Почему я никогда НЕ КУПЛЮ Grand Cherokee 5.7 HEMI?

Проверь историю автомобиля!!!
www.carvertica...
Sumy Racing Team 2 / @sumyracingteam2
Запчасти мы покупаем здесь - ukrparts.com.ua/
Наши соц.сети:
www.facebook.c...
www.facebook.c...
club112...
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Информационная поддержка: sumypost.com/
Почему я никогда не куплю Джип Гранд Чероки 5.7 ХЕМИ? Сумы Рейсинг Тим решили поставить этот вопрос во главе всего тест-драйва, так как именно к этому выводу мы пришли, изучив Grand Cherokee 5.7 HEMI. Да, великолепная динамика, комфорт, прекрасная трансмиссия Quadra Drive 2, высокая надёжность, и тем не менее вывод Sumy Racing Team однозначен. Усаживайтесь поудобней, будет интересно. Как всегда замеры 0-100, 402м, 100-0.

[@SumyRacingTeam]

Проверь историю автомобиля www.carvertical.com/ua/ru/landing/v3?a=Sumy&b=b0dfe044&voucher=Sumy

[@petr.odessa]

Ждём обзор джип гранд чероки ZJ

[@iupiter4995]

Sumy Racing Team ребята, не нахожу подсказки на видео (про hemi например) .

[@volodymyrprosov6134]

Sumy Racing Team друг підскажи будь ласка,варто лі брати хаммер н3. Ломуча машина чи все таки більш менш надійна? Мотор 3.7 якщо що

[@ВиталикБеседа-д1к]

@@volodymyrprosov6134 3.7 хаммер точно не стоит брать. Неудачный 5 цылиндровый мотор! 5.3 v8 однозначно лучше разница в расходе не такая уж и большая. Динамика намного приятней с v8 и надежность тоже..

[@volodymyrprosov6134]

Виталик Беседа просто я v8 хамеровских моторов не нахожу в продаже. Они там отличаются от таховских чем то,вот и думаю..)

[@MovieMakerchannel]

Никогда не говори никогда...вот и Grand Cherokee 5.7 HEMI купили)))

[@Viktor_Kravchenko]

Да да, не купят они 5,7 НЕМИ... Никогда не говори никогда ;)

[@autocar9057]

Ребятки сделайте обзор на Линкольн навигатор или форд експедишн) Поддержите лайком чтобы увидели👍

[@amunRainhaRT]

Мечта, авиатор тоже нравится но слишком они большие для постоянной езды по Киеву(

[@venomanet]

Мне линкольн седаны современные куда более интересны от той же немецкой 3ки

[@amunRainhaRT]

@@venomanet Линкольны и Кадиллак существенно в переди за меньшие деньги

[@SumyRacingTeam]

Да где ж их взять, парни?

[@amunRainhaRT]

@@SumyRacingTeam есть группа в Фейсбуке - автоэксперты, там очень много чего можно найти на любой вкус и так как они там все продают думаю дадут на обзор без проблем

[@Veliafal]

Строкер с 5.7 делать удобнее чем с srt и это все тюнеры говорят. И не хрена он не переоценен, его тюнинговать дешевле! Потому и спрос на 5.7 бешанный.

[@юравтф]

А где можно подробно посмотреть про строкер 5.7? Интересная тема

[@aleksandrrozmarinov9377]

Диски портят всю внешку, просто убогие.

[@denisyakubenok8066]

И тонер всего что возможно тоже,как по мне

[@w1nch3st3r9]

Это видимо американские катки, часто такого фасона на амерах видел

[@AlexAlex-xt4mb]

Такие диски чёрные любят. Типичные диски.

[@vladimirmagic8428]

Сравнение с Волочковой не совсем уместное ... наверное вы ее не видели, так вот разница будет не сильно большая ! Ха-ха-ха!)))

[@TheF41nt]

У ведущего и Волочковой разные задние мосты;)

[@valnev6160]

и передние

[@stamph]

и обвес

[@Jacq_Le_Goff]

@@xoxlampizda 🤣 красава👍🤣

[@severkola]

ага, там большая разница в промежутке между полуосями :)

[@dmitrypopov2614]

Кентафорики, вам надо ликбез провести по трансмиссии!:) Если там уже есть межосевой дифференциал (т.е. на оба колеса через диф подается усилие), то зачем муфтой подключать передний привод? Межосевой дифференциал в этой раздатке несимметричный. Шестеренки в нем такие. Будучи неблокированным всегда делит момент в отношении 48/52. (Подчеркну: делит момент. Не мощность! мощность=момент х обороты. Так как обороты могут быть разными, то и мощность распределяется как угодно). Обычный дифференциал, например в мосту - симметричный он всегда делит момент 50/50. Т.е. на обоих колесах РАВНОЕ усилие. И определяется оно слабым колесом. А скорость вращения может быть любой. Что приводит к тому, что если на одном колесе сцепления (и усилия) нет, то и на втором нет. Чтобы выйти из этой печальной ситуации нужна блокировка. Тогда момент (и усилие) на колесах ограничено только сцеплением с поверхностью. И каждое колесо может передать максимальный по величине момент. А обороты как раз будут одинаковыми. Т.е. распределение мощности опять может быть каким угодно. В нашем случае диф межосевой. Момент без блокировки всегда 48/52. Но если одна ось забуксует, на второй будет практически столько же усилия (с поправкой на жалкую разницу от асиметричности дифа). Чтобы этого избежать также нужна блокировка. Здесь она выполнена в виде многодисковой муфты, сжимаемой электромотором через рычаг. Чем сильнее сжимается муфта, тем больше изменяется распределение момента. И в пределе может быть до 100% на любой из осей (если вторая вообще не может передавать момент). На повышенной передаче электроника, обнаружив пробуксовку, поджимает муфту до ее устранения. А на пониженной муфта сразу сжимается с максимальным усилием.

