за чем платить за развлечения задних пассажиров - пошли они на... к тому же всё равно все сидят сейчас в телефонах! Инженерам пора встраивать в машину вай фай или мощную антенну что бы на трассе связь не пропадала, вот это вот реально нужно, всё остальное сделает ноут, планш или тел.
@polypoly77814 жыл бұрын
согласен! все экраны эти устаревшие и никуда не годящиеся. Проще на стойки подголовника крепление купить и планшет установить если детишек поразвлекать надо в пути. А взрослые сзади пускай думают как докатились до такой жизни, а не развлекаться :))
@uncle_benz.4 жыл бұрын
Denys SHAPOVALOV Если едешь на заднем ряду Лексуса - это плохая жизнь?)
@egorlike13244 жыл бұрын
На некоторых новых американках уже идет вай фай
@andrewwolf33664 жыл бұрын
@@uncle_benz. Наверное, тебя везут в школу, а в школе жизнь ох нелёгкая))
@spamkomar98214 жыл бұрын
@@polypoly7781 тут на сегодня дело не в экранах. А в том, что в столь дорогой машине нет элементарного обогрева заднего дивана, нет климата. Всё это есть даже у более старых автомобилей такого класса.
@hanziakuandik37624 жыл бұрын
Класно как всегда грамотно и пониятно. Одно из лучих обзоршиков. Ставим Лайк из Казахстана 👍👍👍👍
@bearbearoff15014 жыл бұрын
ребята, лексус RX это комфорт, надежность и ликвидность на вторичном рынке. в отличии от немцев :)))
@сергеймилантьев-н6ы3 ай бұрын
Полностью с вами согласен
@iBarsuk4 жыл бұрын
Люди говорят, что однажды у Виктора был найден рекламный проспект Toyota, но в нем он хранит номера разборок по BMW...
@marata62194 жыл бұрын
))))
@saveukraine80514 жыл бұрын
в том то и проблема, что все забивают на обслуживание и не парятся. в итоге одни трупы на продаже
@Ea-cq8ps4 жыл бұрын
Зачем покупая новую машину об этом замарачиваться ? Чтоб потом продать 2,3,4 и 5 владельцу? Вот пусть они и замарачиваются
@Bradberry_4 жыл бұрын
Не говорите ерунды. Я продаю такой лексус дорест. 10 год, первая регистрация 04.11, обслуживаю каждых 10 тысяч, масло в коробке каждые 40, все болячки устранены, продаю за 20500 всеравно все хотят купить по дну рынка за 19 и не хотят брать обслуженный аппарат
@КостяМалашенко-й1ф4 жыл бұрын
@@Bradberry_ ну можно и отдать за 19, это все таки в пределах торга сумма. Я Киа за 10к продавал, уступил 800$ покупателю
@Bradberry_4 жыл бұрын
Костя Малашенко нет покупателя реального, только перекупы, которые хотят да 19 ухоженное авто а потом продать через свои схемы и связи в подборе за 21 ...
@volodymyr64294 жыл бұрын
@@Bradberry_ силку плиз
@Fraitorn4 жыл бұрын
Ребят, ну когда уже хоть какая-нибудь Акура будет ? Финики были, Лексусы были. Я понимаю, что они намного реже встречаются, но всё же ;)
@wrestler-Kane4 жыл бұрын
MDX 2007-2008
@nemoigor5554 жыл бұрын
Да я тоже жду этот обзор .
@emigrantt97574 жыл бұрын
TSX или ISX очень интересные варианты. Практически не нашёл инфы в инете про них.
@BWh1te4 жыл бұрын
ZDX забыли)
@ЕвгенийНовоселов-ф6в4 жыл бұрын
@@wrestler-Kane рейсталинг тоже было бы интересно)
@ДимаИванов-ю3м4 жыл бұрын
Спасибо за долгожданный обзор!!! Отличная команда, лучшие обзорщики! Ребята запилите обзор Lexus GS (350-430) в третьем поколении, пожалуйста! Очень интересно Ваше мнение как специалистов! Поддержим лайками!
@Sergey160684 жыл бұрын
А они специалисты по лексусам?)
@ДимаИванов-ю3м4 жыл бұрын
@@Sergey16068 у ребят много тойот в обзорах, вот пошли лексусы
@MrLovelas19914 жыл бұрын
Это кузов L10?
@АртемЯнбаев-х2л4 жыл бұрын
А мне нравятся электронные часы, практично, быстро считываешь время
@promann25974 жыл бұрын
ну да по стрелкам пока поймешь сколько времени))))))))))))
@ДмитрийНеважно-р2ц4 жыл бұрын
по солнцу, если приловчиться, так вообще быстро получается!
@AndriyKravchenko4 жыл бұрын
Якось піймав себе на тому, що подивився на класичний циферблат і не зміг визначити час
@РоманБолехівський-щ2р4 жыл бұрын
Вы просто мечта карантинщика.респект вам,что не даёте людям скучать дома
@helitihongeimer3124 жыл бұрын
Обзор на акуру мдх 2007-2010гг пожалуйста! Недавно знакомый купил за 13000$, я был удивлён автомобилем!
