Streit um E-Autos in den USA: Biden will sie fördern, Trump aber nicht | DW Nachrichten

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[@Anjaaaaaaaaaaa]

Das verstehe ich nicht. Trump will sie nicht fördern, aber Elon Musk fördert Trump?

[@xDUnPr3diCtabl3]

Elon hat in den letzten Jahren leider so einige Sinn befreite Entscheidungen getroffen.

[@schalker4758]

Elon Musk hat alles richtig gemacht 😎

[@Dekarbonisiert]

Musk fördert weder Trump noch Biden mit einer Spende. Die Beraterrolle wurde von der Trump-Seite ins Spiel gebracht und von Musk umgehend verneint. Man sollte der deutschen Presse nicht alles glauben. Biden ist pro Autogewerkschaften und Trump anti E-Autos, weil in den letzen Jahrzehnten immer Präsident geworden ist, wer Michigan gewonnen hat. Und in Detroit sitzen nun mal die Big Three: Ford, Chrysler und General Motors.

[@stefank9939]

@@xDUnPr3diCtabl3 Absolut. Logik und E. M., ..... das passt wohl selten zusammen. 🤷🏼‍♂

[@leweed3049]

Es gibt schon mehr Faktoren als E-Auto förderungen für die Unterstützung eines Presidenten. Unter anderem Illegale zuwanderung. Restriktionsmanagment und Unternehmensförderungen sind gewisse Punkte die Trump besser macht. Elon Musk ist zudem nicht nur im E-Auto Business sondern fast überall in Tech. Musk meinte einst das Kalifornien zerstört worden sei durch zu viele Restriktionen seitens der Demokraten also Bidens Clan. Trump ist ein Republikaner also sieht er ihn vermutlich als sowas wie einen der die USA/Kalifornien ein bisschen verbessert

[@stefanjepp6612]

Das E Auto setzt sich durch! Auch konservative Menschen werden irgendwann verstehen, wie viel Spaß so ein E Auto macht und es kaufen. Bis dahin werden sie laut aufschreien, wie es die Fans der Tastenhandys auch lange taten und ihren Blackberry nutzten. Heute gibt es fast nur noch Smartphones ohne Tasten😂

[@achimfritz143]

@@derrentner129 Oh, das war ein Fehler. Oder konntest du mit dem E-Auto nicht umgehen? Ist halt nicht für jeden, so neue Technologie versteht halt nicht jeder. 😉

[@sonyphotoguy6601]

@@derrentner129 Das ist eine neue und hochgradig gepushte Technologie die sich schnell weiter entwickelt. Die ersten Smart Phones und die ersten Handys überhaupt waren auch schnell überholt. Deswegen macht man bei Autos im Moment eher Leasing. Wobei man sagen muss auch bei Verbrennern hat man heute sehr großen Wertverlust. Da die ersten Afrikanischen Staaten verbieten Verbrenner zu importieren wird man die alten Kisten auch nicht mehr los.

[@stefank9939]

Es gibt viele Menschen, die arbeiten sehr viel, wohnen in Mietshäusern ohne festen Ladeplatz und haben nicht nur Spaß und "work-life-balance"! Auch für die müsste ein E-Auto handlebar sein, ohne großen Mehraufwand. Zusätzlich auch bezahlbar! Wir werden es alles sehen, wieviel SEHR, SEHR, SEHR viel langsamer sich diese Wunder-E-Mobilität durchsetzen wird. Bis es eine Mehrheit an E-Autos geben wird (> 50% der zugelassenen Fahrzeuge weltweit), bin ich schon lange, lange auf dem 🪦, da Baujahr 1977. Ist halt so. 🤷🏼‍♂

[@Michael_st.a]

@@derrentner129Wurde etwa Gewinn erwartet ? Warum verkauft ?

[@xagog98]

@@achimfritz143 Was ist das für ne Antwort. Der Herr hat lediglich auf ein Punkt gedeutet, der wahr ist. Wiederverkauf bei einem E-Auto ist grad problematisch. Es hat eben wie alles andere auch Vor- und Nachteile.