[@surf9730]

Dmitry Popov всё правильно, именно так и работает трансмиссия на этом Чирке 5.7, что в переднем редукторе что в заднем мосту стоят муфты ELSD или просто LSD

[@ВладиславГорпинчук]

Никогда не говори никогда, Купили)

[@grandcherokee6664]

Минусов если сравнивать с бмв можно сказать нет!!!машина улетная, сам владею такой же 5.7 и каждый день радуюсь все больше,тачка бомба,когда завожу ее или проезжаю-внимания море ,не говоря о своих эмоциях.

[@dmytror4942]

В Європі такий 5.7 коштує приблизно 6-10тис Євро. Отже, сподіваємося, що з прийняттям нового закону стосовно доступнішого розмитнення і в нас ці машину будуть коштувати адекватних грошей. :) Дякую за тест, як завжди - краще всіх! Але українською мовою було б цікавіше.

[@alexfirst1st]

Сами не примут, нужно выходить, протестовать. Не поможет - перекрывать дорогу к верховной раде.

[@surf9730]

Правильно, так и стоит, ввозить дорого...

[@R_Ivan_M]

Привіт. Пора вже рубрику: "Я никогда НЕ КУПЛЮ".

[@БогданТанцюра-щ5е]

Це і є рубрики. Не куплю, что ты такое и т.д

[@СвятославОбертюх-т2и]

Что то маловато BMWушного в этот раз, нету накала страстей, эмоций, махача...

[@АлександрВладимирович-ъ9ы]

🙃 попозже гляну, но лайк уже поставил авансом))

[@sergeystankevich52]

про тонировку стопов уже шутили?))))

[@ncato]

Уважаемые, от куда вы взяли цена 18 тыс за машину. Это эротические фантазии, они стоят по 12 -13 за машину. Я свой 5.7 рестайлинг взял за 12. По поводу другой подвеске это вы не правы, такая же только ниже.

[@ncato]

Так же хочу заметить что шумка в рестайлинге лучше как и отделка салона.

[@ОлександрСергійович-ф5н]

Карантин, пивко, тарань, SRT - і життя покращується :))))))) дякую за класний огляд !!! Ви кращі !!!

[@ВиталийТкачук-н5ь]

Ильдар бросил все дела,и начал смотреть ваш выпуск =)

[@MafiozZza]

У него тачка с минимальным пробегом, и это фан чисто, тоже самое как люди пруться от альфы например..

[@АлексСталин-л5к]

@@MafiozZza от мопэда ? )

[@MafiozZza]

@@АлексСталин-л5к да хоть от лисапеда, фан есть фан. Когда вне логики.

[@realtalk440]

ага и начал плеваться с того что они несут

[@Djumbo02]

Пацаны вы должны попробовать 3.0 CRDi, потому что если не 5.7 то только 3.0 CRD. Автомобиль нормальный во всех комплектациях но три особенно хороший это SRT, Hemi и 3.0 CRD. Просто хороший дизель, попробуйте.

[@daladno22]

А 4.7 чем плох? Вроде норм пихло.

[@Djumbo02]

@@daladno22 4.7 хороший мотор, просто динамика авто с ним не радует, а кормить приходиться от души....

[@ilingshow]

можно я , как владелец такой машины, побомблю?))))) пишу по мере просмотра видео. не знаю, как у вас, но в России хеми стоят от 500к рублей (можно и дешевле купить), а СРТ раза в 2-3 дороже замерять по спидометру в 2020 - топчег) у меня 5,7 с пробегом 400+ едет свои заводские 7,4сек по лоджику. какие нахер 360 сил после рестайлинга????????????????????? что??????? даже в 2020 на новых грандах с таким мотором нет таких цифр. рестайлинг никак не затронул мотор. про болячки 5,7 - ЕДИНСТВЕННАЯ болячка - пайка на блоке управления мотором и акпп. там ебанутая технология пайки плат какая то, от которой потом отказались. лечится заменой ЭБУ (20к рублей из США с завода) в остальном болячек нет. про дизельные моторы - гемор пиздец. то форсунки наебнутся (не дешевые), то теплообменник потечет в развале голов. ну и мерседесовская проводка, конечно))) "обожаю" ее про раздатку все не так. тот моторчик имеет шток, который ничего не качает. шток управляет вилкой выбора режима пониженная/повышенная. там стоит блока на фрикционах с МЕХАНИЧЕСКИМ моторчиком, который хрен перегреется. так что ваши опасения за перегрев "центрального электромоторчика" (которого не существует) напрасны. я лично эту раздатку перебирал и все видел своими глазами) лично я засаживал черокана в адовое говнище и ползал по хорошим диагоналкам - никаких "задержек срабатывания блокировок" не видел. отпускаешь тормоз - гребет всеми колесами сразу. посадка в нем не такая - это не какая? не как в БМВ 5?) так это джип. в гелике такая же посадка. конечно, она не "лежачая" про пластик салона - согласен. метериалы говнище дешевое (америка все же). НО я хз почему, у меня этот пластик не издает ни одного звука. до этого был ВАГ с его супер-пластиком - сплошные сверчки и дребезг. система MDS очень требовательна. она анализирует вязкость масла, и если у вас залито не ШИКАРНОЕ 0w20, то она не будет работать. не видел никого, у кого она работает. вроде все. отличная тачка, которая дает кучу эмоций. всем мир

