Suburban Rail Hamburg: Class 490 - Ride from Bergedorf to Reinbek

[@yazan1412]

Oh my god I couldn't stop tearing :( I spent my summer in Reinbek and it was one of the best summers ever ... I remember the zug saying nächste haltstelle Reinbek ausstieg recht

[@dirkupnmoor]

A friend of mine lives at Bergedorf. So sometimes I am there, and when you go towards Reinbek, the train is emptier than in the other direction - which is good for filming.

[@yazan1412]

@@dirkupnmoor Yeah especially after a long tiring day .. It feels great when the train is empty and after 5 minutes the doors open in Reinbek and you smell the fresh relieving air there !

[@Draconia111]

Schöne Aufnahmen von schönen Zügen. Besonders gefallen mir die 2er Reihen an den Übergängen

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank! Von den Zweierbänken bin ich aber gar nicht so überzeugt, das Aufstehen und Hinsetzen in einer Vierersitzgruppe geht meines Erachtens schneller, das ist im S-Bahn-Verkehr wichtig. Aber wir werden sehen, wie die Zweierbänke angenommen werden.

[@martikofusky25]

Die Sound von Abfahrt ist gleich wie die BR430 coole Video 😄✌️

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank für den Hinweis und das Lob! Schöne Grüße, Dirk

[@lukasmuller3389]

Der 474er war schon gemütlicher. Vor allem der der 1. Generation von 1996. Das war einfach ein unschlagbar tolles Design. Der neue 490 ist ein 0815-Zug, wie man ihn überall in Deutschland vorfindet.

[@dirkupnmoor]

Der 490 ist schon sehr komfortabel, was die Ausstattung angeht. Aber ich finde das Raumgefühl innen sehr eng. Am großzügigsten finde ich die Baureihe 472, die wirken innen hoch und weit.

[@lukasmuller3389]

@@dirkupnmoor 472 wirkt nicht sehr nobel!

[@brunocarbonaio]

Moin Dirk, vielen Dank für dieses interessante Video! Dafür schon mal Daumen hoch! Die neue BR 490 sieht ja schnicke aus, ist schön leise und der modernen Zeit angepasst. Aber wenn die BR 472 eines Tages komplett wegfällt, verliert Hamburg auch wieder ein Gesicht! Ist ja alles eine Geschmacksfrage, aber ich mochte die BR472 immer gerne und habe mich gefreut, sie zu sehen wenn ich mal in Hamburg oder Reinbek war, (schluchz....) Ist doch von der Form her ein ungewöhnlicher Zug. Aber der Fortschritt ist nicht aufzuhalten! Ein schönes Wochennde wünsche ich Dir! Bruno

[@dirkupnmoor]

Hallo Bruno, vielen Dank für deinen Kommentar! Ganz wegfallen wird die Baureihe 472 wohl nicht, mir hat mal jemand geschrieben, dass 8 Einheiten trotz allem als Reserve bleiben sollen (vielleicht für Verstärkungszüge nach Fußballspielen, könnte ich mir vorstellen). Bis auf weiteres wirst du sicher bei Fahrten nach Reinbek 472 und 490 nebeneinander sehen können. Der Fahrkomfort im 490 ist jedenfalls sehr gut, wenn man mal vom lauten Piepsen beim Türenschließen absieht. Schöne Grüße nach Nienburg! Dirk

[@brunocarbonaio]

Vielen Dank für die Info, lieber Dirk! Dann bin ich ja beruhigt ;-) Bis bald! Bruno

[@YourLocalUkrainianGerman]

@@dirkupnmoor Naja. Jetzt sind se doch komplett außer Betrieb genommen worden.

[@pega17pl]

Wie gewohnt, gut gemachtes Video zur Vorstellung der 490. Das gräßliche Piepsen der Türen ist wahrlich nervtötend. Ob das "nachjustiert" werden kann? . Heinz

[@dirkupnmoor]

Hallo Heinz, vielen Dank für den Kommentar! - Das Piepen beim Türenschließen kann bestimmt nachjustiert werden, aber ob das gewollt wird? Vielleicht wenn genügend Fahrgäste das Thema ansprechen. Das Problem ist ja auch, dass sich die Türen immer nach wenigen Sekunden schließen. Wenn der Zug in Aumühle steht, schließen sie sich sofort nach jedem eingestiegenen Fahrgast wieder, damit die Klimaanlage nicht nach draußen arbeitet. Viele Grüße, Dirk

[@pega17pl]

Hallo Dirk, hört sich nach einer "Verstehen Sie Spaß"-Variante an. Dumme Frage: Testen denn die Leute, die die Züge entwerfen und kaufen, so etwas nicht? (Von Architekten weiß man ja, daß sie in ihren Bauten selbst weder wohnen noch arbeiten möchten.)