[@hfreistify]

Das Problem ist die Infrastrucktur ! einige Areas haben nicht genur Charger ... sie haben so viele E Autos gekauft.. aber die Öffentliche Ladestation ... behindern Wachstum es geht soweit, dass Daimler und andere eine Kooperation gründen um ein eigenes Netzwerk aufzubauen man sieht es jetzt gerade .. warteschlangen an den Chargern .. dank der July 4 Traveling Welle .... Nein Danke

[@fabiankramer2688]

Schön das Daimler das mal kappiert hat 🤣🤣🤣 Haben se dafür erst irgendwelche Studien und Marktforschungen gebraucht??? Tesla macht das schon von Anfang an so und ist auch deshalb so viel Erfolgreicher 😉

[@awayvfx4692]

Bitte irgendwann mal damit anfangen nicht jedes englische Wort zu übersetzen. Bei dem geblabbel versteht man ja gar nichts 1:53. Wie lange wird Englisch jetzt schon an Schulen unterrichtet? 200 Jahre? Deutsche Untertitel sollten doch reichen. Eine deutlich ältere Zielgruppe erreicht man auf KZbin eh nicht. Für mehr europäische Integration und eine einheitliche Sprache. Würde der EU ohnehin gut tun.

[@georgelser5831]

Die meisten Europäer sprechen Deutsch..also klare Sache. Englisch sprechen in der EU nur die Iren.

[@ixydelay5644]

Es wird NIEMALS eine einheitliche Sprache geben - - außer du meinst arabisch oder türkisch!

[@realistpsv]

Das geht in anderen Ländern nicht aber Deutschland denn E Autos benötigen Strom , viel Strom und die Deutschen haben alle Atomkraftwerke abgestellt überall Pflanzen sie Windräder . Elen Mask hat gesagt das Germania eines der Sichersten Länder für Atomenergie ist .

[@Schlaubischlau]

Die "Umwelt-bewussten" Amis...aber jeder hat Klimaanlage und genügend Geld für die überteuerten E-Karren, klar... und wie "sauber" die Technologie doch zur Zeit noch ist...das erinnert mich an die "Energiesparlampen" der EU... hochgiftig...😅

[@peacem8574]

Ne danke. Ich besorge lieber einen Toyota Hilux 😊

[@MistrJan1415]

Es ist das erste mal, dass ich Trump zustimme. Einem Typen, den ich sonst zutiefst verachte. Zwar irgendwie traurig, aber in die E-Mobilität wurde auf jeden Fall in Deutschland schon viel zu viel Geld "hineingefördert". Irgendwann reicht es. Wer so eine Kiste fahren will, soll es auch selber finanzieren.

[@CeeMBeEnVogue]

Also auch die Subventionen für fossile Fahrzeuge einstellen? Autobahnmaut? Keine öffentlichen Parkflächen mehr? Nach dem Motto: wer Auto fahren will, muss es selbst bezahlen? 😉

[@stefanjepp6612]

​@@CeeMBeEnVogueDas Geld lieber in den Ausbau der Bahn stecken! Aber nein, das Gegenteil wird getan: Bahn streicht Verbindungen und verteuert Fernreisen, wie krank ist diese FDP Verkehrspolitik in Deutschland! Alles wie bei Trump!

[@marcoz6801]

Prima, weg mit den Dieselsubventionen, die uns seit 1990 jährlich ca. 7-8 Mrd € kosten.

[@wobikarli]

@@CeeMBeEnVogue Ja richtig. Und dann fangen wir mal gleich beim ÖPNV an: Jede Karte soll das kosten, was der Nutzer an Infrastruktur braucht. Gilt für Bahn- und Flugreisende genauso. Umweltschutz ist nämlich weltweit beim Einbezug aller Kosten so teuer, dass sich kein Mensch der Welt den eigentlich leisten kann.

