STRATEGI BERANI TOYOTA MELAWAN MOBIL LISTRIK CHINA

Рет қаралды 35,770

Kabar Langit

Күн бұрын

Пікірлер: 136

@aburosyad5804 2 ай бұрын

Kalau sult berubah, akhirnya akan tergerus perubahan

@ram-pinks 2 ай бұрын

Preeeet

@davisho3638 2 ай бұрын

Toyota akan segera menyusul Volkswagen

@pakuwonboys1562 2 ай бұрын

Croot

@kimcilmuda 2 ай бұрын

Macam nokia

@Thebe182-cc7fy 2 ай бұрын

Mobil listrik China 🇨🇳 akan menguasai dunia dari segi harga lbh terjangkau dan kualitas dpt bersaing.

@Hafid-cu2nt 2 ай бұрын

Iya kalo batre rusak tinggal buang beli lagi lama lama bumi akan dipenuhi batre rongsokan yg efeknya lebih parah dr emisi karbon...

@GalakWawa 2 ай бұрын

@@Hafid-cu2ntnanti q beli sebiji 50rb

@manusia_biasa777 2 ай бұрын

@@Hafid-cu2ntgaransi baterai seumur hidup

@Hafid-cu2nt 2 ай бұрын

@manusia_biasa777 iya batre ABC wkwkwk

@davisho3638 2 ай бұрын

Semoga Toyota.....menyusul Volkswagen........

@thenjiukhian4200 2 ай бұрын

Zaman ini zaman sekarang mobil motor listrik... ramah lingkungan irit duit.pajak dapat subsidi... listrik buat negara Indonesia ❤👍💯🤔

@Heldaputriana 2 ай бұрын

Mobil💩

@ram-pinks 2 ай бұрын

Preeeet..😅

@thenjiukhian4200 2 ай бұрын

@ram-pinks .... listrik dari negara Indonesia. BBM fosil di beli dari luar 🤔

@indojaya4657 2 ай бұрын

Jgn prettt sj lol Kalian bisa nga berkarya Klo nga jgn bgitu donk 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Kalian tahu nya makan, tidur dan beranak Pinak serta nyinyir@@ram-pinks

@Hafid-cu2nt 2 ай бұрын

Apakah kuat 10 taon itu mobil listrik..😂😂😂..selagi BBM masih melimpah aku ttp pake Mabil BBM..

@sudisamiyono7850 2 ай бұрын

Indonesia tempat adu mobil, yg tarung orang Indonesia, korbannya bangsa Indonesia. Ironis banget 😢😢😢

@vanessawilliam9570 2 ай бұрын

Pemerintah itu menyiksa rakyat dgn hal yg aneh aneh. Apa gunanya uji emisi kalau Kawasaki & Yamaha RX King dan motor motor Yamaha dua tak lain masih diperbolehkan beroperasi di jalan. STNK motor 2 tak masih dapat perpanjangan. Motor-motor 2 tak ini di geber-geber dan Asap polusi motor 2 tak ini meracuni kita semua.

@Assifaul 2 ай бұрын

Masih ada yg baru 2tak yg produksi. Xz trail. 2tak cuma buat balam. Anda diprosuksi masala 2tak akan saya beli

@Arel_928 Ай бұрын

Tergantung harga nya

@yasin_74 2 ай бұрын

Semoga Indonesia bisa buat mobil bahan bakar biodisel dan gabungan dengan tenaga listrik .

@Fransko_ 2 ай бұрын

Problem mobil listrik itu baterainya yang mahal 50% dari harga barunya, ini yang menjadi pertimbangan konsumen untuk beralih ke mobil listrik

@wayangede3105 5 күн бұрын

Toyota sdh sangat kaya olrh indonesia makanya punya idea sendiri dari mobil ramah emisi, dia kupa cina lebih maju lagi pengisian bbm listrik china sdh mencapai 15 menit utk jarak capai 1000 km mungkin saja nsntinya teknologi baterai bisa lebih maju kagi sehingga charger baterei mungkib sama dgn isi bensin atau busa lebih cepat., kalau ini terjadi nyungseplah tiyota, apalagi temnologo hydrogen yg masih dianggap lebih berbahaya.

