방금 리뷰 처음 보고 댓글 답니다. 해박한 지식과 많은 경험에서 비롯된 입담과 운전스킬까지 겸비..다른 리뷰 정주행 하러 갑니다 감사합니다
@evlvr_kim4 жыл бұрын
주말 아침을 즐겁게 해주는 업로드 군요~~
@TheGraceOfGod3927-JCMS3 жыл бұрын
차주분 뒤에서 무개잡고 있다가.. 으르릉 끼리릭!! 하니깐 갑자기 똘똘한 아이처럼 되네요 ㅋㅋㅋ 멎진 리뷰 잘봤습니다. 토크가 좋아서 요잉이 잘만들어지는거 같아요 ㅎ 구형 CLS AMG 저도 예전에 참 좋아했던 차네요 ㅎㅎ
@dongwookim57353 жыл бұрын
역시 굽은길에서의 시선처리가 멋있습니다~ 옹벽과 가드레일 앞에서 마진을 두며 집중도가...
@kjhoon12273 жыл бұрын
리뷰 감사합니다 엔터테이너 예능 리뷰어들과는 확실히 다른 리뷰입니다 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다
@siwon663 жыл бұрын
8 피스톤 브레이크입니다 SLR McLaren 이랑 같은 브레이크죠.. carbon ceramic 인거 빼고요.. 그리고 엔진 배기량은 5.4 리터 슈퍼챠져 입니다. M113K 라는 엔진이고, 일반 M113 보다는 더 강성화 된 엔진입니다. 스파크 플러그는 총 16개, 1 실린더에 2개씩 입니다.
@브리타니-x5t4 жыл бұрын
항상 즐겨보는 애청자 입니다. 젠쿱과 비슷한 스포츠카로 고갯길 드리프트는봤어도.. 서킷도 아니고 대형차로 다른사람의 차로 4명 태우고 고갯길 드리프트란.. ㅎㅎ 대단한 스킬이십니다!!ㅎㅎ
@jooyoungeom98654 жыл бұрын
헐... 마지막이 클라스네요... 지식의 깊이가 정말 존경스럽습니다! ㅎㅎ
@TV-fq1yx4 жыл бұрын
지금봐도 참 예술적인 다지인입니다.
@jamespill4 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다 ^^ w212 도 리뷰해주세요 !!
@죽기살기로-d3n Жыл бұрын
진짜 역대급 디자인이긴하네 2-3 세대 보다 1 세대가 압도적으로이쁘네요
@ERetroAutoDesign4 жыл бұрын
영상 볼때마다 공감되고 자동차 지식이 풍부해져서 행복한 채널입니다. 다른 채널은 운전만 하면 얻을 수 있는 주관적인 느낌을 주지만, 풍부한 데이터와 식견에서 비롯한 정보와 퀄리티가 좋아서 항상 더 찾아보고 공부하게 되요. 뿐만아니라 한국 전차 파워팩도 메르세데스 벤츠 엔진과 zf미션을 사용하고 있어요. 어마어마한 출력을 가지고 있지요~ Amg는 일본 미쯔비시 사에 갈란트와 현대 초기 그랜저 전신인 데보네어에도 있었어요ㅎ 일본차에 amg 라 첨에 많이 생소하더라구요
@안정민-c5o4 жыл бұрын
오오오~~~ 멋있어요!
@구름-p1b4 жыл бұрын
잘 보고 갑니다. 디자인 예뻐요. 휠도 맘에 드네요.
@xorb87454 жыл бұрын
강병휘 선수가 말한 이번 G80에 나오는 브레이크도 같은 느낌이라도 말하더군요 밟을때는 일반 브레이크인데 페달이 빠져나올때 좀 이질감이 있다고 합니다. 요새는 자율주행 차로 가는 중이어서 제작사들이 다들 하이드로백이 아닌 전자식 브레이크로 가는거 같습니다
@흑임자-c3r3 жыл бұрын
감독님 8기통 엔진, 배기음을 놓고 고르신다면 어떤 모델을 선호하세요? 여유되면 단연 w218 cls63 같이 두껍고 우렁찬 소릴 내는 모델이라 생각했는데 유튭으로 감상하던 중 메인 카로는 피곤하지 않을까라는 생각도 들더군요. 혹시 w221 s500의 잔잔함이 나을까요? (w221 s500이 꽤 지난 모델이라 소릴 잘 담은 영상을 못 찾아서 8기통 질감이 잘 전해지는지 확인할 수가 없어서 이렇게 개인 취향 질문을 올립니다.)
@LeeMinjai19703 жыл бұрын
8기통 세단이라면 당연히 다기통 특유의 매끄럽고 잔잔함을 선택합니다.
@흑임자-c3r3 жыл бұрын
@@LeeMinjai1970 고맙습니다.