[@SumyRacingTeam]

Таааак, ооооо, началось!)))) Вадим, привет! Рады тебя видеть на нашем канале. Твой коммент пролежал в папке "на проверке", он попал туда за некоторые словечки, которые есть у нас в фильтре). Слушай, ну давай по порядку. Я тебя прекрасно понимаю, как владельца машины, на которую кто-то сделал тест, покатавшись на ней 2 дня. У меня наверно тоже подгорело бы, если кто-то сделал бы тест на Паджеро, покатавшись на нем всего день-два. Но ты сам знаешь особенности нашего youtube-процесса. А тут опять пришлось поднимать всю литературу, по которой мы готовились. 1. Мы НИКОГДА не делаем замеры по спидометру, уже лет пять мы катаем только по RaceLogic, а иногда по Dragy, просто ты не услышал. 5:17 2. Болячки - это вечный спор. Мы много изучаем статистики из США и других стран, и если люди писали об этих проблемах, значит они были, рады, что у тебя всё гораздо лучше. То же и касается дизеля, но наоборот. У криворуких он дохнут как мухи, а вот у толковых драйверов нет (по свободке почитай комменты под тестами дизельных ВК1), но в целом, его можно было бы назвать классным мотором, если бы не бензинки. 3. Ну тут ты прям ваще обиделся - "посадка в нем не такая - это не какая? не как в БМВ 5?) так это джип. в гелике такая же посадка. конечно, она не "лежачая". Вадим, ну и что что это Джип? Это не рамный Ранглер, и не Паджеро. В машине без рамы посадка может быть поприятней. 4. Теперь про мощность. Я не знаю как в России, и в частности в Питере, но американские, немецкие и наши источники дают другую информацию: The 5.7 L HEMI engine for 2005-2008 has slightly less horsepower than those found in the Dodge Ram or the Dodge Charger (330 vs 345) due to different engine control unit (ECU) programming. The 5.7 L HEMI engine for 2009 and up was upgraded with Variable Cam Timing (VCT) adding 27 hp (20 kW; 27 PS) and 14 lb⋅ft (19 N⋅m) of torque. en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee_(WK) Motoren Nicht alle hier aufgeführten Motoren werden in allen Ländern angeboten, der 3,7-Liter mit 157 kW und der 4,7-Liter mit 175/227 kW wurde nur in den USA vertrieben. In Deutschland waren zur Einführung nur der Diesel, der 4,7-Liter und der Hemi-V8 verfügbar. Später kam der SRT8 dazu, den es zwischenzeitlich als einzigen Benzinmotor im Grand Cherokee in Deutschland gab. Die beiden kleineren Achtzylinder wurden hier zum Modelljahr 2008 mangels Nachfrage aus dem Programm gestrichen. Mit dem Modelljahr 2009 wurde der leistungsgesteigerte 5,7-Hemi jedoch auch wieder in Deutschland eingeführt. de.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee#WH_(2005%E2%80%932010) А что касается WK2, так там по всем источникам 360 кобыл. 5. Ну а про трансмиссию давай разбираться... Я не спорю, что ты о ней знаешь всё, так и должно быть, вот только ты, наверно, не совсем правильно понял текст. Мы не говорили о перегреве моторчика, и что он что-то качает, мотор с помощью штока зажимает пакет фрикц. в раздатке, сказанно именно так: 16:45. Речь шла о перегреве блокировок дифференциалов, и это слабое место присуще всем заводским фрикцмонным самоблокам (кроме спортивных). То, что ты не ощущаешь задержку включения блокировок - это естественно, ведь блокировки срабатывают почти мгновенно, но это не говорит о том, что их нет. Мех блокировка всегда будет работать лучше (готов спорить на вискарь))) Ну и в завершение мнение спецов, которое тоже учитывалось в нашем видосе. www.drive2.ru/l/487876949817950546/ www.drive2.ru/l/487873651283067062/ Бро, если дочитал - красавчик!!! На связи!

[@ilingshow]

@@SumyRacingTeam 1. это я тупой. я все слышал, но в кадре не увидел лоджик и затроил. 2. болячки в сша другие, ибо там все другое. и владельцы и качество ГСМ. надо рассматривать те проблемы, которые на наших просторах появляются. про дизель - у моего знакомого, который профессионально занимается джипами (сервис свой) как раз дизель. вечные проблемы. а он реально очень рукастый и головастый мужик. да и просто можно загуглить wk1 3.0 теплообменник)))) историй тьма. все про них знают. а форсы - классика дизеля 3. я не обиделся))) я удивился, чего вы ждете. есть посадка кроссовера (как Х5 или туарег), а есть посадка джиперская. она почти как на табуректе. я раньше этого не понимал и мне не нравилось, а сейчас я понял огромный плюс - коленки никуда не упираются. пластик далеко от ног при вертикальной посадке. теперь я не могу в Х5 ездить - мне кажется, что меня пластик кушает) 4. открою секрет - википедия часто врет. если бы на наши моторы была стоковая прошивка на 360 коней - все бы на ней катали. 5,7 были других модификаций для других моделей, типо крайслер 300С, но там своя тема. на чероки WK1 326 коней всегда. а WK2 - это не рестайлинг, а новая модель. что интересно - WK2 с его мощностью по паспорту медленнее WK1))) 5. видимо, я плохо слушал. это связано с моим ограниченным умственным развитием и небольшой оперативкой.

