Subaru НЕ ЕДЕТ. Часть 3. Прошивка Subaru Legacy. Заезды.

Проект "Subaru НЕ ЕДЕТ"! Часть 3. Прошивка. Заезды. В прошивке нам помогает: mysubaru.info
Это третья часть нашего проекта "Subaru не едет", в которой мы сделали прошивки Субару Легаси, постарались все грамотно настроить и после этого провели несколько заездов с Toyota Corolla и Honda Accord. Стоит сказать, что не смотря на разный объем двигателя, все эти машины имеют одинаковую мощность - 190 л.с.
Стоимость
Кислородный датчик: 9 100 руб.
Прошивка: 12 500 руб.
В предыдущих выпусках этого проекта мы занимались ремонтом подвески и подготовкой машины к прошивке.
Посмотреть 1 и 2 часть проекта вы можете по этим ссылкам:
Часть 1. Ремонт Подвески
• Subaru НЕ ЕДЕТ. Часть ...
Часть 2. Подготовка к прошивке.
• Subaru НЕ ЕДЕТ. Часть ...
Ставьте Лайки! Оставляйте Ваши комментарии!
Подписывайтесь на наш канал / gabrialbrothers
Подписывайтесь на наш Instagram: / gabrialbrothers
Подписывайтесь на страницу Вконтакте gabrialb...
Используемая музыкальная композиция: audiomicro.com По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на нашу почту: [e-mail]

[@DoctorEvilRu]

Понравилось! Рад что снимаете именно НАРОДНЫЙ авто! Не слушайте нытиков про турбины, всё таки атмосферников их реально в массе больше на дороге, а смотреть про WRX и STI не имея ни то ни то, толку то :) Лайк!

[@milekhin]

хорош ребята)) ну так-то это не просто королла, а с ямаховским движком) они считаются довольно таки резвые в любом случае) много видео есть, где такие короллки обходили не только Субариков!) проект отличный, не бросайте!) приятно что свои ребята, с Сиба)) я думаю можно и встречи будет организовать!) не думали об этом?))

[@gabrialbrothers]

+milekhin думали, но пока как то не знаем сколько народу придет и что делать на этой встрече)

[@stask.1241]

Братан, нормуль всё! Более чем уверен, что на кольце и в поворотах, эти две тебе не конкуренты. А то что по прямой тойта чуть обходит, так это те самые 200 кг, любую тачку облегчи на 200 кг и машина станет на секунду быстрее (проверено в топ гире). Весь кайф от субару это скоростное прохождение повортов, а драгрэйсинг это лишь малая часть в автоспорте! Если будут бабосы, закажите бампер от Спек Б, машина преобразится заметно, а заодно и 4ую часть запилите!)) Ну и если есть у вас хоть какой нибудь трэк, устройте заезды там, и сами кайфанёте, и зрителям полные штаны счастья будут!)))

[@dionceres]

+stas k. Субару проиграет на треке аккорду однозначно. У того подвеска лучше. У Субару по сравнению с тойотой получше и интереснее подвеска будет, но у аккорда она лучшая все равно. Так что если на прямой субарь выигрывает за счет того, что на аккорде автомат, то попадись версия аккорда на механике, то она бы сделала эту легаси не только на треке, но и еще по прямой.

[@stask.1241]

+Dion Ceres здаров! на счёт подвески, они поставили билштэйн в первой серии. На сухом треке, аккорд 2.4 на ручке действительно может обойти совсем чуток это да... А если трек мокрый или со снегом.. очень сомневаюсь!)) По этому субарик рулит 365 дней в году! Но аккорд тоже классная и харизматичная!

[@cmdr_fire]

+stas k. Обходят на треке не машины - водители. Вот если одного и того же (подготовленного к треку)водителя на треке посадить за эти машины - вот будет реальный показатель)

[@stask.1241]

+Кирилл Смирнов ну это безспорно... поэтому в Топ гире все тачки на трэке сравнивал Стиг...)) только так.. Ну а гонку между всеми, это для собственного и зрительского удовольствия!