@Cristodio Ай бұрын

Masalahnya kelas menengah di Indonesia berkurang.Tentu mereka mencari mobil listrik Cina yg harganya lebih murah.

@FootballAbroad-2026 2 ай бұрын

Kendaraan hydrogen dan BBM/Hybrid akan ketinggalan karena tidak lagi efisien. Konsumen selalu mempertimbangkan efisiensi dan kemajuan teknologi. Di masa revolusi dunia otomotif sekarang yang bergerak dinamis dengan kemajuan teknologi, sistim mekanisasi kendaraan akan di tuntut semakin sedikit dan kendaraan HYdrogen maupun hybrid hanya akan menjadi sebuah eksistensi dimasa transisi. Strategi Toyota sebenarnya bertujuan hanya untuk memperlambat perkembangan mobil listrik karena terkait dengan nilai investasi yang besar yang terlanjur mereka keluarkan dan mengurangi kerugian yang lebih besar yang mungkin Toyota alami. Tapi konsumen juga ingin merasakan kelebihan dari perkembangan teknologi otomotif itu sendiri yang ternyata jauh lebih hijau dan murah dibanding mobil konvensional/BBM. Walaupun teknologi battere sekarang ini belum berada pada level yang murah dan maju sekali, akan tetapi semua optimis masalah battere akan tercapai pada level efisien dan terjangkau seperti halnya Battere dan HP china dahulu. Dan produsen mobil cina lebih dahulu membaca situasi ini sehingga mereka fokus di EV dan kelihatannya berhasil. Toyota bukan tidak mampu mengikuti produsen mobil cina secara teknologi tapi akhirnya semua dibatasi oleh angka investasi dan prioritas/ ideologi produk dari perusahaan Jepang itu sendiri yang tidak ditunjang oleh sumber daya yang murah seperti di Cina yang memiliki Ideologi negara Komunis, sehingga untuk bersaing secara harga merupakan satu hal yang tidak masuk diakal. Lihat saja produk Toyota Grup dimana mana miskin fitur, berlindung dibalik daya tahan dan after sales yang murah padahal itu semua sama hanya merupakan propaganda karena sparepart murah padahal KW. Padahal orang orang mulai sadar dengan kebohongan CRumple Zone untuk melindungi kualitas mobil yang buruk memanfaatkan ke"Luguan" konsumen di dunia ke 3. Mudah mudahan dengan fenomena ini Toyota boleh berbenah dan memberikan pada Konsumen "HAK-HAK" yang seharusnya mereka terima sesuai dengan harga yang mereka beli karena acuannya sekarang sudah ada sebagai pembanding karena kalau tidak ada mobil cina........dengan harga yang overprice ... konsumen hanya akan menerima ..... Mobil dgn AC Tape double din Sensor seatbelt Tombol volume di stir Facelift pada lampu dan bemper Asesoris tetek bengek dan emblem "Dua Huruf.....SPORT.." yang mahal... Kita singkirkan dahulu masalah ekonomi negara karena perusahaan tutup, karena di Indonesia hanya negara perakit, bole merakit mobil BBM bisa juga merakit mobil listrik jadi tenaga kerja tetap akan terserap. Indonesia mayoritas sebagai negara "Konsumen" karena Prinsipalnya dari luar negeri. Justru pemerintah ingin mengurangi Subsidi BBM pada kendaraan yang membebani ekonomi negara lewat kendaraan listrik. belum lagi inflasi akibat biaya opersional mobil BBM mengurangi daya beli masyarakat.... jadi ...jangan heran kalu Toyota galau sekarang dan takut kalu seperti VW di eropa yang mulai menutup pabriknya di beberapa negara karena...KONSUMEN AKAN MEMILIH....

@peralatankelistrikan5850 2 ай бұрын

VW bangkrut karena apa ? Apakah karena China tidak lagi jadi customer utama nya yg paling besar di dunia ?