@adamvandamm4 жыл бұрын
Лучше рестайлинг уже,
@helitihongeimer3124 жыл бұрын
@@adamvandamm рестайлинг дорого(
@Вьюга-р3б4 жыл бұрын
Да-да.....согласен ...)))обзор нужен ..
@suspicious.cloud.94 жыл бұрын
Скоро она начнет удивлять его еще больше
@серый19874 жыл бұрын
@@suspicious.cloud.9 ценами на запчасти
@alexeyjz99644 жыл бұрын
RX красавец конечно. Что внутри, что снаружи. Особенно в черном. Не случайно в штатах самый популярный вообще из лексусов. Ребята все четко.
@ДмитрийАндреев-н4с3 жыл бұрын
Rx красавец????? Тогда жигуль бентли!
@olegsazhnev6812 жыл бұрын
@@ДмитрийАндреев-н4с Дело вкуса.
@olegsazhnev6812 жыл бұрын
Чёрный - очень жаркий цвет.
@bimoFromRandomBinome4 жыл бұрын
Та ну странно требовать от мультимедии 2008 года чего-то особенного и современного для 2020 года. Интерфейсы и системы только начали развиваться окол 2010 года, а на автомобили они всегда приходили с запозданием. Даже дизайн всей консоли явно выполнен в стиле тех времён. Не спорю что можно было найти что-то получше в те года, но общая тендеция была таковой как мы видим.
@Taganskii4 жыл бұрын
Сравни с аудюшным ммай 2008 иои айдрайв того же года. В лексусе мультимедия дно, даже 2020 года
@sergeischmidt84284 жыл бұрын
Многие избегают тестов с Volvo XC70 года эдак от 2014. Интересно было бы послушать.
@kom88222 жыл бұрын
А всем разница между 14 и 12 или 10? Монитором?
@dyadyalevi42046 ай бұрын
@@kom8822не знаешь лучше помолчи, моторы другие, подвеска переработана и много других моментов
@ruslan91694 жыл бұрын
Команда SRT - тема расхода топлива не раскрыта. Возьмите к примеру на тест камри 3.5, аккорд 3.5 и теана 3.5. Еще интересны гибриды - например gs350, vs gs430, vs gs450h. Сравнения - это самое интересное!
@polypoly77814 жыл бұрын
таксист на втором поколении 3,5 подвозил, 23Газа ))) я на 4,7 умудряюсь в 20
@АлександрЛазаревич-ч1н4 жыл бұрын
20-ка газа , чё не ясно !
@polypoly77814 жыл бұрын
@@АлександрЛазаревич-ч1н Не жили богато, незачем начинать
@umudrenniy18744 жыл бұрын
Lexus RX 350, 2015 (машина из USA), передний привод, 82000 км пробег. Расход по Киеву 14,1...14,2 бензина, экономией топлива особо не страдаю. Временами со старта пробуксовывают колёса (передний привод).
@vsus79724 жыл бұрын
Mishchuk Sergii если не секрет, в каком состоянии брали и какова цена
@АлексСталин-л5к4 жыл бұрын
Опять Лексус ...) Мы ждем тест на Волочкову !!!
@egorrregorrr87734 жыл бұрын
Да нормальная тачка,это же Лексус,у него всегда были,есть и будут свои поклонники и плевать они хотели на те все "недостатки" о которых сказал Виктор,её любят за другое. Хотелось бы увидеть обзор Хонда Аккорд 10го поколения с мотором 2.0Т,автомобиль новый,свежий,я думаю было бы интересно. Команде SRT удачи и лайк!))
@alexeyolshevskiy13584 жыл бұрын
Попытаюсь ответить на вопрос Виктора по поводу говеного пластика под рукой на задней и передней тонели. Сделано чтобы предотвратить быстрый износ материала под рукой, чтобы через 5 лет когда кожа в местах не частого пользования износится на 20-30% то в этом месте будет износ 70-80% а на пластике его будет минимум и общий вид не потеряется
@daladno224 жыл бұрын
7:48 оговорочка 1gr-fe 😜
@MrGooliver4 жыл бұрын
Сам є власником RX350 другого покоління, у друга третє покоління. Впринципі з усім згідних з хлопцями (окрім питань по пневмі, на другому поколінні навпаки пневма жорсткіша за пружини і хоч якось рулиться, але погоджуюся, що треба брати пружини). Третій RX допрацьований у всіх основних проблемних місцях: посадка стала краща, керування чіткіше, тормоза потужніші і надійніші. Але третє покоління має одну проблему - дизайн. У кращому випадку він просто ніякий. І щоб він хоч якось пристойно виглядав треба як мінімум мати версію F-sport, вдало підбирати колір-тонування-диски і лише рідкісні екземпляри можна назвати симпатичними. По всіх інших критеріях - це ідеальна бричка на кожен день їздити в реаліях України, яка не парить мозок.