[@vanya1210]

Если реально хочешь заморочиться, можешь прокачать распредвалы, сделать полный выхлоп с коллектором 4-2-1 и холодный впуск с маховиком. В итоге будет +40-50 сил при правильной прошивке, но бюджет около 50 тысяч

[@cmdr_fire]

Хорошее видео - спасибо за старания. Однако лучше было изначально брать Ez30 249 Сил - и уже после этого её прошивать. Вот это было бы оооочень интересно!

[@rusrelaxmusic8522]

Субару едет!!!)))Просто у алекса меньше веса и крутить ему всего два колеса в то время как субарю приходиться крутить все 4 так что всё норм и предсказуемо)))

[@anton991games]

У меня 2.0R на механике. стоковая делает акорда 2,4 на автомате 2009года . было время когда тупила и не ехала но поменял катушки и свечи и начала валить дальше. Катушки - пластины были все расслоенные на катушках. Альтезу 2.0 атмосферную тоже легко и с места и сходу делает.

[@kairataidarov6419]

Посоветуйте что лучше брать 2.0R на механике или на автомате

[@СергейАнтонов-э3п]

Привет ребят) Я на такой субе уже 5 лет двигаюсь, только 140 л.с. С кислородником (лямбда-зонд) тоже сталкивался, один заказал с сайта megazip.ru за 6 тыс. а другой взял на разборке, с такой же маркировкой разумеется, за 1000р.)))) Полазили бы по сайтам japancar и farpost. За субу респектос))) Все ваши видюхи смотрю, но время от времени, сейчас зашел а вы тут про субу оказывается понаснимали, отличный подарок))) Хорошие обзоры делаете, без понтов как это у всех сейчас принято, не тараторя, вообщем так держать)) Удачи)

[@WZombie47]

+Сергей Антонов презики тоже можно брать в мусорном ведре бесплатно =)

[@СергейАнтонов-э3п]

Сравнение вообще ни о чем, можно взять оригинал ресниц на двухсотку только что видел за 16 - 20 тыс., а можно хорошую реплику за 2 - 3. Тут ты тоже пример про свои презики приведешь? Я сомневаюсь что в жизни ты выберешь новый оригинал с конской переплатой, а в комментах поязвить, язви пожалуйста...

[@WZombie47]

+Сергей Антонов причем тут ресницы какие то и и высокотехнологичный датчик который ты даже не знаешь как работает, не говоря уже о том что ты его изготовить не сможешь.

[@СергейАнтонов-э3п]

+WZombie47 да при том что ты высокотехнологичный датчик можешь купить за 13 тыс. и можешь с разбитой мащины снять за 1-2 тыс. у меня они живут 4 года точно. Цена вопроса меньше в 10 раз, а итог один и тот же. А ты мне про использованные презервативы говоришь. У меня в какой-то мере разумная экономия не в потерю качества, ведь лямбды я по номерам сверял мои или нет. А пользоваться использованными презервативами это не разумная экономия, ты мне этот пример для сравнения привел, это и закусывает. Ты перевернул ведь расклад и подводишь меня под дно какое-то...

[@gampl6405]

все 3 части были клевые! смотрелось легко и весело )))))))))

[@gabrialbrothers]

+gampl makarov спасибо)

[@Tai1erD]

+GabrialBrothers кто шил если не секрет?

[@gabrialbrothers]

Дмитрий Борисов в описании все ссылки есть

[@Lcfiend]

Отличный проект получился, интересный, спасибо!

[@bolsheglaz]

Спасибо за видосы!! Субару с места уезжает ото всех, в маленьком городе где от светофора до светофора мало места - это залог успеха))

[@Nickitchet]

+bolsheglaz а в таком городе, как Нск, с его широченными длиннющими дорогами этот залог уплывает)

[@Матрица-ю1ш]

Молодец! Мне понравилось. Нет дешёвых понтов! 👍

[@K4nobe]

Субару хорошая, продолжайте улучшать, интересно смотреть)

[@ПотокПотоков-ь9ж]

Хороший обзор,спасибо! удачи в дальнейших проектах!

[@kozlina666]

Круто ребята ) но лучше не продавать. Накопить на распил и переделать. В ПТС меньше лошадей и тд. И машина почти новая будет

[@denwindows]

Турбу братан нужно брать . Турбу.

[@АйварМирзаханов]

А зачем она нужна?

