Studi Kelayakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Tak Akan Rampung Saat Jokowi Lengser

Рет қаралды 11,802

Күн бұрын

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengatakan proses pra studi kelayakan atau feasibility study (FS) perpanjangan jalur Kereta Cepat ke Surabaya tidak akan rampung jelang Presiden Joko Widodo (Jokowi) lengser. Apa alasannya? Simak selengkapnya
#KeretaCepat #KCIC #JakartaSurabaya #Jokowi
Ikuti terus perkembangan berita - berita terkini hanya di:
Website context.id/sto...
Instagram / broad.cash
Spotify open.spotify.c...

Пікірлер: 78

@CulunBoy-ii8bq 4 ай бұрын

Tenang..... Kan pak Prabowo yg ngelanjutin....

@uhuhuh5617 4 ай бұрын

Alhamdulillah 😍, semoga Indonesia makin berkembang dan maju 🤲.

@AyuNingTyas-jo5xc 4 ай бұрын

Amin semoga segera di lanjutkan sampai Surabaya.🤲🤲🤲

@ADS-99 4 ай бұрын

Ga akan dilanjut sama Pak Prabowo, wong dulu yg paling gentor menolak kereta cepat Jkt-Bdg juga Prabowo kan, lagian butuh dana jumbo buat maem siang gratis.

@alsad5882 4 ай бұрын

G ush fitnah anjingggg

@mcbchannel7173 2 ай бұрын

pasti dilanjut, kan kemaren nyenengin si onoh gerombolan kadrun, sekarang udah insaf jadi tim jokowi

@alexwarmindo3532 2 ай бұрын

buat kemajuan negara gk mekikirkn jumbo karna walow bagai mana itu bisa menghasilkan ratusan th duit masuk kas negara kalow orang cuma mikir buat sesaat ya itu anda yg penting sekarang ank2 cucu gmn nanti

@UpiGalonIndramayu 4 ай бұрын

WHOOOOOOOOOOSSSS JOOOOOOOOOOOOSSSSSSS 💪💪🇮🇩🇮🇩💖💖👍👍

@rimbabujang3389 4 ай бұрын

Cepatlah di bangung kereta cepat jakarta surabaya saling menguntungkan berbagi saham demi kemakmuran masyarakat Indonesia

@BramaKumbara-s9b 4 ай бұрын

Kereta cepat Pasti di bangun sendiri pakai uang pribadi pak Prabowo gak pakai investasi dari luar negeri 🤔🤔

@akw929 4 ай бұрын

Mana cukup😊

@momojibon9883 4 ай бұрын

Semoga segera terealisasi dan semakin cepat roda ekonomi bisnis di SBY -jakarta

@AhsanUtomo 4 ай бұрын

Gua rido pake uang pajak buat proyek perpanjang trayek kereta cepat Bandung Surabaya daripada dikorupsi oleh menteri dan DPR

@shiome9709 2 ай бұрын

Beli pesawat sj yg banyak biar "aman" 😂

@cahyospn723 4 ай бұрын

Kereta semi cepat yang lebih cocok... Kalau kereta super cepat, ntar belum masuk sudah sampai...😅

@muhammadhafizhadvi9455 4 ай бұрын

Capres yg lanjutin akan mangkat dan korupsi.. Karena Indonesia akan resesi 5 tahun kedepan..

@herrysantoso3597 4 ай бұрын

Sok tau...

@HafizhAdvi 4 ай бұрын

Masa sih@@herrysantoso3597

@ryanexplorer1687 4 ай бұрын

Harusnya sekarang sudah mulai pembangunan fisik kereta cepat Bandung - Surabaya, bukan masih tahap Pra studi kelayakan

@wongndesorekoso7157 4 ай бұрын

Orang ini jangan dipakai untk proses kereta cepat tak akan menjadi nanti karena diawal saja sudah bicara berputar2.