@КостяМалашенко-й1ф4 жыл бұрын
F-Sport красивый зараза, но тогда пропадают все прелести паркетника. У него и так клиренс 17см, а с передней губой F-Sport у него проходимость становится на уровне Шкоды Октавии.
@andrey.f.89484 жыл бұрын
Про гибрид забыл!
@bfbc2tester4 жыл бұрын
Там как раз третий двигатель. - 3.3 л.
@bfbc2tester4 жыл бұрын
@@85245621 спасибо за исправление.
@ВоваГорянин4 жыл бұрын
за музыкальное сопровождение большой плюс!
@aleksandrpushkin15974 жыл бұрын
Спасибо! Хороший обзор и хорошая машина. Действительно, очень комфортная, позволяет отречься от мира, ехать в тишине, раздумывая или отдыхая мыслями.
@dmytroshevchenko66054 жыл бұрын
- как правильно топОрно или тОпорно? - та, порно... 😂😂😂😂
@АнтонГородецкий-ю2п4 жыл бұрын
Скорее будет "то порно"
@АнтонГородецкий-ю2п4 жыл бұрын
Скорее будет "то порно"
@omarbayramov80924 жыл бұрын
14:12-14:41 - это то, за что я вас обожаю, ребята!
@zhanadilzhandildaev96094 жыл бұрын
Самый лучший канал на просторах ютюба👍👍👍👍👍 приятно смотрет обейх персонажей канал все четко и конкретно!!! Салам из Казахстан 🖐️🖐️
@user-cn3yo3to7w4 жыл бұрын
Ооо, Вышгород! Там вгору если подняться, возле старой санной трассы такие виды классные! Жаль что Вы мотоциклы не тестируете, я бы Вам там показал offroad 😉
@olegmihienko4 жыл бұрын
Lexus rx450h 2012г. Рулевая рейка и тормозные диски стоят с завода (155тыс пробега)
@andrewandrew96584 жыл бұрын
Кстати об "неудачном" 2-м поколение RX, в Японии RX идет как Toyota Harrier так вот RX (II) на внутреннем японском рынке производился до 2013 года и в какой-то момент его начали продавать именно как Lexus RX , а не Toyota, можно даже найти с левым рулем ( наверное еще на некоторые азиатские рынки он продавался) , так что в Toyota наверно думают иначе на счет этого авто
@TheMag1cSt1ck Жыл бұрын
Ну так srt ж не боги - тоже могут ошибаться. Они просто высказывают своё мнение, которое вполне может быть ошибочным или предвзятым. По факту rx - это единственный премиальный кроссовер, который не раздевает. Альтернатив просто нету.
@vitalijshestakov98453 жыл бұрын
Спасибо за Ваши обзоры! Прошу показывать в ваших видео фрагмент соответствия скорости и оборотов, например на 120 км/ч. Будет многое понятно о КПП и трансмиссии
@immortaal915710 ай бұрын
На 120 круизе 2.3~
@AnonymousUser_no_name4 жыл бұрын
Владелец такой же машины один в один , и салон коричневый вот только год 2013. У меня она ассоциируется как с дрелью. Заряд есть(бензин) , едим. Нет проблем. Единственное что не нравится отзывчивость АКПП и лакокрасочное покрытие. Кстати, выбирал между БМВ х6 и этой. Но в силу того что всё своё время я юзал японцев и уверен в из качестве. Остановился на этой, попробовать. Классное ощущение когда просто не думаешь о возможных проблемах с машиной. Никогда ни при любых обстоятельствах.
@АлександрКолосенко-ю1и4 жыл бұрын
Блин, вот смотрю ролики СРТ - асфальт есть. Выезжаю в город по делам, а асфальта нету. Такэ жыття
@ОлексійМахнорило4 жыл бұрын
Що це за місто в якому немає асфальту?🤔
@vz221219794 жыл бұрын
Oleksii Zorin это место называется незалежна Украина
@АлександрКолосенко-ю1и4 жыл бұрын
@@ОлексійМахнорило цэ столица нашей ридной. Реально у меня в пригороде дороги живее
@ОлексійМахнорило4 жыл бұрын
@@vz22121979 всмысле ?я живу в Украине.и дорог сейчас реально много отремонтированных...
@KonanBarbar-y8s4 жыл бұрын
Харьков норм.
@МаратМ-ф9к4 жыл бұрын
Хороший обзор!!! 👍👍👍 Жаль, что небыло второго ведущего на обзоре тойота секвоя)))
@Олексій-з7р4 жыл бұрын
Молодцы. Всегда с удовольствием смотрю Ваши работы. Нравится обьективность отсутствие лишней мишуры, а особенно, что не выпрашиваете лайки и подписки. Кто понимает и сам оценит Ваш труд. Что не нравится так это новомодная демонстрацыя закадровой сьемки. немного по детски смотрится.
