СТУК В ДВИГАТЕЛЕ МТЗ чясть 2 устранение причины

[@ВУСЛЭПВоронежэнерго]

было наподобие после съема топливного насоса, отнимал корпус регулятора оборотов ТНВД Д-240. Устранил сняв крышку корпуса регулятора , не снимая ТНВД с трактора. Залегала топливная рейка , пошоркал ее от нагара, капнул каплю масла , она стала ходить легко. Собрал, завел, гавканье пропало, на холостых не стал глохнуть, стук пропал. Может кому поможет этот рассказ, всем трактористам не пуха.

[@КазимАлиев-т2я]

Трубки поставьте родные

[@ОлегКоваленко-ц8щ]

Подскажите куда возили ТНВД на ремонт

[@АндрейНазаров-ф2п]

Топливная меняй

[@pandosic]

как узнать ход коленвала есть или нет? маховиком можно его двинуть?

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

Можно конечно монтеровочькой в книжке прописано какой зазор должен быть

[@АнатолийБулатов-ь3д]

я рекомендую проверить распредвал и компенсаторы

[@АрсенийАнисимов-ж6ю]

Какие компенсаторы, дурило

[@АлексейТрактораиАвтомобили]

Отето ремонтник... ХА ХА ХА сиди на диване ровно клоун. Компенсатор недоделанный.

[@ОлександрРудий-к6ш]

Дам вам коментар, стук часом не четвертому, обратіть вніманія на клапаний механізм, 4 ціліндра випускного коромесла, в краю осі коромесел іде заглушка під заглушкою іде шайба пружина якої її не було, потесніть коромесло в сторону кабіни і все буде понятно штанга буде бити в головку, це я вже пройшов коли перебрав все, а обнаружив коли регуліровав клапана, і підставив шайбу 2,5 міліметра щоб штанга була по центрі отвора. Так шо даром розбирав а топляний і форсунки возив на римонт і головку снімав і шо не робив а стук був знов, попустю трубку четвертого перестає.

[@юрийНиколаев-й9в]

Здравствуйте в первой части вы же и нашли когда с 4 горшка трубку ослабили

[@prostor7947]

Может кому-то пригодится,топливную аппаратуру возил не так давно,работал грубо двигатель Д542 потом начало постукивание в двигателе,и стучало точно так как на видео на моём первый цилиндр,ослабляешь гайку на форсунке первого цилиндра стук пропадает,закручивает стук появляется,что только не делал,хотел было уже разбирать двигатель,думал может шатун.Но в последний момент сам подумал может переизбыток топлива или угол,при работающем двигателе ослабил секцию первого цилиндра и по часовой стрелке начал двигать секцию,и стук пропал работает без стука,сам охренел.Аппратурщики халтурят или их станки не знаю, Никогда спешить не надо,большинство это топливная,как в моём случае,да в принципе как и у автора.Я представляю сколько было мучений терпения и средств.Прежде чем, нужно смотреть топливную искать хороших мастеров топливной,Я не топливщик но додумался сам,просто мне кажется переизбыток топлива.Всем удачи.

[@НуртасАлмышев-у3г]

Здравствуйте, у меня такая же проблема. Мтз 1221, первый цилиндр стучит ну или работает жёстко, ослабляешь гайку трубки высокого давления, обороты снижаются и стук исчезает. Вот не знаю на что грешить, или льёт форсунка или первая секция тнвд подаёт слишком много топлива или слишком рано

[@АнатолийШехали]

Привет дружище! У меня точно так как и у тебя стук в первом цилиндре, секцию как надо крутить? Это надо открывать апаратуру , подробней опиши как ты делал, или к апаратурщику возил? Зараннее благодарен за совет!

[@АнатолийШехали]

Я очень жду вашего совета как вы подробно устранили неисправность, опишите пожалуйста, к апаратурщику ехать далеко да и недёшево, трактор очень нужен возможно по вашему совету устраню неисправность сам.

