замечательные доработки - для простой лодки! Супер!
@user-sz8gx3yr9d5 жыл бұрын
Большое уважение таким людям
@Yunger19725 жыл бұрын
добрые вы люди,- самоделкины!!! приятно смотреть! Спасибо за положительные эмоции, с техникой я никак- поэтому ваши работы не оцениваю.Палец вверх!
@ihorpolishchuk68295 жыл бұрын
Хорошо получилось, правда защитную сетку установить нужно.
@user-gt5td3et4i5 жыл бұрын
Очень интересная тема особенно на надувных судах я даже не ожидал здоровья удачи спасибо
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Спасибо за пожелание!
@user-fd5uy5vx2m5 жыл бұрын
расход топлива?
@user-sm1vw7br1k5 жыл бұрын
Иван Сергеевич ,Поздравляем с удачными испытаниями .Команда хорошо по трудилась под четким руководством. Вы хорошо Очень смотритесь в вашей фирменной, именной шапки. Желательно сделать еще одно видео с отчётом техничмеских характеристик ваших испытаний. Озвучить цифры, и дать сравнительные характеристики ваших изменений, винтов, рулей, глушителя, тяги и т.д.
@vladimirivashin48445 жыл бұрын
Супер! это ведь техника предназначена для мелководья....Вспоминаю свои геологические маршруты по Чиркуо -притоку Вилюя...Ох и на таскались мы в межень...... А на этом скутере прошли бы без мук все перекаты
@user-tn4ow6jn4w3 жыл бұрын
Мужики красавы, занимаются в своё удовольствие техникой, и возраст не помеха. А другие пьют безбожно и жалуются на судьбу, что мол такая тяжёлая.
@user-vz3ou7oz7l4 жыл бұрын
Вы очень талантливые и рукастые парни. Сами собрали. Как понял и винт сами сделали, ну подобрала углы и так и дадите. Завидую вам . Там вопросы по шуму были и по двигателям. Шум это больше от винтов. А двигатели устанавливаете на свой вкус. А деду вообще 5 звёзд. Так держать. Вы же ещё тягу мерили это вообще круто. Я чё то я на эмоцичх всякую чушь болтаю)))) При возможности продолжение снимите и даже можете просто за столом рассказать про двигатель, расход и ТД, для интересующихся. Удачи всем любите природу Мать нашу.
@user-oq7fm2lt1z5 жыл бұрын
Прикольно, про глушители. Так умно, что я себя идиотом почувствовал. От винта и так глушителя не слышно, особенно низкой чистоты. Резонатор справился.
@GoldStarShamu5 жыл бұрын
За Золотом ездить само то, это же вездеход усилить дно лодки и вперед!!! За обзор лайк 395 и подписка! Всем за коменты лайки!!! Ждем весны и пойдем мыть золота)))
@user-nf9lx2nl5m5 жыл бұрын
Установку можно заказать ,только без двигателя?
@galvinjimmy4 жыл бұрын
where can i buy this in borneo?
@user-ci5fm9qo4c5 жыл бұрын
Можно заказать винт?
@karlwizard20965 жыл бұрын
Иван Сергеевич напишите пожалуйста, как показали себя рули с V16профилем в сравнении с плоскими рулями. И еще интересует вопрос, для рамы аэроустановки достаточна ли проф. труба 20х20? Или необходима труба большим профилем.
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Здравствуйте! Основные трубы на установке 25х25. Мотор стоит на плоской раме из трубы 30х30. Вспомогательные элементы, подкосы, ось руля, верняя и нижняя опоры рулей 15х15. На новой установке было желание применить трубы 20х20, но, как всегда торопились и решили не рисковать. Рули показали себя лучше плоских, уменьшился потребный угол поворота, несмотря на то что, их площадь была уменьшена на 20%, по сравнению с прошлогодними плоскими. Замечательный эффект дало применение в верхней и нижней опорах самоцентрирующихся подшипников, типа ШС. Идея была в том, чтобы не морочиться с выставлением капролоновых втулок в одну ось, но оказалось, что это нововведение, кроме того, упрощает сборку и разборку рулей. По поводу рулей есть интересное наблюдение, пишите на почту, поделюсь.pikulikivan@mail.ru
@user-zj1zk6rn2v5 жыл бұрын
Хотел сам собрать нечто похожее на основе двигателя от скутера 125 сс китайского производства , но колесо-лопасти унифицировать к разным поверхностям ( лёд , снег наст , рыхлый снег ) не получается , много вариантов перепробовал да всё не то . А аэродвижетель в нашей местности самое то .