[@dirkupnmoor]

Vielleicht testen die Entwickler, ob alles funktioniert wie geplant. Aber ob das dann für die Fahrgäste angenehm ist - ich glaube, da können die Entwickler sich nicht mehr in die Lage anderer hineinversetzen. Da ist dann die Meinung externer Leute erforderlich. Die ersten Fahrgäste werden so unfreiwillig zu Beta-Testern. Schöne Grüße, Dirk

[@Draconia111]

Warum lässt man das nicht einfach weg? Die Frankfurter U-Bahn kommt doch auch prima ohne aus

[@j03l911]

Kann man leider nicht weglassen, ist vorgeschrieben

[@Franz193]

Hallo Dirk Die Aufnahme von den S-Bahn von der Baureihe 490 in Hamburg ist Einfach Genial von dir Dirk Ein Super Schöne Video von dir Neue S-bahn in Hamburg Schöne Grüße Franz nach Hamburg Und ein Schönes Wochenende Dirk 👍🏅💪🏆🌞🚂🚃

[@dirkupnmoor]

Hallo Franz, vielen Dank! Für mich war es das erste Mal, mit dem 490 mitzufahren, bisher habe ich ihn immer nur von außen gesehen. Auch dir ein schönes Wochenende und Grüße zurück nach Bayern! Dirk

[@thivangtran6804]

Besitzt bald 72 490er?

[@dirkupnmoor]

Das dauert noch einige Zeit. Bis Ende 2018 sollen die ersten 30 Stück fahren, aber das glaube ich auch noch nicht.

[@juliuswallrafen4615]

Sind die Lampen der 490er eigentlich die selben wie bei Stadler Flirt 3/ KISS nur um 90 Grad gedreht?

[@dirkupnmoor]

Hallo Julius, das weiß ich nicht, die 490er werden ja bei Bombardier gebaut. Es kann aber sein, dass da die gleichen Leuchten verwendet werden, die von einem Zulieferer stammen (so etwas kommt in der Autoindustrie ja auch vor). Vor allem, wenn es um Zulassung beim Eisenbahnbundesamt geht, wäre es sinnvoll, Bauteile zu verwenden, die schon zugelassen sind. Viele Grüße, Dirk

[@trainsbynils9514]

Ist das ein Alstom Coradia Continental?

[@dirkupnmoor]

Nein, die Baureihe 490 stammt von Bombardier und wurde speziell für das Hamburger S-Bahn-Netz entwickelt.

[@trainsbynils9514]

Dirk Upnmoor Achso, Danke!

[@tomdittrich8393]

Das wäre dann ein ET 440. :)

[@caniildiz9109]

Hört sich an wie eine BR430

[@dirkupnmoor]

Auf jeden Fall von innen, vielleicht verwendet Bombardier ähnliche Technik in beiden Baureihen. Auch der Mehrzweckraum mit der Sprechanlage sieht von der Ausstattung her ähnlich aus. Schöne Grüße und ein schönes Wochenende! Dirk

[@Zugspitzensignal]

Klingt einfach original wie ein 423 ..

[@dirkupnmoor]

Die 423 kenne ich zu wenig, das kann ich schlecht beurteilen.

[@cherrymuffinderpy9653]

Dachte ich mir auch gerade

[@Marlon_B]

Ich finde es schade, dass die guten alten BR 472 noch dieses Jahr ausgemustert werden. 😢 Aber immerhin haben sie sich mit den BR 490 vernünftige Züge geholt. Nicht solche Schrottkisten, wie sie sich die S-Bahn Berlin mit der BR 483 holen will. Tolles Video! 😄👍 Wirst du ein derartiges Video auch von den noch bestehenden BR 472 machen?

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank! Nun, die 472er werden dieses Jahr sicher noch nicht alle ausgemustert. Angeblich wird Bombardier im Jahr 2018 nur 30 von den bestellten 60 Einheiten der Baureihe 490 liefern. Bei den Twindexx für Schleswig-Holstein hat sich die Auslieferung ja auch länger als geplant hingezogen. Von den 472ern gibt es ein ähnliches Video von mir: kzbin.info/www/bejne/eYewpKqgbtiMg7M Während der Übergangszeit möchte ich auf jeden Fall noch den Mischbetrieb filmen, wenn beide Baureihen parallel im Einsatz sind. Schöne Grüße, Dirk

[@Marlon_B]

@@dirkupnmoor Der Mischbetrieb wird auf jeden Fall interssant werden. ☺ Ich hoffe einfach mal, dass die BR 472 noch eine ganze Weile erhalten bleibt. ... Vielleicht als Ersatzfahrzeug? Liebe Grüße, Marlon

[@dirkupnmoor]

Angeblich sollen 8 Züge bis ca. 2023 bleiben.

[@Marlon_B]

@@dirkupnmoor Das wäre wirklich toll! 😄✌

[@EchoTrains]

Die hört sich FAST genau so an wie die ET 422 bei uns in Essen (NRW)

Aparthed

[@dirkupnmoor]

Inwiefern?

[@thomasstendel2690]

Hört sich gut an wie ein et 422

[@dirkupnmoor]

Das Fahrgeräusch ist sehr leise und angenehm.