STRIDSPILOT reagerar: dra 9G med GRIPEN!

[@ghostridemedia]

Kudos till Andre Brännström som gjorde denna fina uppvisning. Det finns en bra intervju med Andre om man söker lite på tuben.

[@masqu666]

älskar att höra våran stolthet ute och flyga i norr

[@zpokie123]

I norr? De är i linköping

[@masqu666]

@@zpokie123 vet men dom flyger rätt mycket från f21 med

[@Norrlandsgrabben]

Är underbart att höra Gripen när den flyger här i Luleå. Det är ljuv musik för öronen :)

[@sardarmaronsi127]

Jas Gripen är min absolut favorit stridsplan, kolla bara på den, jag älskar den

[@donquixote1502]

Jag är tacksam för dina inlägg, fakta baserad info slår spekulativa inlägg alltid. Berätta gärna varför en ung man som du inte längre är anställd pilot i flygvapnet!

[@maxvillman]

Ung, det tackar jag för ;) Lite ledtrådar går att få i senaste årets nyhetsrapportering...

[@darnedghost2008]

@@maxvillman är du tjänstledig?

[@opposed2logic]

@@maxvillman jag antog att om man varit pilot i ett modernt jaktflygplan så saknar allt annat i livet rätt adrenalinkick för att tillfredställa, så jag trodde att även med katastrofala arbetsvillkor skulle piloterna stanna bara för att få flyga lite till. trist att ni piloter inte har bättre villkor däremot.

[@donquixote1502]

@@maxvillman Jag såg dig förklara situationen...Tack för svaret.

[@Tobbetuna]

@@opposed2logic Lönen och villkoren.

[@dusermiginte4647]

Tack för din insats Max! 😃👍

[@marcusrombo2391]

Fantastiskt ! Har en liten fråga . Vad använder flygvapnet för mätsystem för höjd och fart ? Tack för videon

[@maxvillman]

Fot knop nautiska mil

[@hangemhigh7069]

När man var liten på 60-talet så såg man ofta Draken flyga lågt över Haninge. Nu har ju F18 lagts ner där jag också gjorde militärtjänsten. 1978 så var det Viggen som gällde! Då sopade jag banan bland annat. Här i Thailand har jag inte sett en enda bara hört ngn gång. De har crashat en så nu har de bara 10 kvar. Vet Du om Thailand har uppgraderat sina Gripen?

[@Icenflamesrush]

Helt otroligt hur man kan navigera i 3D rymd sådär, i en sådan fart. Det går så ofantligt fort. Ett misstag så kan man vara rakt ner i marken med nosen.

[@Rasmus3377]

F1-bilarna och förarna belastas med 5-6 g, innebär det att de också behöver göra andningsövningar, eller är det på gränsen för lite g-kraft?

[@maxvillman]

De håller säkert på och spänner sig. Tror deras g är mkt mer momentan dvs inte så lång tid så det påverkar också

[@henningjorgensen8528]

Det är primärt laterala G också dvs de trycker inte bort blodet från hjärnan. Det är nog jobbigt det med men inte på samma sätt, syftet med G-dräkt och andingstekniker är att "hindra blodet" att hamna i benen.

[@olebaltasar6263]

Går säkert att googla sig till svaret men vad betyder soft stop? Jag tycker namnet antyder att man kan dra spaken längre om man tar i. Eller är jag ute och cyklar? Om det går, kan man alltså köra mer än 9g typ i nödläge?

[@LisaSamaritan]

Kolla vid 10:30: kzbin.info/www/bejne/j3zNgGythrGHeNk

[@olebaltasar6263]

@@LisaSamaritan Där kom svaret. Tack!

[@johanbtheman]

Enligt intervju (på movers kanal) med piloten som flög så kan man dra upp till 12G, stämmer det här?