@user-ky2xi5jc5z5 жыл бұрын
СВГ СИБИРЯК тоже мысль такая уже 4 года
@user-xs8pj5vo6w4 жыл бұрын
Пожалуйста,характеристики лодок и моторов.И где взять винт и шкивы?
@user-ip3if9rx1u5 жыл бұрын
Иван Сергеевич, а как повели себя рули, есть разница или нет? Внешне мне нравятся в двойном исполнении а в работе что лучше? И для чего рули ещё делают домиком?
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Два руля немного эффективнее, Но хватает и одного, особенно, когда лодка загружена и всем днищем лежит на воде. Когда, лодка пустая, скользит на кормовой части, а нос в воздухе, то управление с одним рулём становится строже, но приноровиться можно. Для снега одного руля, более, чем достаточно. Про рули домиком я объяснял в своём видео про проектирование рулей.
@user-gk8do8oc2k2 ай бұрын
Как это будет оаботать мы не проверяли - это 4-х тактный мотор, его можно всегда и везде заводить, гстбенно для проверки
@Error-pj4qb5 жыл бұрын
Зачетные мясорубки получились!!!😂👍
@user-nm8un7tr7t5 жыл бұрын
Какая скорость и тяга, не видно
@user-zj1zk6rn2v5 жыл бұрын
Лодка Марлин 330 вес 41 кг. Диаметр баллона 460 мм .вес меня + жена в одежде :) около 180 кг.
@alexivanov8505 жыл бұрын
а расход? про жиклер ничего не сказались
@user-nz6rs5jz7g5 жыл бұрын
Да-а...тормоза придумали трусы.. Лет 40-к назад мы с братом аэросани смастерили: в один момент я попросил друга толкнуть сани, так он за работающий винт собрался толкать. Пока беды не случилось сетку ставьте причем с обоих сторон ,, да и людям ЭТО показывать надо.
@kvokun5 жыл бұрын
Тормоза нужны чтоб быстрее ездить!!!
@user-nz6rs5jz7g5 жыл бұрын
А ты кто когда работаешь болгаркой без защиты, когда не пристегиваешь ремень в машине когда сидишь сзади, когда куришь.....ты нормальный?
@user-ij8fk4dg5w5 жыл бұрын
синдром Дауна это не болезнь это человеки с лишней хромосомой
@k300419655 жыл бұрын
@@user-ij8fk4dg5w знаю , посыл о другом
@user-vn2ih5cn1r5 жыл бұрын
@Kkkot, и Вам того же
@AlexD6555 жыл бұрын
Базара нет не плохая штука, но увы на рыбалке не практична. Пол дня собирай, пол дня разбирай, да грузовик надо чтоб их перевезти. А так, только покататься и то потом к УШНОМУ ДОКТОРУ надо будет бежать. Но за работу БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ.
@serega-boroda5 жыл бұрын
AlexD655 По-любому ребята молодцы... и сделали для своих условий (под свои возможности). Я сделал подобное, под себя, НО с разбором - в ЛЕГКОВОЙ АВТО. Сейчас (на днях) с кумом начинаем двухместную с двумя рулями, типа как у этих ребят, только с трёхлопастным винтом... Эх, этот движняк изготовления затягивает. Кстати, беруши или строительные наушники я применял - помогает погасить шум.))) Щучка у вас там зачётная, а мы в основном по Азовским лиманам, а там травяные ковры и отмели, поэтому у нас актуально АЭРО. В Кубани щуки мало, так что с Краснодара в радиусе 130-170 км мотаемся.
@shtirlizz14 жыл бұрын
Прицеп купи, наушники одевай. А рыбачить там где все рыбачат - это печально.
@afanas8624 жыл бұрын
Иван.Здраствуйте делаю аэролодку .лифан 15 сил винт 1240 перм аэро редукция 1:1через ремень при запуске чтото трещит.стучит в моторе с чистотой не по оборотам потом проподает и при перегазовке стучит в редукции все шкивы посажены на горячую стук не в них . Может сталкивались с подобным и как избавились ??