[@MistrJan1415]

@@CeeMBeEnVogue :meine Autos (Benziner) sind zum Teil ü30 Jahre alt, sind bezahlt und fahren. Ich brauche also keine Subventionen. Und genau so lange zahle ich dafür Kfz-Steuern und die Besteuerung beim Benzinkauf. Auf öffentlichen Parkplätzen stehen fast immer Parkuhren, also zahle ich auch da. Dass es in Deutschland keine Autobahnmaut gibt, ist nicht meine Schuld. Da ich aber mittlerweile in Österreich lebe, zahle ich auch die Autobahnmaut. Ich zahle also für mein Vergnügen selber. Sonst noch Fragen ?

[@stefank9939]

Min. 2:36 "verglichen mit 40.000 USD in einer Anlage in Elektrizität"? Häh? Was für eine "Anlage in Elektrizität" soll das sein, was der durchschnittliche US-Bürger sich anstelle eines E-Autos (oder als Vergleichswert) kauft? Verstehe ich nicht.

[@rolanddurr8274]

Das war ein Versprecher.

[@MrKOenigma]

Also war der Verbrenner gemeint, wie kann man sich so versprechen....? Der Übersetzer hat geschlafen und geträumt von seinem Tesla auf der ¼Meile

[@xDUnPr3diCtabl3]

Die Subventionen für fossile Kraftstoffe streichen, dann muss man die Elektromobilität auch nicht extra subventionieren.

[@Benjamin_Jehne]

Das ist genauso stumpfsinnig. Immer schön extrem, damit sich am Ende alle an die Gurgel gehen. Am Ende sind es auch keine Subventionen, die USA besteuern Sprit nur nicht im Ansatz so hoch, wie es in Europa getan wird.

[@PAFYZ665]

Fossile Kraftstoffe werden NULL subventioniert..........eAutos mit rd. 20.000€...

[@magic1385]

Exakt!

[@PAFYZ665]

die werden nicht subventioniet

[@chdercoole7065]

70% Steuern auf Benzin, wo ist da die Subvention?

[@SeWi2221]

Trump muss aufgehalten werden 😢

[@thomaswagner1442]

Elektroautos sind eben Verbrennern in nahezu allen Disziplinen haushoch überlegen 😊

[@wobikarli]

Alter, wo hast du diesen Blödsinn her? Bei einem E-Auto geht es doch nicht um den Drehmoment (für paar hundert Meter), sondern alles, was damit zusammenhängt. E-Autos sind ausschließlich Spielzeug. Du kommst auch noch dahinter. Könnte aber noch etwas dauern, glaube ich. Die werden deshalb propagiert, weil hier richtig am Kunden abgezockt werden kann.

[@luettmatten]

Es gibt viele Vorteile und ein paar Nachteile. Für mich überwiegen die Vorteile deutlich und ich will keinen Vebrenner mehr kaufen.

[@luettmatten]

@@wobikarli Ich weiß nicht wo ich abgezocket werde? Ein vergleichbarer Verbrenner (Ausstattung und Leistung) hätte mich nur 5000€ mehr im Neupreis gekostet. Das zahlen andere gerne für schöne Felgen und Sonderlackierung. Durch die THG-Quote habe ich bisher 600€ eingenommen. TÜV und Inspektion haben mich bisher jeweils 60€ gekostet. Und an die LAdesäule fahre ich nur auf Langstrecke (Urlaub) 90% lade ich zu Hause, davon 70% von der PV-Anlage. Nach 10 Jahren Nutzungszeit (30% davon sind schon rum) habe ich rechnerisch über 10.000€ gegenüber einen Verbrenner gesparrt.

