SUBARU NEW IMPREZA / スバル インプレッサ 圧倒な出来の良さ!しかも価格の最高!!

[@10割蕎麦-l8u]

初めて見たけどすぐ登録してしまった😂めちゃくちゃ分かりやすくていいし 可愛い！

[@保田圭-t1b]

素敵ですねかお😊👍

[@誠花嘘花]

安全性をアピール出来たら、更に良かったですね。

[@拓海福田-y3k]

インプレッサSTIですね❗ WRXは別車種になりましたが、普通のインプレッサにしてもかっこいい❤ いつかターボエンジンも復活してほしい1台です❗ 矢田部さんのファッションセンス好きです❤

[@Shiro-mg3mz]

今日も完璧でした。

[@てっちゃん-x3q]

お疲れ様でした。スバルインプレッサは試乗した事ないので一度乗ってみたいなと思いました。左足の青タンとパンダの靴下が可愛かったです😊

[@musasi869]

いち、にい、さんってちょっとおねえさんかわいい😂😂

[@慎二山田-n9h]

矢田部さんどうもこんばんは❗️今回はスバルインプレッサですね。よくこの車見ますよね。アイサイトもついているからね。私はスバルインプレッサのデザインが大好きです。スバルインプレッサの価格が200万円代で乗れるのだから。軽自動車のいいモデルが買えるね。

[@ただし-i5v]

外観も内装もSUBARUらしさが溢れてますね❗️シートの座り易さ、オーソドックスな内装でも、良さを感じる車、それがIMPREZAなんですね❤️

[@草野満-x2f]

インプレッサはトヨタで言えばカローラと同じでWRXから独立してからはいい意味でスタンダードになりこれからもスバルの顔として長く愛される車なのでしょうね☺️

[@ポコチーノ]

カローラは高級になってしまった感じがします

[@waltergreen6981]

Akiko is cute lady and good video

[@紙バッグ職人]

楽しみにしています! バイトから帰って来たら見ます。

[@豊杉山-r2i]

㊙️って🤣🤣この状態で車中泊となると…夏でも冬でも後ろのドア開けっ放し‼️

[@yumiheidann]

以前、レガシィツーリングワゴンに乗っていましたがインプレッサも憧れの車です。とても参考になりました。

[@雄太井出]

…靴下、休日用ですか？

[@にの-l8e]

最近は、スバル車が気になっています。 欲しくても先立つ物が…… 衣装は、借り物ですか？

[@daichannel35]

たしかに、こんだけかっこよくて200万円台から買える車は魅力的だねー！ 今日もプレミア参加ありがとう！

[@YokohamaRailway]

1.6iのFFはアイサイト付いてて約200万円か。エンジンスターターが鍵式だった気がするが…

[@0912hoho]

低グレードは社用車とか商用車向けですから

[@sportutilityvehicle724]

実際運転したら大きく感じないんかな⁉︎ 見た目は少し大きく見えてしまうけど🤔 かっこいいなぁ✨

[@chay8567]

もはや在庫もないでしょうが旧型はコスパいいかもです。 新型は300万超えらしいですから手が出せませんねｗ

[@ポコチーノ]

スカートが斜めになってませんか？ ポッケの位置がおかしいじゃないですか

[@user-makyun]

矢田部明子の動画とかけて、ソフトバンクのCMの犬とときます どちらもおもしろい（面白い・尾も白い）

[@tokuchan1]

確かにコスパ良い👍 走りも気持ち良いし😍

[@慎二山田-n9h]

矢田部さん袋の中に入っているお菓子はなあに。

[@Kenchan_Dayo]

このお姉さんは、普段は何をしてらっしゃる方なんでしょうか？

[@usrark]

LではなくてYTGRなんですよね

[@中山忠夫-k1r]

スバルでNo.1の軽快な乗り心地スペシャル最高ですね🎵🙌🎵

[@チコ-r4l]

200万円台ならマツダＣＸ5、より大きいＣＸ8やＣＸ60も良いですね。

[@kami_chan31]

プレミア配信お疲れさまでした。インプレッサが200万円～は、スバルにしては価格をだいぶ抑えてきましたね。安全機能も考えると、凄くコスパの良い車だと思いますね‼️

[@ブンコロ]

