【スキーチャレンジ】R35GS板に乗ってみた

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ゼロから始める基礎スキー

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Жыл бұрын

練習の1つとして、ガチGS板 R35に乗ってみましたので
その時の様子をお届けします。
【目次】
00:00 オープニング
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#スキー #検定 #テクニカル #クラウン #プライズ

Пікірлер: 12
@user-fj5il4vk5p
@user-fj5il4vk5p 6 ай бұрын
R21からR27になった時ですら手こずりましたR27を乗りこなせた翌年からR35になりこれまた手こずりました、R27になったときにアルペンは引退しましたが今シーズンからR30に乗りますR35乗りこなせたのでR30を乗るのが楽しみです、あした初乗りします
@zerokisoski
@zerokisoski 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 当時のアルペン経験者ならR30でも楽しめそうですね! 基礎スキーのテクレベルでは無理でした。舐めてました。 自分はもう少し難易度下げて取り組みます。
@user-sf5qi5jz1w
@user-sf5qi5jz1w Жыл бұрын
ロシニョールのGS193cm(R30)に乗ってます。 今はFISのルールでGSがR30になったので、35より操作しやすくなったと思います。 内足を浮かせるわけではないですが、外足だけに100%荷重させる感覚で乗ると、板のたわみが感じられ、自分の想像通りのターンができます。
@zerokisoski
@zerokisoski Жыл бұрын
@翔さん こんにちはAKです。 まずは外足荷重100%ですね!貴重な情報ありがとうございます。 FISルール変更で、需要の無くなったR35の板が安く出回ってるのかと思い これを機に練習として取り入れましたが、厳し過ぎて練習になってない気が・・(上げられない重さのバーベルで筋トレしてるような) もう一度R27の方に出戻りかもです。
@DOG-my7st
@DOG-my7st Жыл бұрын
R35の195cmを6年くらい?もっと?使っていました。 手強くて最後の4年くらいになってやっと普通に扱えました。 その後、規則変更でR30に乗り換えたところ・・・ R30ってめちゃ楽!ギュンギュン曲がりました!
@zerokisoski
@zerokisoski Жыл бұрын
@あきたDOG さん こんにちはAKです。 貴重なコメント頂きまして、ありがとうございます! ガチのレーサーでも扱えるようになるまでに 4年も掛かるのですね💦 R30もR35でも、ここまで来ると同じじゃん?なんて 思ってましたが考え直します。
@DOG-my7st
@DOG-my7st Жыл бұрын
@@zerokisoski こんにちは。 4シーズン目でちゃんと乗れるようになったと思います。 もちろん、板の性能向上もあります。 R35はかなり勉強になりましたね~(笑)
@mikihiroandjutaro
@mikihiroandjutaro Жыл бұрын
育成年代にも一時期R35強要してたってのが、闇ですよねー
@zerokisoski
@zerokisoski Жыл бұрын
@ピロシキさん どうもこんにちは! 中高生にR35で練習させてたら、乗りこなす前に 学校卒業しちゃうかもですよね。 カービングスキーでのケガ予防を見据えての レギュレーション変更とか、当時の記事を見ると 難しい問題だったのかとは思いますが、色々と闇がありますね。
@mikihiroandjutaro
@mikihiroandjutaro Жыл бұрын
@@zerokisoski ちなみに、ぼくらレベルではまっったく関係ないR35の注意点ですが…ポールに入るとターンが終わってくれない、体の下に板がもどってこないんですよね これを克服するために、むしろラインがかなり下がりましたし、ターン後半に落下を使う選手がすごく増えました まあ、ハイレベルすぎて、僕らには関係ありませぬ笑
@mikihiroandjutaro
@mikihiroandjutaro Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bWfciqGMnMerb5o ちなみにこれは、当初導入予定だったR40で滑ってみたアメリカナショナルチームの選手です このレベルでも、シェーレンしたままターンが終わりきらないんですよね、R40は
@zerokisoski
@zerokisoski Жыл бұрын
@ピロシキさん こんにちはAKです。 板が戻ってこない感覚がホントに怖すぎました。 これっぽっちもオートマチックな感覚なくて困惑しましたね。 アルペンレーサーですらR35以上は厳しいのが良くわかりましたので この経験を生かして、R20以上の板で練習しようと思います。 それでは
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