@user-le9dy2ut3m4 жыл бұрын
Здравствуйте! Конкретно, с такой проблемой в Лифане 15, я не сталкивался, но оставлять это нельзя. В таких случаях приходится разбирать мотор до выяснения причины. Лучше, начать с головки, возможно, причина в газораспределительном механизме, тогда , можно избежать основной разборки. Что касается, винта и редукции, то винт такого диаметра, на моторе такой мощности, устанавливается на одноместном парамоторе. На аэролодке такая винтомоторная установка будет работать, только при условии сопротивления скольжению, близком к нулю. То есть, на льду или по плотному насту. По снегу пухляку и, особенно, на воде лодка не пойдёт, практически, встанет. Для воды нужен винт 1,5 метра и понижающая редукция 1:2. При большой загрузке, диаметр и редукцию, можно ещё увеличить.
@afanas8624 жыл бұрын
@@user-le9dy2ut3m здавал матор в сервис. Сказали все норм . Я тоже подумал. что штанги стучат . Спасибо
@sibiryak795 жыл бұрын
Ребята за конструкции пятерка.но практичней будет мотор болотоход с короткой ногой по скорости и расходу с этими же моторами.
@user-oz2ir7eb2r5 жыл бұрын
Подскажите где и по чем брали винты? Какой движок и что получилось по расходу?
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Винты мои, моторы Лифан 18,5 лс. Расход зависит от загрузки лодки, в целом, он небольшой. Был случай, когда пустая лодка с одним человеком, на одном баке, это 6,5 литров, прошла 50 км. Но, это был рекорд.
@user-oz2ir7eb2r5 жыл бұрын
Как имеющие опыт подскажите где лучше взять винт и в чем разница 2 и 3 полостного
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
@@user-oz2ir7eb2r Лучший вариант, изготовить винт самостоятельно. Если, правильно спроектировать два варианта винта, с двумя лопастями и с тремя лопастями, но рассчитанных на одну и ту же мощность, то диаметр трёхлопастного винта будет меньше. В противном случае будет перегружен мотор и такой винт нормально работать не будет. А, поскольку, тяга напрямую зависит от диаметра, то у двухлопастного она будет больше, но будет быстрее падать с ростом скорости движения, по сравнению с трёхлопастным винтом меньшего диаметра. Поэтому, начиная с какой-то скорости, трёхлопастной винт будет предпочтительнее. Но, до этой скорости надо ещё разогнаться. На данном типе аппарата, на воде до этой скорости не добраться, даже, если в лодке будет всего один человек без поклажи и она будет глиссировать. На воде трёхлопастной винт будет уступать двухлопастному. Он может показать себя на плотном сухом снегу, но на рыхлом влажноватом снегу, не говоря уже о мокром, он снова будет проигрывать двухлопастному. В основном, применение многолопастных винтов, это вынужденная мера, когда двигатель очень мощный, а габариты лодки ограничивают применение большого диаметра.
@user-oz2ir7eb2r5 жыл бұрын
Спасибо.
@user-ip3if9rx1u5 жыл бұрын
Иван Сергеевич подскажите пожалуйста, что за патрубок на глушитель вы поставили?
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Алексей, здравствуйте! Я в видео рассказывал. Добавил глушитель от подогревателя кабины Скании. Патрубок от него же, я его не снимал. В поездке от патрубка начали отделятся кольца, пока он не отлетел окончательно, хлопнув на прощание по винту. Так, что на обратной дороге, штатный глушитель висел мёртвым грузом. Надо сказать, шуму, особенно, не прибавилось. Поэтому, стоит выбросить тяжёлый штатный глушитель и заменить его лёгким примитивным, величиной с консервную банку. Крепить его, только к головке. Не будет контакта с установкой, не будет проблем с креплением глушителя.
@user-ip3if9rx1u5 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@user-be3ko3ig9j3 жыл бұрын
А так честно сказать я позавидовал вам классно сделали
@user-zj1zk6rn2v5 жыл бұрын
Иван Сергеевич здравствуйте . Прошу прощения за тупой вопрос .... Цена данного изделия у вас какая и возможна ли отправка в Иркутск ? На пвх лодке хожу только лето но и зимой не хочется расставаться с Байкалом . Мы с женой экстрималы маленько .
