SUBARU FORESTER на БЕЗДОРОЖЬЕ ПРОТИВ MITSUBISHI AIRTREK

Новый выпуск 4x4 Battle, в котором субару форестер рубится с митсубиши аиртреком. В этом видео была грязь, песок, горки, небольшие поломки. Вообщем offroad получился далеко не лайт!
Обязательно подписываемся на канал и ждем батлов новых внедорожников!
#offroad, #forester, #airtrek

[@michaelsam882]

На Аиртреке надо водилу поменять было), аиртрек нормальный аппарат в умелых руках!

[@noroadrus]

*Митсу отличный аппарат* Опыта вождения у водителя форика по бездорожью больше, наша школа ))) Плюс у форика стоит резина АТ

[@Pavel_Ostapenko]

И клиренс у форика за 200мм у aitrec около 180

[@ДмитрийОськин-ж7ж]

Аиртрек классный аппарат, жаль что проиграл, я за него болел

[@hamzagrant4724]

sorry to be offtopic but does any of you know a trick to log back into an instagram account..? I was dumb forgot the account password. I would love any assistance you can offer me.

[@christianjacob2465]

@Hamza Grant Instablaster =)

[@DeniroVL]

Тесты конечно ни о чем. Но рубилово было 100% между прокладками. Посадили бы водилу субаря за аиртрек, он бы и на аиртреке вздрючил этого стритрейсера!

[@vadimvernigora4179]

Я так же считаю, на Аиртрек водителю ездить по асфальту или сухому бездорожью.

[@WladLukin]

Чё за е,бл.а.н за рулем Аиртрека

[@batruha._batr]

То ли я дурак толи водитель трека подумал что он на гоночной трассе ? у него уровень езды по бездорожью просто 0 а вот у форика сразу видно отличия там шофер знает своё дело

[@ЕвгенийКиров-ю7у]

Форестер за счёт резины ехал.

[@Romar173]

Зато субарь после покатух поехал двигатель менять, а трек поехал дальше катать. )))) У субаря сразу видно и резина грязевая, и Водитель более опытный, поэтому считаю сравнение потехи ради.

[@НиколайНиколаев-о1л]

На оффроаде всегда решает резина!

[@surik746]

Аиртрек турбо , больше трассовая машина , занижение есть ,клиренс сильно роль сыграл . Форик выше , резина у него вроде грязивая стоит .

[@ԱշոտԲաղդասարյան]

У трека без турбо в 2 раза больше клиренс у моей папы есть трек без турбо обычный там больше

[@ПавелРоманов-ч9к]

Мне показалось или у трека резина гавно? Ну прокладка слабовата 😅

[@boristemkin]

Форестер легче. Резина лучше. Хотя Аиртрек мощнее. Был бы турбофорестер и были бы колеса одинаковые, сравнение было бы корректнее. Но тогда тоже у Форестера будет преимущество засчет веса. А вообще немного лифтованные фори на хорошей резине очень интересно едут.

[@НикитаЯковлев-щ7н]

Во первых. Две разных весовых категорий. Субару 1450. Айр что аут под 2 тонны. Так же больший фактор играет резина, ну и водитель. Очень жалко что не показали весь потенциал, тупо выбрались посмеяться без реальной смысловой нагрузки и реального сравнения.

[@dogute]

У меня есть турботрек, в документах вес 1530 кг, разница не столь велика. С последней частью комментария полностью согласен, большинство машин на бездорожье с шоссейной резиной это история про "погазовать на брюхе". На трек бы хоть зимнюю резину надели, это, наверное, было бы интреснее )

[@МоскваМахачкала-ю2з]

Аиртрек супер машина честно 👍✊✊✊

[@CTO_masterskaya]

В первый аут - трек просто поставил Лок Райт. И он просто отменно гребёт

[@zemlyanichkin300]

На аэртреке резина не под это стоит, нормальную резину и он тоже поехал бы, а так оба молодцы, но сравнение неправильное, атмосферный субарь и турбированый аирьрек на резине шосейной

[@PalichLive]

Так пусть купят грязевую резину. А нет, так на той какая есть. В чем неправильно?