@SyaifulAnwar-vb6fj 2 ай бұрын

Toyota jangan sampai seperti NOKIA, dulu NOKIA bertahan dengan Symbian nya, tapi akhirnya tewas oleh Android...

@andisusilo7463 2 ай бұрын

13 tahun yg lalu wacana ini..tp sampai saat ini...sampai saat ini ya masih wacana. Niat jualan sparepart bekelanjutan.

@riekhacellkaliayu4766 2 ай бұрын

Semua akan ke listrik atau batrei pada akhirnya. Dulu saya alat bor pake manual, terus beli bor listrik, sekarang enak nya pakai yg bor batrei. Dulu pakai motor bensin, sekarang setelah membeli motor listrik, pakai motor bensin kurang nyaman, rasanya berisik. Buat harian sangat nyaman motor listrik. Kalau mobil masih pakai BBM, karena model listrik yg terjangkau masih model kecil, sedangkan mobil yg saya butuhkan mobil yg ukuran keluarga. Bisa muat orang dan barang.

@SyahrirCar 2 ай бұрын

Konsumen akan kena dampaknya setelah baterai lemah apalagi sering keluar malam hari. Begitu juga sebaliknya listrik akan dinaikkan tagihan nya.

@yosudarsoyosudarso8040 2 ай бұрын

hydrogent memang ramah lingkungan tetapi produksi hydrogent memerlukan energy yg sangat besar dan menimbulkan efek rumah kaca.

@ikamaun1428 Ай бұрын

Pertama enak beli, 5 tahun mobil listrik batreinya mahal sekali, siapa mau beli, merek Tesla batrei puluhan juta

@deltadutamu7722 2 ай бұрын

Sebenarnya Langkah TOYOTA benar.. Cuma kalau Harganya Per Unit Masih tinggi yaaa Tidak Edfektip Juga akhirnya kalah bersaing denagn yang Murah dan berkwalitas

@SubandiUye-f8j 2 ай бұрын

Toyota tolong ciptakan mobil listrik pengisian baterai nya dr tenaga surya

@Edys-bf1sj 2 ай бұрын

mobil hidrogen lebih rumit di banding mobil ev, dan harganya juga lebih mahal di banding mobil ev.

@DickyGindo Ай бұрын

Bz 4x oyota itu buatan china GAC yg buat aion om

@kucinggarong-sg3ex 2 ай бұрын

Intinya mah konyol aja klo msh mmpertahankan bahan bakar fosil yg semakin kedepan harganya pasti akan merangkak terlebih negara2 produsen minyak saat ini lg pd berkonflik geopolitik. Infrastruktur hidrogen memakan biaya brp besar itu dibandingkan listrik yg mmng sdh ada dan murah untuk mmbangun infrastrukturnya.. yg menjadikan uang 100rb mu saat ini kecil nilainya hanya kebeli barang kebutuhan dapatnya sedikit salah satu penyebabnya ya itu dia biaya tranportasi pengiriman barang apapun menggunakan bahan bakar minyak yg menyebabkan harga2 brng akan ikut naik stlh kenaikan bbm itu sendiri, ya tentu aja hidup ini akan terasa lbh berat klo hal ini terus terjadi sdngkan pendapatan tdk naik2 yg pd akhirnya tabunganmu makin lama makin tergerus untuk menutupi defisit pendapatan dr pengeluaran kebutuhan hidupmu.

@ram-pinks 2 ай бұрын

Mobil listrik Esemka..😮

@PutraManggis-ew5lj 2 ай бұрын

Kalo kebakaran mobil hidrogen ngeri

@simplefoodtv7860 2 ай бұрын

Bagus... Ini yg akan berkembang kedepan.. Lets see... 👍

@Agus-vm9nw 2 ай бұрын

Keren hidrogen..ngecas cepat dan jangakaun ribuan km...

@andihayatulla 2 ай бұрын

Kabar langit saya suka dengan konten anda yang update berita baru

@TRcommander 2 ай бұрын

Baru kemaren TOYOTA dituntut oleh konsumen amerika yg beli mobil Hidrogen, karena saat ini mereka kesusahan, beda dengan janji2 manis Toyota...