[@maxvillman]

Gripen är godkänd för 9G. Sedan finns nödsituationer

[@6XCcustom]

Hej jag gillar verkligen dina analyser hade det varit möjligt att göra ett inslag / jämförelse om skillnaderna mellan Gripen C och den nya modellen E om jag förstått det rätt så är E modellen mycket mer än en uppdaterad Gipen C . När man läser så har E modell annan radar, massor av nya sensorer , motor, ja listan kan göras mycket lång så om du hade kunnat/ velat göra ett inslag om C vs E modellen ja det som kan/ får offentliggöras så hade det varit mycket intressant tack på förhand

[@maxvillman]

Det är en bra idé!

[@AM-mq1xr]

Hej, Huvudvärken som kommer vid negativa G, hur fort går den över? Direkt när man åter är på positiva G, eller?

[@maxvillman]

Beror på hur mkt och hur länge. Är inte bra 😅

[@splezo1927]

Skulle du inte kunna göra en video där du går igenom Gripens cockpit och vad alla olika knappar och skärmar gör. Kanske inte behöver gå in i jätte mycket detalj men typ så man får en grundläggande förståelse för vad piloterna gör och ja vad knapparna och funktionerna som Gripen har och gör.

[@maxvillman]

Hej, det blir lätt känslig information så blir nog svårt tyvärr!

[@splezo1927]

@@maxvillman Ahh förstår till 100%, tack i alla fall :)

[@lordglogg9625]

Starta upp DCS och ladda ner gripen modden så kan du nog flyga en gripen på riktigt sen. Såklart är inte känslig info nära men så nära du kan komma.

[@splezo1927]

@@lordglogg9625 Jag har faktiskt gjort det, men tycker det är så himla svårt att få igång alla kontroller och keybinds.

[@donquixote1502]

@@maxvillman En Svensk Tiger!

[@timessix8434]

Finns det några manövrar i denna uppvisning som en FF som inte är uppvisningsförare inte kan genomföra? Eller handlar det bara om att en displaypilot gör detta på låg höjd och i ett sammansatt program? Edit: det kanske också är fysiska förutsättningar, att man klarar genomföra ett program på detta sätt?

[@maxvillman]

Vi genomför normalt inte denna typ av flygning så lågt som det görs under uppvisning.

[@reinoheinhagen4875]

Kul med den presentationen 😊

[@AlexKall]

Är skärmen på bågen för att minska reflektioner i skärmarna (solskydd)?

[@maxvillman]

Det finns en sådan skärm för solen ja.

[@bannanahammock664]

Riktigt bra förklarat.. men varför har du så jädra mycket doftpinnar??

[@maxvillman]

Haha mkt bra fråga :) lånad lägenhet

[@torbjorn.larsson69]

Bra film… har sett Mover diskuterade med André… är det risk för hjärnblödning vid -G?

[@maxvillman]

Det kan det antagligen vara. Allt blod åker upp i huvudet vilket leder till högt blodtryck där.

[@torbjorn.larsson69]

@@maxvillman tack för ditt svar…

[@fredrikhalvarsson4135]

@@maxvillman kzbin.info/www/bejne/j3zNgGythrGHeNk intervju om filmen med piloten

[@fredoplayinggames]

En Thunderbird pilot craschade och omkom pga Redout (-G) (Redout-Blod i huvudet, Blackout-Blod i fötterna) Rätta mig om jag har fel.

[@stambanan]

tips om man vill bli stridspilot?

[@lilleman4559]

hur funkar syresmasken? e de syrestankar i planet eller hur funkar de?

[@Rohan4711]

Det finns en liten tub att andas genom masken på alla fighter jets. Även bra om något skulle sluta fungera som det ska.

[@henningjorgensen8528]

Du har system för att hantera lufttillförsel under flygning, så du tar luft utifrån (typ kompressor). Skulle det systemet fela finns en mindre tub också som under begränsad tid kan förse föraren med andningsluft, så att man kan komma ner på rimlig höjd. Inget är ren syrgas dock.

[@Norrlandsgrabben]

Sjukt att gå från -3 g till 8 g ! André är ju helt galen :p

[@northunited280]

Man kan få under samt över detta, beror på hur snabbt man flyger samt hur kraftigt man svänger/trycker. Däremot så kommer flygplanet kunna gå sönder och piloten svimma.