[@zemlyanichkin300]

@@PalichLive это уже другой вопрос, и не ко мне. Сам владелец субару но аирьрек порвёт турбированый субару на раз я уже не говорю про атмо)

[@zemlyanichkin300]

@@PalichLive неправильное в том что сравнивают турбированый с атмосферным

[@ErnestoCovers]

@@zemlyanichkin300 турбированные оба варианта быстрее закопаются, нежели выберутся. А здесь еще прикол в том, что в обеих нет никаких блокировок и помощников.

[@zemlyanichkin300]

@@ErnestoCovers ну блокировки даже если и каторые есть что на аиртрэк или субару они не на вывешивание, в любом случае я час говорю про резину если вот обоим поставить одинаковую грязевую резину аирьрек его порвёт. Главное правильно педалировать, надуть турбину перед бродом никто не отменял)

[@СергейМясников-б4з]

Надо было в место аиртрека брать рвр спортгир 230л.с

[@КристинаБелорукова-р7ц]

водитель аиртрека это что то..

[@HackZik]

Тест ни о чем.

[@kostya1306]

Где вы взяли белый Форестер? Мне на провьюшке показалось, что вы будете Аиртрек с Пробоксом сравнивать ))

[@dessmalysheff201]

Что за тупой ржачь. Шляпабатл. Неуважение к участникам

[@маринапетрова-т8ш]

Субарь красава!!! Лайк!

[@СтасСтасов-я3ш]

Неплохой обзор было интересно. Но резину бы обоим одинаковую было бы более конкуретное видео.

[@youwannaplayletsplay]

треку резю оденьте нормальную, будет ехать. а если еще блоки воткнуть, то вообще караул

[@РинатЯнгличев-ь5з]

Здравствуйте! Можете поставить Subaru Tribeca на тест с одноклассниками?

[@julski007]

Forester is king of the mud

[@zikman540]

читая коментарии ниже соглашусь что у водителя митсубиси совсем нету опыта в этом. Мне кажется что что субару едет на понижайке тогда как водитель митсубиси просто дает газ в пол тем самым закапываесь в песку

[@Сергей-ю9в8с]

Да вы прям "гении", только где сравнение? Можно на крузака поставить лысую резину и сравнить его с кроссовером на внедорожной резине, и при проигрыше сказать крузак проиграл.

[@nugosamkharadze4224]

Если был бы простой аиртрек то он бы показал себя

[@promalp-lebedka]

Если бы заменить аиртрек рвр то форику нужно бы постоять молча в сторонке. У явра и клиренс больше и свесы получше чем у трека

[@user-oh9sh3ws9n]

Аиртрек сила !!!

[@ВикторГербер-ъ2х]

Вадила на артрег не кудышный

[@ariangg4151]

Форик tz или tv?

[@beqabarjadze7065]

Конкуренция была неравной

[@БулатСмагулов-ц1к]

Форик не дал фору самозванцем

[@beqabarjadze7065]

Они победили с помощью силы Субару

[@АнушСаруханян-б7ш]

subaru klass

[@АлександрАрьков-з8ь]

Все просто айртрек турбовый ау него обороты для бездорожья высоко ваты! Надо было аутлендер 2,4 брать тогда все норм будет!

[@308evo]

У вас ошибка# Airtrek Turbo по паспорту в стоке 240 Л.С. Разгон до 100 км/ч за 6.5 секунды. С доработками едет квотер за 11.5 секунды.

[@ErnestoCovers]

Только какую роль разгон играет на бездорожье?

[@HackZik]

И от куда там 6.5 до 100?)))

