Subaru Crosstrek - AutoWeek Review

Рет қаралды 12,535

Күн бұрын

De Subaru Crosstrek is de opvolger van de Subaru XV. Eerder al konden we met de Crosstrek rijden, voor het maken van deze video haalden we de voorganger erbij om het verschil goed te kunnen ervaren. Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl

Пікірлер: 64

@alliepallie2146 10 ай бұрын

Hij zit achter het stuur als een grootmoeder die naar de zondagsmis rijdt.

@orwell9579 10 ай бұрын

Die ging ie wellicht ophalen.

@thedreamfactory6964 10 ай бұрын

Die auto is ook ontworpen om naar de zondagmis te rijden 😂

@wmvbeuz 10 ай бұрын

‘Een heerlijke cruiser zolang je op asfalt rijdt, rechtdoor rijdt, hobbels vermijdt en niet te fanatiek op het gaspedaal drukt”….

@CreRay 10 ай бұрын

Ik vind de meeste testen van Autoweek goed tot uitstekend, maar hier ontbreekt zo veel... het wordt volkomen nagelaten deze auto te plaatsen en te vergelijken met eventuele concurrenten. De vorige had een niet zo best afgestemde achteras, en deze dan? Het spijt me maar volgens mij is Luc gewoon niet in staat om deze auto te kunnen plaatsen, men had net zo goed de stagiaire die net z'n rijbewijs heeft een blokje met deze Crosstrek om kunnen laten gaan. Fijn dat Subaru een "uniek merk" is maar het moet daarom niet de inzet van een test zijn om er geen enkele lat langs te willen houden.

@Maxth0r 10 ай бұрын

Helemaal mee, eens die Luc wist deze auto niet echt te plaatsen ontbrak heel veel. Ik heb de nieuwe Crosstrek ook al proefgereden was er erg over te spreken. Zelf 2021 Subaru Outback eigenaar, vergeleken met de Outback rijd deze heel erg goed, voelt aan als meer koppel ondanks minder vermogen. Erg wendbaar, en dat "razen" ja zo zijn CVT's en die moet je ook niet plank gas rijden. Hoe zit het trouwens met die stuiterende achteras?

@MartijnterHaar 10 ай бұрын

Hoe zit het nu met die stuiterende achteras in de Crosstrek? Daar zou nog op teruggekomen, maar dat is of vergeten of in de montage gesneuveld.

@fabiodelfant971 10 ай бұрын

Luc zit nu al een tijdje bij autoweek er was lastig naar hem te luisteren vanaf het begin. Met de hoop dat het zou verbeteren heb ik er niks van gezegd maar helaas dat hij als presentator van de andere rubrieken wel een klein beetje verbetert is, is dit toch wel een van de slechtste reviews in lange tijd. Er wordt weinig op de inhoud ingegaan en alleen maar nietszeggende termen worden geroepen, zonder onderbouwing.

@maerevoetwendydavid5312 10 ай бұрын

Denk dat zijn stuur wat te hoog staat😂😂

@thecrow3461 10 ай бұрын

De enige manier om deze auto nog saaier te maken is door deze video door cornelis kit te laten presenteren

@HackingDutchman 10 ай бұрын

Mijn oma van 91 zit ook zo achter het stuur.

@yoranbosman3565 10 ай бұрын

Tenenkrommend deze review

@marka.2484 10 ай бұрын

Waarom zou je in hemelsnaam deze auto kopen? Ja, wellicht voor z'n betrouwbaarheid, maar dan kan je net zo goed een Toyota aanschaffen.

@Senny324 10 ай бұрын

Het is jammer dat de staat zoveel wilt mee eten zodra er een nieuwe auto wordt gekocht in Nederland, voor 10 k minder heb je gewoon veel auto voor 'weinig'

@thedreamfactory6964 10 ай бұрын

Volledig mee eens. Waarom zou je dit kopen?? Ouderwets, traag, dorstig. Voor dit geld koop je zelfs een heel leuke EV. Ook met 4wd. En die trekt dan 200 kg minder. Dat is het enige minpuntje. But who cares. Dit zijn de laatste stuiptrekkingen van de Japanse auto industrie. Ze maken zichzelf totaal overbodig.

