スイフトの良い点。そして唯一の欠点が。。【皆で乗って分かりました】

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[@hanakakotone]

ご要望をいただきましたのでKOTONEレーシングパーカーのブラックの生産が決定しました！ 本当にたくさんのご要望やコメントありがとうございます！ 今回のモデルは受注生産のみとなりますので、もしよければサイトを見てみてください♪ hanakakotone.booth.pm/items/3574659

[@この世の誰かさん-l3r]

コルトラリーアートバージョンRのレビューしてみてほしいです！

[@城アルパカ]

マーチニスモも紹介して❤️

[@amami_yusuke]

メインカーとして走りも楽しめるのが良いですね^^

[@佐々木翔平-f9o]

手頃なZC31S買ってマッドフラップ付けてちょっとそこらの田舎道の悪路流してみたい欲 やっぱJWRCで活躍したからラリーカーのイメージなんだよなスイフトって😊

[@のぶ-h7o6b]

スイスポは、昔はよくあったホットハッチ。 昔ならシビックやCR-Xあたりか。懐かしいなぁ。

[@TeaPK3000]

スイフトスポーツは「カッコつけてないところがカッコいい」車。

[@マーヴェ-n9z]

スイスポ…確かに見た目はスポーツカーには見えないかな。 それだったらMR-Sという手もあるけど、スイスポの使い勝手の良さには敵わない。

[@KousukeTamana]

スイフトスポーツ乗り スポーツを強調しがち めっちゃわかる

[@果林さん]

現在31sを乗っている者です🙋‍♂️ これに加えてなんですけど…メリットはアフターパーツも多く、その値段も安いということですね！デメリットは1600ccなので税金が高いのと、そこまで後部座席が広くない、収納が少ないなどですね💦

[@Japansurprise-c5j]

逆に好きな車ほど、実用性が無くなるのね

[@ナオナオ-g5t]

「パワー至上主義」じゃないなら、お勧めできる車ですよね。FFだからドリフトには向いてないけど、それ以外はAE86みたいに「パワーに頼らないスポーツ走行を学べる車」かな。

[@まんぴぽ]

ことねさん、リクエストです！ 新ver.のステッカー欲しいです♥

[@createkanon9085]

んーハッチバックならコルトらリアートを押したいところだな

[@icedoll17]

メリットがそのままデメリットになるかなーと思いました。乗り易さ／経済性／見た目の可愛さ→非日常感の不足／贅沢さや豪快感の不足／見た目の鋭さが無い、という感じ。スイフトは初代のベースグレードを一時期足にしてましたが、基本的な走行性能が高くいいクルマだと思いました。でも、私自身は別世界に連れて行ってくれるクルマが好きなので、1stカーにはなりませんでしたね。

[@芦名恭也]

スズキ車でガチのスピードが欲しい場合はもう生産停止になりましたが、アルトワークスになるんじゃないかな？　アルトベースだから軽い、燃費もよくて、加速力も化け物級。MTベース車ですから乗る人を選びますけど、高速道路であっても負けない戦闘力を有したリトルモンスター。

[@aq4262]

雪国育ちだとテレビで「東京でこんなに雪がー！」で失笑しちゃうやつ、めっちゃわかる

[@go-lf3tx]

乗り降りの時膝にくる

[@紗那さん]

31S君物凄くいい車。 けど、もうひとつ個人的なデメリット？ 高速道路走ると5速しないのでどうしても回転数が高くなってしまうこと……かな？ 6年乗りつづけて思ってることです。

[@vet1575]

見た目がスポーツカーぽくないところ...すごい好きです！かわいくて運転が楽しい･･･最高だと思います。 黒のトレーナー待ってました。 白だと僕すぐ汚しちゃうので。

[@rnaka614]

スイフトは気楽に乗れて街乗りが楽しい。 お買い物のチョイ乗りでも楽しい。 でもって洗車が楽。

[@iyu2288]

スイフトはスポーツカーじゃなくて元はと言えばラリーカーですからねー。

[@AsunaIo]

ZC32S 乗ってるんですけど死角も若干デメリットな気もしますw

[@Tunamander]

セカンドカーのつもりで買った足車が乗り降り使い勝手良くてメインカーがセカンドカーになるやつ、めっちゃわかる。

[@user-s156sh2sh7evo]

S15 からランエボに乗り換えようと思ってた所だったから助かったわ

[@zeckyzecky8835]

とても乗りやすく、初心者にも最適なクルマだと思います。

[@かいちょー-k1f]

ラリー方面好きからするとこういうのがいいんですよね。ホットハッチとして最高のマシンだと思います

[@ジャックライアン-n4e]