[@rahullaghari1459]

@@northunited280 Oavsett så är det väl sjukt duktigt att klara att gå från -3 till +8? Onödig kommentar

[@ralfdahlgren837]

Härligt att flyga jag började 1984 till 2010 med propellerflyg Cessna 172 och Robin HR 200 jag och min vän fick en del brandflyg annars var det en lite dyr hobby men jag älskar flyget friheten mm . Sjukdom satte stopp för min del ,utgick mest från Alingsås .Max ! Du gör bra filmer med bra teman ,spännande att följa din kanal

[@AdamZ4311]

har du några tips för personer som vill utbilda sig till stridspilot?

[@maxvillman]

Jobba på dig själv. Träning, kost, sömn, gör svåra saker. Det märks om du är en stabil person som gjort jobbet.

[@AdamZ4311]

@@maxvillman ahhh ok, tack för tipsen!! Det är min största dröm att bli stridspilot och alla tips hjälper, vad menar du när du säger gör svåra saker?

[@bjornog8192]

riktigt kul video🙌

[@Amexel]

Är 9G maximala påfrestningen som planet kan fysiskt genomföra eller är det en påtvingad begränsning för pilot och plans långvarighet genom något hinder i fly-by-wire systemet? Alltså, ifall kroppen och flygkroppen skulle kunna klara av vilka G-krafter som helst, skulle man kunna svänga mer än 9G?

[@maxvillman]

Det är väl en kombination antar jag. Människan certad till 9G och flygplanet också

[@henningjorgensen8528]

De följer varandra, finns inget syfte att designa ett plan som ska tåla 20 G när man inte vill utsätta föraren för mer än 9G, det skulle bara driva onödig kostnad. Sedan vilket max-uttag du verkligen har/får är väldigt beroende på din yttre last. Behängd med Rb15 drar man inte några 9G, då skulle planet brytas sönder.

[@LisaSamaritan]

Om någon är intresserad, så finns det en bra intervju med Gripen piloten i videon (André Brännström). Intervjuaren är C.W. "Mover" Lemoine (en amerikansk pilot, som till största del har flugit F-16). Reaktion: kzbin.info/www/bejne/g2Kqg4mAis2SfZo Intervju, del 1: kzbin.info/www/bejne/goO1ZKCOhNx0hrs Intervju, del 2: kzbin.info/www/bejne/j3zNgGythrGHeNk

[@maxvillman]

Absolut. Andre är riktigt bra

[@AnneLi236]

Men vad är syftet med flygningen? 😄

[@johnnymattsson8960]

Hej! Jag undrar om varför du lämnade flygvapnet ?.Gör gärna en video om hur man navigerar.Bra förklarade filmer gör du.🙂

[@-xziaz-7839]

Dåligt betalt

[@classeklintan4793]

Betald utbildning men blev jätteöverraskad över lönen. Riktig Patriot😎

[@Wolfpack310]

​@@classeklintan4793 man söker sig inte till försvaret pga lönen. Utan för att man vill bidra. Så känner jag iaf.

[@LordOfSweden]

@@-xziaz-7839 Vad är lönen då?

[@adagioelectroconsulting489]

Max, är detta en C/D eller E?

[@kennethmaki9255]

Så är frågan hur klarar sig svensk stridsflyg mot utländskt? Om de kommer med det bästa dom har?

[@maxvillman]

Beror mest på piloterna

[@praeparatus_supervivet]

Vad är det för knapp han trycker på vid 6:57 och 7:13 vid lågflygpassagen med hög alfa?

[@maxvillman]

Kvitterar huvudvarning

[@elias997rsr6]

Vill se en video som handlar om navigering 🧭 olika sätt att navigera 🗺️ på med flyg 🙂👍🏼

[@80Loke]

Man kan samanfatta det ungefär så här, han kör skiten ur flygplanet och nyttjar det till max nästan hela tiden.

[@maxvillman]

Ungefär så 😉

[@Glockad79]

Negativa G, är det typ den känslan man känner om man typ hänger upp och ner länge och det trycker bakom näsan och vid ögonen? Har fått för mig det... Fast tio gånger värre förstås.