[@kyrgyzstanbishkek1919]

@@АйварМирзаханов . Как зачем, чтобы турбо было !

[@rusrelaxmusic8522]

чтоб была пуля достаточно поставить Ez 30

[@yuriych.1134]

+руслан мышкин но ez36 лучше :) в трешке кстати 4 (четыре Карл!) шлз

[@NehalemeX]

+Yuriy Ch. 2 из которых можно выкинуть. и ничем 36 не лучше. разница больше чем в поллитра, а мощности на эти поллитра не добавилось

[@ЕвгенийАндреевич-н5п]

+NehalemeX -ахаха))) а ниче что крутяшка стала 350?! это ощутимая прибавка момента поважнее лс будет...

[@NehalemeX]

Диман Иванов должен быть более веский повод платить 80р за лс, вместо 50р)))

[@ЕвгенийАндреевич-н5п]

+NehalemeX -не понял!? у товарища бл 3литра 250лс а у другого аут 3.6 249лс,за что платить?

[@loggerloggers598]

Красавцы парни,интересный проект!

[@IgorNickolaevich]

180 сил - из японского стандарта измерений. На всех Legacy валы чуть шире, чем обычно ставятся на Forester\Impreza, выпуск выполнен удачнее, 10-15лс это дает, что EDM, что JDM. Был EJ204 JDM 01 года с изменяемой геометрией впускного, +5-10лс к остальным. По факту все разница в мощности по оборотам отсечки, чем новее, тем меньше.

[@WZombie47]

нету там 190 лошадей. она праворукая. 190 лошадей там на premium бензине на сток настройке, а вы настроили на местный 95 там дай бог 170 если каталиков нету =)

[@14vicente]

молодцы ребят,рад за вас

[@gabrialbrothers]

+Kasym Ormanov спасибо)

[@vvk5558]

Землякам +100 к респекту и удачи!

[@romantic200044]

У Субару полный привод. Ей тяжелее на порядок.

[@___KMK___]

молодец. хороший проект. мне понравилось.

[@АлександрЛезин-о5в]

видосы смотреть интересно, продолжайте в том же духе

[@Кука-ю2ы]

все видео получились очень интересными и полезными, особенно с хондой достойное спернечесво, хотелось бы задать пару ВОПРОСОВ: 1) как отличить легаси с 2 л обьемом какой именно он модификаци, как отличить, как выбрать у которого 190 или 180 лошадей с автоматом от тех же 2л но у которых лошадей 138, подойдет ли прошивка под 92

[@DIMAPROJECT]

не удивительно, что RUNX всех объехал. мой WILL VS сток, 2ZZ-GE, 6ст.механика, 1150кг (практически тот же RUNX, только кузов другой), едет примерно как Subaru Legacy B4 3.0 B4 RS30. проверено лично.

[@vvk5558]

Молодцы, хороший тест!

[@MrAbbassakka]

Спасибо, было интересно!

[@Invisible590]

Субару рулит!) Прёт нормально!)

[@sorryx9263]

Ага, Апрнск тебе наговорит. Он на сти-клабе уже наговорился до перманентного бана. BL5 EJ204 уже в японии имеют проблемы с AVCS - ДД их лязгание начинает считать детонацией. Были случаи в японии с откатом до 10 градусов угла.

[@InfocentrMedia]

Да едет у тебя Зубару, узбагойся!))

[@gabrialbrothers]

+Dmitry Kazimirsky уже успокоился)

[@принцшейх]

+GabrialBrothers Здравствуйте у Меня тоже Провал на Обороте 4500 на езде и на порковке Когда газуеш что причина если знайте скажите Пожалуйста 87074033283 ватсап Спасибо Заранее Обнуление Делаю норма около 30 Минут и Обратно Начинается

[@gabrialbrothers]

принц шейх если у вас такой же двигатель, то причина в заводской прошивке. Нужно перепрошивать.

[@gabrialbrothers]

принц шейх тогда заедь на сто, пусть тебе подключат сканер и посмотрят все параметры во время движения и ошибки если есть. Так будет точно понятно почему провалы.

