[ÜSTRA] TW 6000-Dreiwagenzüge - Der letzte Messeeinsatz

[@DrCassette]

Sehr schade, dass die Zeit der TW6000 langsam zu Ende geht... das sind nach wie vor meine Lieblings-Stadtbahnen. Umso wichtiger, dass die jetzt gut dokumentiert werden. Deswegen: Vielen Dank für dieses Video!

[@ic_lokfuehrer]

Ich bin auch der Meinung, dass man es unbedingt jetzt noch festhalten sollte, eh man sich später drüber ärgert, es nicht getan zu haben.

[@svenw6856]

@@ic_lokfuehrer wiegenau meinst du das

[@svenw6856]

@@ic_lokfuehrer das sie nicht mehr benutzt werden Sol ist schade

[@ic_lokfuehrer]

Naja, noch fahren die TW 6000. Drum ist jetzt noch die perfekte Zeit, ein paar Videos von denen zu machen. Wenn in paar Jahren alle Wagen abgestellt sind, ärgert man sich sonst, dass man zu Betriebszeiten keine Videos gemacht hat ;)

[@marioosmanovic_6533]

Irvine Citaro Wie lange wird es noch ungefähr gehen bis wirklich alle weg sind Schließlich ist mein Traum ja auch einmal in dieser Bahn zu sitzen und selber mal zu fahren

[@martinschwarz6565]

Vielen Dank für die erneute tolle Dokumentation. Gruß aus Wien

[@ic_lokfuehrer]

Freut mich, dass es gefällt. :) Gruß aus Hannover

[@blackpaw3782]

Was ich an solch älteren Fahrzeugen liebe ist das Chopper-Summen.

[@ic_lokfuehrer]

Ja, jedes Fahrzeug hat so sein eigenes, unverwechselbares, Geräusch.

[@VK48]

Sehr schönes, sehr eindrucksvolles und informatives Video .... wie immer :-)

[@ic_lokfuehrer]

Danke für dein Lob :)

[@svenw6856]

Das stimmt

[@laausw8368]

Immer wieder sehr informativ. Auch der Einblick in die langfristige Planung und Sicherung der ÜSTRA. Respekt. Andere Verkehrsunternehmen denken nicht über die Nasenspitze hinaus. Gut, das auch die Stadt Hannover mitzieht( Vorrang u Ampelbeeinflussung). Auch hier gibt es Städte, die immer noch dem Individualverkehr den Vorrang geben. Danke für Deine Mühen und allzeit gute und unfallfreie Fahrt!

[@ic_lokfuehrer]

Danke für dein Lob :) Ich bin auch sehr froh, dass die ÜSTRA und die Stadt Hannover da an einem Strang ziehen und immer weiter daran arbeiten, den ÖPNV so attraktiv zu halten, wie er derzeit ist.

[@swenbautz2566]

Der gute Alte TW 6000! Aber wen ich jetzt nach Garbsen fahre, vermisse ich auch schon den TW2000!

[@mysterium368]

Dieses Luftbild am Anfang passt sehr gut rein.

[@ic_lokfuehrer]

Danke :) Ich denke, damit wird deutlicher, wie die Strecke der Linie 18 von der Innenstadt zur Messe verläuft.

[@maik.hnvr09]

Ich weiß noch als ich klein war und an einer U-Bahn Station stand und immer gehofft habe, dass ich den TW6000 erwische

[@Elektrolok1201466]

Tolle Aufnahmen von tollen Stellen. Danke für's Zeigen. Daumen hoch! LG André

[@ic_lokfuehrer]

Danke für dein Lob, das freut mich :)

[@ustracw4552]

Schade das du an diesen Tag nicht (glaube ich) fahren musstest. Bzw mit der 18. Hätte mich auf eine Mitfahrt gefreut

[@abbaokfansiuuuuu]

Habe letztens einen tw 6000 auf der acht gesehen

[@The_Str4nger]

Ich liebte diesen Surren bei der fahrt schon als Kind

[@kevba9278]