@agusedyanto3324 2 ай бұрын

di bidang hybrid bensin toyota juga pny kompetitor dari china, sedang tenaga hidrogen bakal gada/sedikit yg minat

@putrisamsul-ez7ku 2 ай бұрын

gampang aja min kalau mo bersaing bikin aja ser canggih HR di bwh cina aman

@ulinbatuah1410 2 ай бұрын

mau bersaing tetapi jual mobil kemahalan, BYD yg baru saja bisa menyalip TESLA karena harga bs bersaing

@BudiArta-c2b 2 ай бұрын

Produk itu hanya tentang 3 hal yaitu kualitas teknologi dan harga..produk2 tiongkok memiliki ke 3 nya saat ini..made in china 2025 akan segera menjadi pukulan terkeras bagi produk2 asal AS uni eropa dan jepang serta korea..😁😁

@agunghariyono2528 2 ай бұрын

Karena duwit global mengerucut hanya dikuasai kantong segelintir orang super kaya,... maka sebagian besar orang hanya merasa lebih realistis membeli barang dengan harga lebih murah,... sekalipun kualitasnya di bawah produk-produk Jepang dan Eropa,.. Mobil Jepang dan Eropa sepertinya akan menyusul produk-produk elektroniknya nyungsep bersaing dengan produk-produk China yang memang jauh lebih murah dengan kualitas yang masih bisa diterima oleh kebanyakan orang. Mobil Eropa makin tak terjangkau harganya, mobil Jepang semakin terasa mahal,.. di sisi lain mobil China yang terlihat seksi dan molek merayu-rayu dan begitu menggoda harganya. Pilihan terserah anda! ,.... nggak lama lagi dunia akan dibuat ternganga,.. fenomena ngamuk yang tadinya hanya disematkan kepada orang Jawa dan Indonesia,.. ternyata ras Eropa pun juga bisa terjangkit amok massal. 😊😊

@sahlanwiradesa9528 2 ай бұрын

Ah masa' gimana kabar wuling fortes convero almaz

@djohannurarifin7971 2 ай бұрын

TOYOTA dah jangan keras kepala klo mau aman buat PHEV aja baterenya jangkauannya tambahkan bisa 150 km .Honda Aja dah sudah berkolaborasi dgn DOMPENG ...buat moblis...

@ajiyangaja9184 2 ай бұрын

Kalau ketersediaan BBM di dunia sudah habis... Kendaraan listrik SOLUSI nya

@F-3GAlpukat 2 ай бұрын

yg pasti jepang kalah bersaing masalah harga karena soal baterai, china paling unggul.... jd ga usah beralasan bla..bla..bla... laaahhh klasik!!!

@JALANASPAL-q8e 2 ай бұрын

Mobil listrik belum bisa mencakup sektor-sektor vital penunjang ekonomi. Seperti : BUS. TRUCK. KONTAINER.

@dedisastra2324 2 ай бұрын

Di tambang nikel Sulawesi saja sudah banyak truk dan alat berat berbasis listrik.

@harrissutarsa7588 2 ай бұрын

Benar bro, kurang jauh mainnya...

@alkahfi865 2 ай бұрын

Bus listrik merk BYD di jakarta seliweran...

@kimcilmuda 2 ай бұрын

Dari desa mana bro? Main2 lah ke kota sekali2.

@yandisolokutuk360 Ай бұрын

Itu yg di namakan tdk ada yg abadi

@taufikkurniawan3774 2 ай бұрын

Ini sebenarnya Jepang sudah benar2 mengibarkan bendera putih utk persaingan mobil listrik. Pertanyaan nya skrng knp China tidak mendevelop teknologi mobil hidrogen seperti Jepang utk menyaingi nya ? Karena mobil hidrogen butuh teknologi tinggi dan biaya sgt besar bila di jalankan dengan aman.

@dwiduwok1496 2 ай бұрын

The next NOKIA

@hannif9879 2 ай бұрын

Saya akan tetap pakai mibil konvensional, karena Indonesia bisa bikin BBM dari CPO..

