にっぽん丸 父島入港後の係留作業 2022年6月28日

[@user-lb8hl4qf5o]

いつもありがとうございます。 今回この船🚢で息子が母島に向かって帰って行きました。 戻ってくれば賑やか😊 帰って行ってしまうとまた寂しくなります😂😢 今度また帰ってくる時を楽しみにしてます。

[@user-zi8jl2fp9p]

波の音が良いですね。目を閉じてずっと聞いていたいです。皆様、早朝からお疲れ様です。にっぽん丸は大きな船体なのに操船技術お見事❗

[@kerozaemon]

そうなんですー。 穏やかな波の音が心地良く、これはどんなBGMより勝るなと思ったので 音楽無しにしました。 いつもご視聴とコメントありがとうございます。(^^)/

[@user-iu9bw2cu8s]

漁船がまるでタグボートのような小回りで係留作業も皆さんテキパキ、スピーディーでビックリです😍😍😍😍😍 以前、ダイビングツアーで漁師さんに気に入られ（他のダイバーよりは動けたので）、半分スタッフのように船の作業に参加させてくれて、楽しくて作業も珍しくて頑張りました🥰🥰💦 最後に「クズ珊瑚だけれど…」と一枝。 良い思い出です。

[@kerozaemon]

漁師さんの信頼を得て、良い関係を築けたのですね。 そうした事があると、旅そのものがワンランクもツーランクも上がったかのような満足感が得られそうですね。 円満な人間関係が何よりです！(^^)/

[@user-yk8sd1io8e]

お帰りなさい😌。 オプションツアーを満喫して下さい😄。 漁業関係者の皆さん、朝早くからの接岸作業と通船御苦労様でした。

[@user-ix1po1cr2t]

20年ほど前にOSK LINEのふじ丸で小笠原クルーズに家族で旅行しました。その時は本船に積んだボートで通船をしていました。今回の映像で、地元の漁船が通戦をしているのを見て大変良いことだと思いました。今でも､出港時の漁船の見送りの風景が脳裏に浮かび上がります･是非今一度訪問したいとｵﾓｲﾏｽ｡

[@user-hl8ib8ii8b]

おはようございます♪ 小笠原からの帰りに茨城沖でにっぽん丸としばらく並走しましたよ。仕事ではなく旅行で小笠原、、、が引退後の夢だったりします😂

[@kerozaemon]

お疲れ様です。 そうなんですよね。お勤めをされていると小笠原への旅行はなかなか難しいと思います。 小笠原への旅行者はリタイヤした人や転職の途中で来る方が多いという印象です。 有休を消化して来られたとしても、天気が悪かったり海況が悪かったりしたら台無しになってしまうので、私もそれが怖くて、友人知人に「是非来なさい」と勧めたことが有りません。 昔、カミサンの古い友人がようやっと休みを取って来たのに、台風が近海で発生し、おがさわら丸の出港が二日早まったことで、たった一泊で帰って行ったことが有りました。本当に気の毒で、また申し訳ない気持ちになりました。 成田さんも、もしこの先、こちらにお出でになることがあるなら、今の時季に2便滞在で来られることをお勧めしたいです。(^^)/

[@hiroyukitanaka403]

漁船で上陸してみたいな～😍 テントで待機。暑いだろうな～ でもオプションツアーを考えると忘れられそう😉

[@kerozaemon]

通船には、普段から綺麗にしている漁船にお呼びが掛かるんでしょうね。 で、係留作業にあたるのは若い人たちで。 慣れているだけあって、動きがキビキビしていて良いですね。(^^)/

[@ISLANDWIND]

製氷からの大型船転回すごくイイですね～、 その位置からだと、早朝の入港でもタラップ側に日が差してキレイに見えるのですね！ 動画時間よりも可なりロング撮影時間だったと思います！お疲れ様でした。

[@kerozaemon]

毎度お世話さまです！ 実は当日の朝、起きていたのにウダウダしてしまい ウェザーへ行き損いまして 苦肉の策で製氷から撮ったのですが 日差し的にはバッチリでした。 おっしゃる通り、綺麗に順光ですし 何よりも涼しく過ごせたのが良かったです。 心地良過ぎて、そこにシートでも敷いて寝たい気分でした。😆

[@otama103]

早朝からお疲れさまでした！

[@kerozaemon]

おたまさん、いつもいつも ありがとうございまーす。(^^)/

[@nova4416]

自分が写ってました笑笑観光船楽しかったです、でも今年暑すぎてみんな汗が止まらなかったです

[@kerozaemon]

ご視聴ありがとうございます。 係留作業や通船をされた方のお一人ですか？ だとしたら尚嬉しいですね。 今後ともよろしくお願いします。(^^)/

[@nova4416]

@@kerozaemon 明神丸でお客さんをいろいろな船に乗せてたりとかパシフィックの時は他の船乗ったりしてました

[@kerozaemon]

@@nova4416 さん 父島の漁船には取材で何度か乗せていただいておりますが 毎回思うのが、とても緻密で大変なお仕事だなと。 根性無しの私には到底、務まりそうも無いと思いました。 以来、漁師さんには一目置いてます。 どうかこれからもお仕事頑張って下さい。(^^)/

[@nova4416]

@@kerozaemon ありがとうございます！

[@user-io7ce4em3k]

立派な船ですね10000トン位ありますか?日本海フェリー13000トンクラスかな錨よりも大型ブイの方が安全かな?

[@kerozaemon]

1958年竣工 総トン数 ： 10,770トン 全長：145m 幅：20.0m 出力：9,000馬力 定員：431人 だそうです。 これに対しておがさわら丸は 総トン数 11,035 トン 全長 150 m 全幅 20.4 m 出力 19,800 kW　(9900Kw×2) 航海速力 23.8ノット 旅客定員 892名 だそうで。 意外にもおが丸のほうがデカイという。

[@user-io7ce4em3k]

@@kerozaemon なるほど同じ位の船舶なんですねにほん丸も接岸可能ですね