【超平和】名古屋高速 C1環状線が（比較的）安全すぎる！！

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首都高C1「都心環状線」
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福岡高速C号「環状線」
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今回ご紹介するのは、首都高C1「都心環状線」、阪神高速1号「環状線」つながりで、同じく都市部の環状経路である名古屋高速C1「都心環状線」です。
危険だ、走りづらいと話題の首都高や阪神高速と異なり、それほど悪評を聞かない名古屋高速。
逆に「どれくらい走りやすいんだろう」という視点から、走ってみました。
訂正
・「東新町」出口の読みが誤っております。
×「ひがししんちょう」→「とうしんちょう」
*ナレーション　VOICEPEAK・小春六花（音声読み上げソフト）
*動画編集ソフト　AviUtl
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[@SubYata]

【重要】概要欄に訂正があります。必ずお読みください

[@birdinpark]

名古屋は高速よりも下道が怖い… 千早交差点とか鶴舞交差点とか

[@てっち-g5h]

千早交差点は変則的だもんね

[@少年H4]

あんなに色んな方向から何車線もの道路集まるのすごいよな しかもそのふたつ距離近いし

[@akiper]

おーすの交差点😮

[@momu1408]

そんなあなた達にオススメ、白鳥橋東交差点！！！ なんと第一車線から右折できる素晴らしいｷﾁｹﾞｪ交差点よ 呑気に真ん中にいたら確定右折の完全初見殺し

[@アルアイン-c1p]

錦橋で降りて用を済ませ次に名駅入口から乗るルートが解りづらくJRタワーズの下辺りをぐるぐる周った事があります

[@tk-ut4pw]

冒頭の「道路マニアの悪いところ」その通りだと思った…

[@Michel-vv6hp]

東新町、出口名は「とうしんちょう」なのですが、名古屋市が定めた正式な地名は「ひがししんちょう」だったりします。 実のところ、「とうしんちょう」は通称だったものが一般化してしまったものです。 かなり昔、「とうしんちょう」でナビに打ち込んでも出てこない問題があって、地元テレビ局で取り上げられたことがあります。 (現在のナビではどちらで打ち込んでもOKらしい)

[@serian_s]

昔はこの高速にも市営の路線バスが走っていまして。昨年の改正で高速区間が廃止になってしまいました。３号高辻入口から名古屋南ＪＣＴを経て名二環有松ＩＣまで走っていました。

[@okuru3301]

画面を見ずに音だけで聞いてて、名古屋に慣れたとは言えまだ自分にも知らん地名があるんやなぁ、と思ったら東新町でした。確かにとうしんちょうって、変な読み方ですよね。

[@engineerlife6783]

名古屋高速は建設費の問題から高過ぎるのが問題なんよね、、、、、

[@Kiriya_Kirigaoka]

高速道路ナンバリングが出来るまで路線記号が「R(Ring)」だったとこ

[@SuperPi3.14]

C1号線と1号線が存在するややこしい高速道路。

[@タフス]

ちなみに錦橋出口では、降りた直後の信号で青信号と、左折・直進・右折の三方向同時に矢印を出す「錦橋東」という珍しい交差点がありますよ

[@SubYata]

愛知県内では珍しいのでしょうか？　今回錦橋出口から降り、実際にその信号機を確認しましたが、関西では時差動作中に全方向の矢印を出す信号機は普通に見かけるため、特に珍しいと思いませんでした。

[@しずー-e2n]

レースゲームの1面のコースみたい

[@maoa6967]

うぽつです！

[@wo8go-andre-growndt]

ほかにも環状線はあるんでしょうかね

[@suzuneray]

福岡市内の都市高速にも環状線があります 福岡空港やマリンメッセ PayPayドームが沿線にあります 高速バスだけではなく西鉄の路線バスが多数走り 朝晩には送り込みの運用で連節バスが走ります 連節バスは全長がオーバーしていますが 関係機関に届け出をして特例で走っています また月隈JCT付近(環状線と2号太宰府線の分岐)は 空港の近くにあるJCTなので飛行機の着陸機が来ると迫力が凄いです

[@haru-chandayo]

新潟県新潟市のバイパスの車、通行量がすごい。 動画にしてほしい。

[@superhitachi651]

新潟バイパス〜新新バイパスは半端ない交通量に加え、指定速度が時速70㎞の区間も存在する規格外の道です。北陸道新潟西ICを降りても、そのまま北陸道が続いているような感覚を覚えます。

[@himecal]

@@superhitachi651 昔は本当に北陸道と新潟バイパスは本線料金所で直結していたのです 「続いてる感じ」という感覚は間違っていない

[@superhitachi651]