@gertjanzuidema 10 ай бұрын

Een leuke EV om te rijden bestaat niet….. de Nederlandse staat graait te graag helaas…… ICE heeft nog steeds bestaansrecht in Europa, EV bestaat door subsidies niemand kiest hier zomaar voor, eerst laden met schone groene stroom en het netwerk klaar maken.

@thedreamfactory6964 10 ай бұрын

@@gertjanzuidemaDag Gertjan, - ik woon niet in Nederland en heb ook de nationaliteit niet - Ik rij met een leuke EV - Ik heb daar zelf voor gekozen - U schijnt over het hoofd te zien dat de petrochemische sector de meest gesubsidieerde ter wereld is.... Voor de rest ben ik het wel met je eens 😂

@antonoudenhoven7573 10 ай бұрын

Subaru is zo betrouwbaar niet meer,nooit geweest ook.

@Conservator. 10 ай бұрын

4:14 Een CVT die een reguliere versnellingsbak nabootst. 🤦‍♂️ Een CVT kan een motor altijd op het optimale toerental laten lopen. Dat is een voordeel tov reguliere versnellingsbakken maar dat wordt weer teniet gedaan als je een reguliere bak gaat nabootsen.

@JensS94 10 ай бұрын

Ik heb een Outback. Soms doet de cvt alsof hij 6 versnellingen heeft (vooral met snel optrekken), maar meestal werkt hij 'gewoon' als cvt, als je op snelheid bent zoekt hij het wel degelijk het optimale toerental :)

@Conservator. 10 ай бұрын

@@JensS94 Goed om te weten. Bedankt!

@yourtubisfilled7164 10 ай бұрын

Doodzonde hoe Subaru de afgelopen 15 jaar volledig de boot heeft gemist qua ontwerp en technische innovatie. Was echt mijn merk maar vrees dat mijn volgende auto geen Subi meer gaat zijn.

@Punt666 10 ай бұрын

Deze auto voegt gewoon echt niets toe…. Goede auto? Absoluut…. Maar meer pluspunten kan ik niet bedenken. En wat zit deze presentator toch raar achter het stuur?! Kan me niet voorstellen dat ie over het stuur kan kijken….

@martijn1800 10 ай бұрын

Dat geraas van de automaat bij vollast is inherent aan het rijden met een automaat... en dat al sinds de geschiedenis van de auto

@lindaoffenbach 10 ай бұрын

Not sure if Subaru is lagging behind somewhat, but it seems to tend into that direction from my perspective. Why journalists never understand how to drive a CVT is a different matter. You're not supposed to stay full throttle at all. Easing back once accelerating is always the proper practice, upon kick-down or not. The CVT will then regulate by momentum. Less PS should translate to a reduced price... Does it?

@orwell9579 10 ай бұрын

Benieuwd wie hier zit op te wachten.

@thijsvw 10 ай бұрын

Amerika. Daar zie je ze als zo veel als de golf hier rijden.

@pappiricki 10 ай бұрын

@@thijsvwOok niet zo veel dus.

@Hersenvreter 10 ай бұрын

In Japan te koop vanaf omgerekend 18 duizend euro.

@pappiricki 10 ай бұрын

Moet je wel een stukje eigen grond voor een parkeerplaats bezitten

@antonoudenhoven7573 10 ай бұрын

1 op 13😂😂😂😂

@Bert_de_Wit 10 ай бұрын

Voor die prijs koop je bijna 2 dusters. En die nieuwe Duster is ZO veel mooier dan dit!