@bembs0256 4 ай бұрын

Seandainya diteruskan sampai Surabaya, semoga kereta cepatnya benar² sampai pusat kota, alias berhenti di stasiun pusat. Bukan malah bikin stasiun sendiri yang terpencil. Contohlah Eropa dan Jepang dimana semua kereta cepatnya berhenti di stasiun pusat, jadi satu dengan kereta biasa lain. Sehingga integrasinya lebih gampang.

@lyricscover9279 4 ай бұрын

Apakah sampai 8 tahun baru tembus Surabaya ?

@aldinoruswandi 3 ай бұрын

@@lyricscover9279Mungkin 23-28 tahun, karena Kereta Cepat Jakarta-Bandung dengan jarak 142km dibangun dalam waktu 7 tahun, maka Jakarta-Surabaya dengan jarak 900km dikurangi jalur yang sudah selesai 142km menjadi 758km, maka diperlukan waktu 38 tahun untuk membangun 758km jalur kereta baru, namun dengan asumsi bahwa pemerintah telah terbiasa membangun Kereta Cepat sebelumnya maka waktu penyelesaiannya dipangkas 10-15 tahun menjadi 23-28 tahun.

@aldinoruswandi 3 ай бұрын

@@lyricscover9279Perhitungan matematika sederhananya: 142km = 7 tahun 284km = 14 tahun 426km = 21 tahun 568km = 28 tahun 710km = 35 tahun 758km = 38 tahun Dengan asumsi bahwa pemerintah telah terbiasa membangun Kereta Cepat sebelumnya maka waktu pembangunannya dipangkas 10-15 tahun dan dari estimasi 38 tahun menjadi 23-28 tahun.

@asya-u5j 4 ай бұрын

PASTI INDONESIA AKAN SEMAKIN MAJU DAN TUMBUH PESAT

@bshsuijdiehhshtdyoaohs7195 4 ай бұрын

Utang juga semakin maju dan tumbuh pesat

@ulalretsinamnakapulidkut 4 ай бұрын

mau utang kek mau bangkrut bodo amat yg penting ad wujut nya drpd koar" ngutang di tilep korupsi @@bshsuijdiehhshtdyoaohs7195

@rizkyadiyanto7922 4 ай бұрын

omon2

@Beningbening-ey5zo 4 ай бұрын

Kereta Cepat JKT-surabaya dibutuhkan Masyarakat ..

@alfinpatria1731 24 күн бұрын

kalau menurut saya, rutenya lebih baik via yogyakarta jadi dari bandung langsung via selatan kalau bisa via pangandaran karena pangandaran termasuk destinasi favorit saat libur lebaran, lagipula jalur KA lambat Bandung - Kroya sangat pelan apalagi kalau musim penghujan lokomotifnya rawan selip sehingga waktu tempuh menjadi molor

@srimulati8955 Ай бұрын

JANGAN JAWA SAJA YG DIKUPREG..LUAR JAWA JUGA BUTUH PEMBANGUNAN...BUKANKAH NKRI ITU DARI SABANG SAMPAI MERAUKE...!!

@agustyadiprayogi1412 18 күн бұрын

Kami menunggu kehadiran kereta cepat Jakarta - Surabaya

@RudiHartono-fe4uw Ай бұрын

Semoga ini terjadi, biar jarak tempuh semakin cepat

@mentegaterbang1036 4 ай бұрын

Semoga sukses proyeknya..😊

@rifaafelina1264 Ай бұрын

Ya klau prabowo nyalinya tinggi gak takut

@MultiRizal21 4 ай бұрын

Ya nanti akan dilanjutkan oleh anaknya. Gitu aja kok repot. "Jangan tanya saya"

@CulunBoy-ii8bq 4 ай бұрын

Baguslah menuju 2045. Coba saja kl yg menang junjunganmu paling bikin sumur resapan

@raafisyahyusuf3892 4 ай бұрын

Anak nya kan cuma wapres gak mungkin bisa membuat kebijakan sendiri, semua keputusan sudah ada di tangan presiden.