@MShady-dj2zw4 жыл бұрын
СРТ спасает от скуки))) уурраа
@БактиярДанияров-е6с Жыл бұрын
Ребят вы крутые посмотрев ваш обзор Прадо или Лексус gx купил Лексус вот уже 3года езжу и каифую вторая машина камри 55 в нее даже садится не охота ,щас хочу поменять Камри на лекс 350 ,спасибо за информативность и далее будем прислушиваться к вашему мнению
@ВладЯй4 жыл бұрын
Спасибо за очередное отличное видео, но вот лично меня тревожит выбор автомобиля для супруги и ездит она ну очень мало)) очень бы хотел видеть сравнение бензин и гибрид! 450h Благодарю за полученную информацию, буду рад продолжению.))
@andr_87954 жыл бұрын
Виктор спасибо за детальный обзор торпеды, подстаканников, кармашков, но где более существенная информация, а именно какие двигателя ставились, гибрид брать или нет, какой клиренс, хотя бы какой багажник, кнопка на багажнике или открывается "с ноги". Хотя бы самое основное назвали цена ТО, интервал, стоимость свечей, фильтров. Даже не сказали ничего о расходе, возможности установки газа, какой свет... Вообщем практически ничего по сути.
@askatuly4 жыл бұрын
Был такой 2011 года дорестаил. Отличная машина за свои деньги. Но нужно брать только живую, полностью проверить через подбор!!! Двойные стекла, поворотный ксенон, бесключевой доступ, эл. привод багажника, автозавод с родного ключа, супер комфортный задний ряд, весело едет, расход маленький. В цене растет, проездил 1,5 года и продал на 3000$ дороже. Бывают комплектации пожирнее: дистроник, панорама, 3 камеры, проекция, музыка Марк Левинсон, сзади 2 экрана, черный потолок и 8-ступка АКПП.
@ПавелБорисовский-т9о Жыл бұрын
Добрый день! Если не тяжело, подскажите как заводить с родного ключа, у меня с Канады машина признана
@jdevpmo13464 жыл бұрын
Медиасистема напомнила мне игровую 8-битную приставку из детства, даже звук такой же.
@gizart55064 жыл бұрын
Ребят спасибо. БОЛЬШИЕ Молодцы . ОЧЕНЬ интересно вас смотреть.
@AtotheK-i1r4 жыл бұрын
Господа СРТ, снимите пож-та про Мазду сх5 2го поколения. Очень интересно было бы посмотреть и послушать ваше мнение. Поддержите лайками, братва)
@kitay-chan72654 жыл бұрын
Хотелось бы услышать ваше мнение о MDX
@Gordar124 жыл бұрын
Поддерживаю ☝️😀👍
@bfnfhmdn014 жыл бұрын
👍
@ИльяВолошин-ь6в4 жыл бұрын
табуретка, комфорта ноль
@АлександрЛазаревич-ч1н4 жыл бұрын
Трясущая ,скрипящая табуретка , которая ещё и супер неликвидная !
@MAKSHOOLIGAN4 жыл бұрын
Таже Хонда пилот, с более люксовым салоном. Что там слушать?
@daniyar95624 жыл бұрын
Отличный обзор. Ждём обзор Outback BS!)
@dinxammep4 жыл бұрын
10:18 Вдирчиво - еще одно новое слово от SRT :))
@ДавидГаспарян-и1ю4 жыл бұрын
И даже ни разу не поспорили? Это как так получилось?🤣 Обзор как всегда объективный,содержательный и не принуждённый 👍 Так держать! Мы Вас любим,ценим и уважаем✌
@TyomaKalin4 жыл бұрын
Блииииин , мужики...!!!!!!! Ну когда туарег gp????? Ну очень хочется. Поддержите парни комментаторы. Кому интерес туарег? Ну классная же тачка, актуально и не дорого. Оообббзоооор!!!! SRT пожалуйста, уважьте. Вы же самые крутые.
@василийфедоров-я1к4 жыл бұрын
очень хороший и долгожданный обзор. спасибо. хотелось бы увидеть на обзоре Акуру и Форд Эксплоэр
@amunRainhaRT4 жыл бұрын
Шо чувак? Тоже муки выбора?)))
@amunRainhaRT4 жыл бұрын
А вить есть ещё Хонда пилот))
@василийфедоров-я1к4 жыл бұрын
Да, все машины хорошие, а хочется самую лучшую))))
@василийфедоров-я1к4 жыл бұрын
У пилота вроде болячки с распредом были, больше 100ткм не ходил. Я так слышал. У Форда болячки с раздаткой и рулевой рейкой. Вроде они их победили. Про акуру ничего не знаю. Хороших обзоров нет
@МээрбекКененбаев-ф7о4 жыл бұрын
Молодцы всегда весело приятно сплошной позитив от ваших видео как будто заряжаешся хорошей энергией
@user-antoxa9904 жыл бұрын
Спасибо за ваши видео! А как насчет RX450h?)