@@himecal 新潟西ICをでて、バイパスの右カーブのあたりに「ここは一般道　スピード注意」みたいな看板があったのを覚えています（内容はうろ覚え）。新潟バイパスの車線数の多さ、本線に信号がない、車速の速さから勘違いしても仕方ないです。

[@at-ot6wn]

＞幻の内回り 革新、本山市長の時代ですね。

[@skymirai8503]

実走映像ですがCGのように見えなくもないですね。

[@豪-t6u]

阪神高速環状線つい最近まで一方通行は一部区間だけと思ってた

[@binboutenshi]

首都高慣れると別に普通だと思いますけど。 慣れると凄く楽な道路ですけどね。首都高、都環。 混んでいるルートも慣れるとわかりやすいですけどね。

[@小林護-w3z]

環状線、環状線！

[@PTMY_998]

錦橋出口はよく渋滞起こすから追突事故がたまにある。 清洲線から丸の内出口に行こうとする車が合流直後に車線変更をしようとするから、清洲線の第２車線にいるとよく減速させられる。 東新町入口から鶴舞南ジャンクション間も合流から車線変更・一番右から大高線へ入ろうとする車が入り乱れる１番の混沌区間。 鶴舞南ジャンクションから山王ジャンクション間は鶴舞南で合流すぐに強引に車線変更する車両が多い印象。全域で見られるけど余裕ない区間ならまだしも、そこそこ距離あるのにすぐ入ろうとするのがいつも理解できない。大型も被せてくるから危ないんだよ。

[@matupocuri]

4:10 これは福岡都市高に喧嘩売ってますわ

[@1113joddy]

名二環という似非環状線はどう考えても危険がないのに極低速を要求する区間があってネズミ取りの良いカモ C1の短絡路は何百億かかけて2箇所作るって議員が言ってたよ　リニア関連で予算つけたらしい

[@hita--]

他と比べて、かなり新しいのと、ガラガラだからでは。 ビルが少ないのがさみしい。

[@山田卓耶]

札幌は都市高速がないので新鮮に感じますただ道央道や札樽道が統一料金とって実質的にその両方が札幌の都市高速になっています

[@48グループオタク]

名古屋高速は非常に合理的長方形かつシンプルだから無理やり車線変更とか少ないし阪神高速首都高比べたら全然楽

[@sm36006920]

いわゆる「名古屋走り」なドライバーを少なくともこの動画内では見かけなかったのも安心して通行出来る一因？ 六花ボイスのカーナビが欲しくなるんですよね、この動画見終わる度にいつも思うww

[@awacs40]

何をチェックしたんですか？って言いそうなナビやなｗ

[@88_hanafuda]

名古屋高速は部分開業だった頃の無茶苦茶な環状ルートが好きだったなあ

[@Asakatravel]

吹上ループw

[@きゅうじろー]

昔環状線が完成する前は無理矢理環状っぽくするために 吹上ＩＣにモナコのローズヘアピンのような折り返しの１８０度カーブがあって 時々オーバースピードで突っ込んで曲がり切れずに自爆する車がいて通行止めになると 救済措置で吹上ＩＣで一旦下道に降りてすぐＵターンして吹上ＩＣで乗りなおすってことを何回か経験したなぁ あとは東別院－白川間が未開通だった時は一旦東別院ＩＣで降りる時に乗り継ぎ券を貰って下道走って白川ＩＣから乗りなおしてたっけ

[@masanojikurofune]

@@きゅうじろー 吹上ループほどではないですが、現在は1号楠線⇒5号万場線へ向かう場合と、5号万場線⇒3号大高線を向かうのに都心環状線を大回りする必要があるので、2号東山線の吹上東出口で一般道へ退出⇒吹上東入口で再び乗りなおして、事実上吹上ループのような形で都心環状線をショートカットする事が認められています（2004年から実施の措置）。ただしETC搭載車に限定されるので、現金車は延々と都心環状線を回るしかないです。

[@robrobert1507]

路線番号がいつの間にかRからC1に変わっていて驚き…

[@himecal]

高速道路ナンバリングで変更したんですよ 名高都心環状-c1 名二環-c2 東海環状-c3

[@train-car]

名古屋高速は便利ですが、通行料金がお高いので、あまり利用しないです。（地元民）

[@社畜-j6r]

自分も高いので急いでるとき以外はあまり使わないですね～

[@SubYata]

乗り換えのご案内・・・ 阪神高速1号「環状線」 kzbin.info/www/bejne/b4axYaWAa72dqqc 首都高C1「都心環状線」 kzbin.info/www/bejne/pqObgYiAjMqLmdE 名古屋高速C1「都心環状線」 この動画です 福岡高速C号「環状線」 Coming soon......?