[@sandmanntv6802]

Im Preis sind sie auch überlegen, man bekommt gebraucht einen Golf für die Hälfte von einem ID.3 zudem wenn man nicht zu Hause laden kann ist der Elektroschrott nicht wesentlich günstiger im Unterhalt 😂 für Leute die viel Geld für ihr Auto ausgeben wollen kauft Elektro haha

[@DP-zz8be]

👍🏻

[@AV16661]

Die haben auch den günstigen Strom, viel Platz für Ladestationen und Fahrzeug. Alles was man als Mensch in einem Mietshaus in DE nicht hat

[@CeeMBeEnVogue]

Das stimmt so nicht. Der Platz ist da, Supermarktparkplätze, Ladestationen am Lampenmast, und der Strompreis ist hausgemacht, durch eine dumme Umlagepolitik. Aber ja: für einem Stadtbewohner ist das E-Auto unattraktiv, man könnte es aber sehr schnell sehr attraktiv machen.

[@hermes667]

Dafür hat das amerikanische Stromnetz nur 110 Volt und ist dank Privatisierung sehr marode und instabil. Grundsätzlich wird an E-Mobilität mit falschen Ansätzen herangegangen. Das sind keine Stadtautos, das sind Landautos. Auf dem Land hat fast jeder einen eigenen Stellplatz und kann mit günstigem Hausstrom laden. Die meisten bräuchten nichtmal eine Wallbox. Die heute üblichen Reichweiten von 200-400 Km reichen da auch völlig. In Städten sollte man hingegen mehr auf ÖPNV und Fahrrad setzen, da sind jetzt schon zu viele Autos.

[@herdifreund7715]

@@hermes667 Sage und mache ich so schon seit Jahren. Immer wieder schön ist, dass mir Leute, die überhaupt kein Ahnung von E-Auotos haben und sich i.d.R. nicht mal ansatzweise damit beschäftigt haben, immer wieder erklären, dass das was ich seit Jahren mache, gar nicht geht. Ich muss (wie zig Hundertausende andere) eine Magier sein :-).

[@achimfritz143]

@@CeeMBeEnVogue Ja, das ist so gewollt. Die normalen Menschen sollen weiter dreckige Diesel und Benziner fahren. 😉

[@timhabich3113]

aha Hast du auch ne Tankstelle zuhause? Es gibt genug Ladestationen . Nach dem Einkaufen ist das Auto voll und du fährst innerstädtisch elektrisch viel besser. Rekuperation und Wärmepumpe im Auto sind super. Vorklimatisieren ist genial :)

[@Rentnerschubser]

160km auf Arbeit fahren ist auch heftig.

[@SlowKawa640]

Kommt auf das Gehalt an

[@derradlfreak]

@@SlowKawa640 und wie oft man physisch dort sein muss, Stichwort homeoffice

[@marinamarinx7655]

3:39 Elon Musk ist NICHT der Gründer von Tesla. Nur ein Investor.

[@chillfluencer]

Falsch. Der Besitzer.

[@marinamarinx7655]

@@chillfluencer Nur weil man nun die meisten Aktien hat und CEO ist, ist man nicht der Besitzer. So gesehen sind auch die übrigen 75% Shareholder die Besitzer

[@matthiaz3282]

Musk ist hat Tesla von klein Aufgebaut. Der Gründer auf dem Papier war bereits nach kurzer Zeit schon wieder weg. Ohne Musk hätte es nie das erste ModelS gegeben, geschweige denn die ganze Autoindustrie auf links gezogen worden.

[@Yannik_aka_Kronos]

Der erste Teil ist juristisch gesehen korrekt. Er ist nicht der Gründer, sondern 6 Monate nach Gründung als Hauptinvestor eingestiegen. Trotzdem ist er nicht nur ein Investor, sondern die Person, die am meisten für den Erfolg der Firma verantwortlich ist. Die Gründer haben die Firma verlassen bevor das erste Auto gebaut wurde.

[@rabenklang7]

@@Yannik_aka_Kronos rausgedrängt

[@kylekoop6213]

Numeri 23:19 Gott ist kein Mensch, dass er lügen sollte, kein Mensch, dass er seine Meinung ändern sollte. Spricht er und handelt dann nicht? Verspricht er etwas und erfüllt es nicht?