Ich liebe deine Untertitel, denn damit sind deine Videos zu solchen Themen einfach mega gut! Ich glaube das merkst du selber am Like/Dislike verhältnes, komplett verdient diese Positive Bewertung... Aber ich habe da eine Frage an dich vielleicht kannst du sie ja beantworten: Wieso fehlt bei manchen Anzeigetafeln an den Stationen die häfte des Textes? z.B. wir dadurch keine Linien Nummer angezeigt ich glaube im Video war auch eine Stelle wo man das sehen konnte. Ich wünsche jeden hier ein schönes Wochenende :)

[@ic_lokfuehrer]

Das freut mich, dass dir die Untertitel gefallen, da steckt ja auch immer viel Recherche dahinter :} Und danke für das Lob bezüglich der Like/Dislikes :) Da werden einfach ein paar Pixel ausgefallen sein, die Anzeigen sind ja oft auch schon paar Jährchen alt

[@technikclan]

Geile Videos auf jedenfall! Bist du selbst bei der Üstra angestellt oder wie kommst du an solches Material dran?

[@ic_lokfuehrer]

Ich bin zwar bei der ÜSTRA angestellt, mache die Videos jedoch privat in meiner Freizeit ;)

[@technikclan]

@@ic_lokfuehrer Jo. Ich finds halt schade das meine alten Lieblingsbahnen (TW6000) gehen. Die Fand ich am besten. Nur Leider sind die für Rollstuhlfahrer nicht richtig geeignet :( Die TW 2000 bzw. 3000 find ich auch geil.

[@bus4223]

Können auf der Strecke auch 4 TW3000 eingesetzt werden? Oder ist der Einsatz von 4 TW3000 grundsätzlich nicht möglich?

[@ic_lokfuehrer]

Könnten ja, allerdings ist das bislang noch nicht vorgekommen, weil noch kein Bedarf bestanden hat.

[@MarcStephan_Hannover]

@Irvine Citaro: Du bist wirklich der Beste, wenn es um TW-6000 Videos geht. Warum verschrottet die Üstra nicht die "Fehlkäufe" TW-2000 anstatt der 6000er? Ok, die Frage ist rhetorisch, aber mir blutet das Herz, wenn ich die 6000er verschwinden sehe :(

[@ic_lokfuehrer]

Danke für dein Lob :)

[@Lolbobby-]

Könnten die Linien 2,8 und 11 nicht eigentlich schon vollständig mit Silberpfeilen bestückt werden? Wenn ja, wieso wird das nicht umgesetzt?

[@svenw6856]

Das ist eine sehr gute Frage

[@ic_lokfuehrer]

Es gibt 143 TW 2000. Davon muss man 15% als Werkstattreserve abziehen. (Also 20 Wagen) 46 Wagen werden auf der Linie 1 gebraucht. 30 Wagen werden auf der Linie 6 gebraucht. 16 Wagen werden auf der Linie 10 gebraucht. (+6 Wagen für die Expresszüge) Das sind schon 92+6 Wagen, die auf den Linien 1, 6 und 10 gebunden sind. Die drei Linien müssen mit TW 2000 verkehren. Auf der Linie 3 sind werktags noch 11 Wagen verplant. Auf der Linie 2, 5, 8, 11 und 17 sind auch auf einzelnen Kursen TW 2000 im Einsatz. Da bleiben nicht mehr viele Wagen übrig, um noch eine Linie vollständig mit Silberpfeilen zu besetzen. Zumindest nicht, wenn man keine Einbußen auf anderen Linien hinnehmen will.

[@Lolbobby-]

@@ic_lokfuehrerOh okay, vielen lieben Dank für die erklärung:)

[@ic_lokfuehrer]

Gerne :)

[@waishon]

Bei 9:03 schreibst du, dass ein Wagen nach dem Anreisevehrkehr bei kleineren Messen am Messegelände abgestellt wird. Was ist der Vorteil davon? Warum fahren die dann nicht auch nach den Ansturm regulär mit 3 Wagenzügen auf der Linie 8, sondern investieren die Zeit ins Kuppeln?

[@ic_lokfuehrer]

Während der Messe Hauptan- und abreise ist eh Personal an der Messe vor Ort. Das Personal kann dann eben mal schnell ein paar Wagen abkuppeln und die abstellen. So fahren diese nicht fünf Stunden lang unnötig durch die Gegend und verschwenden Kilometer. Und das spart am Ende pures Geld, da die Wagen so dann später zur Untersuchung müssen usw.