[@dmitriys.7367]

Имею 3.0 crd 2008, два года владения (пригнан из Германии), так вот все эти разговоры о болячках ом642 оставьте своим бабушкам, мотор очень хорош при достойной обслуге! На данный момент сделан средненький чип-тюнинг с удалением егр и сажевого фильтра, так вот доложу вам замер динамики по прибору драги: 0-100 6.8 (с 2 педалей) и 7.4 (с одной) и 14.7 и 15.2 время на 402 В соответствующих режимах! По всем при этом ни в чем себе не отказывая при нажатии на акселератор имею расход до 15 л саляры, комплектуха overland и есть все кроме люка в крыше, в том числе хваленая система QD2.....Скажите, зачем мне Ваш 5.7 hemi, который определенно ничем не лучше, кроме звука v8!? !????

[@димакруглов-м8э]

www.drive2.ru/l/573595426075182229/?m=573619615330992616&page=0#a573619615330992616

[@НатальяШа-н5й]

Здравствуйте! И в конце концов новый, с двигателем 5.7 стоит брать или нет? Я накатываю в месяц примерно 1000-1200 км в основном по городу. Не разорит ли меня такая мощь???♥️🤩🤩🤩🤩

[@VolodymyrMinenko]

Отличный тест-драйв. Радует что на просторах украинского ютуба есть качественный авто-контент .

[@alcapone4261]

Если бы не наш путанский президент и не конские налоги, которые заставляют пересесть на велосипед, я бы взял такой, не смотря на расход топлива.

[@АндрейДенисов-т6н]

А наш зеленый всем приказал такие купить. С этой целью он поднял доходы населения в пять раз и снизил цену на бензин в три разамвслед за нефтью.

[@lomasik]

Согласен с Денисом на все 100! В 2018 году продал такой 5,7 на 20х СРТ дисках в оооочень достойном состоянии с целыми мостами и раздаткой включительно! Тачка - всплеск тестостерона и харизмы, звук - будто включил любимую песню и тело покрывается мурашками. Скучаю за ним, Но!!!! Нужно быть полным глупцом , что бы в 2020 году отдать за него больше 13 тыс у.е. ( свой отдал за 14500 $ в 2018 , притом, что покупал. Обкатал всю Украину забрал довольным). 15,16,19 цены просто с воздуха! Переплачивать 4-5к за ХЭМИ .... бред. Со всеми ее плюсами она того не стоит.

[@maskerua6779]

Она стоит на авториа и он за нее просит 20к. По-моему это какойто сюр, учитывая перенасыщенность предложения на рынке авто.

[@patriot116rrus]

Даёшь обзоры на Хаммеры 💪

[@Русскиймужик-ч5и]

Хеми древний и прожорливый.С мерсовским дизелем с его 510 н.м.- отличная тачка!Тяга паравозная и по расходу экономичнее гораздо и по налогу выгоднее.Со светофоров дизель хеми не уступает.)Европеец и квадра-драйв 2 опять таки..Нахрен этот линкольн навигатор мажорный нужен?Ни погонять на этом бегемоте особо ни в говна залезть.Тот же тахо.И по материалам..Это джип!Его стихия охоты,рыбалки и покатушки.Всё практично,крепко и легко мыть.Для "возить ссыкух" БМВ и лексусы.А джип это джип!Он и для души и честная рабочая лошадка.И в те годы телефоны в ниши влезали на ура)

[@bigromashkabigromashka7467]

У волочковой подвеска однозначно лучше чем у Дена и масложора нет как у Дена. хоть и пробег больше и года выпуска приблизительно одинаковые

[@oktayhuseynov5480]

Привет из Баку. Давно слежу за вашим каналом. Сделайте обзор на Финик g35 2007-2009х годов выпуска. Спасибо ✊🏻✊🏻✊🏻

[@aslanaslanov5930]

Dislike за 5.7 hemi переоценен.Hemi -это легенда. Преоценены TSI TFSI ,EA 113,CFNA, и всякое в этом роде гавно.

[@VoditelKraza]

Классный, железный молот. Но конкретно этот аппарат знатно заколхожен.

[@iscobar8983]

Jaguar XF 3.0л, 1 gen restailing - Обзор, который мы заслужили!

[@LeonFantastish]

Давайте Dodge Durango!

[@nek0tnek0t92]

Отличный обзор. Спасибо за глоток позитива в это мрачное карантинное время! Как всегда - на высоте! 👍

[@0oFlashoO]

Очень забавно смотреть это в 21м году после покупки 5.7 хеми с США)

[@ВячеславСибиряк-ч5т]

Лично мне, предыдущий Черок понравился больше)

[@ЮрийГеоргиевич-щ8к]

С таким большим объёмом 5.7 как-то слабовато она едет 0-100. Целых 8 сек, для такого объёма это очень слабо.

[@oleksandrpiatkivskyi7085]

5:03 так розвертатись не потрібно. У вас же велика аудиторія, а приклад поганий подаєте. А якщо ще й згадати ваш зв'язок з школою контраварійного водіння, то це взагалі "зальот" :)

[@СтаниславЕмельяненко-г3р]

Какой же у вас поганый язык.

[@derskiubro3782]

Очень красивая и лютая тачка!!!!