[@cevikkollegen6510]

Lustig, amerikanische Inlandspolitik ist einfach wie die europäische Politik.

[@idpro83]

Trump ist halt in Saudi Arabien verliebt. 🤷🏽‍♂️

[@TILL_OFARIM]

Für das was ich an Abgaben bezahle sollte der Staat einem einen Tesla schenken + den Strom

[@deltamike2580]

Was zahlst du denn so an Abgaben und was gibt dir der Staat dafür zurück?

[@stefben1355]

@@phrapanja4353 im kleineren Maßstab ist das bereits Realität😀

[@FJStraußinger]

Tja, geht doch! Wie mit Bayern is das hier überall e autos 🤑🤑🤑🤑

[@maxkick7656]

Und Musk unterstützt Trump. 😂

[@stefank9939]

Wenn man zu viele kleine Stromschläge bekommen hat... 🤪😂

[@cscht1006]

ok: und wo werden in diesem Beitrag die Argumente Pro-Verbrenner aufgeführt? Es ging doch um ein Streitthema, oder?

[@christopherzeiss130]

Es gibt keine Argumente pro Verbrenner (mehr)

[@cscht1006]

@@christopherzeiss130 aha… ok, wenn Du es sagst…

[@christiang.9485]

Ich fahr täglich 160 km zum Job - und denke ein E-Auto ist dann "umweltfreundlich"? Ich dachte nur die Deutschen wären so strohdoof. Also jeder geistig normale Mensch würde doch erst mal schauen, ob er wirklich nicht einen Job in Wohnungsnähe bekommt, oder alternativ dann umzieht - aber täglich 160 km (wobei sie nicht mal sagt ob ein weg oder hin und zurück) sind einfach nicht mehr zeitgemäß. Ich fahre einen Euronorm 6 Diesel, aber spare vermutlich damit mehr umwelt, als die gute Frau mit ihren 160 km täglicher Strecke tut. Das ist so wie früher. wo der Vater sagte Du musst das Licht ausmachen und das bei Leuchtstofflampen, die beim Einschalten das 10 Fache an Verbrauch hatten - also man kann auch komplett falsch liegen, wenn man sparen will.

[@OhBoy235]

das kann man sich nicht immer ausuchen wo man arbeit findet und in städten wie hamburg oder münchen ist es sehr schwer eine wohnung zu kriegen allso müssen fast alle kleinen arbeiter in solche städte tag täglich rein und raus pendeln.

[@magic1385]

Besser aufpassen. Sie fährt das nicht täglich sondern nur wenn sie ab und zu in die Firma muss

[@deltamike2580]

Wo nimmst du die Weißheit her dass Leuchtstofflampen zum Zünden 10 fach so viel Strom brauchen, als .. ja bei was eigentlich? 1h Betrieb 10h Betrieb oder warens doch nur 20 sec Betrieb? So eine Lampe ist in gut 2-3 Sekunden Betriebsbereit. Wir haben hier in unserer Halle 30 Leuchten mit je 2x40W Röhren. Die kann ich alle gleichzeitig einschalten. Würde nach deiner Theorie ja dann 24.000 Watt bedeuten. Das kann nicht stimmen, denn die Absicherung der Lampen würde bei diesem Strom in Flammen aufgehen. Aber zurück zum Auto. Wenn du glaubst dass es besser ist giftige Flüssigkeiten zu verbrennen, davon nur die Ausdehnung der Gase als Energie zu nutzen, sei besser als die Energie in einem Elektromotor zu nutzen. Dann hat du offensichtlich im Chemie und Physikunterricht gefehlt. Jedes stinkende Auto auf unseren Straßen weniger, ist ein Gewinn für die Umwelt, deine Mitmenschen und dich selbst auch. Das E-Auto mag zwar nicht in allen Belangen besser sein, aber wichtig ist nur die Umwelt und die Gesundheit aller. Oder willst du mir erzählen dass NOx, CO2, CO und HCL aus dem Auspuff keine Auswirkungen darauf haben?