@hadisoewoyo8739 2 ай бұрын

maasalahnya itu pada polusinya. selamaa hasilnya udara kotor apapun bbm nya ya percuma

@hannif9879 2 ай бұрын

@hadisoewoyo8739 terus bio diesel, bio feul bensa, diproduksi untuk apa..

@RidongZhong 2 ай бұрын

Toyota ber-koar2 demi menjaga harga sahamnya tdk merosot terus

@nursusila3979 2 ай бұрын

Mari kita tunggu konsep Tiongkok atau konsep Jepang yang diterima masyarakat.

@KokoKoko-o5c7t 2 ай бұрын

Kapan Indonesia punya pabrik mobil sendiri

@Abjas-57 2 ай бұрын

Jika toyota boleh guna teknologi solar atau teknologi angin/udara ( guna hidrogen n nitrogen dlm udara biasa) atau guna air, rasanya baru bisa bersaing dgn EV China. Kalau tidak, alamat toyota, nissan, mazda, subsru, suzuki tutup kedai.....

@hadisoewoyo8739 2 ай бұрын

toyota coba macam2 karena sudah kalah dan ga mau keliihatan kalah saja. hidogen justru lbh ga efisien. bikin hidrogen nya sendiri habis energy brp banyak dan infrasrtuktur nya lbh sullit lagi drpd bbm .

@Push22-A 2 ай бұрын

Tegnologi hidrogen sangat mahal,toyota/jepang kalah langkah dari produsen china.

@tayahidayat6099 2 ай бұрын

Sekarang mobil listrik pajak murah listrik murah nanti kalau sudah banyak mobil listrik pajak bakal mahal cash listrki mahal hanya strategi pemerintah supaya beralih

@ferryharsono8308 2 ай бұрын

Ga ada bedanya bro mau naik mau ga. Lu dirumah juga pake listrik buat mandi makan penerangan rumah. Subsidi juga cuma buat listrik 2200 kebawah. Bukan buat pangsa pasar lu bro karena mobil listrik perlu 7700 watt buat wall charger dan ga perlu subsidi. Yang ada cuma insentif 30 persen dari jam 10 malam sampai 5 pagi. Kalo pun insentif dicabut juga ga ada bedanya soalnya bukan subsidi. Kalo pun pajak bakal ada mungkin di 10 tahun lagi kedepan soalnya populasi ev cuma 5 persen belum capai target sama sekali. Pengguna awal yang nikmatin dulu. Mungkin pas lo pake belakangan 10 tahun lagi pas kena pajak. Yang jadi pertanyaan nih satu dan betul betul sudah kelihatan jelas arahnya. Ini juga khusus pengguna mobil tenaga fosil ya. lu udah siap belom dan sanggup bayar ga kalo petralite dihapus atau ga boleh dipake sama mobil 1400cc keatas dan dipaksa pake pertamax. Yang ada ron92 keatas dinaikin terus harganya karena memang ga ada subsidi sama seperti hal nya listrik 7700 watt dan cuma pakai token. Lu bayar apa yang lu pake doang.

@syahierharist5463 2 ай бұрын

Jadi inget NOKIA

@tanvictor6175 2 ай бұрын

toyota pasti mati bersaing ev melawan china , jd dia hrs bikin trend lain walaupun kans nya 50/50

@azph3141 2 ай бұрын

Harga mobil Ngibrit ini selangit.. Ya ke laut aja Jepun mah.

