Emission spéciale : Flash-back 2024 - On parle auto

[@valentineparadize8789]

Bon podcast entier et dans l ordre ! Merci beaucoup, mieux que sur l appli sud radio. Mettez une vraie personne pour s en occuper, plutôt qu'une machine

[@bertrandboisseuil5273]

Marre des ralentisseurs hors normes !!

[@michelgarcia6031]

Décidément chez Turbo ils balance pas mal de mauvaises informations... Dans leur comparo 208 thermique VS électrique, ils annonçaient un Kw à 99 Cts sur autoroute 😂

[@ematimax]

perso je préfère la vrais super 5 sans couroix de distribution en caoutchouc mais avec une chaine increvable et sans technologie le top ..

[@jeanlouis960]

J'ai acheté une dacia en juin 2019, j'ai demandé qu'elle soit équipé de pneus 4 saisons, j'ai proposé de payer le supplément. J'ai eu un non catégorique. Je pense que les constructeurs ont des responsabilités à prendre. Pour Infos la concession était à 20 km de la zone montagne.

[@avorisk7526]

Sur un véhicule qu'un garage m'a prêté, il y avait un correcteur de trajectoire, je devais le désactiver à chaque fois, je ne me sentais pas en sécurité avec, comme j'ai eu le freinage d'urgence qui s'est déclenché sans raison à 2 reprises !

[@christophesaussay737]

Jaguar c’est pas un sabotage, c’est juste un suicide 😞 Il faut juste collectionner les anciennes jaguar, quand la marque n’existera plus, elles vont prendre de la valeur 😉

[@EienDaisuke]

Get woke go broke

[@hauslarn971]

L’arrêt des subventions ne fait pas baisser le prix des véhicules thermiques. Les voitures électriques ne sont pas plus cher que les véhicules thermiques équivalents. C’est le seul argument valable pour la suppression des bonus écologiques. Les gens qui roulent en voiture électrique ne sont pas riches. Mais elles sont adoptées par les gens qui achetaient des voitures entre 30000 et 40000 euros. En gros c'est la classe moyenne qui alimente le marché de l’occasion pour les gens modestes.

[@avorisk7526]

Vous dites n'importe quoi, les gens modestes comme vous dites, n'ont pas les moyens de mettre 20000€ , voir même d'obtenir un crédit, alors pour un véhicule à 40000 d'occasion qui à 2 ou 3 ans encore moins !

[@hauslarn971]

@avorisk7526 vous deviez regardé les chiffres de vente et la moyenne des véhicules vendus qui est de 34000 euros. C'est pile au milieu de ma fourchette. La classe moyenne commence à 1640 euros pour une personne seul pour finir à plus de 4000 euros pour un couple sans enfant. Ce sont ces personnes qui peuvent acheter un véhicule entre 30000 et 40000 euros. Sachant que beaucoup opte pour une LOA, donc ils ne déboursent pas la somme entière.

[@hauslarn971]

@avorisk7526 "En résumé, il faut toucher une rémunération entre 2 200 € et 3 700 € par mois pour acheter une voiture d'une valeur de 40 000 € à crédit." Extrait d'un site suite à une recherche Google. Il faut vérifier vos affirmations avant de dire qu'on raconte n'importe quoi.

[@jag60000]

J'aime Stéphane Schlesinger. Ces vidéos essais sont tres drole... mais il déteste tellement l'électrique, qu'il en vient à raconter des betises. Même en location, vous pouvez faire installer une borne !! Il ne faut pas être obligatoirement propriétaire ! Et quand bien même... il y a des gens qui n'ont pas de moyen de recharge chez eux qui ont quand même choisi de rouler en ve. C'est pas simple mais pas impossible. Ils chargent au boulot ou pendant leurs courses. Bref... il trouve toutes les excuses bidons pour faire du dénigrement. La preuve avec la R5.... elle est magnifique, élue voiture de l'année... mais il n'aime pas. Normal, elle est électrique...... C'est juste de la grande mauvaise foi. Moi je vais vous donner un top... le Quebec a validé la fin du thermique en 2035. Comme quoi... la chasse au CO2, ce n'est pas juste un probleme européen. On vit tous sur la même planete. En revanche, je suis d'accord pour continuer a faire rouler les collections. C'est du patrimoine. C'est de l'histoire.

[@hauslarn971]

Le 100% électrique sur les véhicules neufs à partir de 2035 est la seule solution pour diminuer de façon significative les émissions de polluant. Le thermique n’est et ne sera pas vertueux. Les véhicules thermiques les moins polluant sont les hybrides grâce à l’utilisation de l’électriques. Cela signifie que le thermique a atteint le plafond de verre. Il faut être réaliste sur l’avenir du thermique.

[@bobmao7848]

L’énergie électrique n’étant pas gratuite au fur à mesure que le parc va s’accroître son prix augmentera du faite de la forte demande, de plus l’etat qui nous gouverne est si avide d’argent que le trou fiscal provoqué par la disparition des taxes sur l’essence sera redirigé automatiquement sur les VE . Enfin les millions d’avions et de cargos qui continueront de sillonner le ciel et la mer ne ralentiront guère la pollution.

[@hauslarn971]

@bobmao7848 le coût d'utilisation du véhicule thermique est 4 fois supérieure à celui d'un véhicule électrique. On a de la marge avant que le prix du kWh soit équivalent à prix du litre d'essence. De plus, s'il ne reste que les avions et les bateaux, on aura éliminé les deux tiers du problème.

[@hauslarn971]

On passe à l’électrique pour faire des économies sur le budget d’utilisation d’un véhicule particulier. Et on y reste parce qu’on apprécie l’agrément de conduite. C’est pour cette raison que 92% des personnes ayant fait le choix d’un véhicule électrique, ne viendront plus à la voiture thermique. Ceux qui conteste la supériorité de technologie électrique, sont ceux qui n’ont pas essayé.

[@EienDaisuke]

Vos VE seront tous dans une déchetterie spécialisée dans moins de 20ans.

[@hauslarn971]

On ne peut plus ignorer que le dérèglement est la conséquent des pollutions générés par l’utilisation de l’énergie fossile.