[@waishon]

@@ic_lokfuehrer Ah! Wieder was gelernt. Macht natürlich Sinn, wenn die Wartung nach Kilometer abgerechnet wird. Das erklärt auch das Kuppeln am Morgen und Abend zur Rushhour :)

[@zugvideosniedersachsen105]

Hi, Cooles Video,aber warum quitschte der TW 6000 1:40 beim ausfahren aus den Hauptbahnhof?

[@ic_lokfuehrer]

Du meinst das Geräusch direkt beim losfahren? Das ist das Lösen der Federspeicherbremse.

[@zugvideosniedersachsen105]

@@ic_lokfuehrer Danke,aber ist dass normal? Die anderen 6000er quitschen nicht so!

[@ic_lokfuehrer]

Manchmal kann das Geräusch lauter sein, ist aber nichts ungewöhnliches.

[@mysterium368]

Könnten dann bald TW3000-Dreiwagenzüge zur Messe eingesetzt werden?

[@ic_lokfuehrer]

Ja, so ist es vorgesehen. Die Döhrener Stadtbahnfahrer bekommen derzeit fleißig Einweisung auf dem TW 3000.

[@mysterium368]

@@ic_lokfuehrer Theoretisch könnte man ja auch die momentan nur nachts verkehrende Linie 2/8 Alte Heide-Messe Nord auf TW3000 umstellen.

[@1234jpgaming]

Mal eine Frage, warum wird in Wettbergen nicht mehr angezeigt welche Bahn an dem Bahnsteig steht und wann sie abfährt, wie viele Wagen sie hat und die nächsten wichtigen Haltestellen? Dort stehen jetzt immer nur die nächsten 4 Züge und in wie viel Minuten sie abfährt. Hatte mich gewundert weil an anderen Endpunkten das ja auch noch passiert und in Wettbergen wurde es ja auch mal angesagt. Hoffe das es halbwegs verständlich war.

[@ic_lokfuehrer]

Weil dort eine Induktionsschleife defekt ist, die das Zugziel der Bahn erkennt

[@1234jpgaming]

@@ic_lokfuehrer ah okay. Danke für die Antwort. Gibt es denn schon Planungen ob das repariert wird. Ich kann mir natürlich vorstellen das andere Dinge da weiter vorne in der Liste stehen.

[@ic_lokfuehrer]

Also ich kenne da kein Datum. Es wurde vor einiger Zeit schon mal daran gearbeitet, scheinbar ohne Erfolg.

[@pantoauf4027]

5:57 was die werden nicht gebraucht? Wenn ich von der Messe komme ist fast immer Gedränge und gestehe.

[@ic_lokfuehrer]

Aber wahrscheinlich kommst du erst nachmittags von der Messe ;) Zwischen 10 und 15 Uhr sind die meisten Besucher auf der Messe, da braucht es keinen dritten Wagen.

[@modelleisenbahnfan7239]

Hi du bist der beste KZbiner ich liebe die tw6000

[@ic_lokfuehrer]

Danke dir :)

[@modelleisenbahnfan7239]

@@ic_lokfuehrer ich schreibe dir auf Instagram heiße da Modelleisenbahn Fan

[@mic08041977]

Danke fürs wieder sehr informative Video! Schade, daß die Unsitte (zumindest meiner Meinung nach ist es eine) vor den 6000ern nicht halt macht... verunstaltet die Wagen eher, wenigstens in meinen Augen. Zwei Fragen habe ich dieses Mal: - Einige 6000er haben diese orangenen Seitenstreifen über den Führerstandsfenstern und der mittleren Tür, andere nicht. Was wollen uns diese Streifen (oder das Fehlen derselben) sagen? - Linie 18: ist ja praktisch eine reine HVZ-Verdichter-Linie. Gibt es dann wenigstens "humane" Dienste, oder habt ihr da noch diese geteilten Dienste: früh 4 Stunden, dann 4 oder 5 Stunden unbezahlte Pause und nachmittags nochmal 4 Stunden? Solche Dienste empfinde ich persönlich als ziemlich unschön... würde mich freuen, wenn die Üstra da trotz HVZ-Verdichtung eben "normale" Dienste ermöglicht.