[@принцшейх]

+GabrialBrothers спасибо Брат вам хорошо как вы сказали так делаем

[@ЕвгенийЛубченко-ь4з]

Магу подкинуть идей, сделать не дорого ну субаристам будит интересно))

[@gabrialbrothers]

+Евгений Лубченко подкинь)

[@АрсенБиникеев]

Ждем

[@РусланЖолданов]

@@gabrialbrothers пусто звон

[@realtimon]

Аккорд автоматный что ли? Ручной едет не хуже Тойотки.

[@phantomphantomy4226]

realtimon в автомате есть тип-троник, тоже как и на ручке можно крутить обороты, только сцепление выжимать не нужно, еще удобнее)

[@olegdance4856]

Всем обзорщикам : Прикажите своей группе закадровой поддержки молчать во время обзора, т.к. все слышно, репортера отвлечения все заметны. Почти у всех и у Антона и у Эрика звуковая дорожка вся в посторонних звуках.

[@YegorIvakhnenko]

Если субару не едет, то нужно открыть капот и внимательно осмотреть мотор. Если это атмо, то стоит закрыть капот и понять что у вас не субару.

[@АндрейПавлов-ц8ц]

Поехали прокачу тебя на 3-х литровой атме!

[@VasilichAuto]

сделайте тест этого Alex-кса runx-кса

[@Zloi_4el]

Хорошее видео. А какие визуальные проявления кислородного были? вот у меня что-то как завожу немного молотит типа на форсаж уходит, ошибки читал все четко, ток пеоиодически датчик улавливания паров делал мне мозги и перестал. Подскажите в чем может быть проблема. Спасибо

[@Gorzaharyan13rus]

зачем менять датчик если ты чипуешь ее?

[@st3ro1d_shd34]

с короллой надо было wrx ставить) по весу подходящая.

[@maxbatuev5858]

тебе надо 16 катки и маховик от врх он по легче легаси стока и сделал бы тойоту, у меня такая же легаси только маховик от врх и катки 16 немного веселее едет

[@pix7850]

Хорош) А что с турбо фориком вашего друга не соревновались? Интересно былоб)

[@gabrialbrothers]

+Владимир Титов по лету соревновались. Сначала форик конечно выпрыгивает, но из за 4х ступой акпп после 150 примерно турбина кончается и он перестает так бодро ехать, вот тогда легаси начинает догонять.

[@pix7850]

А у форика же вроде 220лс где то?

[@gabrialbrothers]

+Владимир Титов да, так и есть, но он свою максимальную мощность выдает на 5,5 тыс. об. Потом уже все становится не очень. А легась на верхах как раз очень не плох.

[@petruss85]

+GabrialBrothers на такой скорости уже аэродинамика работать начинает, и это преимущество в 30-40 лошадок у форика тает))

[@sajuukkhar1961]

это машина не для заездов по трассе. Стартаните по грязи. У меня была такая, только левый руль. Потом пересел а аут 3.0R

[@AM-dc3vj]

В Субару атмо 2л 190л/с ?))))

[@nikitacherlenok]

Где заказывал мозги?для Субары

[@ДмитрийСаварин-и7г]

ребят у меня такая же легася только универсал и автомат, тоже думаю над прошивкой...раскройте кто делает и где?

[@gabrialbrothers]

+Дмитрий Саварин не скрываем) в описании к видео есть все контакты.

[@РусланРамазанов-у7ж]

да хорошо она поехала че ты алекс канечно валит че там тонна веса он и евро ра делает

[@jjeeffs]

отличный автомобиль, но не для гонок, гонятся на 3х литровых можно или на турбинке, но там и расходы другие

[@МаксимОрлов-я3с]

аккорд то с одним глушаком, 2.0 л 156 л/с

[@nikitaabramov3047]

только пошивка 12500 или это вместе с датчиком, у меня BE5 155 коней, мотор 204. на средних оборотах тупит, как будто задыхается. аж охото выйти и ногой попинать, чтоб порезвей вела себя. к разным диагностам ездил, говорят все ок, видимо проблему можно решить лишь прошивкой....

[@gabrialbrothers]

+Nikita Abramov конечно это стоимость только прошивки.

[@АндрейИванов-р8г5ь]

пилите продолжение......

[@lioha114]

Ребят, дайте пожалуйста адреса разборок в вашем городе... А то везде одно кидалово, пока правда не попадал, но опасение есть...