@CARI_ARKHAN_Channel 4 ай бұрын

Jangan di lanjutkan 😂😂😂

@boghdanalhadadi7206 4 ай бұрын

Dengan APBN tak masalah , itu uang rakyat, digunakan utk tranportasi rakyat ga masalah, dari pada habis buat gaji tikus senayan mending buat bikin tranportasi buat rakyat. Maju terus pakai APBN tak masalah krn buka lapangan kerja baru dari proyek tsb

@wahyuibrahim8725 2 ай бұрын

Kereta Cepat JAKARTA - SURABAYA JAWA TIMUR,Di Berinama Sama Bapak Presiden Jokowi Dodo Dengan Nama Kereta Cepat INDONESIA 🇮🇩

@DeMoKrazi_DMK 2 ай бұрын

Indonesia luas. Daerah lain butuh pembangunan. Di sini sudah ada KAI. Ada jalan Tol. Ada lintas. Monggo di pertimbangkan. NKRI

@EdiSantoso-eb1ut Ай бұрын

Berita-berita terlalu manis?

@nannon2934 4 ай бұрын

Semoga semoga dan semoga si Aseng mundur dari proyek 🙏🙏🙏

@hantonohalim-fs4hl 4 ай бұрын

Heueuh bener lur Nyieun delman we,murah meriah lamah lingkungan,ga ada polusi udara 😂

@doddymj20 4 ай бұрын

Emang bener si,Studi kelayakannya makan waktu lama dan panjang sesuai dgn jaraknya yg panjang jg...

@tjetjepsuharyanto6798 4 ай бұрын

Sampe ke Bali pak ketua sama nya sama cina aja pak kontrak nya nanti berubah pak dari 100 jadi 150 umpamanya janji dulu tidak akan menggunakan APBN udah itu terserah anda.

@antieksahilatua2786 3 ай бұрын

Maaaantaaaap pk Prabowo , lanjuutt Jakrta- Surabaya

@agusriyadist8328 4 ай бұрын

Kreta cepat lanjutkan saja. Kapan lagi mau punya kreta cepat ,bila tdk di mulai. Kreta lama juga nyicil , hampir 100 thn. Lunas total tahun 2014. 🙏

@jhudisahmad6567 2 ай бұрын

Megahnya

@oeybanhan4997 3 ай бұрын

Shalom sekedar usul kalau bisa sekalian jalur kereta api semi cepat trans sumatera agar ada pertumbuhan ekonomi terima kasih

@outerspace8158 4 ай бұрын

Umur trus bertambah setiap hari Dan apakah menunggu sia-sia

@Mister_chocolatos 2 ай бұрын

Semoga aja....🙏 soalnya saya asal Surabaya pengen ke Jakarta 😁👍

@bawangbombay6773 4 ай бұрын

Alhamdulillah gak jadi.. gak membebani rakyat lebih berat

@nurkholisalamsyah5349 4 ай бұрын

Harus sat set nih janfam melehoy biar hsr indonesia jalurnya bertambah

@wiliantoliong4047 4 ай бұрын

Mampus dh...😅 Uda ada pesawat terbang... Buat apa lagi? 😊

@ardensatria 2 ай бұрын

Bagus pak prabowo...sampai surabaya bali juga...❤

@wahyuibrahim8725 2 ай бұрын

Maju Terus INDONESIA KU 🇮🇩

@aguslukisto5333 4 ай бұрын

Kalau ngak pake duit APBN, duit dari mana? Pinjem sama swasta? Ekonom senior INDEF Faisal Basri memperkirakan pemerintah akan butuh waktu lama bagi pemerintah balik modal dari proyek kereta cepat Jakarta-Bandung. Dia memperkirakan apabila setiap hari kereta itu hanya terisi 50%, maka dibutuhkan waktu 139 tahun untuk pemerintah mengembalikan investasi yang telah digelontorkan untuk kereta cepat. "Ini yang saya katakan sampai kiamat (baru balik modal) itu," kata Faisal dalam diskusi di Universitas Paramadina, Mana ada pemodal swasta yg berpikiran waras mau investasi, pinjem duit sama China?, sama ajah, harus kembaliin hutang, kalau ngak pasti ada deal deal politik lainnya

