mantapp jangan lupa bunyikan loncengnya suapya dapat pemberitahuan terus
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Luar biasa sukses selalu bakso jodoh
@crankyofficial24604 жыл бұрын
mantap abang ,,,semoga ilmu y betul2 bermanfaat bagi pelaut2 pemula yang ingin join di tanker
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Mantab sama sama Adinda. Apa lg sdh ada ACT. Siap siap taklukkan Tanker 🤣🤣
@nurwaqiyah61833 жыл бұрын
waaaahhhh... ilmu mahaall niiih. Makasih bang udah share
@symurdiah65644 жыл бұрын
Saya suka skli videonya
@bugis48604 жыл бұрын
Ok teman mantap teman 👌👌
@araniasyahmilaputri08434 жыл бұрын
Mantaaapp bgtt sihh👍👍
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Siap 😁😁😁
@achmadyani94014 жыл бұрын
Makasih ilmunya pak cik lanjutkan berkarya...
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Heheheh makasih sama sama Komandan
@saptonobasuki30814 жыл бұрын
Mantaap adek...kembangkan channel nya...ilmu mu bermanfaat bagi semua....semangaaat
@syarifazohraahmad47614 жыл бұрын
Artis korea ini , sukses yaaa
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Hahahah siap tatti makasih 🤣
@imranalpiqri4 жыл бұрын
Bermanfaat sekali ilumu dek, Terima kasih ya. 👍
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Makasih Bang
@imranalpiqri4 жыл бұрын
48 Barombong kii kah Ade?
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
@@imranalpiqri iye Abang KASPB 48
@imranalpiqri4 жыл бұрын
Sama jie Ade klo begitu, KASPB 34., saya nonton Video2 ta' ini, dan sudah Subscribe 😁 . Sukses kii selalu ade. 🤲😇
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
@@imranalpiqri hehehehe siap abang ganteng ku. Salam KASPB Terima kasih sdh dukung chanel ini. Sharing mengenai ilmu kapal tanker hehehe
@munawirwira61344 жыл бұрын
Sangat membantu dan mudah di fahami penjelasannya , mantaf pak chief
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Heheh siap makasih mas sang penakluk wanita 😄
@alwiassagaf72874 жыл бұрын
MANTAPPP BANGETT
@cristoforusola51454 жыл бұрын
Terimakasih informasinya broo
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Sama sama bang😁
@cristoforusola51454 жыл бұрын
Sukses selalu buat channel dan dalam pekerjaan,salam kompak selalu
@april5eafarer9old294 жыл бұрын
Makasi bang, atas ilmu nya
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Sama sama 🙂
@imnursannur207 Жыл бұрын
Mantap...
@OILTANKERVLOG-KASPB48 Жыл бұрын
Siap
@agushartono62004 жыл бұрын
Masoookkkk...
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Hahha pak agus lg jaga kah 😅
@syarifahmutmainnah62194 жыл бұрын
👍👍👍
@syarifahmutmainnah62194 жыл бұрын
mantapp, 👍
@uchuscooter48724 жыл бұрын
Kita tunggu kejutannya pak eko 👍👍👍
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Hahaha yusuf ji pallaka...
@nurrohmad91944 жыл бұрын
bang minta tolong dong bikinkan video mengenai sistem charter sebuah kapal. termasuk dlosp dan perhitungan minyak yg digunakan
@araniasyahmilaputri08434 жыл бұрын
Mantap
@NauticaChannel2433 жыл бұрын
19 menit sampai selesai chief tontonnya masih di ulang terus sd mulai paham 60 persen kyknya klo langsung praktekan di dpn komputer langsung bisa.mantaap klo share2 aplikasinya chief lewat email 😃
@OILTANKERVLOG-KASPB483 жыл бұрын
Waduh mohon maaf File sy sdh hilang... Smntara sy lg cuti
@DxLInspirasi4 жыл бұрын
Sukses selalu komandan Mampir balik ya
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Siap om
@muhammadyusup73034 жыл бұрын
Request dong bisa kak ? Cara manualnya
@anggarawillian23 Жыл бұрын
Chief.. Itu formula excel Comp bisa jelaskan chief..