[@c0rnichon]

Wenn die 160 km den Unterschied machen, ob dein Zuhause 1,5 Mio. Dollar kostet oder nur 500.000, dann sitzt auch ganz schnell in deinem Auto, um gelegentlich persönlich in der Firma anwesend zu sein. Warum du jetzt deinen Diesel in diesem Kontext erwähnst, verstehe ich nicht. Der ist auf kurzen und langen Strecken definitiv schädlicher.

[@Carpassionist]

​@@c0rnichondas ist u.a. auch ein Grund warum ich jede Woche ~800km Pendel mit meinen bisher vier E-Autos über die Jahre. Die Reichweite scheint nicht mehr der Aufhänger bei den "Diesel Dietern" zu sein, jetzt ist es nur noch die Umweltbilanz. Und dass diese je nach Fahrzeugklasse nach der ein paar tausend Kilometern besser ist als beim Verbrenner, dass werden sie vielleicht auch irgendwann verstehen, wenn auch mal die Bild davon berichtet...😮

[@Kugelecke]

Das sagt mein Speaker. 😛

[@ronsun297]

Außer in Deutschland bzw EU werden e Autos teuerer, ein e Auto zb tm3p 2021 für 35k€ heute 42k€ ab nächsten Monat noch mal 6k€ mehr dank China Zoll, erschwinglich ist es nicht für ein Standard Auto was das Minimum bietet. Das Problem das in Deutschland nicht erkannt wird ist das die deutschen kein Geld mehr, nicht mal fürs Essen.

[@deltamike2580]

Also ich habe genug Geld für Essen, E-Auto und sogar Urlaub. Du wirst es nicht glauben aber es soll auch solche Menschen geben. Die jammern nur nicht bei jeder Preisanpassung rum. Wenn man einfach macht, geht man in die Zukunft. Wer immer nur nölt, bleibt in der Vergangenheit stecken.

[@rolanddurr8274]

Wusste gar nicht, dass ich kein Geld zum Essen habe.

[@stefben1355]

@@deltamike2580 heute keine Emphatie?

[@deltamike2580]

@@stefben1355 Nein die ist alle. Mich ärgert es einfach nur noch wenn Leute Märchen erzählen, die sie am Stammtisch gehört haben.

[@ixydelay5644]

@@deltamike2580 Natürlich ist das E-Auto toll für Besserverdiener!

[@DanyLol-r4d]

AFD wählen

[@donertellerversace2069]

🕯🙏Ich zünde im Moment einmal pro Woche in unserer Kirche ein geweihte Kerze für Donald an und schließe ihn auch jeden Abend vor dem zu Bett gehen in meine Gebete ein, auf das ihm bis zu seiner Wahl im November kein Unheil geschieht oder etwas von den Bösen angetan wird. 🕯🙏

[@lmutoa]

hätte ich auch nicht gedacht. Aber seit ich weiß, dass Trump auch die Rüstungsindustrie nicht unterstützt., im Vergleich zu Biden, ist das mit den Kerzen mehr als gerechtfertigt.

[@hermes667]

Bete mal lieber das seine Demenz nicht noch schlimmer wird. :)

[@herdifreund7715]

@@lmutoa Aha, deshalb und will er wohl auch die Rüstungskontrolle abschaffen, bzw. noch stärker einschränken und der US Waffenlobby und den liefernden Unternehmen noch freiere Hand lassen, als er es während seiner Amtszeit schon getan hat, weil sich der Markt da selbst reguliert und der Staat da nicht einschränkend einwirken soll? Und das er in seiner Amtszeit der amerikansichen Rüstungsindustrie Milliardenaufträge besorgt hat ist auch keine Unterstützund der Rüstungsindustrie? Oder versuchts Du als Russenbot nur seine Ablehnung der Hilfe für die Ukraine dahingehend auszulegen, als wäre der Blödsinn, den du verzählst war?

