Ruinskiy]

Если дмрв больше 5-7 лет, или большой пробег, то ничем кроме спирта туда не лезьте, там все держится на волоске , то есть сам нагреватель в центре выгорел

[@Вазген-х2е]

это все очень интересно а ка проверить дмрв волга залели дмрв лентачный без датчика температуры датчик температуры стаит на впускном колекторе

[@ЗнанияБесконечны-п8н]

Система подачи горючего и зажигания у этой машины работает хорошо.Если было бы чуточки недостатки она глохла бы через считанных секунд.

[@Aslan-k1y]

Поменял оба датчика на дроссельной заслонки и дрмв все равно обороты высокие не понимаю

[@БахаАбдулоев-у5л]

Вы лучши Серге👍👍👍

[@VVVI7]

если подключил бы оба щупа на датчик он показал бы те показания что и на сканере

[@Aelab58]

пояснил за "датчик" холостого хода! лайк. бесят эти знатоки датчиков.

[@stopline74]

тоже коробит иногда) ладно когда клиент это говорит, но мне с сервисов часто звонят и говорят про датчик хх🤣

[@викторвиктор-б2ъ]

@@stopline74 привет .мою датчик Дмрв себе и знакомым ,проблем нет . обычным ацетоном и кисточкой.ацп показывает через опен диаг 0.996.при включенном зажигании.ну и продувка и сушка датчика обязательно.

[@Александр-т3л7у]

Здравствуйте! При записке двигателя машина держит обороты 1500 после прогрева до рабочей температуры обороты падают до 980-1000! И при каждом последующем запуске двигателя обороты поднимаются до 1000-1200,и ниже 1000 не опускаются, поменял датчик положения дроселя, рхх, но ничего не изменилось нервная работа двигателя и обороты как я уже указал 1000-1200! Автомобиль лада 2004 года 8-ми клапанный двигатель! Подскажите пожалуйста в чем может быть причина поломки!?

[@zl0y]

Меняй машину! Это их обычное состояние, НЕРАБОЧЕЕ!

[@rockypocki8336]

Красавчик брат

[@ВазПриора-п2р]

Четко все объясняет!!!

[@мурадбалдугов]

Здравствуйте, у меня на приоре когда поднимается температура до 95-100 градусов обороты плавают до 2500 и опускается до своей нормы менял все датчики и штекера ни один мастер не может найти причину

[@сергейрогачев-в3з]

добрый вечер, скажите пожалуйста а при замене дмрв говорять надо блок эбу перешивать , это правда или просто заменить и все ??? или надо перешивать при замене дмрв другой марки ??? заранее спасибо

[@stopline74]

если модель такая же (а ставить лучше то же что и стояло и желательно оригинал) то ничего прошивать не надо, поставил и забыл

[@Mymiya21]

А если до этого стоял подстроечный резистор и диагност лазил по мозгам? Нужно перенастраивать в "сток", или достаточно просто заменить дмрв и не лезть никуда?​@@stopline74

[@ТайлакбаеваБибайша]

Молодец Серега!

[@Максим-ъ6л3г]

Добрый день, а где вы находитесь территориально, в Челябинске?

[@roman_diagnost_6791]

Сереж приветствую поясни момент,ты вот так спокойно тыкал в датчик дмрв этой контролькой,а эти провода разве не в эбу идут,его не спалишь так,это можно так проделывать с любой машиной даже иномаркой,ведь там вроде слаботочная цепь в чем фокус?

[@stopline74]

В крайнем ролике про мозги, я затронул эту тему) если знаешь куда тыкать можно а куда нет, то страшного ничего не произойдет

[@СаулеТастанбаева]

Привет. Приора 2007 год на холодную нормально как по ездишь объекты повышаются и зависает. Заглушиш и заводишь нормально все. Подскажите в сем проблема?