[@ВалентинКолесник-р1д]

Ну да 5.7 hemi за 18к$ слишком дорого. Поэтому мы купим 5.7 hemi за 28к$ 🤣

[@paratrooper7103]

Обзоры ваши всегда хороши! Но вот экземпляр этот.... лютейший колхоз. Фары , стопы , диски, сеточки на номерах. Денис правильно сказал такая машина должна быть в оригинале. И да, в районе 20$ это не стоимость экземпляра , а хотелка продавца. Хорошо если 15 кто-то предложит за него.

[@ВладТкач-т7в]

Привет мужики! Спасибо за увлекательные обзоры и проекты! Крутой ликбез по трансмиссии! Может есть где Acura MDX 2gen взять по ганять? Очень хочется увидеть ваш обзор и услышать мнение! Поддержите лайками для топа пожалуйста.👍👍👍👍👍🤘

[@Brutto88]

В Херсоне есть Jeep Grand Cherokee SRT8 с мощностью двигателя 1012 лошадиных сил.

[@Brutto88]

Ахаха, там нет ГБО

[@sergiy82]

Побачив відео, поставив лайк, а потім "моё почтение много уважаемый коллектив"!!!

[@bugsbunny3556]

По звуку уделает любой современный немецкий джип, (за исключением брабуса которые оставили 6 литров)

[@zhezheradima8252]

джипы бывают только американские)

[@dmytrokurochkin2375]

Пацаны из срт , скажите честно! Вам просто нравятся чероки! И не важны недостатки. Машины с аурой! Даже бмвушникам нравятся)))

[@andrucharger2346]

Канал же SRT назьІвается!..)

[@wellallright4775]

Згоден на всі 100, що за ті гроші, які за цю машину правлять на ринку України вона нафіг не потрібна.

[@PlinkerSS]

Это для ценителей марки ))) Как БэМэВэшники пишут. Сам такой канешно (на БэМэВэ), но иногда их зашкаливает, ценник за хлам

[@ЧингизГейдаров-с8х]

Ух ты, вот это тема! Интерсное авто, всегда думал что это дешевая альтернатива СТР8. Купил - прикрутил компрессор и езди

[@Владимир_Б]

Он шикарен и брутален, ему бы передний бампер от СРТ и этого движка за глаза, а если мало будет со временем, то он так же легко поддается тюнингу как и блок 6.2

[@spamkomar9821]

Не знаю, где такие цены на них даже в Украине можно найти. 18-19 за такую машину- это просто бред, слишком много вариантов сегодня в эти деньги, особенно с Америки. Цена этих машин -10-13 штук, неужели доплата за один лишь хеми 6-7 штук? Не может быть такого. А кто такие цены ставят за более чем десятилетние автомобили, то это мечтатели, а не продавцы. Имею во владении автомобиль, который реально стоит 8 штук, а на авториа за них лупят и 10, и 11. Кому сколько не хватает

[@dmitriys.7367]

Уважаемая команда SRT, все как всегда на высоте, отличное познавательное и эмоциональное видео! Вместе с тем, даже не досмотрев 7 мин до окончания видоса, я не сдержался....и докладываю вам следующее: 2 года назад чуть было не купил подобный экземпляр с 5.7 2005 г., но послушав хозяина авто, что он загонял зайцев на нем на охоте и увидев воочию состояние авто далекое от нормального для этих годов в обычном понимании, я заказал через знакомых GC из Германии 3.0 crd 2009 г.в в рестайле ( сборка Австрия), которым и владею уже 1.5 года, в покупке которого я до сих пор не разочаровался, хотя и доводить до ума авто все же пришлось(сразу была удалена экология с вихревыми заслонками), кстати авто с перегоном и постановкой на учет обошлось в 10 т. бакинских в декабре 2018 г.! Так вот, господа, имеем следующее: комплектация Overland (все кроме люка), система QD2, после лайтового чипа от известной компании Adact (Россия) имею 250 турбо дизельных л.с и около 600Nm, динамика составляет 0-100 6.8 сек ( замер по рейслоджику), 0-402m 14.7 сек, при этом расход в смешанном цикле составляет 13 л. на 100 км! Так вот, вывод напрашивается сам: где после этого Ваш 5.7 хеми с его ценой, динамикой и главное расходом!????? Причем по езде по трассе скажу так: 100-200 авто очень уверено едет и конкурирует свободно со многими седанами. Разгонял авто до 200.....скажу, что в моей Камри 3.0 в 30 кузове на этой скорости намного страшнее, но крейсерская конечно у GC это 140-150...! Как то так))) Спасибо, что дочитали до конца! И если вдруг получится ( а я помню, что у вас такая рубрика есть), найдите живой экземпляр 3.0 crd wk1 ( желательно рестайл) и сравните с 5.7 !

[@VintFR]

На 5,7 делаются такие же манипуляции как и на дизеле и он начинает ехать 6 сек до 100, а если поставить головы, коллектор, форсунки от СРТ он поедет точно так же как СРТ стоковый. Я уже не говорю, что правильные тюнеры, которые выдувают с ГЧ 1000+ сил, делают это именно на блоке 5,7, потому что он тупо крепче чем 6,1 Хеми покупают не для того, чтобы на горючем экономить, хотя мой в смешанном режиме кушает 14-15 литров, а бензин "регуляр" у нас стоит на 10 центов дешевле солярки, так что разница в расходе невелика. Зато когда дизель начинает мозги трахать, оно сильно дороже бензина выходит.