@sumiatirahman3701 4 күн бұрын

Ya ga usah bangun apa2,biar adem ayem seperti ini aja

@traderfx2090 4 ай бұрын

Beban utang dari Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) atau Whoosh semakin membesar usai cairnya tambahan pinjaman dari China Development Bank (CDB) untuk pembayaran pembengkakan biaya atau cost overrun. Yang jadi masalah, selain harus menanggung cicilan utang pokok dan bunga ke China, KAI juga harus ikut menanggung biaya operasional karena target penumpang masih berada di bawah target.....whoosh aja dh megap2....

@noefvon 4 ай бұрын

Giliran china bnyak yg nyinyir.. MRT lebih mahal per km nya gk ada yg protes 😂😂😂

@hantonohalim-fs4hl 4 ай бұрын

Betul Yang nyinyir belegug Naek gorobak we

@traderfx2090 4 ай бұрын

@@noefvon itu kutipan dari para petinggi pt kai sendiri ..bukan nyinyir fakta yg bener adanya yg di paparkan para petinggi kai

@ricosubekti1450 4 ай бұрын

sejujurnya kami tidak ingin proyek kereta cepat terburu-buru. lebih baik prioritaskan yang lain terlebih dahulu, Pelabuhan yang harus di genjot. dari pada orangnya yang cepat sampai lebih baik barangnya cepat sampai untuk pelaku bisnis. dan transisi energi dahulukan, bendungan, panel surya.

@ronzac55 4 ай бұрын

kereta cepat sebenarnya go hand in hand dengan infrastruktur lain karena kepadatan Penduduk pulau Jawa yang tinggi dan pusat-pusat ekonomi itu notabene di P. Jawa. Kita harus belajar dgn Jepang, Tiongkok dan Korea yang memacu pembangunan kereta cepat.

@ricosubekti1450 4 ай бұрын

@@ronzac55 saya tidak menolak kereta cepat, tapi harus tau mana yang prioritas dan tidak.

@yasenlydomensili5354 4 ай бұрын

@@ricosubekti1450pelabuhan sudah banyak dibangun bendungan juga, transisi energi sdang berproses mungkin situ baru bangun

@Zoena82 3 ай бұрын

BATALKAN.. !!!.. masih banyak yg lebih penting daripada proyek kcic.

@tuhirno2580 4 ай бұрын

Saya senang ngeliat bangsa Indonesia banyak yg pinter.....pinter komen (omon omon) he..he

@bubblegum5947 4 ай бұрын

Whoos tidak untuk rakyat kecil gaji UMR dan Rakyat kecil...whoos akan buat kesenjangan ekonomi rakyat. buat trans kereta api murah dan barang di sumatera atau kalimantan.Rakyat dari sumatera bisa naik kereta api ke Jawa ...itu harapan rakyat kecil

@fikrialazis1790 4 ай бұрын

Tiket whoosh murah, org menengah ke bawahpun bisa

@bls2392 3 ай бұрын

Komen lu cuma buat org2 pengangguran kya lu, klo kerja mah pasti bisa naik kereta cepat. Justru dgn di perpanjangnya rute sampai sby maka pemerataan ekonomi akan lebih mudah.

@Zoena82 3 ай бұрын

@@bls2392 ngapain nerusin proyek yg kurang begitu penting.. Kereta cepat gak perlu di lanjutkan.. bagi rakyat kecil makan gratis lebih penting.