@michelvandenbroek4168 10 ай бұрын

Absoluut waar en mijn huidige duster mag 1500kg trekken

@pappiricki 10 ай бұрын

Ja Dacia heeft mooier design dan Subaru

@Muushondje 10 ай бұрын

Geweldig fijne test weer om naar te kijken @Luc Vranken. Subaru is een merk wat vaak parels naar de zwijnen werpen is. De kwaliteiten van dit merk moet je kunnen begrijpen en believen. Sublieme engineering en afwerking. Een van de weinige merken die nog de echte liefhebber bedient.

@pappiricki 10 ай бұрын

In welk opzicht dan?

@thedreamfactory6964 10 ай бұрын

Afwerking?? In een Subaru? Veel goedkoop plastic zie ik. Oubollig interieur. Engineering?? Een ouderwetse boxer die sowieso minder efficiënt is en die is aan een CvT gekoppeld. Ja ja.... Daar zitten we echt op te wachten. Je moet het inderdaad 'begrijpen'.

@guyotting2615 10 ай бұрын

@@thedreamfactory6964 Die motor is misschien nog wel het grootste nadeel. Matig vermogen, weinig koppel (dat ook nog eens laat beschikbaar is) en niet zuinig.

@Joe-born1986 10 ай бұрын

Vormgeving klopt proportioneel niet vooral de voor en achterkant. En ze kunnen niet de juiste verhouding vinden tussen wielmaat en wielkuipen.....

@Zoranurai13 10 ай бұрын

Deze auto ziet eruit alsof ie 10 jaar geleden is gemaakt

@ricardodebruin2408 10 ай бұрын

Over 10 jaar rijdt deze auto nog! En al die accu 🔋 bakken staan dan bij de sloop afgeschreven😢.

@pappiricki 10 ай бұрын

@@ricardodebruin2408Heeft u klokje rond gezien van die oke geen Subaru maar een Toyota GT 86? Onverwoestbaar dat motorblok 😅

@p--s 10 ай бұрын

Ik zie dat het hier tegenwoordig een verzamelplaatst voor spambots is. En on-topic, deze auto voegt echt niets toe. Als dit het aanbod is wat je als fabrikant vandaag de dag te bieden hebt dan is het op een gegeven moment toch echt over (in Nederland).

@p--s 10 ай бұрын

@@caskrakernee hoor, ik zie het al een tijdje voorbij komen maar het wordt nu steeds erger. Of had je het over Subaru? 😄

@doordedeur 10 ай бұрын

Dankzij AWD en onzuinige motoren is Subaru onverkoopbaar in Nederland.

@doordedeur 10 ай бұрын

Toen Subaru nog gewoon voorwielaangedreven auto's aanbood, werden ze best goed verkocht. We leven hier niet in de bergen, waar AWD een voordeel is, in plaats van een nadeel.

@redwhite_040 10 ай бұрын

Door BPM en hoge brandstof accijnzen bedoel je.

@pappiricki 10 ай бұрын

Alleen die onzuinige motor en het belegen design. Audi verkoopt zat vierwielaangedreven modellen in Nederland

@Maxth0r 10 ай бұрын

Precies, is een top auto. 23500EUR Btw & Bpm schandalig

@gunterrr2302 10 ай бұрын

Kansloos om deze auto in Nederland uit te brengen, het enige dat deze auto enigszins relevant maakt is de 4WD aandrijving waar we in Nederland totaal geen boodschap aan hebben. En als je echt een crossover wilt met 4WD kan je tegenwoordig een Dacia Duster kopen.

@Maxth0r 10 ай бұрын

Sorry hoor maar een dacia kan je echt niet met een Subaru vergelijken, en voor sommige mensen is 4WD in Nederland wel nodig. 4x4 met een automaat in een Dacia is ook niet mogelijk. Het enige kansloze van deze auto is de 23.500EUR belasting die erop zit. Kijk maar eens naar de states daar kost deze auto 30.000$ en is een van de best verkochte auto's.