수달님 수리하시는걸보면 나도 할수있을것같다는 근거없는 자신감이 생김니다 . 참 캠샤프트는 감사히 잘 받았습니다 오늘 조립에 들어 갑니다.
@tv-271711 ай бұрын
화이팅 하시고,성공하시길 바랍니다
@cheon411111 ай бұрын
기다렸습니다 ㅋ
@tv-271711 ай бұрын
앗, 늦어서 죄송합니다^^ 주말 잘 보내시길 바랍니다
@TV-gc2dd11 ай бұрын
잘보고갑니다
@tv-271711 ай бұрын
넵, 지나가시다 커피한잔 하시러 오시랑게...ㅎㅎㅎ 잘 지내셔요~
@user-gg3oj6td9v11 ай бұрын
선생님 1270인데 기름주입구가 다르네요? 요즘 신형인가요? 카브레타 볼트도 한개라고 알고잇는데 두개네요? 트집잡는게 아닙니다 그냥 정말 궁금해서 질문해보는겁니다~ 덕분에 좋은 영상 보고 갑니다~
@tv-271711 ай бұрын
기장 최신 모델, 프라이머 펌프 있는 모델은 연료주입구 위치가 영상속 모양입니다. 캬브레터 L, H니들은 한개였던 적이 없었던거 같습니다^^ 즐거운주말보내세요
@user-lg7ck7rc4u8 ай бұрын
잘 보았습니다. 저희는 K970 장비가 있는 군부대입니다. 지난주 점검을 위해 오전에 시동을 걸었다가 오후에 연료를 다시 넣고 하니 시동이 걸리지 않았습니다. 그렇게 몇일을 보네다가 오늘 연료도 50:1로 맞추고 플러그도 빼서 청소하고 실린더도 에어건으로 말려주고도 시동을 시도해도 걸리지 않고, 감압밸브 쪽에서 시동줄을 당길때마다 연료가 새는현상이 발생합니다. 정비를 맞겨야 하는 상황인지 궁금합니다. 또 이런 사례가 있었는지도 여쭙습니다. 감사합니다.
@tv-27178 ай бұрын
캬브레터 이상 증상입니다 점검 받고 사용하셔야겠네요^^
@ssalieri303 ай бұрын
증상이 시동걸면 혼자 최고속도 올랐다가 꺼집니다 또 시동걸고 악셀을 당기면 최고속도 도달의 악셀이 안먹히고 꺼집니다 원인이 뭘까요?