[@timurtimur3165]

класс

[@ДмитрийЙоЖыГ]

Чтоб сделать пулю нужна турбина, чтоб сделать бомбу нужна трёшка 😎

[@ItoIt-dy7fw]

Хонда витек сила👍👍👍💪💪💪

[@surprisemf4914]

Подскажите пожалуйста кто шил двигатель?

[@Кука-ю2ы]

И еще 1 вопрос, после того как убрали католизаторы с выхлопом как, в смысле по выбросу вредных веществ, конечно выростет но не будет ли превышать норму на техосмотре как будет не рпевысет ли норму выхлоп

[@Nickitchet]

+Куаныш Л сначала на тех.осмотр, потом католики вырезай)

[@backs92]

Где кислородник заказывали?сайт скажите пожалуйста

[@MrHelldriver1980]

не понял заморочки с перекидыванием мозга. шил турбовый форик свой, снимали логи, сразу заливали прошивку, ехали и снимали новые логи. если у прошивальщика есть отдельный мозг с готовой прошивкой, то почему сразу не залил прошивку? она же по сути уже готовая.

[@WZombie47]

+Павел Лебедев не бывает готовых прошивок, готовые на заводе, все остальные делаются под бенз и под состояние двигателя индивидуальною. Проверял заливал готовую прошивку откатанную на бензе а она на другом моторе детонит, хотя моторы идентичные

[@ВладимирМакаренко-о7т]

Давайте с турбофориком заедьте... )) И сколько сек. до сотки получилось?

[@gabrialbrothers]

+Владимир Макаренко не мерили. по зиме это не объективно. Хоть привод и полный, но старт все равно плохой получается.

[@lovelas5306]

у субару в крови атмосферник . Потомуч то это мотор 80 года разработки и никаких намеков на турбо он не запилен а чисто злой атмосферник можно из него вытянуть

[@sasasky85]

Зимой гоняться с Хондой с места 🤦🏼‍♂️ Парни, ну зачем такое делать

[@OverDrive70]

Так остальные авто с АКПП?

[@gabrialbrothers]

+OverDrive да

[@adiomurbekov607]

А че там аккорд на чипе

[@evgensha]

У кого прошивался? Как найти?

[@nickf103]

Качать овощь, только калечить))

[@vanya1210]

У меня стоит лямбда за 30 баксов с ебея на моем EJ25, все супер (реально)

[@YegorIvakhnenko]

+Иван Сергеевич от ВАЗ211 подходит замечательно, у меня тоже в EJ25 она стоит.

[@_Denis_Sergeevich]

Аккорд на механике?

[@eugene8962]

а можно что-то с EJ25 сделать?

[@dmitrygotkin1807]

Столкни с обрыва.

[@gergity]

Почему хонда тяжелее? У субарика полный привод где логика?

[@jdmtype543]

ТОЙОТА И СУБАРУ ЕДУТ ХОНДА НИ ЕДЕТ))))))

[@vitaliy19841005]

Полноприводные 190 сил и монопртводные 190 это разные силы! Потерь на трение больше. В Субару мотор раскручивает 3 редуктора а в монопртводе один! Вот и вся математика

[@4858258]

все нештяг!вот еще разницу до 100 км сделали до прошивки и после

[@евгенийвильдеман-б5я]

Какой стал расход нашего дерьмо бензина после прошивки?

[@alex-ou6hc]

Не понял вы лямды заменили на новые?

[@gabrialbrothers]

+Aleksey Kim одну лямбду.

[@samirarturo4242]

subarik норм едет)))2 литра тем более

[@ВладимирКурохтин-ы2м]

Как можно Легаси с Алексом ровнять?!

[@SoJah470]

хочешь гонять? надо было GT комплектацию брать.. да да.. без турбины.. субару не субару

[@Stepan_Pilot]

Королка кстати на этом моторе пуля. А треха суба легась от двушки 190лс уезжает как хочет. Сам лично дрючил)

[@ИрбисКудирмеков]

Привет.че за трэк

[@artemartem6834]

просто это именно этот аккорд не едет)

[@Prelude869]

аккорд на автомате?