エボ7に乗っていた時に地元にあるショップで興味ないけど暇潰しにデモカーのZC31Sに乗ったら次の日にはハンコ押してた 彼女には結婚費用を貯めたいから維持費の安い車に乗り換えたるねとか言ったけど総額でエボXが買えるぐらいイジった… 今は通勤でしか使わないから軽でいいよと嫁に言ってアルトワークスを買ったけどブレーキングで変にABSが作動して怖い

[@ようつべ-m3m]

ZC31だけどフルバケ入れると途端に乗り降りが最悪に...あと全高は意外とノーマルインテグラとほとんどかわらない(もちろん重心のバランスは悪い)。

[@篠原早紀-z6o]

私はGR、Yarisu買って凄くいいです。スポーツカーです。

[@555senryou3]

スイフトスポーツZC32S 6MTに乗っている還暦過ぎた爺さんです。 この車の欠点、まだ在りますよ。 まずはタイヤサイズ。 195/45 17というサイズは、なかなか在りません。 今は、DIREZZA ZIIIを履いてますが 次は何にしようか思案中です・・・が、選択肢が少ないです。 MTのステップ比も考え物です。 1st-2ndの差が大きくて、シフトアップするとパワーバンドから外れます。 ブレーキとアクセルペダルの位置関係も何とかしたいですね。 アクセルペダルが少し奥まっているので ヒール＆トゥがやりにくいです。（街中では関係ないですね） カタログには高回転型エンジンと書かれていますが 高回転の伸びはあまり有りません。 前の車がブラック4A-Gでしたので、そう感じるのだと思います。 まぁ、ZC33Sよりは伸びますけどね（ZC33S乗りの方、すみません・・・） 色々と書きましたが 総合的に見たら、ノーマルの状態で楽しい車です。 イジるとこの車の良さは消えてしまいます。 それくらいバランスの良い車ですよ。 長々とすみません・・・

[@とも-w2d]

黒パーカーありがとうございます♪注文させていただきました

[@veilside55555]

元オーナーだけど収納が少なすぎる記憶 ドリンクホルダー奥の2DINサイズぐらいの収納スペースとグローブボックスしか無かった気がする… もうちょっと細かい収納欲しかった

[@渡辺貴之-f5s]

スイフトスポーツに対する高評価ありがとうございます（笑）。 どちらかと言うと、実用性の高いスポーツハッチバックなのでガチでスポーツカーが欲しい方には物足りなさを感じるかも知れませんね。けどZC31Sの吹けの良いNAエンジンはコンパクトカーである事を忘れてしまう位なので…。スイフトスポーツは良いクルマですよ✨。

[@けりお-z5q]

今は同じ車格のコルトRに乗ってるんですが結局これぐらいがいちばん楽しい

[@niseamaguri]

1～2人で使うには本当にいいサイズ。車体感覚もつかみやすいし、路地にも気にせず入れる。日常の買い物に良し。ちょっとした遠出にも良し。山道をテンポよく転がしてよし。 ただ、ライバル車に比してカーゴスペースが狭いのが難点。有効スペースが初代ホンダ・フィットより狭かった。(まぁ、そこまで重視してないってスズキが言ってるから比べるのは…)

[@サイエボ]

スイフトスポーツは普通でも可愛いけど、HKSやどこかのチューナーが製作していたワイドボディスイフトスポーツがめっちゃカッコイイ印象がある…！

[@イニシャルS-d8r]

スイスポとNDロードスターどっちが おすすめですか？

[@wrxgf8513]

昔で言うインプレッサスポーツワゴンのポジションがかなり似てるイメージですかね。 5ナンバーの実用車で、ターボ車（WRX/STiだとスポーツカーライク）な所とか。

[@taizo--cd9wi]

偏見でしかないけど、スイスポって言う人ってスイフトって言うとキレてくるイメージあるからスイスポって言う人と仲良くできる自信が無い

[@街道-h3z]

めっちゃわかる！

[@norih.8232]

ZC31SスイフトはJWRCワイドボディッキットが販売されてるよね。ぼんきゅぼんなナイスなムチムチぼでーになれる。

[@あるふぁー-f5u]

ZC32Sレンタルして1日乗りましたが、MT初心者でも乗りやすいなと ただシフトフィールがめっちゃFFだぁって あのFRレイアウトのスポーツカーの感覚を期待して乗ると非常にそこが気になったなぁと

[@さや-p6v]

初見です！次の車スイフト買おうかなって思ってたのですごく参考になりました！

[@kimuraikonen1]

スイフトzc33sの欠点はロードノイズがうるさい事、FFなのでハンドリングがつまらない、シフトフィールが悪い事。 欠点はありますが、価格が安いのにスポーツ感がある稀有な良いクルマだと思います。