[@めぐみの-j5e]

仙台南部・東部・北部道路「来る日はあるのか？」

[@cltakenabe]

お疲れ様です。次は名二環グルっと一周レポも見てみたいです。

[@abu2962]

この映像、影から察するにお昼過ぎかと思われますがこんなに空いているのは珍しいですね。 制限速度守ってれば何と言うことは無い道なのですが勘違いしてる輩が100km/hとかで走るので普通の人も走りにくくなります。 鶴舞南JCは西行南行それぞれ2車線に車線を引き直してからは走りやすくなりました。それ以前は強引に割り込みす車の為に発生する事故が多かったです。

[@northwind20050428]

✕ひがししんちょう　　○とうしんちょう　　の読みになります。

[@SubYata]

ご指摘ありがとうございます。概要欄に訂正を記載させていただきました

[@Asakatravel]

でも地名はひがししんちょうというややこしさ

[@ryo220]

カーブ手前で50km制限掛かってるのに，ほとんどの車が守らない。そんなの事故件数多くなるに決まっとるわな😩

[@Hiro-jr7qs]

一時名古屋に住んでたので懐かしいですね。道路の作りは比較的いいんですよね。作りだけは。

[@冷泉貴晃]

名古屋走りw

[@ChinesemomlovemassagingJapan]

あの立派な100メートル道路も両側は駐車場、、、

[@ndsitejp]

名古屋高速 70キロぐらいで流れてるね

[@TheSv400red]

これはラウンドアバウト！

[@kakio87]

道路は安全なんだけど、走る人たちがね…

[@SuperPi3.14]

他地域と違って荒ぶるレクサスが目立つ路線ですね。

[@da-na-dh7bk]

ぶっちゃけ他もそんな変わらないです

[@shamrock6378]

目くそ鼻くそ

[@togekoura]

名古屋に住んでるけど正直名古屋が特別酷いわけではない

[@DiamondCrass]

なんていうか同じ愛知でも"名古屋"ナンバーだけ異様に運転マナーが低いんよな

[@jvdg787gdoul]

名古屋都心環状線はまじで好き

[@あでゅー46]

5:57 商談行くのに何回もここを大横断したなぁ 毎度ヒヤヒヤでした

[@MOTOYAMASATOSI]

安全ではあるが、湾岸ミッドナイトのアーケードゲームではコースに採用されちゃってるんだよなぁw

[@centre-takeーりG推しー]

いつも楽しく拝見しております！名古屋は僕の地元なので、紹介していただけて嬉しいです～ 7:55東新町は「とうしんちょう」だった気がします！

[@SubYata]

ちょうど概要欄に訂正を記載したところでした。読み間違い失礼しました💦

[@Rayshia1]

一方通行だからね。 行き先を分かっていれば意外と安全。

[@たかちゃん-x7z]

愛知県民として言います。 ①平均速度がアホみたいに速い ②嘘でしょってくらい鬼詰される時がある ③割込なんかさせるかスタンスが多い ④歩道でこっち側止まって行こうとしたら反対側のやつ余裕でぶっちぎる 自分は大阪転勤で名古屋より首都高複雑だから少し怖いなと思ってたが名古屋の首都高より全然安心できました。 観光客の人愛知は運転本当危ないから気をつけて

[@1koiga]

数年後にc3東海環状自動車道完成するから、走ってみて

[@pikakas]

環状三兄弟

[@jjjj3454]

首都高や阪神高速と比べると空が広いね

[@Tarutaru_Chicken]

東片端から楠線で少し行ったところ(確か黒川料金所近く)に高速道路に関する博物館があった気がする

[@しょうやま-m1k]

バンナムの『湾岸ミッドナイト』でMAX840馬力で最短時間走破やインディカーのサーキット並みに凄すぎます！！

[@yazyaz63]

阪神高速を走ってたら名高速なんて楽勝

[@ひゆき-u7x]

名高速を利用するときはたいてい、名駅入口から入って大高方面に抜けるので、大高線に乗るまでは結構忙しい印象ですね。 週末の夕方から夜にかけて、すげえ速度でかっとんでいくレクサスがまあまあな頻度で出没するので、注意してます。 あと、名駅に行くときは、太閤通側に行くときは錦橋、桜通側にいくときは丸の内、と出口を使い分けてます。

[@一也-o8k]

名駅入口から都心環状線二車線変更します。笹島から名駅から入る前に笹島交差点を超えてすぐ左で歩行者たくさん歩いているので止まります信号ですぐ右折すると名駅入口です。東新町(とうしんちょう)も一緒です。

[@nikupf]

一番平和なのは2〜5のルート。色々あって不便な出入り口しか作れなかったため、都心部を横断する道路にもかかわらずガラガラ。

[@u-sanenjoy5412]

日中の走行車両少ないな。 通勤時間帯とか、空気の読み合いと意地の張り合いでカオスになるんだけどな。

[@miettu6500]

都心環状線はカーブが急でよく曲がりきれずによく激突するんですよ。 60kmで走ってる車皆無な証拠です。

[@user-tabikurumaisu]

見慣れた景色だ～ いつも使っています。 周りの車が結構飛ばしているイメージですね。

[@らめん-r9j]

安全安全って丸田町と鶴舞南うんちやんけって思ってたら、ちゃんと触れてくれた...すっきりした...