@AndrewSumyDnepr4 жыл бұрын
Офигенный вы пример показываете, авто стоит на тротуаре, его обходят пенсионеры через клумбу (в рекламе запчастей). Мало место для съемки? В Киеве все время боремся с чудаками на тротуарах, а тут любимые автоблогеры.....
@polypoly77814 жыл бұрын
та то пенсионеры такие, что им мешало друг за другом пройти.
@ЮрийМакагонов-ъ1у4 жыл бұрын
Это любимые чудаки автоблогеры!
@amunRainhaRT4 жыл бұрын
Это не тротуар
@pirnach25204 жыл бұрын
Завжди приємно чути не упереджене судження про авто! Ще й з хорошим гумором! Дякую!
@pavellevadniy63814 жыл бұрын
Я думаю нужно взять X5 в средней комплектации соизмеримый по изначальной стоимости, и сравнить) я сам владелец rx) будет интересно посмотреть, особенно послушать про надежность)
@Shturmanp4 жыл бұрын
В целом согласен со многими замечаниями. Но пара замечаний от владельца RX 3го поколения 2008го года выпуска. - Блютуз есть и у меня. - Есть причина по которой экран головы сделан без тачскрина и спрятан глубоко в консоли. В дальней дороге этот экран всегда в поле зрения Что делает его мега удобным при использовании навигации. К стати навигация очень неплохая. - Пневма: Многие ее хают, но при этом странно слышать упреки в адрес пневмы от людей которые на ней не ездили. У меня RX на пнеме мне очень нравится. Я ездил на пружинке и по итогу выбрал именно пневму. Да передние стойки не деговые но вы их и меняете не каждое т.о. Что касается плавности, это кросовер а не купе. он не должен быть жестким. Для того чтоб с ветерком покататься у меня есть селика. - Касательно начинки, да начинка спартанская как для премиум класса, но с другой стороны для меня RX не понтовозка а практичное, универсальное авто. Которе я вожу как в городе каждый день так и на дальняк. И по лесу бывает ежжу. - Раз уж заговорил о лесе. RX - не джип, от слова совсем. На полный привод сильно не расчитывайте ибо малейшая диагоналка и вы встряли - На мой взгляд авто превосходное, под мои требования ложиться идеально. Я смотрел и прадик как альтернативу и выбрал именно RX 3го поколения вместо старичка 1го.
@КостяМалашенко-й1ф4 жыл бұрын
Ну Прадо - это ж немного разные вещи. Если Вы живете в городе и основные маршруты городские - это RX однозначно. Если Вы живете в пригороде, ездите по проселочным дорогам и плохому покрытию - то там Прадо покажет себя во всей красе.
@zhezheradima82524 жыл бұрын
логично, что rx - это не джип) только джип - это джип))
@Shturmanp4 жыл бұрын
@@КостяМалашенко-й1ф абсолютно разные. Я на прадо больше поглядывая с точки зрения практичности. Но мне такая машина будет неудобная, а rx самое то
@Shturmanp4 жыл бұрын
@@zhezheradima8252)) я про то, что не внедорожник. Он позволят немного залезть на лёгкое бездорожье, но никакой жести. Впрочем, было бы глупо оценивать rx по внедорожным качествам это просто удобный во всех смыслах автомобиль, при этом ещё и в меру комфортный.
@spamkomar98214 жыл бұрын
@@Shturmanp единственно, стоит слишком дорого на фоне лучше оснащённых конкурентов. Да, за счёт простоты он надёжнее конкурентов. Но слишком высокая цена на них. За эту разницу можно не один год обслуживать какой-нибудь ml или x5, при этом получая от самой езды на машине больше. Тут уж кому как, конечно. Тех же туарегов второго поколения гораздо больше на дорогах, чем этих лексусов. Так как он уже и по надёжности неплох, в отличие от первого.
@vladimir8714 жыл бұрын
Хороший обзор. Очень понравился ,ну прям очень приочень. И не потому ,что имею РХ , а потому , что понравился хороший обзор и видео . Вот. И еще спасибо за хороший и не предвзятый обзор. Ну очень все понравилось , как никогда. Спасибо и Виктору , а особенно Денису. Теперь все. Спасибо!
@xpaynexpayne4 жыл бұрын
хорошее видео.давайте обзор rx450h 2013 и выше
@Shadow-ph9st4 жыл бұрын
👍👌Больше обзоров на 5 -7 летние Авто !