@갓h9b4 жыл бұрын
말안듣는 차도 감독님만나면 말을 잘듣게되어있군요..ㅋㅋㅋ
@SWparts수입차폐차3 жыл бұрын
W219 CLS500 의 오너로서 참 유용한 영상이네요...^^ 저도 W219 가 최고라고 생각하는 1인
@이종혁-e8n4 жыл бұрын
생각해보니 벤츠는 승용차, 트럭, 버스, F1까지 모빌리티 산업의 대부분을 갖고있네요 ㄷㄷ
@jinho65722 жыл бұрын
자동차의 역사 = 벤츠 ㄷㄷ
@rspo47104 жыл бұрын
여기에 들어간 5단 미션이 포르쉐 996, 997에 적용된 팁트로닉 미션과 거의 동일한 것인지요?
996전기형에는 벤츠 5단자동, 후기형에는 ZF 5HP19 자동변속기가 장착되었습니다. 997전기형은 996후기형에 사용되었던 자동변속기를 조금 손봐서 사용했습니다. 997후기형부터는 PDK가 적용되어 현행모델들까지 쭉 사용되고 있습니다.
@wowgoodluck5004 жыл бұрын
SBC 시스템은 bosch의 흑역사 이자, Benz 에게도 흑역사를 안겨 주었지요 ^ ^
@kevinkim26974 жыл бұрын
전문가가 해주는 리뷰 틀리네요 확실히 다른 채널과 잘 보고있습니다.
@유튜보-o7y4 жыл бұрын
벤츠에서 가장 이쁘다고 생각이 드는 cls네요~!
@흑임자-c3r4 жыл бұрын
감독님께선 일상용 8기통 세단 고르신다면 어떤 모델 택하시는지요?
@LeeMinjai19704 жыл бұрын
안타깝게도 저는 일상용으로 8기통 세단은 고를 일이 없을겁니다. 8기통 엔진은 너무 크고 무거워서 아무리 힘이 세고 엔진 소리가 아름다워도 전혀 구입 고려 대상이 아닙니다.
@흑임자-c3r4 жыл бұрын
@@LeeMinjai1970 답변 고맙습니다. 8기통에 로망을 갖고 있는데 막상 타보면 같은 이유로 감독님 같은 생각을 갖게 될 수도 있겠네요 ㅎㅎ
@LeeMinjai19704 жыл бұрын
@@흑임자-c3r 제 말만 듣고 8기통 세단에 대한 나쁜 선입견을 가지실까봐 걱정이 되기도 합니다. 직접 경험해 보시고 판단해 보시기를 권합니다.
@흑임자-c3r4 жыл бұрын
@@LeeMinjai1970 고맙습니다. 꼭 경험해보고 싶네요. 여유가 더 돼서 스포츠 모델 가진다면 4기통 mr형식 케이맨s가 좋겠어요 ㅎ 아. 제일 먼저 fmr 비슷(?)한 6기통 340i를 맛보고요 ㅋㅋ 상상은 해봅니다!
@LeeMinjai19704 жыл бұрын
@@흑임자-c3r bmw 340i는 FMR과는 비슷한 면이 하나도 없습니다. RMR은 FR과 달리 4기통을 고집할 이유가 없습니다. 무거운 엔진이 앞에 있어서 싫은 것이지 미드쉽에 있으면 오히려 장점이 많습니다.
@l2essh3 жыл бұрын
영상에 장착돼있는 휠 정보좀 알려주세요!
@guyzaccoco8169 Жыл бұрын
쿠페의 뜻은 자르다의 뜻으로 문의 갯수와는 상관없이 사이즈를 줄였다는 뜻입니다. 벤츠에서의 CLS는 S클라스의 스포츠세단을 의미합니다. 사이즈를 줄인 럭셔리 S클라스 입니다.
@156__9 ай бұрын
CLS와 S클래스는 전혀 관련이 없는 관계입니다 과거의 S클래스의 쿠페 모델은 C140 C215 C216 모델인 CL 클래스 이며 222 S클래스 부터는 S 클래스 쿠페라는 모델로 판매되구요 CLS는 E클래스 플렛폼을 그래로 사용하여 E 클래스에 스포티한 디자인과 스포츠성을 몇방울 흘려준 모델이라 생각하시면 편할 듯 합니다
@xd4002 жыл бұрын
55amg가 딱히 엔진 이슈도 없고 sbc만 빼면 작품이네요
@sukholee59764 жыл бұрын
전동 트렁크 있는것도 있어요
@0506..4 жыл бұрын
두번다시 55는 타기 싫어요.. 그놈의 고질병 63을 타겠습니다. 후기형으로.
@0506..4 жыл бұрын
@@고시히카리-m8s 그놈의 슈퍼차져 좀쏘면 누유 씰링 또 좀 쏘면 누유 씰링 적게 쏘고다녀도 누유 씰링 또 슈퍼 슈퍼 동네 슈퍼 가듯이 자주 교환하는 슈퍼차져 년식이 오래되어 잔수리 할꺼는 있다 한들.. 55가 63에 비해서 잔수리 없다고 하시는분들 있으신데... 잔수리.. 63만큼 나옵니다.