[@РаджабМуртазалиев-е6ь]

По моему это форсунки я с другого рабочего трактора снял форсунки и поставил сюда это гавканье пропало но тут почему-то они льют сильно пока ещё не делал но это проблема только в форсунках я и головку снимал смотрел и клапана новые ставил и шестерни ГРМ разбирал новые покупал полумесяцы под последнюю подушку менял чтоб коленвал в зад в перёд не ходил и насосы разные ставил, подкачки, обратные клапана, зажигание вертел от самого раннего до самого позднего ничего не помогло оказалось всё дело в форсунках

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

Век жыви век учись!!!

[@АрсенийАнисимов-ж6ю]

Интересные люди, начал со стука, переключился на тальку. И правильно заметил кто-то что в первом видео сам же и нашел причину, открутив трубку топлива. Но видимо очень уж хотелось похвастаться, какой они механизм сварили

[@ЕвгенийГубанов-н1ъ]

насос регулируй по секциям угол впрыска плунжера...какой то плунжер раньше времени брызжет

[@alijahkohen7946]

i dont mean to be off topic but does anybody know of a trick to log back into an instagram account? I stupidly lost the account password. I would love any tricks you can give me!

[@elishadeshawn2599]

@Alijah Kohen Instablaster =)

[@prostor7947]

Да Вы правы на 100проценов

[@prostor7947]

Да Вы правы на 100проценов

[@LOBAN64]

🤝 из Магадана. Такая же уйня. С 12 года не могу ума двинуть. Правда у меня на втором. Отключаю, перестаёт. Собираюсь менять поршневую, думаю найду. Сейчас видео кину, послушай , такой у тебя стук был?.kzbin.info/www/bejne/Z6DMZ4tslM2Gm6ts Забыл спросить, стук после замены полуколец ушёл?

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

Стук пропал после регулировки топливного насоса

[@Сантьягосольерис]

Ну что так долго? Побыстрей и конкретнее.и что ? Причина в чем?

[@СийтканАбишев]

Факт в том что обьягорился ! Стук был из за топливной. Так и напиши. Или удали вообще видио. Когда коленвал ходит это глухой стук внизу и он стучит всегда не зависимо от фарсунок. Типа бо бо бо. Хорошо каждый комент прочитал и нашел ответ

[@12Alexander12]

Столкнулся с схожей ситуацией . Многие советчики говорили что это клапана стучат и тд . ТНВЭД с форсунками были отправлены на регулировку , ставлю стук не исчез . Вобщем открутил свои родные форсунки нового образца и воткнул в место них старые советские , естественно заменив распылители . Трактор МТЗ-82 ожил , звук двигателя Д -243 стал тише и ровно работать , посторонние стуки исчезли .

[@ИванПермяков-в3б]

у меня такая беда на холодную стучит в картере.слушаю где головка вроде стука нет присяду к картеру слышен стук давление 3 вроде норм

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

У меня стук был верху как в головке а оказалась топливная

[@Алексей-з7ф6й]

Нашли причину?!

[@hdjckckckcjchxhxjxjcjcj9309]

А не пробовал обратиться к «старым» мотористам.

[@МиколаЗаліщук-б5я]

Топлівна 100%

[@fedchishinatanya8296]

скажите ,а у вас стук был на холодную и на горячую одинаковый просто у меня на холодную стука почти нет не на каких оборотах.

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

на холодную больше а гарячий чють тише

[@boris6799]

Ты че тут тальку решил прогнать?

[@ИванПермяков-в3б]

зимой заводится долго хотя двигатель д240

[@глебиванов-и4с]

6 ой.не правильное подсоединения фильтра. Плюс обратка не правильно.

[@АссистентПротагониста]

глеб иванов

[@СаникСаник-ю1я]

Заміряйте компресію

[@RaveL.555]

У меня тоже были такие проблемы. много что поменяли.а оказался насос тнвд.

