Строим парусник из пенопласта. Часть 3

[@remroizman936]

Молодчина! Зря себя недооцениваешь. 90% твоих зрителей такого никогда не сделают. Так что дерзай! 👍

[@mortudex]

Пасиб тебе, человече!

[@ignatpulya3621]

Привет автору. Хорошая идея. Я закончил лодку из стеклоткани . Могу в личку выслать фото. Тоже была такая мысль сделать болван из пенопласта. Но размер лодки,ее форма и пребывание в воде постоянно, в общем передумал. Однако идея хороша. Мне нравится как ты набрал из полос.моя лодка это проэкт юниорбад. Маленький фолькбот. 5,50 метров и 1,50 в ширину. В общем молодец . Класс

[@soulxtr]

Опилками загущать эпоксидку это снижать её прочность. Обычно смешивают с микросферой или стекловолокном.

[@Иван-и9п9б]

Лодочка будет "Красотка". Только киль стоило сделать из металла, все же киль должен быть тяжёлым. К тому же ширина метр, хвостиком, маловато для нормальной остойчивости.

[@mortudex]

Металлический утяжелитель какой-нибудь потом навесить можно будет, что я скорее всего и сделаю. А габариты - это всегда компромисс. Мне нужно не глубже, чем по колено в воде иметь возможность быть, когда к берегу подходишь. А так-то да, узкий киль, глубиной сантиметров 80-100 давал бы куда лучше характеристики по ходу. Ну и по остойчивости тоже, при наличии балласта. Но... Но... Берега и отмели рек накладывают жесткие ограничения по осадке. Поэтому, сантиметров 35-40 осадки - это всё, что я могу себе позволить.

[@Stanislav1506]

​​@@mortudexдля таких исходных данных у лодки должны быть другие обводы. Ваши обводы лодки для конструкции с тяжеленным килем под 70-100 кг . Лодка с более плоским дном вам нужна . Ведь это будет парусная лодка ? 16:26

[@mortudex]

@@Stanislav1506 В идеале - да. Но... Но... Но... Но и на байдарки 70 сантиметров шириной ставят парус. И я уже делал лодку похожих обводов. Так что это как минимум не полностью провальная идея. А вот какую площадь парусов лодка сможет нести без утяжеления - это да, это прям вопрос.

[@СаядБаграм]

Преимущество узкого киля , перед широким , заключается в поворачиваемости лодки , при смене галса .

[@АндрейКрамольник]

Пусть у тебя все получится! Хочу посмотреть результат.

[@Stanislav1506]

Шикарная идея создания корпуса . Вот бы еще соединить внутренний и внешний слои стеклоткани . Получится сотовая конструкция . Прочность возростёт на порядрк.

[@mortudex]

И снова да. Но в моей текущей реальности этого никак не сделать))

[@ВаноБобров]

🔥

[@findersail6232]

1. Просто Молодец!. 2. Можешь не обращать внимание на мои высказывания и мнение. 3. Борта (яхты?) c оклейкой ст.тканью - это абсолютно правильное и проверенное решение. 4. Наверно лучше в дальнейшем вырезать центральную часть набора, а оставшуюся часть, уже как шпангоуты, обклеить совместно с внутренней частью набора корпуса совместно опять же ст.тканью. 5. Форма корпуса для парусной яхты не соответствует. Этот корпус гребного или моторного судна. 6. Киль и его площадь. Не правильное решение. Такая площадь не обеспечит устойчивость от сноса. 7. Сам принцип килевого судна, конструкция крепления киля не соответствует конструктиву. 8. В данной конструкции отсутствует вспомогательный движитель. Нет предусмотренного места и крепежа. 9. Нет расчета водоизмещения и высоты бортов. 60 см - это когда и при каких условиях? 10. Нет расчета продольной жесткости, одна надежда на клевую балку и бортовые? 11. Нет расчета веса киля. Неожиданно, может оказаться, что стоимость груза будет равна стоимости всего. 12. Нет закладных для вант мачты. 13. Нет степса мачты. 14. Не определен тип парусного вооружения. 15. Нет решения для проводки стоячего и бегущего такелажа. . . . а в остальном.......просто молодец!

[@mortudex]

4. Шпангоуты - так и планируются. 5. Этот корпус по обводам ближе всего к каноэ. 6. На ту площадь парусов, что у меня будет, такая площадь киля далеко не идеальна, но удовлетворительна. Градусов 60 к ветру выдерживать смогу. (Из опыта). 7. И так сойдёт! 8. Вспомогательный движитель - весло для каноэ. 9. 60 см - высота от днища. Водоизмещение около 200-250 кг. Осадка при этом до 15 см без учета киля. Можно и 400 нагрузить, но ходить будет плохо. Лодка подобных габаритов и обводов выдерживала трёх немаленьких джентльменов с походными барохлами килограмм по 25 на каждого. запасом воды литров 30 и ремонтным ящиком тоже килограмм 30. Ходила плохо. Но стабильно и без явного экстрима. Для двух человек с походными барохлами - вполне ок. Для одного - ракета. 10. Угу) Сделаю, как есть, погляжу, будет хлипко если, буду что-то долепливать для жесткости. 11. Предполагается, что лодка может ходить совсем без балласта с уменьшенной площадью парусов. 4 метра парусов можно без балласта. И хватит, чтоб скорость до 9-10 км/ч обеспечивать при хороших условиях. Буду еще думать на счёт балласта. Не вполне сложил себе в голове картину, что мне здесь нужно. 12. Закладные для вант приделаю к привальному брусу в месте пересечения его с каким-нибудь усиленным шпангоутом. 13. Стэпс скорее всего будет на перекладине, забыл, как она называется... На палубе, короче, если б она была (палуба), Хотя, может палуба и будет, ну, типа как у каяка или байдарки. Такое расположение степса - чтоб мачта не мешала и внутреннее пространство для сна было. (Так работает, делал так уже дважды) 14. Бермудское, с небольшим кливером еще. Но может, грот сделаю гафельный. Интересно попробовать, как оно работает. 15. Чё-нить изобрету и приколхожу. Я это могу, умею, практикую. 16. Благодарность тебе за участие!

[@findersail6232]

Еще раз молодец. Голова и руки расту из нужных мест. Сразу, никогда хорошо не бывает, всё время нужно что то допиливать...)). В этом и интерес. И сильно рекомендую: весь проект начинать и продолжать в проектном софте, ну очень сильно облегчает жизнь. Удачи!@@mortudex

[@dds8586]

👍👍👍👍👍👍👍!!!!!!!🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@КапитанТенкеш]

一路顺风！попутного ветра! 从中国向问侯！привет из Китая!