【遂に登場！315系+313系】静岡の新しい併結運用 313系にも衝撃的な進化が！

2024年6月3日、315系がデビューして3日経ちましたが早くも313系との併結運用が開始になりました。今回は元大垣所属313系300番台K編成との併結で前2両が転換クロスシート、後ろ4両がロングシートという、とても利用者のニーズにも応える編成となっています。そしてトイレも２箇所あり今まで６両トイレなしから劇的に設備upもしました。また併結相手の313系の方にも自動アナウンスが流れたことが一番の衝撃だったかと思います。今後静岡はこのような併結が増えてくるような予感もしました。
#jr東海
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#313系
#315系

[@MrAutomaticone]

6月に入って315系と転換クロスシートの313系の併結運転が大量に増えてますね。静岡県内の移動もかなり快適になりました。一方浜松基地には解体待ちと思われる211系と311系がたくさん留置されてます。三岐鉄道で全部買ってくれないかな。

[@白田川一]

311系については、伊豆急にて余生を過ごさせて欲しいですね。

[@サンペデック]

まだ目撃してませんが、いずれ313系の2300番台や3000番台との併結も見れるんですかねぇ❓

[@鉄道のおすすめ]

どうでしょう？可能性はありそうですね。

[@70pawadon]

せっかく熱海駅の駅員さんが315系運転開始時に315系顔のアイコン作って表示していたのに平日になったら6連で使用されるようになって使い道がなくなったのはちょっと悲しい…。

[@鉄道のおすすめ]

315系のアイコンなんてあったんですね！見たかった！

[@kv6205]

将来、３１５系ばかりになったときのことを考えると、両端がロングシート、中央がクロスシートのセミクロス仕様がいいと思うのですが・・・

[@安田真之-i2b]

315系が出揃ったら、211系GG編成とペアの313系W編成が解放されるで、315系は313系W編成との併結運用になりそうですね。313系K編成は大垣返却で飯田線行きかな。

[@-ray9959]

次のダイヤ改正では新たに快速､準快速､区間快速が導入されつつ､両数も最大8両になると輸送力向上にもつながるかもしれません｡

[@DAIZU8]

ないです。。。

[@ichi-tetsu5729]

なさすぎる

[@白田川一]

この併結パターンであれば、120㌔毎時運行が可能ですな。 共にインバーター車であり、それゆえか120㌔毎時に対応しているし。

[@伸一加藤]

これは固定運用じゃないんですか❓️？

[@鉄道のおすすめ]

固定ではないようです

[@szkeych207]

3+3→2+4

[@MrAutomaticone]

転換クロスシート仕様の車両、まだまだ静岡への転属がありそうですね。それにしても8000番台の投入から既に２年たつのに、未だに転換クロスシートに慣れてない人が多いようで後ろ向きのまま座ってる人が結構な割合でいます。

[@鉄道のおすすめ]

今後の動向も気になります。 確かに未だに後ろ向きのまま座っている人目立ちますね！熱海に時点でそのままの状態で座ってしまう人が多いのでその先もそのままの状態が続いているように感じます。 熱海で乗り継いでくる首都圏や県東部の人達は余り気にしていないようにも見えます。

[@鉃ちゃん]

この併結運用は名古屋寄りにトイレが設置されてるので、ほとんど名古屋編成(私が勝手に呼んでるだけ)と変わらんですね😅 熱海寄りに313系が併結が理想だったんですけどね😅

[@鉄道のおすすめ]

その方がバランスが良いですかね。

[@user-le5gn8bwjl2b]

ヘンテコな編成ですね🎵

[@user-k9eb9zxm3s65gik]

この編成いらないですね🤣🤩315系8両編成にすればいいですね🎵