このインプレッサって狭さを感じる 何でだろう？ あっ大きい顔のせいかもしれんね

[@nabechan666]

去年末に3代目インプレッサからF型1.6i-S Eyesightに乗り換えましたが、車両本体価格246万とは思えない程の出来で驚愕の連続でした。この5代目で1.6Lモデルが無くなるということで駆け込み的な購入になってしまいましたが選んで本当に買って後悔のないクルマだと思います。２Lに比べてスペックは控えめですがワインディングとかでエンジン回して乗ると楽しいですよ。

[@ヨッシーカズ-p8v]

全く同意です。 私はD型GT2（1.6is-FF）ですが、ワインディングでエンジン回すと最高ですね～！ 2.0はトルクで走り1.6はパワー（回転数）で走る感じです。登りはモアパワーを感じますが、ダウンヒルでは十分のパワーです。

[@ドコカノ誰かさん]

㊙は無くても良い!

[@武田まさひで]

惚れそうになる(笑)

[@tatsuya.316]

インプレッサもレガシーもスバルの顔ですね。 昔、ボクサーエンジン音が好きで 購入を迷っていた頃もありました。 200万円代～購入が出来るなら軽自動車より良いかもですね。 それより 矢田部さん 足のあざ🐾気をつけてくださいね。

[@syujik]

コスパ良すぎない!?

[@りおんドーン]

四か月前の明子さんもステキ🎉 これでスライドドアだったらバカ売れ。まあそれがインプ名のプライド邪魔して出来ないのがスバル。。

[@吉原一登]

インプレッサスポーツSTIスポーツ、ハンドリングがとても良くて街中の交差点を曲がるだけで楽しいくて素晴らしい。でも、低速の乗り心地は耐え難い程に悪くて街乗りではきつい。シートが平凡でパワートレインの盛り上がりにも欠けるので次のモデルであるならば改善して欲しいな。

[@RD-ub6xl]

やばい。この人、だんだん好きになって来た(笑)

[@sabhal1377]

なんか惹かれるんだよね

[@RD-ub6xl]

@@sabhal1377 04:00　なぜ言葉尻にいちいち足を踏み鳴らす？(笑) 15:28　謎の青タン(笑) それと、チラ見えしそうなスカートはセクシーでいいけどセンターがズレてませんか？ この人、絶対モテるよね。私は惚れた！

[@akkochan]

モテはしないですが、スカートのセンターはずれてますね……

[@RD-ub6xl]

@@akkochan まさかの返信！ありがとうございます！(^▽^)/

[@正松野]

インプレッサは安全面はいいけどエンジン系はターボは古いwrxはよくこわれたね。あきこさんのスカートお似合いです。癒されます。

[@hiroshia5789]

シビアに云うと先代と見比べないと変わらないですね。因みにGP7乗りです。 逆にいえば､先代が古く見えない事が○ですね。 プレミア配信ありがとうございました。

[@太磯崎]

このショートブーツでアクセル踏んでる足元動画見たいな😃

[@ゆうちぇい父ちゃん]

インプレッサ見た目カッコいいし、価格もお得感ありますよね。 ただ、燃費考えるとランニングコストが高いからお得とも思えなくなり、購入に至らないんですよね。スバルのボクサーエンジンはめっちゃ気になるけどハイオクだから二の足踏んじゃう人多いと思う。

[@akkochan]

なるほど。。。確かに

[@skipperkun555]

インプレッサスポーツ（所謂「インプレッサ」）は全てのグレードでレギュラーガソリンですよ。GT7 (4駆)乗ってます、燃費は平均13.1km/Lです。トヨタやマツダより燃費良くないですが、昔のインプレッサと比較するとかなり燃費良くなったので満足です。

[@ジェーン-d3c]

同じ２００万なら経買いますよ🤣 税金安いから🤣

[@0912hoho]

意味不明 1.6買うなら2.0買う、なら分かる 税金一緒だから

[@ジェーン-d3c]

@@0912hoho あなたが意味不明

[@itogame7]

どっちも意味不明ではない。 軽の方が税金安いから買う→わかる 1500cc〜2000ccまでの税金は一緒だから1.6ではなく2.0買う→わかる ただ、返信した方の言いたかったことは軽と普通車比べんなよって言いたかったのでは