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Здравствуйте! Изготовлением на продажу я не занимаюсь, нет такой возможности.
@user-zj1zk6rn2v5 жыл бұрын
Очень очень жаль . А хотя бы винт не могли бы изготовить ? я всё остальное сам доделаю так как сам с руками , но вот винт самому на вряд ли сделать . Вы есть в вайбере могли бы более конкретно поговорить , мой номер.сот. 89247016017 Вячеслав
@user-fm4hl8tg3f5 жыл бұрын
СВГ СИБИРЯК Иван здравствуйте , винт заказывали или сами изготавливали . Здерживает винт , а вернее нехвотает многих инструментов для изготовления,
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Андрей, здравствуйте! Проектирую и изготавливаю винты я сам.
@user-fm4hl8tg3f5 жыл бұрын
СВГ СИБИРЯК Иван , если возьмётесь то нужны параметры лодки , предполагаемый груз и посадочное место?
@user-cn7hu4ws8o5 жыл бұрын
Привет. Винты вы сами делайте или покупные .Я тоже хочу аэролодку сделать.
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Сергей, здравствуйте! Винты мои.
@antonioluissilva34734 жыл бұрын
Congratulations from Brazil. HP and propeller measures please
@user-le9dy2ut3m4 жыл бұрын
Olá da Rússia pikulikivan@mail.ru! Você pode escrever-me um e-mail?
@venkost5 жыл бұрын
Проблем с тяги всегда проблем.........въздушной винт в лучшем случае производит 3 кг с каждой ЛС.....а у водянного винта въйше 10
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Здравствуйте, Венелин! Если, Вы имеете в виду статическую тягу, то её величина зависит от выбранного диаметра винта, так как тяга пропорциональна диаметру в четвёртой степени. При этом, чем больше диаметр, тем меньше шаг, чтобы, потребная на раскрутку винта, до рабочих оборотов, мощность, соответствовала располагаемой мощности нашего двигателя. Что касается, текущего значения тяги, то она, будучи максимальной при нулевой скорости, будет уменьшаться при движении. Чем больше скорость, тем будет меньше тяга. И, при определённой скорости упадёт до нуля, это будет соответствовать моменту, когда винт будет вкручиваться в среду без проскальзывания. Конечно, такое возможно, только при отсутствие сопротивления. Это справедливо, как для воздушного винта, так и для гребного. Законы физики одинаковы для обоих винтов. И формулы для расчёта тяги одинаковые. То, что при расчётах воздушного винта, мы принимаем плотность среды 1,25 кг в метре кубическом, а при расчётах гребного в пресной воде, 1000 кг в метре кубическом, принципиально ничего не меняет. Другое дело, КПД винта. Максимальное его значение для обоих винтов, примерно, одинаковое, 0,85. Такое значение КПД можно получить при определённых значениях поступи винта и относительного шага винта. Для аэроглиссера с маломощным двигателем, оптимальной поступи не получить из-за маленькой скорости движения и, с этим ничего не сделать. У гребного винта снижение КПД связано, в основном, с кавитацией. Но, с этим можно бороться, если применить специальную конструкцию винта и заставить винт работать в полупогруженном режиме.
@venkost5 жыл бұрын
@@user-le9dy2ut3m спасибо за длинной ответ.У вас все правильно и вызивает большой респект .ети данные( 3 кг от возд. Винта и 10 кг от водянного) я взел от практики......я сам парамоторист .....летаю. ....и свариваю летающие аппараты .и у вас и у нас скорость небольшая и тяга существенно не уменшаеться от статической
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Привет Болгарии!
@vladimirparshikov58195 жыл бұрын
Всё это, конечно, супер класс! Но, есть одно "но" - водоохранная зона реки, а она, 200 метров. Вот тут-то и получается это "но": за 200 метров остановился; собрал аппарат; установил на лодку. А дальше как? На горбу к берегу или ещё тележку везти с собой в разобранном виде. Словом, вопросов больше, чем ответов. Это выглядит приблизительно так: мы вам с заботой о природе приготовили Водный кодекс РФ, а как лодку на воду спускать - ваша забота. А может ещё быть и такой вариант: машину за 200 метров оставили, лодку на тележке подвезли к берегу и поехали кататься-развлекаться, рыбку ловить, приехали, а машинки-то и нет. Вот такой случай был у моего родственника на Костромском море. И что потом?
