SUBARU FORESTER 2020: внедорожный тест | ПОКРОВСКИЙ

[@АлексейРазумов-д9л]

Водителя надо было поменять. Машина класс.

[@vasyavas9879]

Хреновая машина за эти деньги. Выбора много

[@mikez0]

3:00 Где X-Mode?! Включаем и едем дальше.

[@pokrovsky_1tv]

Согласен, на диагоналке не включал. Форик и без него подтормаживал буксующие колеса. Но в жиже эти режимы все равно особо не помогают. Отключенная антипробуксовка, принудительная первая передача (пусть и виртуальная) и инерция - лучшие союзники)))

[@mikez0]

@@pokrovsky_1tv "особо не помогают" - это вы по одной этой луже судите? X-Mode 2 - это то же отключение стабилизации, другой отклик на газ, более поздняя имитация блокировки для очистки протектора (но её намного больше, чем без X-Mode). А руками на первую даже с X-Mode никто не запрещает, если так хочется. Инерция - это отдельно, от режимов не зависит.

[@vasyavas9879]

@@mikez0 этот авто даже этой зимой показал себя с худшей стороны в Москве

[@mikez0]

@@vasyavas9879 Кто, кому и что конкретно показал? Если что, я на таком с самого начала продаж езжу. Этой зимой в Москве у него не было проблем вообще. Жаль, что снег шёл редко. :-D

[@vasyavas9879]

@@mikez0 я три раза конкретно забцксовывал во дворах. Один раз выдернули, два раза откапывался

[@romanharitonov2394]

Учи машину потом делай обзор ....

[@Lipatnikov_Alex]

Даже видос не смотрел, определил по коментариям

[@dens1562]

Кто же так капот закрывает.... а по грязи- есп офф, x mode и газ в палас

[@megarukozop4459]

*поменяйте прокладку* между рулем. ))))

[@pokrovsky_1tv]

спасибо за совет! теперь все заработало

[@megarukozop4459]

👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ИванИванов-г6ч6п]

Да уж ,испытатель .Учите мат часть ........

[@chillsergei3544]

X-mode не включили! Выводы делать рано. Да плюс еще вы передком сели...

[@pokrovsky_1tv]

Если вы про грязь, то как раз там я включал X mode, но толку от него не было от слова "совсем". Все по классике: отключаешь антипробуксовку и ходом. А если про вывешивание, то - да, не включал. Как по мне, если трансмиссия "умная", она сама должна понимать, когда закусывать свободные колеса, чтобы загрузить небуксующие. Справедливости ради, здесь все работало много лучше, чем, например, у того же Sportage (в гору и даже с принудительной блокировкой дифференциала - муфты)

[@mikez0]

@@pokrovsky_1tv Конечно толку не было - включили и сразу выключили. В грязи надо было оставить второй X-Mode и сделать те же самые возвратно-поступательные движения - их понадобилось бы меньше. Но ничего, даже в неправильном режиме выехали. ;-) X-Mode - это ведь не не только и не столько режим "блондинка", сколько полезная подсказка машине о типе покрытия. Про вывешивание - оцените эффект от включения X-Mode: kzbin.info/www/bejne/eWXMlGWLbdVkas0 Не поймёшь этих "обзорщиков". То жалуются на "слишком умную трансмиссию", которая глупости творит на ровном месте, то наоборот - включают асфальтовый режим и требуют ехать в гору на одном колесе. Дали вам ручку, написали в инструкции, когда и как надо крутить - вот и крутите.

[@АлмазАлмазов-ы1ъ]

Тоже мне эксперты нашлись

[@qaz6630]

Смысл без Х-Мода делать офроуд тесты, не использует этот дурак вещи по назначению

[@ДмитрийКоваль-щ8п]

Прежде чем чтото тестить надо читать книгу по эксплотации автомобиля ,тогда все везде едет и не остонавливаеться , форь 2015 ни разу пока нигде не застрял .Ну и конечно здравый ум .

[@AlenaRus13]

С меня лайк определенно. Жду не дождусь, когда смогу сама затестить Subaru Forester. Ммм. Автомобиль хорош)

[@pokrovsky_1tv]

Он и правда хорош, но, как по мне, дороговат: 2,2-2,9 даже за чисто японское качество - немало) А если хотите затестить что-то проходимое, милости просим на наш внедорожный полигон))

[@РусланХисамов-б6в]

Думал нормальный обзор . На Форике так же надо топить как на Митсубиси в кадре , а то много не состыковок выходит .

[@aleksandrnestrato]

4:56 Дурачок что ли? Как они укоротят свесы (хотя, имелся ввиду передний свес), если там двигатель? Расположен продольно перед передней осью, вне колёсной базы. Такая же компоновка у Ауди и АЗЛК 2141. Даже если сделать поперечный рядный мотор, свесы особо короче не станут, а «оппозитный имидж» марки пострадает. Реально укоротить передний свес можно перейдя на заднеприводную компоновку с мотором сдвинутым в колёсную базу. Как у БМВ и Инфинити. При таком решении можно сохранить оппозит и даже организовать полный привод, но… При тех же размерах сильно ужмётся салон. Или при том же салоне сильно увеличатся размеры.

[@pokrovsky_1tv]

Там от губы до мотора полметра ( 9:13 ). И посередине левитирует радиатор. Я не инженер, но что-то мне подсказывает, что это пространство можно было сократить хотя бы пополам, как у других автопроизводителей.

[@СергейКрайнов-м8з]

Форик не до джип конечно но больше чем кроссовер

[@rktobycrbq6444]

А по моему не о чем! Грустно на таких блогеров смотреть, которые даже машину не изучат прежде чем видео снимать.

[@maxo5854]

Это не водитель. Возможно, когда он им станет, но пока что это скудоумный мальчик. Своей маме он ОЧЕНЬ нравится.

[@KalinaS007]

2-а..... за тест!!!((

[@АндрейВиноградов-к2т]

Это автор сомнительный "дурачек"! Х-мод не просто так для пантов придумали, как на других кроссоверах, а он реально вывозит пока на брюхо не сядешь, проверено лично! Один недостаток - передний бампер, угол въезда уж маловат, приходится все серьезные препятствия проходить по диагонали!

[@vasyavas9879]

Мне тоже эта машина не понравилась. Сплошное разочарование

[@ОлегСевцов-у2д]

Уаз всех порвет