[@nugzarpachulia7550]

Всё правильно 240 у него в стоке,и за 6с сток тоже берет,у меня был знаю,а водител в треке никакой вообще

[@HackZik]

@@nugzarpachulia7550 ну если под горку разгонять, может и будет выезд из 7 сек )))

[@azit-iwni-]

@@HackZik у меня турбо аиртрек 240 сил, 6.6 секунд 0-100

[@guitarbattleru]

я только не понял, особым правилом было ехать исключительно в калие? )) трек видно-же всегда пузом садиться...

[@ErnestoCovers]

Каждый был свободен в выборе пути преодолевания препятствия. Ну разве что в песке там особо вариантов не было.

[@nugosamkharadze4224]

Mitsubishi Airtrek поиграл потому что он турбированный на них подвестка ниже

[@владимиряковлев-л2ф]

Классный обзор. Передумал брать аиртрек. Был форик праворукий турбо sg, продал, налог большой.

[@Vadim_Black]

Водитель аиртрека не о чем. Только авто позорит.

[@СлаваРусу-и3р]

Приветствую. Лифтануть не собираешься?

[@oleggusak5715]

Поменяйте водилу на аиртрек

[@rustamnazmiev2723]

Супер

[@nanofuturei.a.7061]

что за Музыка в самом начале ?

[@SergeyCoin]

Дарим фирменную наклейку)))))

[@xiii7321]

Капец конечно приз)))))))))) ты был бы рад такому призу?

[@SergeyCoin]

@@xiii7321 после такого подарка можно сказать всего добился и дальше жить нет смысла))

[@Yrii8813]

Водила на треке олень просто, а машина топчик

[@jabanikusha4754]

Низкий airtrek

[@niietvrn]

форику соперник нужен посерьезнее) за видео лайк!

[@andyshov1995]

это не турботрек

[@user-vw1uio24b1]

Достойные авто, субарь чутка бодрее в бездорожье. Аиртрек более городской и вкупе внутри удобнее).

[@pavelslyshikov9278]

Аиртрек на автомате!?

[@Алексей-й3ю5ч]

Да, пятиступка от эволюшн на турбовых

[@СергейВолковыцкий-л4ц]

аиртрек водилу в топку

[@АлександрУральский-т9ч]

2114 на бездорожье

[@lookforme5323]

Разве не 280л.с? В айртреке

[@КонстантинБулышев-ь9ш]

240 сток

[@ВладимирГончаренко-б9т]

Не всегда решает сила Форестер на бездорожье выглядит получше.

[@ramilibrahimov9217]

Voditel seazu vidno kupil Prova

[@АлдиярСарсенбай]

У субарика кажеться блокировки дифференциала есть

[@user-wu8hx6yz4w]

Нет у Субару блокировок

[@ОльгаКреш]

я тоже видела вроде как колёса у форя блокировались тк у субы авд там вообще беда 1 колесо крутится временами

[@starostin10]

Это не сравнение, а страдание херней на летней резине. И да, на аутлэндере так она еще и лысая в говно по-ходу. А так обе тачки достойные, субарь при нормальном сравнении все-равно бы вышел победителем

[@run-sasha-run]

куплю видимо такого форика

[@zurabshergelashvili5361]

вадителей пересажаете. аиртрек только газават умеет а не водить

[@MrRezi47]

airtrek ne ivo kalibr, mitsubishi rvr luchshe chem forik, i forika bili at rezini, i eta mnoga znachet

[@SushBogot]

Тут больше опыт водителей сыграл роль, нежели сами авто Airtrek это для города, а Forrster -Лесник тут не о чем говорить даже...

[@MsMaldavan]

В каком регионе находитесь?

[@dasautochannel]

Воронеж

[@MsMaldavan]

@@dasautochannelблин очередной раз Воронеж,прошлый раз на Палыча из Воронежа! далековато 😒,а так с удовольствием погонял бы

[@dasautochannel]

В следующем батле как раз Палыч будет рубиться) видос уже отсняли

[@СергейАлександрович-д8л1ш]

Чел вообще ездить не умеет