Стресс тест новой ВВБ Nissan Leaf 130ан (44кВт), 216км с расходом 5,2 км/кВт. Нагрев до 40гр.

  Рет қаралды 4,623

Чистая Энергия

Чистая Энергия

Күн бұрын

Пікірлер: 36
@ЖекаЧипизубов
@ЖекаЧипизубов 2 жыл бұрын
Красава! Вот именно так, на электричках и нужно ездить!!!👍
@Guash_
@Guash_ 2 жыл бұрын
привет редуктору)
@EndlessEnergy24
@EndlessEnergy24 2 жыл бұрын
@@Guash_ Если плавно газовать то норм
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
Спасибо!
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
@@Guash_ Редуктору плохо становится если рвать прямо с места. Надо чуть тронуться, а потом давить....наказывать "бензюков".
@АндрейКофлюк
@АндрейКофлюк 2 жыл бұрын
Впервые слышу что компл S более прожорливая, знаю что зимой до -10 печка больше чуток ест из-за отсутствия теплового насоса, а остальное вроде как все одинаково. На Зео, да там меньше рекуперация, а на Азео ведь только если есть режим В.
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
Именно из-за отсутствия режима В Sка чуть менее эффективна, потому что нормально рекуперирует она только в D + эко , но не всем комфортно ездить в этом режиме и большинство гоняет в D, "стирая" колодки :)
@EndlessEnergy24
@EndlessEnergy24 2 жыл бұрын
Температура растёт потому, что по мере падения напряжения для поддержания одной и той же мощности растёт ток? Идеальная температура для полной ёмкости батареи и наименьшей деградации это 30 градусов соответсвующих шести палкам шкалы на приборном табло?
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
Первопричина роста температуры ввб это КПД, чем меньше электрической энергии переходит в тепловую при работе аккумулятора, тем эффективнее его работа. Поэтому важен показатель внутреннего сопротивления элементов ввб, чем ниже сопротивление, тем ниже нагрев ячейки ввб при одном и том же значении токовой нагрузки. Внутреннее сопротивление современных новых элементов Catl в несколько раз ниже чем у родных элементов Nissan Leaf, поэтому их нагрев при прочих разных условиях меньше. Токовая нагрузка в свою очередь действительно растёт с падением напряжения и это ещё больше разгоняет нагрев элементов ввб.
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
При 30 градусах мы получаем максимальную емкость и токоотдачу ввб.
@d.s.6_6_6
@d.s.6_6_6 2 жыл бұрын
Скорее бы моя 62кВтч была готова, тоже сниму для вас видос Иркутск - Улан-Удэ
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей! Мы с нетерпением ожидаем прихода Ваших элементов и сразу приступаем к работе.
@МударисЮнусов-с9ж
@МударисЮнусов-с9ж 2 жыл бұрын
Здравствуйте, из элементов samsung, LG chem, sk inovation делаете ВВБ? Или только из элементов китайских производителей?
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Имели дело с Svolt, BYD, Tafel, и конечно Catl
@ВладБирман-г5с
@ВладБирман-г5с 2 жыл бұрын
Ребята где вы пропали, вы там работать не перестали???
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Работаем во всю. Все нормально, скоро возобновим вещание :)
@АндрейВасильев-т9з
@АндрейВасильев-т9з 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Вы можите увеличить рекуперацию на ZE0 ?
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Можем. Установкой нормальной батареи :)
@priusphv4611
@priusphv4611 2 жыл бұрын
Я так понял, что машина имеет только медленный порт, а на быструю зарядку как то можно переделать?
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
Здравствуйте. У этой машины есть порт быстрой зарядки.
@darthvader6108
@darthvader6108 2 жыл бұрын
правый руль же. кастратики только в омерике есть. возможно и в гейропе, но это не точно
@lancerUKR
@lancerUKR Жыл бұрын
@@darthvader6108 Для того чтобы это понять пейте зелёнку
@darthvader6108
@darthvader6108 Жыл бұрын
@@lancerUKR советы больных людей влияют на здоровье и психику. пожалуй я вас не буду слушать.
@0apollon
@0apollon 2 жыл бұрын
Странное название канала для вредной химии батарей. Были бы аккумуляторы из безвредных для среды элементов, другое дело.
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Позабавили, смеялись всем коллективом.
@yobatube3718
@yobatube3718 2 жыл бұрын
У тебя с руля кто кнопки украл? Где такую бичевую брал?
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
Машина комплектации S имеет очень износостойкую обивку салона в отличие от X и G, это выгодно отличает ее при интенсивной эксплуатации (например в извозе).
@EndlessEnergy24
@EndlessEnergy24 2 жыл бұрын
@@cl_energy То есть не стоит переплачивать за тепловой насос и режим повышенной рекуперации?
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
@@EndlessEnergy24 тут каждый сам решает, стоит или нет. Наша задача донести до клиента разницу. Продажи говорят о том что люди предпочитают более богатые комплектации: 9 из 10 проданных лифов это авто комплектации X и G и лишь один S.
@ВасилийРоманович-й4т
@ВасилийРоманович-й4т 2 жыл бұрын
@@EndlessEnergy24 повышенная рекуперация добавляется прошивкой
@СерыйБелый-р8г
@СерыйБелый-р8г 2 жыл бұрын
Сколько стоит такая батарея?
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Актуальные цены здесь cl-energy.ru/batarei
@НиколайНазимов-у1п
@НиколайНазимов-у1п 2 жыл бұрын
А можно батарею 69и допку 18
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Это возможно.
@Евгений27-т3ч
@Евгений27-т3ч 2 жыл бұрын
Сколько стоит такая батарея?
@cl_energy
@cl_energy 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Актуальные цены на сайте www.cl-energy.ru
“Don’t stop the chances.”
00:44
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 62 МЛН
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 30 МЛН
The Best Band 😅 #toshleh #viralshort
00:11
Toshleh
Рет қаралды 22 МЛН
Nissan Leaf ZE0/AZE0/ZE1 | Все поколения Nissan Leaf | ОБЗОР
10:25
Чистая Энергия
Рет қаралды 21 М.
Обзор новой батареи на 58-69 кВт*ч для Nissan Leaf
4:52
Чистая Энергия
Рет қаралды 42 М.
Ниссан лиф - деградация  Catl
5:26
Константин Кемерово
Рет қаралды 18 М.
Большой технический обзор Zeekr 7X | Чистая Энергия
19:02
2018 Nissan Leaf NISMO Edition! We Review and test drive it!
7:50
Genuine Vehicle Imports / GVI
Рет қаралды 22 М.
“Don’t stop the chances.”
00:44
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 62 МЛН