[@GARAGE58]

я тоже клиентам рекомендую ставить бошевские дмрв

[@Pink-xt5jj]

СПАСИБО Я НАДЕЮСЬ МНЕ ПОМОЖЕТ,С ОБОРОТАМИ

[@ДенисПоляков-о9ф]

Спс 🤝где такие мастера лайк 👍👍👍подпискса

[@СергейЧеремискин-г5ф]

Здравствуйте. не могу подключиться к эбу елмкой 372. до этого подключался. Как проверить фишку диагностическую.какие параметры должны.помогите разобраться.

[@владимирполынин-ц3ц]

..надо этот ДМРВ отдать ребятам на гонки

[@ДмитрийСидоров-ъ9к8н]

Молодец когда новые серии

[@zl0y]

а в конце добро должно победить, то есть зло ваз должно умереть!

[@bekzatabdaliev9367]

Дорого времени суток подскажите пожалуйста у меня Мазда 626 1998 г., Держит обороты при езде 1900, выключаю завожу без нажатия пед газа держит 900, нажимаю газ поднимается опять и не снижает, у нас в городе практически нет специалистов поэтому обращаюсь заранее спасибо!

[@ilyakim3379]

Здравствуйте, тоже самое . лагуна 1 , но у меня нет дмрв! Симптомы те же. Машину не читали. Что посоветуете?

[@Ruinskiy]

Китайские датчики работают неделю или месяц . Куча таких выкинуты. Ко всему скорость срабатывания у них инертная , так как применяется банальная термопара

[@olegberstenev2170]

На то и китайский шлак

[@v.tol4oniy422]

как всегда молодчага.

[@Sema-72]

Спасибо за интересный ролик,

[@doctormotors1164]

Китайские дмрв в покое АЦП красивую выдают , а вот двигатель может не работать толком . Клиентам всегда говорю что купив китайский расходомер все равно придется бежать за оригиналом , сэкономить не получится )

[@istayed1279]

А у меня ситуация держат 2 тыс даёшь газку не сколько раз и они падают и периодически подымаются до 2тысячь обороты что делать

[@токатюб]

Решил вопрос? Такая же беда только 1800

[@АндрейФлерко]

М О Л О Д Е Ц!!! 👍👍👍

[@Слава-о2ф]

Лайк за проделанную работу.

[@школаидей-о8д]

Автор а что делать если не находит.хотя январь 5.1.и что делать иммобилайзер замкнут.что еще может быть

[@autotechnic5522]

Подключатся к разъему блока. 55 пин

[@ilshat595]

тоже бесит когда рхх обзывают датчиком холостого хода😅 каждому объясняю что это не датчик а РЕГУЛЯТОР!!!

[@ДмитрийВолчанин-э8э]

Как всегда 👍

[@АвтандилКахиани]

Лучший!

[@rem8768]

Лайк, все верно.

[@ЮрийОвечкин-п9в]

почему вылазит ошибка 0505 не правильно отрегулирован холостой ход РХХ новый ДПДЗ новый обороты чуть больше 1000 показания ДМРВ 0.996-1.016

[@ХойХой-й4с]

Классненько!))

[@buvaysar1988]

Давно пора ввести штрафы клиентам за дезинформацию. Ведут себя будто не их машину чинят, а машину врага

[@ЕвгенийЛарин-с5п]

Если клиент врет, значит диагност больше возится. А оплатит это все равно клиент

[@МаксимГриценко-ь8л]

Здравствуйте Подскажите пожалуйста на ВАЗ 2112 2002г.в. 1,5 16v какой должен стоять дмрв 037 или 116 спасибо

[@autotechnic5522]

037

[@АлександрМилованов-з4л]

А если потом всë же падают обороты?

[@stasbelik]

Является ли Вася Диагност K-line адаптером?🧐

[@АлексейПрокофьев-г8р]

Молодец!!!!

[@иваниваныч-н7л]

промыл на своем тазу дмрв напруга упала с 1,25в до 0,99в😁 пусть еще работает! жалко чет 7к тратить на новый

[@воинмирный]

Чем мыл?