[@КыргызстанБишкек-й3щ]

Наверное а так...

[@smirnov9933]

мы с тобой в одном городе живём

[@ЮрийШуханов-э8ю]

Норм

[@serovld]

Возможно ли взять живую субу в таком кузове за 300-350 тысяч?

[@gabrialbrothers]

+Владислав Серов смотря в каком городе. В Новосибирске врядли, а вот во Владивостоке, например, может быть. Хотя я в ценах по России не ориентируюсь.

[@dima160984]

+Владислав Серов бюджет на 100 подними и возьмешь

[@vanya1210]

+Владислав Серов можно и в Москве. пиши в тг telegram.me/ifleming

[@ЕгорКарелин-и5к]

Сколько ел бенза ваш субарь

[@Yarkiy1990]

У Легаси 2.0 165 л.с. максимум по мануалам. Какие 190???

[@vitaliy8931]

Прежде чем фигню спрашивать, загугли , НЕ ТУПИ, слова то какие знаешь, по "мануалам", ты все мануалы прочитал что-ли, спец. www.drom.ru/catalog/subaru/legacy_b4/20893/

[@Kirill-g9r]

@@vitaliy8931 ярослав имеет ввиду, что 190 лс с 2 литрового движка только прошивкой не получить. у меня 3 литра 245 лс после прошивки+замены выхлопной системы+холодного впуска машинка на стенде показала 280 моторных сил. то есть добавилось всего 35 с трех литров, а тут каким то чудом вместо 150 стало 190 за счет прошивки - бред

[@МЕРГЕНУЛАНКИН]

Ранкс 2zz-ge

[@Majesta273]

Займитесь внешним тюнингом)

[@ДаниилТимофеев-х7ц]

покажи логи

[@WZombie47]

в японии нет ни 95 ни 98 бензина никакого другого. у них есть Regular и Premium и все

[@gabrialbrothers]

+WZombie47 а октановое число какое у них?))))))

[@WZombie47]

+GabrialBrothers достоверной информации нету, но я очень много машин смотрел под premium бензин а на Питерском 98 (а он у нас хороший) машины детонят все поголовно. Причем не в жару 30 градусов а в 0 градусов. Тоесть там явно выше 98. 100 или 102, неизвестно. Скорее всего 100. А чтобы не говорить что бензин у нас гавно, заливал прошивку австралийскую под 98 бензин, так на этой прошивке в 0 градусов на улице тот же самый мотор переставал детонить и спокойно ездил на 95 бензине. А прошивка то под 98!

[@МаксимЧупин-т6п]

тойота то на палке была?

[@gabrialbrothers]

+Максим Чупин неа, на автомате

[@ВикторРожков-н1д]

Полная дурь. Зачем менять датчик если чип, зачем покупать новый когда с разбора как грязи, зачем гонять с машиной которая на пол тонны легче при одинаковой мощности, тупее не видел

[@evgeen1]

аккорд на ручке?

[@gabrialbrothers]

+evgeen/78 на автомате

[@sergejgunerlach2202]

атмо субару, не субару

[@ilyxaandr]

Надо было тебе сначала покупать турбовую и всё ) у меня турбо 280 сил, объезжаю всех, а вот евреи всё равно делают(

[@bdfydfy1332]

На аккорде овощ сидел. Бензин жалел.

[@МаксимТуркин-ъ5ю]

На переключениях теряет

[@aslanomokoev3689]

аккорд 2.4 автомат

[@luvmygooose]

Блин, атмо субару - это гон)) Зачем в нее вообще было деньги вкладывать?

[@gabrialbrothers]

+Антон Василенко а что с ней делать было?) ездить и беситься от затупов на низах?

[@luvmygooose]

+GabrialBrothers я неверно выразился - не лучше ли было продать и купить турбо? там то веселья больше от вложенных денег))

[@gabrialbrothers]

Антон Василенко почти год продавали - не продается)

[@kaycila88]

Ну я бы с вами не согласился, мне нравится полноприводные вагоны, альтернативы легаси особо нету, гонка мне не нужна, динамика атмы практически полностью устраивает, да и у трубы налог получается не гуманный.

[@User-huiuser01]

+Антон Василенко а как же 3 литра H6 на легаси?