@OILTANKERVLOG-KASPB48 Жыл бұрын
Bisa mas
@anggarawillian23 Жыл бұрын
@@OILTANKERVLOG-KASPB48 boleh chief .. soalnya sya mau balajar buat stowage plan dgn form excel 🙏
@rudirudialpian9 Жыл бұрын
Chief bisa kah berbagi ilmuny untuk cara membuat stowage plan degan form excel
@yoshuasimamora7334 жыл бұрын
pak chief bole minta file excel nya kah biar sy bisa skalian liat skaligus praktekin sukses bg channelnya
@andilushe.26372 жыл бұрын
Bang tutorialnya dong buat gambar kapal
@charlesjuniady2089Ай бұрын
Bang bagaimana cara membuat vessel experience Factor untuk muat di satu pelabuhan tapi bongkar di 3 pelabuhan
@agusronykatili13952 жыл бұрын
boleh di share ndak formulanya capt ..mau belajar nich
@lintangkurniawan43664 жыл бұрын
Contoh kalo nyusun Stowage plan dengan manual bang.
@abduldarwis67424 жыл бұрын
Terima kasih infox chief,boleh minta filex chief
@achmadapani14514 жыл бұрын
Cara menghitung jika draft 6,5 brpa muatannya gimana ndan??
@rimairwanzai83964 жыл бұрын
Chief mau Nanya kalau rumus Koreksi trim gimana ya?
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Sudah sya buat kan di video Syaa bro terimakasih. Bisa di check scroll
@EpepGamerz463 жыл бұрын
bg slop nyabada gak
@puangsul46154 жыл бұрын
bisa minta contoh formulanya itu chief ?
@Darmasetiawan874 жыл бұрын
Ini STS ya bang....
@rimairwanzai83964 жыл бұрын
Chief kalau rumus koreksi trim gimana ya?
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Nanti sy buatkan videonya untuk trim correction. Rumusnya sprti apa Maksih
@rauspst68524 жыл бұрын
assalamualaikum Nior, saya baru join di SPOB lg belajar cuma formula xls nya gak punya, mohon izin nior boleh minta formula xls nya kah .. muatan tanki Spobnya 450.000 L dengan 6 tanki nior.
@muhammadhifni83093 жыл бұрын
Upload perhitunngan compass error bang
@ekojundwikristanto6672 Жыл бұрын
Kalo boleh cif.minta mentahan di microsoftwoldnya dong...
@OILTANKERVLOG-KASPB48 Жыл бұрын
Boleh mas
@nurkapataurajamiah11494 жыл бұрын
SETAU SAYA DI TANKER ITU TIAP CARGO ADA KAPASITASNYA MASING MASING TIDAK SEMUA TANKI SAMA KAPASITASNYA.🤔
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Yap betul mas
@callsign26584 жыл бұрын
Bang stowage plan ini Kalau lagi loading apa kita sonding terus biar angkanya pas? Atau bisa di tandai dari tangga cargo saja Mana yang lebih bagus???
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Kalau sistem manual saya pake dua versi yang mas sebutkan... Pake tangga dri COT jg bagus Tpi sy di sounding secara berkala skitar tiap 1 jam... Untuk menghindari human eror
@callsign26584 жыл бұрын
@@OILTANKERVLOG-KASPB48 siap .. 🙏🙏 Kalau untuk trimnya di stowage plan yang bagus pakek trim apa mas Untuk memperhitungkan kapal sampai ketempat tujuan agar tetap stabil? Saya perhatikan mas pakek evenkill ya? Karna di kasus ini saya pernah terjadi kapal miring ditengah perjalanan, apakah karna ballast/bahan bakar mesin yang berkurang??