[@だいき-h9c]

四駆系は好きですか？

[@ti6079]

スポーツカーを新車で選びたいorお金が無いとなると、選択肢が狭くなってきたなぁ世知辛いなぁと思う今日このごろ。 平べったい車が好き族だけど、ヤリスとかスイフトとかハッチタイプも食わず嫌いしないでチェックしていきたい。

[@yokosukaten]

スイフトのタックインはどの程度のものなんですか？

[@keihin_a]

初めて見た時 スズキが考えたシビックかと思った… すまん

[@32haruka]

スイスポってハイオクなんですか? 諦めてスイフト無印を買います。

[@mars-ZC33S]

31,32のスイスポのマイナスポイントは税金ですね。テンロク（NA）エンジン、1トン越えは2リッターターボのスポーツカーと同じ税金枠ですから、そこで悩んでしまいますね。

[@j-shima4548]

今はまだ値は張るけど安くなったらスイフトがヤリス に置き換わりそう。

[@maxiram1110]

ホットハッチ好きからしたらたまらんフォルムだな〜

[@rainy3038]

レガシィさんがエイトさんになりつつあるw

[@くるみん-c5n]

どんな車も欠点はありますし そこを許容できる愛があれば良いのです むしろスイフト君は欠点が少なくて優秀なスポーツカーだと思います

[@rai_bun_168]

デュアルマフラーがいいですよね〜チタンのテール見えてたらおっ？！ってなる☺️ 音もいいし、ストレスの無い加速力、シフトもクイックに入るしスイフトスポーツ本当に良い車😌

[@nextdoor6944]

歴代スイフト乗りましたが、81から31に乗り換えてからのアクセルのレスポンスの悪さにビックリしました。 電スロってこんなに反応悪いんだ？というのが最初でした。 けど、なんやかんやで現行スイフト乗っているので、結局スイフトが好きなんだと思います。

[@typeX-um9qy]

子供の時から頭文字Dに出てくる車で主役以外だとEG6とかEK9とかのハッチバックスポーツカーが好きだったのでスイスポはかなり好みのデザイン

[@すずかぜさん]

スポーツカーに見えないスポーツカーはめっちゃ早いイメージある。

[@keqqun]

小回り効かない、ってのは意外でした。

[@ねこさん-m1b]

他のスポーツカーは呼び捨てなのにスイフトの時だけ君付けなのキュンとする☺️

[@takeiteasy922]

zc31sに三年乗ってますがやっぱクーペに乗りたく、Z購入検討中です。フォルムがね…

[@WAPPY_256]

スポーツカーと言うかラリーカーって感じがありますよね。 3年ほど31S乗ってましたがとても楽しかったです。また買いたくなるぐらいとても素晴らしい車だと思います。

[@V6ツインターボ]

メインにはならないけど、サブカーにしたいな 5:00レガシィさんの意見めっちゃわかる、わかりすぎるw

[@ずみスイスポ]

スズキの初売りで試乗車上がりのチャンピオンイエローのスイフトスポーツを契約しました。

[@daiharu9987]

現実性と運動性能をバランスよく 両立させた良いクルマです。 結婚後の奥様にも怒られにくいクルマです笑

[@hir0king297]

ラリー好きにはなかなかかっこいいフォルムだと思います〜。

[@push_up_man35]

スイスポ初見意見 ｢カバみたい｣ 今 ｢スタイリッシュカバみたい｣

[@997t]

スイフトいいですね〜✨ いつか乗ってみたいです。

[@MA-pb7wx]

地味な見た目、でもそれが良い。

[@jo1379]

シビックとかそっち方向のスポーツカーと思えば全然気にならんし、むしろホットハッチとして優秀だからエエヨネ ちょっとミニぽい気もするけどそうでもないか

[@rageskill9132]

注目を浴びないメリット

[@そこら辺の車好き-m5y]

この型のスイスポが1番かっこいい

[@足魔人]

使い切れるパワーで、素人にも玄人にもオススメ出来るクルマかと。 スマートな見た目では無いが、 ウデを磨いて、サーキット辺りでスポーツカーに下剋上してるのカッコ良いと思うが。

[@MA1152SA]

小回りは確かに効かないっすねぇ！後は電スロのモッサリした感じが気になってたけど、スロコン付けたら解消されたかなぁ。

[@田中武史-s8k]

スイフトに魅力を感じる人はマーチ12SRもおすすめ。面白いよー🎵

[@江角耕二]

乗り降りが気にならないのはまだ若いからです😢年を重ねて行くと段々苦痛になります😩でも今でもスポーツカーが好きでＳ６に乗ってます😤💋

[@蒼いザニガニ]

