Essai Suzuki S Cross Hybride

[@fungecko101]

Un essai concis, de la pédagogie et une communication claires. Bravo pour ces 10mn. Les Suzuki ne sont pas les reines du silence, du confort ou de la qualité des matériaux. Mais question fiabilité, esprit pratique et espace à bord, rapport prix/prestations, elles sont plutôt bien placées.

[@kerry461]

Je préfère des plastiques durs et bien montés que des moussés avec des crin-crin. Par contre côté performances, un peu limité quand même, je préfère mon hybridation légère.

[@noukyykuon4776]

Le dualjet est double injection indirecte (deux injecteurs indirects par cylindre) et non à bi-injection. Les injecteurs injectent moins chacun dans cette configuration et évitent les soucis de haute pression d'injection liés à l'injection directe (notamment polluants hors CO2).

[@gelormini842]

Beaucoup de constructeurs vont abandonner les modèle d'entrée de gamme car ils perdent de l'argent. Ford notamment avec la fiesta et meme la focus. ou encore Stellantis avec la 108 et c1. Suzuki a un boulevard dans cette décennie si ils maintiennent leurs petits véhicules sans chichi, fiable et bien équipé. Vivement l'arrivé du Jimny 5 portes. Bel essai.

[@hardouinjean-michel4158]

Suzuki est l’un des fabricants, avec Dahiatsu, spécialisé dans les Kcars au Japon… ça aide!

[@philippepeltier142]

Tous ceux qui sortent d'une voiture qui passe sa vie au garage ont juste besoin de savoir une chose : suzuki est la marque la plus fiable du monde. 😇

[@mauricepercher4397]

Non c'est Toyota !

[@herbomannn]

Toyota est pas mal non plus!

[@hardouinjean-michel4158]

L’un des plus fiables, avec Toyota, Lexus, Honda…

[@jd-vu4vd]

Mazda pas mal aussi

[@rebecchijulien1796]

En fait les jap!

[@kevingay2746]

Essai toujours sympa, il rend bien mieux en vrai qu'en photo ou vidéo, la qualité de fabrication est très bonne Véhicule a privilégier en micro hybride on dirait

[@eleftheriosanagnostopoulos1399]

avis sur le moteur Mild hybrid avec 129 ch?Je l ai teste et ca m a paru tres agreable en conduite.

[@tariqchaudhry4349]

❤On vient de commander Suzuki S CROSS🚙 pour ça fiabilité...et prix défiant toute concurrence..❤,،🇵🇰♥️

[@infos-hongrie]

1 an plus tard, ça vaut quoi ?

[@gelormini842]

A savoir que tous les défauts d'agrément de conduite qui peuvent se comprendre avec se petit atmo, sont corrigés avec la version booster jet 130.

[@jean-michelquintaux]

Bonjour, j'étais attiré par cette Suzuky S Cross Hybride, après votre essai, je ne le suis plus et me tournerai vers un autre véhicule, type Yaris Cross plus sympa!!!!

[@kerry461]

Moi aussi j'ai hésité, mais cet effet embrayage qui patine sur la Toyota ne me plait pas du tout, quant à l'esthétique de la face avant je la trouve horrible sur la Yaris (affaire de goûi personnel). L'intérieur me semble plus étroit aussi dans la Yaris.

[@hardouinjean-michel4158]

Le Yaris est le concurrent du Vitara, de la gamme inférieure au SCross. Il sera donc moins spacieux…

[@LudovicDevigne-f8d]

Le Yaris cross est plus proche du Vitara en comparaison. Ce s cross est plus grand.

[@gabrielgabidu13]

Il faudrait que le constructeur propose un modèle hybride rechargeable ce serait intéressant .

[@soda66]

Oui quand on peut recharger chez soi.....

[@kerry461]

@@soda66 Et dès que l'on fait de la route on trimbale un poids mort, celui des batteries.

[@hardouinjean-michel4158]

C’est déjà le cas! : Toyota et Suzuki collaborent depuis 2019. Le ACross proposé par Suzuki est le RAV 4 rebadge…

[@essylu1]

6.1 litres sur la moyenne de l'essai en incluant le passage en mode "lock" et en cherchant à rouler "sport" avec une voiture qui ressemble plus à un 4x4 qu'à une Berlinette... Finalement ce n'est pas si mal. Quand aux plastiques, on ne passe pas son temps à rouler les mains dessus. Seul le coffre est effectivement un peu juste. Je possède une s-cross 1.6 vvt allgrip de 2014. 106000 km sans rossignols, sans soucis électronique. Je viens de changer les plaquettes avant. Vidanges, filtres, fluides de freins etc. Ras. Aucun soucis. Conso entre 5,5 et 6,5 entre l'été et l'hiver. Bref... il y a pire ailleurs... 🙄

[@hardouinjean-michel4158]

Je confirme : le 1.6 VVT est réputé pour être incassable et Suzuki est classé parmi les constructeurs les plus fiables au monde…

[@stevenborsalino4455]

Le stop, 4 points 😒

[@Doirme]

Alors il faut donner l'exemple quand on est suivi pour ses essais auto, les stop normalement il faut marquer l'arrêt et laisser passer les véhicules à droite et à gauche!! (5" 38') Qu'il n'y ait personne ou que ce soit sur une route de campagne ne change rien! Si on s'habitue à un tel comportement un jour ou si on se cherche des excuses (mais alors à quoi sert le code de la route si chacun fait sa sauce et où est la confiance entre conducteurs ??) , un petit instant d'inattention ou de visibilité et Paf!! c'est l'accident...pour les deux véhicules dont l'un qui n'a rien demandé de tel. Bref, un comportement que je trouve dommageable pour un essayeur publique.

[@David-sg6wg]

La lourdeur des gens. Dans le fond vous avez raison mais ce côté je viens commenter pour donner des leçons est insupportable ! Vous respectez peut-être le code de la route (bravo) mais si le monde était peuplé de gens comme vous ce serait un véritable enfer...

[@Doirme]

@@David-sg6wg bien sur.. L enfer c est les autres et personne n aime recevoir des lecons . en résumé, j ai quand meme raison meme si j ai tort… bruler un stop, péché veniel… tant que ça passe. Monsieur, vous n'êtes qu'un cuistre réactionnaire….. Bref je vous jette mon mépris au visage sans mon gant.

[@fannybarbier57]

@@David-sg6wg T'inquiète pas , le monde est rempli de "Doirme" parfait en tout point .......avec la bouche ! ( oui là c'est avec les doigts ) 😂

[@TocabocaDarius]

430L le coffre pas 290.... WTF !

[@cinechich6749]

Pourquoi le coffre perd en hybride ?

[@fannybarbier57]

Les batteries , il faut bien les mettre quelques part !

[@patrickblanchard4575]

Le design est pas très excitant!!