[@ic_lokfuehrer]

Danke fürs Lob ;) Du meinst die Werbung auf den 6000ern? Manche Werbungen sehen ja ganz gelungen aus, die schwarze Werbung hingegen ist wirklich nicht schick, so lieblos, wie die da draufgepappt wurde. Die orangenen Streifen weisen darauf hin, dass es sich um einen sogenannten "Rolli-Wagen" handelt. Bei denen wurde an der mittleren Tür die Mittelstange entfernt, sodass dort ohne größere Probleme Rollis und Kinderwagen reinkommen. Durch die orangenen Streifen an der Front und über der entsprechenden Tür können Rollstuhlfahrer schon aus Entfernung sehen, dass ein passender Wagen angefahren kommt. Zu Großmessen werden viele Dienste neu gestrickt, sodass man die Linie 18 in "normalen" Diensten mit unterbekommt. Morgens fahren die Fahrer die erste Diensthälfte auf nem Frühausläufer, machen dann Pause und fahren in der zweiten Hälfte die 18. Am Nachmittag fangen andere Kollegen mit einer Diensthälfte auf der 18 an, machen dann nach dem Einlaufen Pause und gehen bei der zweiten Hälfte auf eine normale Linie, mit der sie dann zum Feierabend auch Einlaufen. Also fahren morgens und nachmittags nicht die gleichen Kollegen auf der 18 ;)

[@mic08041977]

Richtig, ich meinte die Vollwerbung auf den 6000ern... das passiert, wenn man mitten in der Nacht noch antworten will ;) Mir persönlich gefallen die 6000er optisch eben in Grün (so, wie sie ja eigentlich gedacht waren), nur mit den normalen Werbeflächen, deutlich besser als komplett zugepflastert. Als Fahrgast empfinde ich es außerdem als ziemliche Unsitte, daß dabei auch gerne die Scheiben mit zugepflastert werden und man von innen heraus nur noch durch ein kleines Lochmuster gucken kann. Mag aber persönliche Ansichtssache sein. - Warum werden eigentlich die 2x00er und 3000er nicht ebenfalls mit Vollwerbung versehen? Jedenfalls sind mir bei meinem Besuch keine aufgefallen. Aha, jetzt weiß ich, was es mit den Streifen auf sich hat. Sehr bedankt! Und beruhigend zu wissen, daß die 18 in "sinnvolle" Schichten mit eingebaut wird, das würde durchaus nicht jeder Verkehrsbetrieb machen :) Spricht auf jeden Fall sehr für die Üstra!

[@pantoauf4027]

Warst du eig auch auf der Messe?

[@ic_lokfuehrer]

Nein, war ich nicht ;)

[@germanlime]

Beim zweiten Teil fehlen ja noch die Untertitel, huch... :)

[@ic_lokfuehrer]

Sollten eigentlich da sein, die Untertitel ;)

[@germanlime]

@@ic_lokfuehrer War wohl zu früh :p

[@robertwolff9411]

Geilse u tram combi, Schade, gibs in meen Berlin nicht. Bin neidisch. Hoffe ich schaffe es nochmal nach Hannover. Tw6000forever 😍

[@ic_lokfuehrer]

Paar Jährchen fahren die TW 6000 ja noch, also sollte das machbar sein.

[@thies_train8532]

Mal wieder ein sehr interesanntes Video. Könntest du bitte mal ein Video über das IBIS der TW6000 der alten der TW 2000 und die neuen der TW2000 und 3000 machen.

[@ic_lokfuehrer]

Ich muss mal gucken, was sich da machen lässt :)

[@villamosoldal]

wow Great video

[@ic_lokfuehrer]

Thank you :)

[@oskarehmann1483]

Warum fahren auf der Linie 8/18 keine TW 3000? Obwohl es doch nur Hochbahnsteige auf der Linie gibt?

[@ic_lokfuehrer]

Weil die Döhrener Stadtbahnfahrer noch nicht alle eine Fahrberechtigung für den TW 3000 haben.

[@mysterium368]

@@ic_lokfuehrer Ist es nicht auch so, dass die TW3000er aktuell auf anderen Linien dringender benötigt werden und neu ankommende Fahrzeuge erstmal dazu verwendet werden, auf den Linien 4,5 und 7 nahezu ganztägig Dreiwagenzüge zu bilden?