[@masanemocchi4687]

調子こいて走るとカーブが結構怖いよ 茶色に塗装された所　滑る感じがして

[@竜党ダービー-i8e]

錦橋は混むね、丸の内がおすすめカーナビは無視しなさい。名古屋高速も慣れるまで結構かかったんだが、他所はどれほど難易度高いんや。60㎞で走ってる車が皆無だからね、撮影のときみたいに車両すくなきゃいいけど平均+15㎞といったところだ、事故起きるぜ。あととうしんちょうな。

[@nice-r8i]

雨降りの東片端のカーブと東別院の出口が怖いんよなぁ

[@229mashimashi7]

「とうしんちょう」です

[@SubYata]

概要欄に訂正を記載しております🙏

[@小春-e2z]

ナビやと名古屋高速でも合流後即の無理な出口誘導ありますよね。

[@りょう-f4l]

名二環と名高別料金があれやな

[@DDRerSKP]

吹上のUターン乗り継ぎショートカット……あれの使い所あるのか知りたい。普通に環状走ってる方が早そうなんだよなぁ

[@himecal]

丸田町JCTに5号万場線方面との連絡ランプが出来るくらいには 新須崎JCT-丸田町JCTのショートカット部分の交通量がすくないので (5号万場線と2号東山線を直通する車両しか通らないから) このショートカット部分への交通誘導するために 吹上Uターン割引は設定されいるのです 使い所は「都心環状が渋滞してる時」かな? ちなみに 丸田町JCTの5号万場線ランプができても 新須崎JCTには2号東山線ランプはないので 大阪みたいな「ショートカット周回」はできません

[@cnlgpokd]

環状線から見える謎看板「ヤッヤ」 中駒産業のオヤジの看板は環状線のシンボルだと思ってます

[@akiper]

八ッ矢工業

[@YAJUpaisen]

個人的に東新町入口から都心環状入る時と明道町から都心環状入る時がめっちゃ怖い

[@てっち-g5h]

東新町から入ったら500mほどで丸田町ジャンクションだもんな 都心環状に進むには、この間に2車線右に車線変更しないといけないから、初心者には厳しいかもね

[@Azumina373]

東京大阪と比べるとめちゃくちゃ走りやすそうだけどあんま動画映えもしなそう()

[@amazoraten5418]

自分で走ったことはないんですが、めちゃ地元で謎の安心感ありました...。内回りの計画が当初に存在していたのは知らなかったです。 あまり他の都市のことは知らないのですが、名古屋高速は動画中で紹介されている「枝」部分の道路で出口/入口が右レーン合流の部分がかなり多く、追い越しレーンに入りこまなくてはならないので周りの車の走り方もあって運転がどうしても疲れる印象です...。 動画いつも楽しく見させてもらってます。また機会がありましたら、ぜひ名古屋にお越しください!

[@近成隆弘]

ラウンドアバウトですね～

[@georgesimon2716]

1:33昔、名高速の環状線は｢Ring(リング略してR)｣って言ってましたけどね(笑) 名二環と東海環状道路が出来てC1･C2･C3って首都高の真似っこしはじめたwww

[@togekoura]

名古屋高速に限らず名古屋近郊の高速道路の路線網はシンプルかつ分かりやすい

[@suzuneray]

福岡都市高速環状線のアップが楽しみです 高速バスや西鉄の路線バスが多数走り 朝晩には送り込みの運用で連節バスも走ります 朝·特快301番 夜·特快300番 天神北〜西公園 (あと天神·博多〜PayPayドームの臨時便で走る時があります) 連節バスは全長がオーバーしていますが 関係機関に届け出をして特例で走っています

[@令和の先駆者]

ワイの名古屋のイメージ若宮大通

[@34kan]

福岡都市高速の（都心△）環状線のほうが圧倒的安全で景色抜群！

[@genkihashi466]

前半、誉めているのかと思いきや結局...に笑えました。環状線に限らずですが、とにかく右からの出入りを絶対しないというポリシーを持って設計してもらいたいに尽きます。どんなに遠回りで不便でも構わないから、高速道路の出入りは全国どこでも左側に統一すべし!既に出来てる所も改造してでも実現して欲しい。そんな事が分からないから事故が増えるんだよ。

[@野球観戦とパチンコが趣味の2]

名古屋高速1週した時の金額はいくらでした？