@Алексей-и3м3в4 жыл бұрын
Смотреть приятно. Внутреннее чувство: вобла, пиво, пол литра и пара хороших друзей с ярким и теплым спором. ПС. Джеймс Мэй - пусть дальше катает НЕМЦЕВ=)
@КостяМалашенко-й1ф4 жыл бұрын
Это Вам еще крутая мультимедиа с джойстким попалась, там в более простых комплектациях идет магнитола с обычной крутилкой, там интерфейс на уровне 2001 года, пневмы на RX рестайле уже как таковой нет, она была на моделях со старой мордой. Коробка работает действительно ну ооочень нерасторопливо, если плавно давить на педальку, она очень долго думает что б сделать кикдаун, нужно одним резким движением ноги втапливать газ в пол, видимо тогда мозги понимают что нужно ускоряться резче и она сбрасывает 2 передачи, лично я на трассе при обгонах переключал селектор в S и тыкал вниз, что б сразу сбросить передачу, иначе есть шанс не успеть обогнать фуру. Если ездить экономно и гладить педальку, то расход 14л, если ездить в свое удовольствие с целыми нервами, то расход 18л. Ликвидность в нынешних реалиях - под вопросом, наверное продается точно так же, как и остальные машины в своем классе, в цене тоже теряет плюс-минус так же.
@bolotkasymaly3692 жыл бұрын
на заднем сиденье придрался к куску пластика подстаканника - так он и должен быть из пластика, чтоб пролитое не заливало кожу, легко протереть можно было, чистить просто время от времени. Артист, ему бы кожу везде совать
@__carpoholic23904 жыл бұрын
Денис, вы лучшие. А канал SRT 2 вообще 👏👏👍👍👍
@sergiiklimov92124 жыл бұрын
Извилины в форме БМВ 😂😂😂
@ЯрославЛитвиненко-з6ш4 жыл бұрын
Изменилось в автомобиле то,что пока Бимера и Ауди на ремонте Лехус всё ещё ездит на родных колодках) машину просто не убить,остальное вторично
@РостиславЗаморський4 жыл бұрын
Стереотипы такие стереотипы)Если такой Лексус сломается,а это точно случится, ибо нету ничего вечного,то стоить ремонт будет либо так же, как и на Мерс, либо значительно дороже!Кстати, на вторичном рынке Лексус 2000 года с пробегом за 300 тис такой же хлам как и немец тех же ходов с таким же пробегом.Плюс не стоить забывать,что на Ауто-Риа таких Лексусов от силы 50 штук,в то время как предложений любого премиум немца будет в разы больше,а значит немцы менее редки и запчастей на разборках как снега зимой!Есть еще проблема сильно жрущих двигателей Лексусов и за 5 лет експлуатации кроссовера Лексус уйдет больше денег на бензин, нежели на ремонт любого дизельного премиум немца и это при том, что цена дизельного премиум немца тех же годов и с даже меньшим пробегом будет значительно ниже!Выгода от Лексус значительно преувеличена.Надежней будет взять немца с пробегом 100 тис нежели японца с пробегом 200 тис и тем более редкого и жрущего
@ДаниилЛях-у2ж4 жыл бұрын
@@РостиславЗаморський у меня rx пьет 13,когда гоняю 15-16
@ОлегСех4 жыл бұрын
Не смешите людей, какие колодки?..
@yarb10414 жыл бұрын
Петя Петров а причём тут колодки и не убиваемость авто?????🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ вы ещё скажите что они его только один раз заправляли и масло меняли раз всего, потому что ЛЕХСУС
@AleksandrPodolski4 жыл бұрын
@@yarb1041 есть и такие индивидуумы. "Менять масло в двигателе? Нет,не слышали..."
@uauser71044 жыл бұрын
лучший канал на тер Украины, Вы топ, крутая подача, толковая речь, все очень круто. Развивайтесь и возвращайте мэд макса, очень нравились серии о нем
@Wasili9484 жыл бұрын
Здравствуйте, дорогие друзья! Большое вам спасибо за долгожданный обзор, он получился достаточно позитивным. Дороговат конечно будет хороший RX3, цена за него порядка двух единиц целых RX2. Поезжу, пожалуй пока на втором. Вот с чем не согласен: - пружинная подвеска на RX2 мягче пневматической; - места сзади вполне достаточно и в RX3 и в RX2; - излишние придирки по салону. Согласен, что подвеска на RX3 более собрана, с 2GR-FE это лучшая комплектация, с общим положительным впечатлением от комфорта автомобиля и уверенности в его готовности доставить тебя от точки А до точки Б. Не отметили разницу по качеству и долговечности отделочных материалов RX2 и RX3. Не упомянули слабые стороны RX270 по его проходимости в сугробе у обочины, на скользком подъёме и т.п. Нет данных по расходу топлива, учитывая что трансмиссии RX2 и RX3 отличаются.
@Sokol-vp8jp4 жыл бұрын
Спасибо ребятки за обзор.. Хоть вы о нас беспокоиться... Скучно на карантине
@ArtemNNN11 ай бұрын
Це саме той канал, якому я ставлю лайк, навіть ще не подивившись відео 👍
@Vadim_Auto4 жыл бұрын
Сделайте, пожалуйста, обзор на Toyota Highlander 2014- на максималке! Он намного лучше этого рэкса)
@AleksDvorkin4 жыл бұрын
А слабо запилить обзор на Volvo XC 60, 70, 90 ?
