SUBARUの電子制御を体感！？アウトバックを土屋圭市が群サイインプレッション【テリー土屋のくるまの話】

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TOKYO MXにて2021年11月1日より放送を開始した「テリー土屋のくるまの話」
この番組は、毎回、車業界に関わる方をゲストに招き、業界の裏側や奥深～い車の世界をたっぷり語ってもらう車好きのための番組です！
千葉スバルさんよりお借りしたレガシィアウトバック！
この電子制御は雪道でも抜群！？
土屋圭市がインプレッション！
雪道でも全く問題ない走行性能をご覧ください
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TOKYOMXにて放送中
【テリー土屋のくるまの話】
11月1日〜放送中　日曜日お昼12時30分〜放送中
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#ROOTS #土屋圭市

[@su-fishingwithoutback]

このラッピングアウトバック、めちゃくちゃクールですね😎

[@user-tg6ui8yb5d]

日本は1.8Lのみですね。

[@samurai19870120]

日本仕様は1800CCターボ1本しか販売してないはずだけど。 間違いか？海外仕様なのかな？

[@23fakereal]

2.4がラインナップされてたら買ってた。 メーカーのフラッグシップが1.8のみというのは何を考えているのだろうか。 水平対向エンジンにエコは求めてない

[@timeag8231]

全くその通り。

[@P-natubata-]

それでいうと360度カメラも欲しいし フラッグシップなのにナビが他と同じものを使われてるのも本当にフラッグシップ？って感じ😅

[@FUJIWARA-rb9ks]

ドリキンはテクニックがあるからオールシーズンタイヤでも走れるのでは⁉️🤣

[@sax0funKimi]

FA24かFA20のターボ出してください！お願いします！！

[@kavu4487]

土屋値段でクルマの価値決めてそう

[@user-wm1sc7fd4x]

フラッグシップなんだからNAでもいいから２．４にしてくれないと、買いたいと思わない。 STIモデルは2.4ターボにするとか 価格を上げてでも、レヴォーグと差別化しないと、魅力を感じない。 レガシィは昔から好きな車なので、レガシィって名前残して頑張って欲しいな。

[@youming0131rx]

訂正してるよ。

[@satolsa]

テリーさんナイスアシスト。ラングラーに900万ってたかすぎ。

[@flat4x_]

2.4じゃなくて1.8じゃない？

[@achu200607272102]

なんでこんなに声が聞き取りづらいのだろう。

[@user-df1lj4dt7i]

ラングラーの後席はひどいもんです。腰痛持ちは座れません。ハンドルもゴーカートです。これが好きな人が乗るクルマです。アウトバックは万人にお勧めできる安全、安心なクルマです。日本で乗るなら、９．９対０．１でアウトバックの勝ち。いや、、、９．９９対０．０１かな。

[@sk5forester928]

1.8Lターボだよね？笑

[@user-uh7yu6oc6s]

2.4?

[@outbackfan9191]

5:00で間違えを指摘されてます。

[@user-fo6kv6ll9y]

スペックや寸法もわからない広報って。何してんだ。

[@namezuruful]

広報クビだ！

[@toshiyam2853]

アウトバックの名前くらい覚えておけよ。海外では94年から続いているクロスオーバーSUVのビッグネームだぞ？