[@dmitriys.7367]

@@VintFR Спор вечный, каждый делает свой выбор, доказывать никому ничего не собираюсь, просто привел пример своего опыта! Ну по поводу постройки корча из GC это вообще отдельная история , бесконечная как и сама идея тюнинга, по мне чисто для потребительских средних нужд вполне достаточно хорошего дизеля, а MB OM642 в этом плане один из лучших ( гугл в помощь) и при желании он тоже не кисло надувается! Мое мнение, что этот автомобиль не гонка и строить ее на его базе это вечный спор с законами физики и в целом утопия, для этого есть множество других более интересных авто! О надежности дизеля и бензина тоже можно долго спорить, но я так к примеру не собираюсь на одном авто ездить полжизн и....2-3 года максимум! Так что удачи вам на дорогах! Но как бы там ни было jeep есть jeep!!!))))

[@dmitriys.7367]

@@VintFR И еще.....на заметку!) Тюнинг турбодизеля и объемной атмосферы....это не " те же самые манипуляции" поверь, друг мой.....турба в этом проще, а атмо это добро пожаловать его величество компрессор, иначе никак, а это уже батенька бюджет, который измеряется хоть и не очень дорогими, но целыми автомобилями!)))))

[@dmitriys.7367]

@@VintFR И еще......Тоже интересно....про расход конечно! Что значит разница невилика.....когда она составляет тупо в 1.5 раза не в пользу 5.7!???? Чтобы добиться 17 л на 100 тебе нужно пенсионерить месяцами....я же привел цифры 13 в режиме " ни в чем себе не отказывай" ....В пенсии он будет есть в городе 11, а на трассе 8! Чувствуешь разницу!?)))))

[@poplach]

@@dmitriys.7367 У меня HEMI бензин/газ. На газу 5 лет езжу, динамика точно такая же, по цене в 2 раза дешевле бензина. Когда были оба джипа и бензин и дизель, за газ выходило по деньгам ровно столько же сколько и за дизель. P.S. по поводу починки "экологии" - если это та хрень которая молнию на панель выкидывает просто так, то она чинится вытаскиванием штекера из под воздухозаборника. Не помню, надо было что-то там придумывать с резистором или достаточно было просто вытащить. Но я это делал и оно отключало swirl motor. Инфу нашел в инете - болезнь всех CRD.

[@ДмитрийБахмацкий-с4э]

Судя по довольным лицам когда за рулём, то эмоции весьма яркие от тачки!!!

[@ПетрДраник-т2щ]

а всётаки купили и подороже,чем этот..

[@vik01061]

Ну купил же!!!! Купил!!! 2013 года аж за $22680

[@РотвейлерРотвейлерша]

Чувак на пирожке на 26-50 нормально готовился к развороту с левого ряда, не то что вы, в этом же сюжете с правого ряда. Уважайте всех участников движения.

[@Александр-с8к3и]

Привет SRTшники! Сделайте обзор на Chrysler 300c, первого поколения с двигателем 3.0d, ОМ642. Работаю в Европе,тут практически все с таким двигателем и в SRT пакете. Думаю купить себе такой в ближайшее время. Но сомневаюсь в выборе между 3.0 и 3.5. Потому как люблю больше бензиновые двс. Но слышал от многих,что этот дизель едет на порядок веселее и в целом очень удачный. Легко делается чип,который подымает мощность до 260лс и крутящий момент за 600 Hm, что по сравнению с 340Hm у 3.5 просто космос. Очень интересно Ваше мнение о этом авто!!! В идеале было,если бы протестировали рестайлинг версию 2010года выпуска. Поддержите лайками,кому тоже интересен этот авто!

[@АнастасияЗадорожняя-и3ж]

👍

[@трололотрололо-ч3й]

Я купил себе 300с 2007 года в Словакии за 6000€. Лутше 3 дизель возьми чем 3.5 бензин. Если думаешь брать 3.5 бензин то подкопи чуток и возьми 5.7 хеми, я сейчас думаю о таком варианте. Розход будет практически одинаковый только мощности и адреналина в разы больше.

[@Александр-с8к3и]

Ну так я понимаю,что 5.7 это лучший двигатель. Но проблема в том,что их очень мало в продаже. И все они 2004-2006г.в., с довольно большим пробегом. А хотелось бы взять посвежее, из последних 2010-2011г.в. И в Европе в продаже 99%,это дизель. Выбор огромен,а цена 3.0 - 2010г.в, с рестайл салоном черного цвета(как то не нравится мне серый салон), почти такая же как и 5.7 -2005г.в.

[@трололотрололо-ч3й]

10, 11 год 5.7 хеми будет дороговат. Я бы поискал 7 , 9 год с оригинальным пробегом и дешевле будет. Прошлым годом в Словакии продавался красный 5.7 хеми в тюнинге срт на 21 хромовых дисках 2007год за 10 тысяч евро. 200 тыс.км оригинальный пробег который можно было проверить на сервисе в обслуге и в полиции. Здесь каждые 2года сто проходят и километры фиксируються. Авто было достойное и деньги внего вкладывали, но на то время у меня небыло 10т евро. В германии или еще где-нибудь можно и подешевле найти. Я стал задумываться над покупкой в Украине 5.7 у нас они на 5 - 7тысяч будут дороже но зато это будет мое авто. Достаточно дешевые из за кризиса и бензина дорогово его тяжело продать и можно поторговаться прилично. Но пока мне хватает своего дизелька, а там будет видно.