@ZugDuk5 жыл бұрын
Законы принятые оккупантами, компенсируются их неисполнением)
@user-zd4vk8kn5m4 жыл бұрын
Если есть подьездная дорога к реке ,то 200 метров не действует.
@genadyiivanov43954 жыл бұрын
Добрый день. Так что по рулям? Одного хватает?
@user-le9dy2ut3m4 жыл бұрын
Добрый день! На днях выложу видео из последней поездки, там этот вопрос обсуждается. Смотрите сами.
@genadyiivanov43954 жыл бұрын
@@user-le9dy2ut3m Спасибо. А то я вот начал рули как у вас делать, решаю сколько делать. С двумя опрокидывающий момент должен получиться меньше вроде.
@user-bd9kw7td4r5 жыл бұрын
Я так и не увидел сколько кг максимальной тяги вы получили?
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
На этом видео 79 кг. Последние испытания моего винта Евгением Смирновым дали результат 95 кг. См. видеоkzbin.info/www/bejne/pHfahpKFo5mgopo
@user-tn2ks9te3v5 жыл бұрын
Привет. Вопрос, а регистрация требуется в гимсе аэроглиссеров?
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
У нас, сразу за первым перекатом, кроме лосей и медведей, больше никого не встретишь. Пока, они регистрацию не спрашивали, так и ездим.
@user-tn2ks9te3v5 жыл бұрын
Удачи, катайтесь не ломайтесь с.ув))@@user-le9dy2ut3m
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
@@user-tn2ks9te3v Спасибо за пожелание!
@user-bd9kw7td4r5 жыл бұрын
Что за лодки у вас?)
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Ротан 430Э
@user-ec2yz6nl2z4 жыл бұрын
а какой лучше или чем руководствоваться при выборе "носителя" аэроустановки, аналогичной Вашей?
@user-be3ko3ig9j3 жыл бұрын
Здравствуйте а если заказать вам установку сделать вместе с винтом да со всеми приблудами но только без мотора на лицам 18 сил сколько будет стоить
@user-le9dy2ut3m3 жыл бұрын
Александр, здравствуйте! Позвоните Сергею, он на видео, его тел. 8-921-291-75-96. Задайте ему этот вопрос. Возможно, он возьмётся.
@user-be3ko3ig9j3 жыл бұрын
@@user-le9dy2ut3m спасибо Иван за информацию
@user-tt7yt4ll3g4 жыл бұрын
В чем преимущество надувного дна?
@user-le9dy2ut3m4 жыл бұрын
Каждая лодка хороша по своему, всё зависит от условий применения. В нашем случае, мы всё везём до реки в машине. Лодка сложена, установка легкоразборная. Возить с собой, ещё и пайолы, слегка проблематично. На воде, это не нужный вес, максимальная загрузка ограничена. На перекатах и при перепаде глубины мягкое днище хорошо отыгривает рельеф. ногами чувствуешь, что днище живёт своей жизнью. Ловить с лодки, стоя на днище, необходимости нет.
@user-og2ew7vj2c5 жыл бұрын
А зимой на ней не пробовали? По пухляку должна поехать....
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Пробовали, идёт быстрее, чем по воде. Пока снег сухой.
@pavelm58915 жыл бұрын
На 6 минуте 30 секунд , прям видно как ненадёжно крепится, под нагрузкой ходуном ходит рама!
@user-of7yc1uf4w5 жыл бұрын
Какой мотор ? Редакция?
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
На обоих лодках Лифан 18,5 лс. На лодке с двуми рулями редукция 1,73, на лодке с одним рулём, редукция 1,81
@user-kc9bi9dc3x4 жыл бұрын
@@user-le9dy2ut3m А винт размеры и где брали не подскажите?
@user-vp2ti1gp5z5 жыл бұрын
Молодцы ! Дерзайте дальше , не останавливайтесь на достигнутом , удачи вам в ваших делах .
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ei3wl8pk5s4 жыл бұрын
А сколько сил у вас движки,скорость и нагрузку не видно было,вы бы хоть дублировали,непонятно как крепитесь к лодке.