雪国出身だとこの時期はみんなスノータイヤになってるので昔はたまに広い駐車場なんかで車振り回してたり振り回して遊んでる人を見ましたが今のご時世そういう駐車場はチェーンが張られそういうのも見なくなりました。

[@fu5941]

スイフトすごく良さそう！！ だけど、レガシーさんの表現もめちゃくちゃ共感（笑）

[@nidojun]

スイスポではなくRSですが以前に乗っていました。購入時は純粋に仕事用で購入したのですが、取り扱いのしやすさと予想以上にキビキビ走る性能が気に入って、当初2～3年で乗り換える予定が結局まる6年間乗り続けました。その間に起きたトラブルはほぼ皆無、スズキの傑作ですね、あのクルマは。

[@ken4row499]

はじめまして ２００６年式の2型（黄色）を新車で購入し未だに乗ってます。 動かなくなるまで面倒見るつもりです デメリットですが、純正ホイールが16インチでPCDが114.3✕5ということもあって冬タイヤを選ぶ時に銘柄によっては装着出来ないタイヤがあります サイズが無いから なので量販店のホイール付セール品は絶対に無理（笑） それぐらいです 見た目スポーツカーらしくないと言われても、出自がラリーカーなのでそれは仕方ないのかも

[@ベル-u6x]

確かに車に興味を持ち始めたときek9とかeg6をスポーツカーと思っていなかった... でも、ある程度知識を持ち始めるとvtecがどーのこーでそれらの車に興味を持ち始めて大好きになった。そんな感じでスイフトに対しても興味を持つ人がふえてほしい

[@たは-u9r]

くらいってのはルームライトが少ないってことなのでしょうか、それともヘッドライトの光量？ Ⅱ型乗りの私はヘッドライトが変更されていて光量の不足は感じていないので、わたし気になります！

[@わさび67]

スイフトはカスタムしたらいくらでも見た目は良くなると思う！

[@bighawk6592]

雪国の場合は、スポーツカーで走ると錆びるから結局、冬に乗る足車との2台持ちになるんだよね

[@tao3045]

2台持ちは当たり前ですよね！ 割と2台持ち多いので金なくなるのはしょうがないって割り切ってますわ！

[@bighawk6592]

@@tao3045 やっぱりそうですよね。しかも地味に弄ってる率も高いという... 親父は後期型の顔面を移植した前期型のムーヴカスタム (H16年式) に乗ってます。 他にも、塗装に拘ってる人とかもいますよね。

[@たたー-w7y]

スイスポは令和のAE86

[@マシンガンジェントル]

このスイフトのデザインはマジで神。同世代のスズキ車、例えばスプラッシュ、SX4、またはキザシなどは同じデザインラインなのになんだか今ひとつ。奇跡のデザイン。

[@user-oy9bh3lg7e]

見た目はなんか丸っこくて好きになれないんだよなー、HT81Sのラリーカーっぽい感じが好き

[@kcm-dach8614]

手厳しい意見を言うジェレミー・クラークソンも結構褒めてましたよね、この車。

[@mike-kumamo]

羊の皮を被った・・・シベリアンハスキーくらいですかね？

[@黒猫-i8l4l]

パーカーの黒が生産決定には、感謝です😆

[@takami716]

1台の車じゃ欠点を補えないから、なんだかんだでもう1台買ってしまうやつ　めっちゃわかる。

[@HaxtuTi759]

サムネから溢れる強者感（確信）

[@rakkyoiz]

あの見た目で2リッターターボとかを煽れるから楽しいんだよ

[@user-or3uw9bh4g]

新潟在住です🎵前はスイスポ乗ってました✨今はアルトワークス四駆に乗ってます🐶💡スイスポ楽しかったけど…ワークスと比べたら雪道は怖かった😆💦(笑)

[@Ramble819]

スイフトは後席が本当に狭い。 スポーツカーで見るとちょっとだけ広いけど、ハッチバックで見るとちょっとなーって思う。 後席には2度と乗りたくないが、運転席にはもう一度乗りたい車！

[@比叡カレー]

2代目スイスポ、いいですよね。 代を重ねるごとにベースのスイフトとともに性能は上がっていってますが、 私も買うならこのスイスポか、ベースのスイフトがいいなと思ってます。安い楽しいは正義。

[@Sheryl-Ran]

今回雪の中出かけなきゃいけない用事があって、ノーマルタイヤでチェーン巻いた状態で走りました、、、

[@socom719]

なるほど、スイフト君は超優等生ですね。 逆に、実用車の皮を被ったスポーツカーが好きな私のような人には最適ということか！

[@kei-nk6xe]

コペン l880kに乗ってみてほしい

[@その辺のアル中]

FF車乗り雪道行くと気分はラリードライバーになってしまう奴