[@oleksiisiemaka7199]

Попробывал карвертикал, пришел пустой отчёт, написал в службу, ответ есть, денег не вернули...требуют какие то подтверждения.как то так

[@oleksiisiemaka7199]

@Серебрянный Плавник просто в Гугле не бется, пришлось в дилер центр ехать, там все узнал

[@АлександрЛисий]

221 гривны за отчёт как-то до...я

[@oleksiisiemaka7199]

@@АлександрЛисий 249грн,. Пошли пи...де, как то так

[@na-if3jl]

Странно. У меня был похожий случай. Дали неполный отчет, но вернули деньги без проблем, когда связался с техподдержкой. Может быть, и тебе вернут. Кстати, я купил три отчета. Из них два были вполне нормальными.

[@oleksiisiemaka7199]

@@na-if3jl что вы им писали в письме, кроме заявы, отчёта и квитанции?

[@bormental5735]

Эх ребята, это ваши цены в Украине поражают...имею такой 5.7 2008 год и покупался он за 10000евр в Эстонии пару лет назад.

[@НатальяШа-н5й]

Здравствуйте. И что скажете про этот двигатель, расход топлива, стоимость обслуживания и пр.? Спасибо.

[@bormental5735]

@@НатальяШа-н5й ничего не докучало, не ломалось. Расход средний в районе 18 литров на 100км, Обслуживал в большей степени сам, благо все запчасти/расходники заказывал напрямую из США, дабы не платить местным продавцам с наценкой.

[@АлексейЛямзин-ф8щ]

Кентафорики с Черкассы вам привет . Вы лучшие

[@СаняКвашук]

Е61 в студию пожалуйста! С нетерпением жду обзор именно bmw 5-ки в универсале 530-535d!

[@BohdanPrykhodchenko]

Мда, от вам і "никогда" :) А ще раділи як! Втім, машинка дійсно класна, можна лише привітати

[@ruslangongalov3753]

Пишу из будущего,вы его таки купили)) P.S: тут уже из будущего забегали до меня))

[@putinhuilo01]

Тому щё у тоби денёг НЕМА !!!!😁☝️🇬🇧🇺🇦🇵🇱🇺🇸✌😎

[@patrikislero8516]

Дэн ты заикнулся, поэтому жду от тебя обзор на Navigator второго поколения. И Suburban после 2006-го😊😍

[@Siver24]

Никогда , не говори никогда )))))

[@freeek_124]

Навигатор?? Да ну нафик:))

[@drreg2513]

А вот взяли и купили )

[@m7d12YY]

SRT (в смысле Суммы рейсинг тим) - вот настоящий антидепрессант, особенно во время гребанного КАРАНТИНА!!! От ДУШИ СПАСИБО!!!👍✌👏

[@badimkupcov7829]

У меня wj 4.7 выезжает из 8 сек без всякого тюнинга

[@ot_vinta1300]

езжу на Октавии А4 98г 125л.с, брал с пробегом 450, сейчас пробег 580, из 130тыс 95% пробега это по городу и каждый третий светофор это тапка в пол 1-2 передачи до 5-6тыс.об... И результат, двиг не дымит, масло совсем не жрет, от замены до замены по 10тыс доливаю 100-200гр (10в-30 или 10в-40). Такчто если двигло ХЕМИ высококо ресурсный, то ниче ему не будет...

[@mobilivan666]

Очень позитивный, весёлый и классный обзор, спасибо 😉 Приятно смотреть, когда вы солидарны 😂

[@СергейБаженок]

Очень хотелось бы увидеть на вашем тесте e70 4.8)))очень мало путевых тестов этой машины!!!!!!

[@shi-huan]

почему я никогда не куплю 5.7 HEMI - цена почти как за SRT - в Украине их продаётся всего 2 штуки А причём тут собственно машина? Именно как техническое изделие- какое отношение к этим "проблемам" имеет сама машина? Никакого)) да и сегодня ,в 2021 и в РФ - SRT стоит х2 х2,5 раза больше чем хеми - в РФ продаётся примерно с десяток таких вариантов)

[@alisherahmedov5103]

Украина настолько независимая страна, что цены на автомобили и недвижимость...в долларах ! 🤣🤣🤣 А ведь в 1990 году, потенциал УССР ,был больше чем у ФРГ...За обзор ништяк 👍

[@synthetic_head]

е////ть ту люсю поцаны у вас ценники в Украине, у нас на России 5.7 максимум 10k$. На счет СРТ спорный вопрос, кому что нужно, СРТ считаю бестолковой машиной. Если бы я себе взял СРТ то первым делом лифтанул бы, а люди их еще и занижают, мля он и в стандарте бордюры ципляет, да он дует прямо джяст дует не поспоришь, но в итоге ни блокировок ни хуя в нем нет, и толку от него мало, салон мышиный бесит, у рейстайла WK были чудные салоны но в СРТ. ну мое субъективное мнение.

[@Parovozofffff]

единственный автомобиль, на которому за 3 года владения и эксплуатации у меня не возникло желания проверить максимальную скорость.

[@nursultankylyshbekov4941]

Кентафорики сделайте пожалуйста обзор на Suzuki Grand Vitara 2005-2012

[@bobovan100]

и желательно, дизель

[@Explorer177]

На пониженной в квадра драйв два включаются блокировки передняя и задняя сразу!

[@Руслан-ч4р5м]

Не понятно, Украина не нормальная ( на 2 мин 50 сек) страна или в Украине нет за это уголовной ответственности? И как она может стать нормальной если можно взять и развернуться где тебе нравится. Судя по всему кто то должен для автора сделать нормальную страну с возможностью жить без правил. Клоуны....