@ulinnuha68512 жыл бұрын
Chief itu di depan tidak terlalu banyak kah sepertinya hampir penuh kapasitasnya atau cuma perasaan saya saja
@OILTANKERVLOG-KASPB482 жыл бұрын
Iya mas, klo bisa jngn melebihi 95 % sdh berbahaya ketika kapal mengalami Roll & Pitch saat berlayar ke pelabuhan bongkar
@ulinnuha68512 жыл бұрын
Informasinya sangat membantu chief bahkan saya seperti Ter refreshing sekali melihat ini
@EvanEvan-n3n10 ай бұрын
bang bagi nomor wa nya saya punya buku sondingan dia ada corection trimnya tapi agak rumit cara menghitungnya soalnya coretion trimnya dikurangi sondingan awal
@brianspakpahan33403 жыл бұрын
Minta softcopy ny boleh bg? Saya udah dm di ig
@OILTANKERVLOG-KASPB483 жыл бұрын
Saya belum Terima nih
@rudirudialpian9 Жыл бұрын
@@OILTANKERVLOG-KASPB48 apa nama ig nya chief biar saya bisa belajar juga
@sefrilhanswowor17233 жыл бұрын
Mau tanya pak chief. Biasanya kalau di kapal anda pengisian oil cargonya dimulai dr belakang dulu atau dr depan dulu? Terus kalau pembongkarannya dimulai dr depan dulu atau belakang dulu. Terimakasih 🙏
@OILTANKERVLOG-KASPB483 жыл бұрын
Ini loading sequence & discharge sequence. Ini tergantung Karakter kapal nya Dan berapa jumlah COT nya Jika Cargo hanya satu Grade , loading sequence ke COT itu usahakan kapal tidak menerima stress terhadap Hoging & Sagging bgtu pun dengan Discharge. Jadi perlu pembagian misalnya jumlah COT TANKER sebanyak 6 WING COT Jdi load pertama 2,4,6 Wing smpai 50 % kemudian tangki 1 , 3 , 5 Wing Smpai 50 % kmudian terakhir sesi Toping UP, tahap Toping Up ini untuk mendapatkan Even keel beda2 tergantung karakter kapal, ROB BBM, FW, BALLAST Dll.. Untuk cargo Multi grade sprti smpai 3 Grade Ini yg agak rawan kalau kapal tdk bisa simultan . Stiap load mmbuat stowage plan, perhatikan 5 prinsip pemuatan. Terimakasih
@sefrilhanswowor17233 жыл бұрын
@@OILTANKERVLOG-KASPB48 Terimakasih pak chief. Saya mau tanya lg komandan. Kalau di kapal anda, sebelum kegiatan loading, apakah ballast sudah terisi penuh utk setiap tanki atau beberapa tanki sj yg diisi terlebih dulu, selebihnya tanki yg blm terisi nti diisi utk mengatur stabilitas kapal, ataukah semua tanki ballast dikosongkan sebelum kegiatan loading? Terimakasih 🙏🙏
@OILTANKERVLOG-KASPB483 жыл бұрын
Biasanya Beberapa tangki ballast aja yg terisi Nnti toping UP bru di perhatikan stabilitas smbil isi ballast Smbil memperhitungkan ROB BUNKER, FW, BALLAST.
@sefrilhanswowor17233 жыл бұрын
@@OILTANKERVLOG-KASPB48 oke komandan thank you sudah sharing ilmunya sesama pelaut 🙏🙏
@OILTANKERVLOG-KASPB483 жыл бұрын
@@sefrilhanswowor1723 sama sama ndan. Thnks sdh support
@sihotang92582 жыл бұрын
Boleh minta filenya komandan
@chandrayonex39673 жыл бұрын
Tapi kan kapasitas tanki gak sama semua bang?
@OILTANKERVLOG-KASPB483 жыл бұрын
Yap btul Ini hanya gambaran saja... Kapasita tangki & karakter kapal berbeda beda
@asrinugrah85024 жыл бұрын
chief boleh minta soft copy filenya?
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Boleh
@asrinugrah85024 жыл бұрын
boleh chief kirim lewat email aja asringrh@gmail.com
@sihotang92582 жыл бұрын
@@asrinugrah8502 komandan boleh bagi sub copy ny🙏
@Silva-ld1pp2 жыл бұрын
Bagi dong file excelnya
@rachmatramadhan90024 жыл бұрын
boleh minta filenya chief?
@rachmatramadhan90023 жыл бұрын
Boleh minta file nya ngga chief?
@OILTANKERVLOG-KASPB483 жыл бұрын
Bolej
@rachmatramadhan90023 жыл бұрын
@@OILTANKERVLOG-KASPB48 terima kasih sebelumnya Ini no wa 082393978695 file dkirim sini ndan