@Silvermoon13738 2 ай бұрын

BARUSAN TADI KETEMU MOTOR LISTRIK YANG LOWBAT MAU MATI GAK ADA TENAGA DI JALAN BINGUNG KAN MAU NGAPAIN COBA BBM TINGGAL ISI JALAN LAGI.😂

@mbantumanten3075 2 ай бұрын

Pakai genset mini bisa ngisi tinggal isi bbm

@duffkagan8906 2 ай бұрын

Motor listrik yg murah dah biasa rewel , Tesla rewel gimana coba, technologi berkembang pesat, 2030 motor listrik pasti sudah top

@munthohar8963 2 ай бұрын

@@mbantumanten3075ujung2nya pake bbm😂

@munthohar8963 2 ай бұрын

@@duffkagan8906mau sekelas tesla pun kalo kehabisan di desa2 indo gk bisa isi listrik

@nerimoingpandum1024 2 ай бұрын

Kl ada bbm

@Ayahemeli 2 ай бұрын

Kenapa bukan calya..dan agiya si mobil kerupuk tanpa fitur keselamatan yg di muncullkan min😂

@mahamahatair8305 2 ай бұрын

Jawapan Toyota masih handalan pasar di negara dunia ketiga dan membangun. Sedangkan negara dunia membangun mana mampu penjanaan eletrik contoh negara Afrika walau mereka banyak sumba bumi untuk hasilkan eletrik kos amat tinggi hasilkan eletrik dan negara menbangun lain. Japang masih punya perasaan membangunkan sesuatu ga harus tinggal negara miskin walau pun japang pemberi hutang terbesar untuk negara miskin. Jika pergi Afrika mereka punya HP terpaksa cas di kedia malah di kedai masih mengamal sistem jasa penjual cas elektrik pada HP

@tjeelukyharyanto2731 11 күн бұрын

Kenapa tidak rekrut orang Indonesia yang bisa bikin BM😭 dari AIR????

@oenhauw1814 2 ай бұрын

termasuk mobil hidrogen toyota yg ga laku di amerika

@haznify 2 ай бұрын

Di indonesa, kalo di charge mentok 16% LOW-BATT... padahal udah koar2 bisa smp pasang baliho sekali putaran 80%, tapi kok mentok LOW BATT 16% ya, pdhl udah lapor bengkel MK autocare sama PTUN autocare.... salah pln kali ya bwahahaha..

@siapanich4509 2 ай бұрын

Hydrogen Mahal Mobilnya. Blum ada Fasilitasnya lagi. Toyota Muahaallll...😅

@ovichandra2526 Ай бұрын

persis Nokia yg memandang sebelah mata android dan tetap teguh gak mau berubah... berakhir dgn kematian Nokia.

@karangputih 2 ай бұрын

Sy masih respek dg toyota apapun hasilnya. Bersaing dg brrani mengambil inisiatif beda dg cara Barat yg main blokade dan tarif, cara pengecut pecundang. Toyota, kita lihat hasilnya kemudian

@simbahharis6234 2 ай бұрын

Unt saat ini mobil listrik msh coba coba , toyota tanggap itu.....klu unt kelas menengah bawah akan berfikor seribu kali unt beli mobil listrik.....itu jelas nanti dikemudian hari mlh bikin puyenh klu sdh mulai ganti perangkat

@dodiiskandar1676 2 ай бұрын

Korban propaganda, saat Tesla dijual dengan harga mahal kamu bangga , kenapa mobil EV China dihujat ? Sebentar lagi mobil BBM tidak boleh masuk ke Jakarta.

@toddgame4818 2 ай бұрын

EV lah

@indojaya4657 2 ай бұрын

Toyota nga bisa lawan mobil listrik china

@apakansaja8505 2 ай бұрын

*Salagi teknologi bateri listrik nya belum sempurna.... jgn beli EV dulu... banyak yg sa cara dgn tiba2 spontan terbakar dan klu banjir... terbakar juga gegara korslet listrik. Kereta nya dan juga Charger nya..... Cari aja Kereta Hybrid.... lebeh baik buat masa sekarang.*

@hadisoewoyo8739 2 ай бұрын

mobil bensin kebakar tiiba2 sangat banyak dan secara persentase jjauh banget yg kebakar sendiri dibanding ev. hybrid juga hanya speed rendah aja bs pakai listrk nya dan sebentar doang. ga banyakk bantu kurangin polusi.