[@иваниваныч-н7л]

@@воинмирный очиститель дроссельной заслонки

[@avtotema1210]

Какой программой пользуетесь?

[@ЮрийИвасенко-л4й]

Спасибо 👍👍👍

[@ilsurahmedshin5362]

Клиентам совет сменить разъём на obd2

[@autotechnic5522]

Что бы телефонные диагносты портили автомобиль? Там один провод для связи и питание. Я еще понимаю когда сканер не поддерживает протокол , но не разобраться в трех проводах 🤣

[@Аслан-г3о]

Класно удачи

[@aua5957]

Серега а как ето серий с белой полосой 5В, а желтий сигнальний,разве ето не один и тот же самий???

[@stopline74]

нет, на дмрв идет 2 питания 12 и 5в. Потом масса и 2 сигнальных, это расход воздуха и температура воздуха

[@ghost825]

Здравствуйте. А если 0.96?

[@АлексейГармаш-т3щ]

Красава всё разнснил

[@АртемК-й7и]

познавательное видео👍👍👍. А как проверяются дмрв хитачи?

[@Ruver-1.0]

Прошитую её видит кайлайн

[@hasanshah2615]

Здорова друг .что вы делаете с мертвыми датчиками дмрв?

[@stopline74]

Здорова, а что с ними делать? меняем

[@ТаксиТаксист]

Ваз 2114 Е газ у меня обороты держут 1200 и при диагностике не могут сбросить все поменял подскажите пожалуйста что можно сделать , привет вам с грозного

[@николайпортнов-с4и]

Сменить прошивку на последнюю заводскую

[@ПавелАлександров-ж6в]

А если дмрв показывает 0.086 это типа он рабочий и лучше нового хофера?

[@Ruinskiy]

Кз

[@СалимЗанибеков-х7ч]

Салам алейкум подскажите пожалуйста какая версия стоит на сканматике

[@stopline74]

не помню, последняя с сайта их

[@checkman5329]

в 037 тоже есть дт воздуха. на пер приводе он не задействован .на шниве задействован

[@checkman5329]

037 от 116 отличается тарировкой

[@stopline74]

да так и есть

[@Anton86psemion09]

А почему с завода не ставят ДАД ?

[@stopline74]

ставят на некоторые

[@ЮрийКурутиди]

👏👍

[@Badro_zt]

👍👍👍👍👍

[@glebpyntya4313]

Какой аереходнизчиек нбла

[@rigelgame4049]

Меня бесит когда называю регулятором датчиком холостого хода. При этом многие в селе как я понял читают интернет и пытаются сделать по интернету. К стати на мерседес наши датчики бошь подходят 😂😂😂

[@stopline74]

Тому кто в танке, можно называть как угодно🤣

[@rigelgame4049]

@@stopline74 ну да. Лампочка горит, рхх датчиком обзывать, фильтр грубой очистки памперсом. Дмрв только заводить. Провалы с ним сильные.

[@ИгорьБилан]

такие машины смотру прогой мт-10,там и шнурок такой есть

[@dmiha7382]

Лучше б он б/у купил Через месяц вспомнит, если не раньше

[@stopline74]

вполне, кроилово ведет к попадалову, народная мудрость🤣

[@Medium-v4g]

@@stopline74 подскажите пожалуйста, на Приоре иногда периодически на прогретом двигателе обороты становятся 1100-1300, при этом РХХ 0 шагов. Положение дросселя 0. Датчики новые, РХХ новый Такая картина иногда возникает, обороты подскакивают так и стоят повышенные, помогает лишь заглушить и заново завести

[@ДенисР-я7у]

@@Medium-v4g не нашёл причину?

[@Medium-v4g]

@@ДенисР-я7у неа, поменял все датчики, подсоса нет, грешу на проводку рхх и дпдз, по лень её перебирать

[@ДенисР-я7у]

@@Medium-v4g понятно. У меня перетирался провод об коробку передач,чек горел,а сейчас когда глючит не горит чек. Обороты поднимаются до 1500-1700 ,и сами через время опускаются.