[@АлександрЮрикович-ч9б]

Что было именно

[@yuriverbovyy6785]

У меня лопнул палец в поршне

[@Сыннарода2463]

Я две недели ездил со стуком. Вчера снял головку , оказалось палец на две части четвёртый поршень, гильза и шатун разбиты. Теперь меняю все.

[@mykolakml4001]

Довго розповідаєш , нудно до кінця дивитися

[@ИгорьКулешов-н1я]

В КНИГЕ НАПИСАНО СТУК ПРИ РАННЕМ.

[@ИгорьСерков-д3я]

Зажигание в тнвд

[@НиколайЛукичев-ы8в]

Привет ну как пропал стук или нет ?

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

Пропал оказалость беда в топливном насосе

[@ИванПермяков-в3б]

стук в картере был?

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

нет

[@yuriverbovyy6785]

Коленвал

[@evgenijya]

Так что стучало-то?

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

проблема в топливном насосе была,неправильное зажыгание в плунжерной паре ,спасибо топливщикам мастерам своего дела што нашли и устранили проблему, жаль што ненашол их сразу, обратилса к безруким и тупим как оказалос к которим возил 2раза они уверили што все настроили и проверели,так што ремонтируйте у проверенних мастеров а не проходимцев.

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

В топливном секцыя 4 цылиндра

[@alexs8579]

наверное ваш этот ответ про топливную лучше закрепить в описании видео. тоже столкнулся с таким высоким звуком, но мне было проще найти, неправильно перебрал форсунки. у меня был звук удара топлива и воздуха в магистрали.

[@ЕвгенийГубанов-н1ъ]

пребрал поршневую ..сальники по кругу... .запустил ...шепчет...решил ТНВД до кучи резиночки ..сальники..плунжера поменять... поменял...запустил...стучит...четвертую трубку отворачиваешь... шепчет.... оказывается...топливщик обязан выставить угол впрыска плунжера на каждой секции насоса на толкателе ... при замене плунжеров нужно обязательно регулировать.. вот так...дело было не в бобине... угол отрегулировали и трактор зашептал

[@димаовчииников]

ну что стук перестал у меня такая проблема

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

После ремонта у настоящих топливщиков стук пропал и3 года работает без проблем проблема была в топливном насосе.

[@МурадГазиев-ш2ы]

точно такой же стук в маем мтз тоже имена на 4 форсунке форсунки сделал стук не изчез

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

У меня бида в топливном была а не в форсунке

[@Куат-н5з]

У меня в тракторе такой же проблема стук двигателя давление масло в норме но стучит двигатель как вы сказали коленвал ходит может так и есть разберём посмотрим спосиьо за совет может мне поможет ваше совет

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

У меня была проблема в топливном насосе проверьте топливный и форсунки потом уже к мотору лезть

[@LOBAN64]

🤝 . Один в один. Нашёл болячку?

[@АндрійБортник-г3ъ]

що було в мене те саме не знаю що робити

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

бида в топливному сниму видио подробно розкажу

[@СЕРГЕЙСЕЛЬХОЗКИН]

видио посмотри

[@МурадГазиев-ш2ы]

+СЕРГЕЙ СЕЛЬХОЗКИН че причину нашел да

[@ВласовПавел-ф4ю]

СЕРГЕЙ СЕЛЬХОЗКИН

[@vatimvatimov6775]

мужики у меня такая проблема не буду описывать что меняли все поменял.даже аппарат с форсунками с другого трактора поставил и все равно стук во втором цилиндре не может же быть что и этот тнвд такой же клапана не достают помогите устал снимать и перебирать куда лезть

[@Дмитрий63-о3щ]

Щас тоже разбираю у себя тоже стук во втором цилиндре отворачиваешь трубку тнвд стук проподает остается минимальный ток стучок в выхлопную буду доставать смотреть скорее всего втулку разбило

[@LOBAN64]

@@Дмитрий63-о3щ 🤝 из Магадана. Тема один в один с 12го . Нашёл проблему?

[@Дмитрий63-о3щ]

@@LOBAN64 Была завышена подача топлива