[@ic_lokfuehrer]

Die Linien 3, 4, 5 und 7 werden zuerst vollständig mit TW 3000 bestückt, danach können die restlichen Wagen auf andere Linien verteilt werden.

[@Draconia111]

Mittlerweile fahren auf der 8 TW3000

[@modelleisenbahnfan7239]

Und was kommt dan auf der line 9

[@robfriedrich2822]

Es gibt aber auch Messebesucher, die Messe/Laatzen mit dem Zug ankommen oder auch den Zug nutzen, um zum Flughafen zu fahren

[@GeilandyLinke]

Ab wann ist denn ungefähr so weit, dass kein TW-6000 mehr durch Hannover fährt, sondern nur noch TW-2000 und die neuen TW-3000 ? Grüße aus Garbsen

[@rtgmdnv7893]

Es ist realistisch dass schon in den nächsten (vielleicht?) Jahren du keine mehr sehen wirst außer bei Ersatz sowie auf Linie 9

[@ic_lokfuehrer]

Also die modernisierten Wagen sollen wohl noch bis 2024 laufen. Also gut 5 Jahre noch.

[@marioosmanovic_6533]

Irvine Citaro zum Glück wohne ich bei der 9 also da fährst sie zumindest entlang

[@ic_lokfuehrer]

Dann kannst du sie ja noch paar Jahre erleben ;)

[@moriskone8664]

7:44 das höchste Gebäude Niedersachsens ist doch der Telemax mit 282 Metern

[@ic_lokfuehrer]

Höchstes Gebäude: Messehochhaus Höchstes Bauwerk: Telemax ;)

[@marioosmanovic_6533]

Geil

[@circuscalipso]

Sollen nicht 40 6000er Saniert werden?

[@ic_lokfuehrer]

Richtig, die werden aber für die 9 gebraucht. Dort sind 10 Kurse unterwegs, auf denen 20 Wagen gebunden sind. Darüber hinaus gibt es immer noch Planungen, eine Verstärkungslinie 19 zwischen Empelde und Hauptbahnhof einzurichten, die auf 6 Kursen auch nochmal 12 Wagen brauchen würde. Der Rest ist als Werkstattreserve vorgesehen

[@circuscalipso]

@@ic_lokfuehrer Danke für die Aufklärung! Schön dass so noch ein paar Wagen erhalten bleiben! Bin immer sehr gerne mitgefahren.

[@Unako2001]

Dein Wort in Gottes Ohr!

[@ic_lokfuehrer]

Wie du meinen?

[@jularis3991]

3:15 und 3:30 Der erste tote Rolliwagen. 6217.

[@ic_lokfuehrer]

Sehr gut erkannt. Ist ja mittlerweile verschrottet worden.

[@jularis3991]

@@ic_lokfuehrer wer ist eigentlich der älteste TW 6000?

[@ic_lokfuehrer]

@@jularis3991 TW 6117 ist derzeit der älteste TW 6000, der noch im Linieneinsatz ist.

[@andreaschwerthelm1583]

Wenn sie an der Mitteltür irgendwo einen Bereich für Kinderwagen/Rollstühle gehabt hätten, wären sie Ideal gewesen. Ich mag die Silbernen nicht.

[@ic_lokfuehrer]

Das war für einen größeren Umbau sogar angedacht, dass die TW 6000 ein Mehrzweckabteil erhalten. Doch leider übersteigen die Kosten den zu erwartenden Nutzen für die wenigen Restjahre, deshalb wird es nicht umgesetzt.

[@deniz7110]

@@ic_lokfuehrer wow, das hätte wohl interessant ausgesehen.

[@mrdynastyiv466]

bin ich der einzige der findet das eure tw6000 optische Ähnlichkeit mit den Karlsruher GT8-100C-2S haben?

[@ic_lokfuehrer]

Ja stimmt, eine gewisse Ähnlichkeit ist da. 👍

[@mrdynastyiv466]

@@ic_lokfuehrer meines wissens dienten die tw6000 aber nicht als orientierung sondern die karlsruher einsystemvariante gt6-80c bzw gt8-80c