[@klaushoegerl1187]

Ja, man muss für ihn beten, dass er seine Straftaten bereut.

[@timhabich3113]

Dir ist leider nicht mehr zu helfen.

[@streamingundsoundbarssindm2998]

Alle E Auto Besitzer die ich kenne sind inzwischen wieder zum verbrenner zurück. Fast jeder sagte das gleiche : Nie wieder ein E Auto.

[@georgelser5831]

Geschichten aus dem Paulanergarten 😂

[@darkzeratul1939]

Bei mir in der Umgebung genau umgekehrt 🤷‍♂️

[@streamingundsoundbarssindm2998]

@@georgelser5831 Sind Tatsachen die einem nicht schmecken doch immer, nicht wahr? 🤣🤣🤣

[@georgelser5831]

@@streamingundsoundbarssindm2998 lt. aktuellen Umfragen überlegt einer von vier Elektroautofahrern bei einem neuen Fahrzeug zum Verbrenner zurückkehren, d.h. nicht das er es tut. 3 von 4 schließen es aus. Dazu gehöre auch ich, mein Nächster ist schon bestellt nachdem die Leasingzeit des aktuellen Fahrzeugs abgelaufen ist. Ich musste das Fahrzeug leider zurückgeben. Die Rückfahrt habe ich mit dem Verbrenner meiner Schwiegereltern erledigt..grauenvolle Erfahrung 😅 ich freue mich auf den Neuen, diesmal gekauft.

[@rolandfritz1191]

Ihr Bekanntenkreis besteht anscheinend aus sehr klugen Stammtisch Kumpanen. Sehr gut!

[@Regalamiunsorriso]

Es ist Zeit, den elektrofritzis (die die einem das einbrummen möchten) die Steuern auf die Kilowattstunden wie auf die Kraftstoffe setzen. Dann ist das ganze bla bla mit günstiger fahren weg.

[@herdifreund7715]

Die Elektroftrizis von denen Du redest, wissen aber wahrscheinlich, dass der Strom schon besteuert wird und trotzdem billieger ist.... vielleicht liegt es daran, dass die denken?

[@klaushoegerl1187]

Die "äquivalente" Besteuerung (also in etwa gleich pro gefahrenem km) muss früh oder später eh kommen, um den Steuerausfall zu kompensieren. Im übrigen auch bei der KFZ-Steuer.

[@Dr.Acula787]

Gern, die Steuern und Abgaben auf Strom sind nämlich schon höher als die auf Benzin und den 18 Cent pro Liter billigeren Diesel. Das wird lustig, wenn die Dinobrühe wieder stabil über 2,- EUR den Liter kostet. Und diesmal rettet euch kein Tankrabatt, bei dem in drei Monaten mal eben 3,15 Milliarden EUR rausgeballert werden...

[@luettmatten]

Rechne mal bitte vor. Und erzähle mir mal warum der Strom in Deutschland mit zu den teuersten Gehört. Und selbst wenn (nur) Deutschland deinem Vorschlag folge leisten würde - das würde den Rest der (Automobil)Welt kaum jucken.

[@WarumlinuxbesseristDe]

Also ich habe mir 2018 einen popeligen Renault Zoe Q90 gekauft und zwischenzeitlich 272.000 km auf der Uhr. Die einzige Wartung/Instandhaltung am Antrieb war bei 200.000 km vorne neue Bremsen. Sonst noch alles original ab Werk. Habe schon Unsummen gespart im Vergleich zu einem gleichwertigen Verbrenner. Meine Ersparnis deckt nahezu die monatliche Rate für den Autokauf. Ich fahre also nahezu kostenlos ein fabrikneues Auto. Also viel bla bla.. alles wird teurer. Ja auch der Strom und auch der Sprit. Nur Strom kann ich selbst erzeugen, Sprit aber nicht.