@СергейКалин-ю5ц4 жыл бұрын
Спасибо мужики норм зделайте тест на Педжера спорт третьего поколения
@andrey9ka4 жыл бұрын
Красавцы!! Обзоры супер. Хотелось бы увидеть обзор бехи)) особенно комментарии от БМВшника))
@eugene89624 жыл бұрын
Лайк. Очень ждем обзор на Outback BP (давно обещаный :)) и Tribeca B10 3.6. Спасибо за ваш контент!
@Lyopa24 жыл бұрын
И я жду )))
@nikitacadet33154 жыл бұрын
Трибека уже была, раскритикована в хлам мужиками, хотя есть за что на самом деле.
@АнатолийСтеценко-щ7э4 жыл бұрын
@@nikitacadet3315 насколько я помню, была B9. Что касается критики, так они правильно говорят - нужно смотреть на цену. Что возьмешь из японского, не древнего, с движкой 3.6 литра за 10 тысяч? Нихуа кроме Трибеки.
@Jakut8884 жыл бұрын
Жена ездит на таком уже 5 лет, только после рейсталинга вариант. Кроме масла, колодок и резины ничего не менял, все в идеальном состоянии. По поводу полного привода, не знаю о чем вы говорите, может американский рынок отличается от европейского я хз, полный привод постоянный через раздатку с блокировкой межосевого, про пневмоподвезку тоже первый раз слышу. В целом автомобилем доволен, вложений минимум, в цене теряет меньше конкурентов. Мультимедиа сзади ставится взависимости от комплектации, да и честно говоря бесполезная вещь, продается куча держателей для планшетов в том числе и на диллерской лексуса, в которые вставляется планшет со скаченым видео, мультиками для детей, блютуз наушники тоже на любой выбор смотри не хочу. Про часы согласен, дешево выглядят в данном авто. Климат контроль я не трогаю практически никогда может один градус больше один градус меньше. Первый раз слышу что рейка течет, надеюсь и не узнаю что это такое.
@Александр-х5д1з4 жыл бұрын
Привет, забыли про расход топлива сказать конкретного экземпляра. И есть ли газ?
@yur19624 жыл бұрын
20 литров в городе, на трассе от 10 и выше
@Bradberry_4 жыл бұрын
Как владелец скажу, газ есть ставится легко. Баллон 40 литров по пробкам часовым в Киеве хватает на 230км и активная езда на прямых сюда же, и компьютер показывает 18.5 расход топлива. Сейчас езжю спокойно, пробки в киеве редкие но есть, сейчас комп показывает 13.5 газа хватило на 275 км
@mani-fest4 жыл бұрын
@@yur1962 ложь! В городе 14-16. Трасса 10-12. Ездил на лексусах 7 лет.
@mani-fest4 жыл бұрын
По качеству и надежности мало кто сравнится с Лексусом.
@yur19624 жыл бұрын
@@mani-fest Я не знаю на чем ты ездил и где,а на моем расход 20 л. по городу Саратову со средней скоростью 20 км/ч.
@СтепановичАлександр4 жыл бұрын
Очень крутой обзор, спасибо огромное!)
@qaitoff75933 жыл бұрын
Да, цена на вторичке на Эрикс 3-го колена самая высокая среди одноклассников и дороже многих бюджетных паркетников с салона. Но, из-за легендарной надёжности, хозяева их не обслуживают и, соответственно, найти живой Эрикс как и любые Тойоты и Лексусы нереально. Они и сломанные едут дальше и многие хозяева даже не подозревают (или делают вид) что кольца залегли, из трубы валит сизый, черный и т.д. дым и АКПП пинает. Искал одно время Кэмри 40, осмотрел несколько десятков, у всех валил черный дым из трубы когда на прогретом ДВС давишь тапок в пол на паркинге, у половины из них пинали коробки, про кузова вообще молчу. Сервисной книжки по замене жидкостей не были ни у кого, когда масло меняли в АКПП половина владельцев не помнили. Среди этих водятлов не встретил ни одного водителя. Потом искал Леху 470 и ТЛК100, ситуация аналогичная, ДВС и коробки отжатые, но авто едут. Какие ещё марки авто могут так долго терпеть такие издевательства? С тех пор зарёкся больше не искать Лексус и Тойота на вторичке, занятие бесполезное. По сути цену на вторичке на эти марки можно смело делить в 2~3 раза и это будет их реальная цена, т.к. живых узлов и агрегатов будет мало
@alexeyjz99642 жыл бұрын
ну, знаешь. если смотреть по низу рынка, то моежт и так. бери всегда топ. и, если мозги есть, то встретишь там и нормальных хозяев и бережное обслуживание.