[@maxvillman]

Precis så 😀

[@Glockad79]

@@maxvillman Fy fasen... Bland det vidrigaste som finns. Är det inte farligt?

[@matshallsten19]

Du nämner att piloten gjorde en bra flygning i höga ”G” och behöver en vila. Vad händer under en strid i luften, då kan du knappt åka ner och vila upp dig.

[@maxvillman]

Det finns generellt piloter att byta med på marken. Att arbeta för ett högt stridsvärde genom att växla är viktigt. Sen är det så klart ok med en högre risk i krig!

[@Kosamuu]

Min nya favorit kanal!!! Skulle du kunna prata om f22 någon gång gillar det planet 🛫

[@maxcore5815]

Kan några sekunders negativ G vara till fördel innan man går till höga +G. (Mer blod har samlats i övre delen av kroppen)?

[@maxvillman]

Nej tvärt om. De negativa G gör din kropp mindre 'beredd' på att dra positiva G. Pass där vi ska dra mkt G börjar vi med en s.k. G-uppvärmning där vi drar lagom med G under längre tid för att värma upp kroppen på belastning samt känna av vår dagsform. G-tolerans kan skilja rätt mkt från dag till dag så sömn, vätskebalansen och kost är väldigt viktigt.

[@isaks3243]

dom flyger så här med jämna mellanrum precis över mitt jobb. å när dom kommer nära ljudets hastighet och precis över trädtopparna så hinner man knappt höra den innan den passerar. hatar verkligen när dom flyger så över en.

[@Thjonsson1]

The end is inevitable Maverick. Your kind is heading to extinction. Maybe so sir but not today.

[@SuperLightChild]

Det är det planet är gjort för sen måste piloten själv kunna bli ett med det

[@urbandahlman1555]

Ramlade in på videon av en slump, så slog det mig… har inte du varit och hälsat på mig och jagat grävling för 10-12 år sedan utanför Katrineholm.?

[@nerifterafrnam4682]

Tidigare gripenpilot ? Varför inte längre ? du ser ut att vara 25 🤔

[@jonasWagen]

Vad är vitsen med att flyga som på filmen? Kan du resonera nått kring nytta kontra risk för pilot, tredje person och matrielskada?

[@maxvillman]

Hej Jonas, all flygning innebär risk. Att inte flyga och träna innebär också risk iom att vi inte kan försvara oss mot angrepp. Rent generellt görs väldigt mkt för att minska riskerna.

[@GoosebumpRacing]

Detta är ju en av SAAB's testpiloter som visar upp flygplanets prestanda. :)

[@isaklindahl.johansson7285]

Är de 900 kmt

[@maxvillman]

Olika men normalt inleds kontakter i strax under ljudets hastighet.

[@JonasSahlstrom1]

Ljudet är väldigt lågt. Ha en mick närmre munnen.

[@maxvillman]

Ska se över ljudet

[@chrisgust3797]

varför slutar man flyga gripen?

[@nytrol2720]

Den gubben sov bra efter den flygningen 😅

[@SkyHighGame]

Tower, this is Ghost Rider requesting a flyby! Direkt när han la sig på rygg och drar förbi tornet så dök det citatet upp.

[@maxvillman]

Det bullrar ganska bra i linköping stad när det övas :)

[@clintbillton2161]

Vem flyger så här duktigt i sverige?

[@maxvillman]

André Brännström enligt uppgift

[@Thjonsson1]

Maverick

[@mauriziosant1658]

Varför vägrar Gripens piloter landa??🤣🤣

[@theseptembersessions_music]

Inte en skit-dålig pilot direkt.... herrejösses! :)

[@emilof]

Berätta att du är pilot utan att nämna några detaljer - "eeeeeeh" 😃

[@hakanwesterberg9297]

prata högre

[@jensolsson9666]

Nä man har en dålig dag på jobbet. Ta fram youtube sök gripen g force. Din dag är helt plötsligt i jämnförelse inte lika dålig längre.

[@theriwen]

0:00 lol