@user-sk8xr7vi6o Жыл бұрын
Здравствуйте! Вы не могли бы по подробней показать принцип рулевого управления на лодке с одной лопостью рулевой? Был бы вам благодарен!
@user-le9dy2ut3m Жыл бұрын
Здравствуйте! Сейчас на этой лодке стоят два руля, но это не принципиально. Комплект управления состоит из баранки, рулевого редуктора и троса в оплётке, типа Боуден. Такой трос позволяет, не только тянуть, но и толкать. Всё вместе предназначено для управления ПЛМ мощностью до 50 л. с.
@user-sk8xr7vi6o Жыл бұрын
Спасибо, применю!
@user-ud5wy2zy9k4 жыл бұрын
Здравствуй. А можно чертёж. Себе хочу сделать
@user-bu7ty3yz8n3 жыл бұрын
Насколько саблевидный пропеллер тише?...
@user-le9dy2ut3m3 жыл бұрын
Я делал для эксперимента саблевидный винт с такими же установочными углами, как на основном прямом винте. Диаметр и ширина, также совпадали. Статическая тяга стала на 4 кг меньше, а максимальная скорость упала на 2 км час. Что касается шума, то тональность звука изменилась, но я бы не сказал, что уровень шума стал меньше. Объективно, было бы замерить шумомером.
@user-bu7ty3yz8n3 жыл бұрын
@@user-le9dy2ut3m Понятно.
@user-zh8ow7wn6n5 жыл бұрын
Вы бы хоть заикнулись о моторах о расходе и вообще технической части, ходите, улыбаетесь и только))
@GoldStarShamu5 жыл бұрын
Присоединяюсь к вопросу)
@sergeitela99295 жыл бұрын
Главное своё лицо заснять.
@dronmoshnecki85764 жыл бұрын
Главное на камеру засветить себя любимого...
@alexanderekshibarov69905 жыл бұрын
Очень интересно. Боюсь у самого так не получится.. Можете оставить эл. почту.
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
pikulikivan@mail.ru
@user-et7vu5hb3f5 жыл бұрын
А если рули сделать в воду?эфективность выше помоему будет
@user-tw4dh1jz2s8 ай бұрын
Уважаемый, Вы очевидно не поняли для чего делают аэроглиссер?
@ZLOKIRIJY5 жыл бұрын
пиздец, защиту винта хоть бы изнутри поставил, затянет за капюшон или тупо дернтся и сам в него рукой залезешь! Сопротивление не столь велико чтоб так рисковать.
@user-wu2cg4oq3o5 жыл бұрын
Много шуму для такой скорости.:)
@user-kc9bi9dc3x4 жыл бұрын
а в этих приблудах дело не в скорости а в том что на ней по любой мели и не боишься убить подвесной мотор
@user-oq7fm2lt1z5 жыл бұрын
Преимущества только одно, ездить можно где воробьи купаются.
@user-md1es1cw7n5 жыл бұрын
Да нахрен это надо надо от такого шума через час голова заболит
@user-qq8nv7qm7l4 жыл бұрын
Проще водомёт поставить?!?!
@user-wt4wb7ss8h3 жыл бұрын
Один руль лучше двойного или нет ???
@user-le9dy2ut3m3 жыл бұрын
В принципе, одного руля хватает, но два руля эффективнее. Большое значение имеет профиль руля. Если, нужен резкий манёвр, допустим, на узкой извилистой речке, нужны правильно профилированные рули. На плоских рулях резкие манёвры исключены.
@user-wt4wb7ss8h3 жыл бұрын
Спасибо ! Хочу один руль.может площадь его увеличить ?
@user-wt4wb7ss8h3 жыл бұрын
И еще хочу глушитель увеличить в 2 раза.
@user-le9dy2ut3m3 жыл бұрын
@@user-wt4wb7ss8h Сила на руле пропорциональна площади в линейной зависимости, но надо иметь в виду, что при одинаковой площади, сила на руле будет больше на том руле, у которого отношение высоты к ширине будет больше. Так, что высоту руля надо брать по максимуму.
@user-le9dy2ut3m3 жыл бұрын
@@user-wt4wb7ss8h Про глушитель у меня есть видео.kzbin.info/www/bejne/jmm6lWtmrdeapqs
@Boris_Blade_Britva5 жыл бұрын
аэро есть, а в глиссер где?