@hadisoewoyo8739 2 ай бұрын

@tantek5181 29 күн бұрын

TOYOTA BISA KAYAK NOKIA

@godzillaleung888 2 ай бұрын

Toyota akan sama spt Nokia, Blackberry dll

@anasbachrudin154 2 ай бұрын

The next nokia maybe 😂

@kakagaming505 Ай бұрын

Akan seperti nokia di masnya

@Jean-Pierre_Chevalier 2 ай бұрын

Nasibnya bs sprti nokia, disaat laennya pada berandroid nokia bertahan pd symbian kmdn boncos

@k.l4160 2 ай бұрын

Mobil listrik bisa cas di rumah..sedangkan di rumah ga ada tersedia hidrogen dan rumit...

@aidangavriel8997 2 ай бұрын

Toyota akan menyusul volkswagen

@amienbrrnthrhswirawan7776 2 ай бұрын

Toyota termasuk merek mobil lain jepang sudah agak terlambat untuk masuk kejajaran top mobil listrik karena toyota masih terlena dengan bahan bakar hidrogen dan ini visi yang sangat keliru karena bagi visi china mobil kedepan bukan lagi hanya sebagai alat transportasi saja tetapi fungsi mobil lebih dari itu dan ini yang disangkal oleh eropa dan jepang tetapi kenyataan nya china sudah berhasil membuat mobil listrik yang multi fungsi dan memang hanya dengan listrik mobil bisa memenuhi hal baru tersebut sebab selain mobil listrik china juga membuat kereta api cepat dengan daya listrik baik operation sisteem maupun chip juga butuh listrik dan mobil listrik karena penggerak pakai motor sehingga tidak seribet mobil mesin sebab kedepan polusi udara yang menjadi patokan konsumen membeli mobil disamping biaya pakai mobil listrik jauh lebih murah dari mobil berbahan bakar minyak bumi dimana terus menjadi beban berat pemerintah karena setiap tahun harus subsidi bahan bakar minyak sehingga alokasi dana untuk kesejahteraan rakyat terpaksa dialihkan jika dahulu tidak ada negara lain membuat mobil listrik terpaksa harus memakai mobil mesin bahan bakar minyak bumi tetapi sekarang sudah ada mobil listrik yang dilihat dari segi manapun tetap terbaik kenapa harus balik mundur memakai mobil mesin bahan bakar minyak bumi lagi kenapa tidak memilih kemajuan yang revolusional memakai mobil abad 21 yaitu mobil listrik

@kickingman927 2 ай бұрын

kalau di indo beda, bagaimana caranya supaya bisa jualan listrik ke rakyat, krn pltu kelebihan listrik, buat listrik pakai pltu tp maksa rakyat beli ev

@DickyGindo 2 ай бұрын

Ngayal menolak berubah

@808andreas 2 ай бұрын

Toyota akan berakhir seperti Nokia, Dan blackberry

@hokinoob 2 ай бұрын

Toyota seperti Nokia, terlalu PD dan akhirnya digerus

@lieifanjayanta6815 2 ай бұрын

😂😂😂

@bayusa-go8678 2 ай бұрын

FUTURE ITU HIDROGEN.......LISTRIK RIBET

@JALANASPAL-q8e 2 ай бұрын

Mobil listrik dalam jangka panjang akan bermasalah juga,,, ( limbah baterai ).

@voltflash8753 2 ай бұрын

Ketinggalan zaman lu. china uda punya teknologi daur ulang baterai. 95% mineral untuk baterai nya bisa di extract Dari baterai bekas. Makanya, ga lama lagi, china ga butuh lagi impor minyak untuk bensin mobil

@johango8678 2 ай бұрын

Admin GK jelas. Apa yg di bahas tp ngk ada bukti. Omon omon

@kabardarilangit 2 ай бұрын

Kelihatan tidak paham isi videonya

@F-3GAlpukat 2 ай бұрын

fix... chanel ini buzzernya japan😂😂😂

@DickyGindo 2 ай бұрын

Di support mafia migas

@69teana 2 ай бұрын

Toyota have chosen the right path, it's not the same as Nokia case, what Toyota doing is coming from data and facts that's the full electric car will be defeated by hydrogen engine from a to z more efficient and savers to environment..