[@poplach]

Мерсовский дизель беспроблемный? У меня первый WH был CRD, сначала начал глючить блок управления накала свечей, потом молния на панеле (ок, чинится вытаскиванием штекера под воздуховодом), а потом пришла зима и начала на холодную трястись. Механик сказал - форсунки. А там пьезо форсунки по 250 евро за штуку, их 6. Повезло, купил HEMI и СРОЧНО искал кому продать CRD. так вот пока продавался, стоял. Сажусь в него завожу (всё ещё зима) и - ХЕРАК прокладка мерсовской говнокоробки! Так что CRD это кусок гавна от мерседеса, а HEMI проблем не знает, где он только не был, в каких условиях не бывал. Ему просто Пофиг на всё! Что я чинил в HEMI за 5 лет использования? -свечи менял. -фильтры, масло (каждый год, масло в HEMI надо менять не реже чем в 10тыс км и только 5w20) -подшипники на колесах -ходовую переднюю на 15-ти летие автомобиля. А то там всё ещё с США стояло (у меня американец) всё. Минус у машины один - кушает много. Больше минусов нет.

[@АлександрКоваленко-в6ю]

Зачем валить на этом моторе??? Тихоходный , на обеднённой смеси. 2 свечи на цилиндр, один распредвал . Расход 14 литров

[@realtalk440]

какие 18тыс долларов? рни по 10-12 стоят откуда ты берешь такие цифры??? и где вы видели что дизельный дешевле стоит чем бензинка?:D

[@Вперёд-ы5д]

Очень надёжен. Не купишь потому,что не по карману.

[@Самогон-щ4ы]

Hemi двигатель который воруют в америке!угоняют в основном камаро снимают двигло,а машины ставят во дворах!вот и думайте почему

[@volkzver2117]

Бля чё за херня я никогда НЕ КУПЛЮ такую тачку. Почему раньше когда ездили на жигулях и на москвичах ни кто не говорил что я ни когда не куплю такую тачку раньше если хотели получить полный привод покупали либо уазика либо ниву там не было ни каких блокировок ни гура ни хера и все бля ездили и были довольны. А сейчас все по зажрались тачка с полным фаршем ла конечно дорого стоит но если хочешь выглядеть крутым то ты не смотришь что там и к чему. Ты платишь за крутизну и за стиль тачки. А те кто говорят я ни когда не куплю такую тачку это только из за того что у него никогда не будет таких бабок на такую тачку.

[@ВладимирВысоцкий-т6э]

Есть хоть одна машина которую вы бы купили, это гавно ету не покупайте! Зделайте серию передач где бы вы советовали какие то авто!!!

[@evgeniybarkov7127]

Разгон слабый для такого двигателя !!!!

[@surf9730]

Да ладно, попробуй сам на 5.7 газануть с места а потом скажешь))

[@nextmusic4636]

Не согласен абсолютно. У нас в городе ездит srt и под хвоста я только один раз наблюдал. Это было нечто 🎉

[@amunRainhaRT]

27:43 отдельные владельцы крузаков на трассе складывают зеркала а то шумят)))

[@r-ua7675]

«Почему не куплю» и через год покупают на аукционе)). Привет с 2021!

[@djamalvasiliev7111]

Зачем покупать эти тачки чтобы ставить на них газ не понимаю. Если экономить на топливе то эта тачка не для этого

[@АлексСталин-л5к]

Сделайте обзор на Волочкову.

[@ЕвгенийОнегин-л3о]

С тест-драйвом.

[@АлександрЛеонидович1280]

Молодец, много полезной информации. 👍👍👍

[@vasilmolot5099]

Ребята, 750 Н/м на Audi Q7 4.2 TDI - вот это серйозный момент! И расход намного меньше, а места больше

[@АлексСталин-л5к]

а ремонт ?

[@vasilmolot5099]

@@АлексСталин-л5к еще толком не ремонтировал. 2010г. 260тыс.км. Купил 12 тыс.км назад. Аппарат космос! ДО этого у меня был X5 E70 3D чипованный до 340л.с. Тоже звездолет из другой галактики с смешным расходом 8л по трассе. А еще в Ауди есть подрулевые лепестки. И когда привыкнете к моменту 750н на 1800об. то следующий уровень мощности - пользоваться лепестками.

[@АлексСталин-л5к]

@@vasilmolot5099 понимаю )

[@АнтонПетров-ь5е]

А в России их жопой жри. Но никому они нах не нужны. Никто не хочет платить за него налог 700$ за год

[@redaktor17]

Сделайте уже обзор JEEP CHEROKEE (KL)

[@SumyRacingTeam]

Уже сделали, в монтаже сейчас

[@redaktor17]

@@SumyRacingTeam мой экземпляр собирают в СТО аля "Петрович и Ко". Хотелось бы услышать ваше мнение, а потом сравнить со своим. СПАСИБО огромное! Удачи!

[@dmitriykyrychenko5858]

Узкое лобовое стекло?....😂😂😂 Та вы что, ребята?... FJ Cruiser посмеялся...😂😂😂😂

[@ИванБойко-п1и]

Ну собрались же вы вместе все... Лучше любого сериала смотрю, особенно позитивного Дениса, пока его не разозлили... Любая Санта Барбора нервно курит... Так держать ребята.. больше юмора в видео и вас даже бабушки смотреть скоро начнут!!!

[@ValtersPelns]

точна такие же время 0-100,402м как у моего Outback 3.0 :) надо еще измерить 100-0, будет очень плохо, если тоже будет 3.5с

[@XNORFOLK]

Обзоры как пирожки! Молодцы!

[@chiyu1144]

Включите блутуз и наконец то перестаньте мучать телефон оставя его в кармане)))