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
там же, где и аэро.
@Boris_Blade_Britva5 жыл бұрын
@@user-le9dy2ut3m я про то что лодка в глиссер вышла или нет? на видео чё то не заметил...
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
@@Boris_Blade_Britva Никита Коноплянцев, спроектировавший эту лодку, Ротан 430, давал мне данные по ней: Скорость начала выхода на глисс 22-23 км час. Скорость полного глиссирования 27 км час. У нас получилось: На не загруженной лодке 35 км час, при загрузке, примерно, 250 кг, скорость 22 км час. Если, добавить ещё пару десятков кг, лодка скачком сваливается в водоизмещающий режим, толкает перед собой вагон воды, скорость 8 км час. На брошенном газе 6 км час. Если, закрыть рельефное днище ПНД, можно догрузить до 280 кг, без выхода из режима глиссирования. Двигаться, почти, не касаясь днищем воды с воздушным винтом не получиться, такое возможно, только, с гребным винтом.
@user-nf9lx2nl5m5 жыл бұрын
Борис Бритва такое мог спросить только далекий человек,на видео прекрасно видно что лодка глисирует
@user-tw4dh1jz2s8 ай бұрын
@@user-le9dy2ut3m Иван Сергеевич, что имеется ввиду "загрузка 250 кГ?" Люди + груз? Или люди+ лодка +груз + установка?
@user-yk1tn1wi4x4 жыл бұрын
Вы двухтактный лифан, 17 л.с., на 430 лодку поставили и 300 кг, в неё грузите? И против течения 20 км/ч получаете? Весьма достойный результат. Впечатляюще. На стоячей воде, без ветра, на 320 лодке, с одним пилотом - думаю, можно и до 45 км/ч, вашу установку разогнать. Видимо - очень хороший, вариант винта, получился.
@user-fn5zt4yj1j5 жыл бұрын
Шумит больше.
@user-fn5zt4yj1j5 жыл бұрын
И тяга только по течению ..
@Ars_Enikum5 жыл бұрын
@@user-fn5zt4yj1j это как??
@user-hs3uw4lu3g5 жыл бұрын
Не нужно таких неустойчивых конструкций на воде, волна, ветер и ты всей конструкцией в воде
@user-kc9bi9dc3x4 жыл бұрын
где вы видели в такой речке как они плавали волну, это сделано специально для мелководных таёжных речушек
@antonturov-ferriz39785 жыл бұрын
БЕЗ СПАСАТЕЛЬНОЙ СЕТКИ ЗАПРЕШЕННО ЕЗДИТЬ , И ВИНТЫ ЧТО ТО ЗДОРОВЫЕ
@user-yk1tn1wi4x4 жыл бұрын
КАПСЛОК, в интернете - вернейший признак шизофрении...
@user-gq2xz7xu9s5 жыл бұрын
Да уж про скорость песданули неудачно. Судя по ролику не больше 15 км.
@user-uc7yr7ql3e5 жыл бұрын
если бы на шапке был флаг США, поставил бы лайк
@user-le9dy2ut3m5 жыл бұрын
Срочно рисую на шапке флаг США. Буду за лайк Родину продавать.
@uleainer44275 жыл бұрын
У меня чуть интереснее техника
@user-he2xp2ss5y2 жыл бұрын
Какая нищая наша страна! Посмотрите как это делают в USA!
@user-zd8pq6mg3p5 жыл бұрын
При всём уважении к вам, у вас рожи как после недельного запоя, особенно у женщины
@user-gm9db4uy2u5 жыл бұрын
Андрей Николаевич так сто пудов не без этого
@user-co4qz7tp8k5 жыл бұрын
Господа Кулибины если уж вы снимаете видео для ютуб то элементарно нужно было позаботиться о безопасности. Где ваши жилеты ???????? Вас люди смотрят. Трое в лодке и без жилетов выглядели как "колхозники". Плюс нарушение закона. А за изобретательность конечно 5.
@user-kc9bi9dc3x4 жыл бұрын
ты видел глубину тех рек где это плавает там при падении за борт не утонешь а о камни разобьёшься
@dronmoshnecki85764 жыл бұрын
Русский язык вы не учили видимо, камеру держать и направлять на объект съёмки, вам тоже не преподавали. О чём Ваше послание людям?