@МаксимМаксим-щ4ю7л4 жыл бұрын
Дядь стучат не рейки раздалбываеться рулевой карданчик из-за больших углов на крестовине, я поменял свой на 60 тысячах и да меня разводили на рейку, но поездив по стошкам и попав к знающим людям выяснилось что это просто карданчик который стоит 470$ у дилера
@IzhmashMoto4 жыл бұрын
Пару лет ездил на рх 2009-2011, сейчас взял рест 12-15. 2015 года 3.5 в максималке с панорамой, просто сказка. Понты и немцы не интересуют. Для гонок есть GTR 2015😎 На рх 3 пневмы в принципе не было. Эксперт блин
@alexskyra20943 жыл бұрын
Дякую!!!) Як завжди все супер! Все по суті...😉
@rolandgilead84934 жыл бұрын
Хлоці, все гарно, АЛЕ одне побажання, робіть більше оглядів автомобілів ЦІКАВИХ. Хочеться побачити щось нестандартне- чи якйсь custom чи ретро чи тюноване. Не мучить бути дуже дороге, але хай буде цікаве. Бо питання, на (ГАВ ГАВ) огляд машини яких маса на дорозі, і не важно чи це Kia, BMW чи Toyota? Це все одна і (ГАВ ГАВ) і це скучно.
@olegshevchenko48394 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Все обстоятельно и по делу.
@oktayhuseynov54804 жыл бұрын
Привет из Баку еще раз))) Сделайте обзор на хомяка плиз)Хаммер h3. Спасибо
@БахтиярРозиев-и2ц4 жыл бұрын
Приветствую! Мужики снимите про РХ300 первого поколения. Я думаю вам многие будут благодарны! А так лайк как обычно. Привет из Алматы.
@АлександрКолосенко-ю1и4 жыл бұрын
Аминь. Не на что там смотреть уже
@magnificentsportequipment4 жыл бұрын
Нормальный аутомобиль. Для евразийского ленивого хайвэя : rx 300 - нормально. Мужики снимите реально тест на rx 300 первый кузов : Поржать пойдет
@itsKbICb4 жыл бұрын
@@АлександрКолосенко-ю1и чушь полная, это не бнв
@romanromanov26104 жыл бұрын
У нас таких рхсов не найдёшь если захочешь
@Anton942194 жыл бұрын
Машина уже не о чем, жрущий как бегемот, с одноразовым алюминиевым V6 и пробегом в полмиллиона
@mikimiki10294 жыл бұрын
Перегрев у 330,а не у 350 !!!!! С 2008 года у RX нет проблем !!!!! Только за тормозными суппортами присмотр нужен,весной и на зиму перебрать и смазать и нет проблем.....
@АлександрОрлов-ш6е3 жыл бұрын
а что у 350 другие суппорта ??? перегрев это проблема для всего 2 поколения
@Igor_camping4 жыл бұрын
Слов нет, отличная машина!!!
@ИззетАсанов-щ6ф4 жыл бұрын
Как всегда SRT - молодцы приятно смотреть!!! Снимите пожалуйста Acura MDX последнюю или рестайловую предпоследнюю очень интересно Ваше мнение об этом авто!
@TargetLambda4 жыл бұрын
Так и хочется добавить в момент когда Витя про меню говорит :- Дядя, закрой рот! И дико ржать)))
@grishinrda4 жыл бұрын
Лучшие обзоры, спасибо!
@vladimdom15774 жыл бұрын
Возьмите на тест acura mdx
@talbuhinvasiliy28334 жыл бұрын
Команда SRT , когда Venza
@vakhoarvel4 жыл бұрын
так Venza это RX на минималках
@ЮраВоронин-л8о4 жыл бұрын
Молодец, Киев) но не сказали про большой расход топлива)
@hansschmotke60604 жыл бұрын
Ну если даже, как говорит один человек, БМВушнику данный агрегат зашел, грех за такое единодушие соведущих лайк не поставить )
@ВладимирФурсов-ъ7в4 жыл бұрын
Смотрю ваши обзоры, все хорошо ребят, но почему вы никогда не рассказываете о гибридах этих же моделей? Как владелец не первого гибрида, выражаю протест! Если серьёзно, ведь тот же rx 450h ещё интереснее того же 350 го. И по динамике и по расходу топлива и по интересному решению с коробкой передач и тд и тп. У меня 2 варианта на этот вопрос. У вас либо нет варианта на обзор такого типа машины, либо вы их не уважаете. Хотя у вас много электромобилей и гибридов в Украине уже ездят. Можете ответить на столь интересный вопрос? С Уважением. Спасибо.
@dmitry83404 жыл бұрын
Парни, не стоит забывать, что в Северной Америке, на которую этот автомобиль ориентирован, топчик от Лексуса будет процентов на 30 дешевле, аналогичного конкурента из Германии.
@coolvineanatly72564 жыл бұрын
Премиум специально создан, чтоб к нему «придираться». Чтоб не придираться есть Тойота у них.
@Alibek7172 жыл бұрын
Спасибо за обзор красавчики 👍👍
@denystsG4 жыл бұрын
По просьбе Всех желающих - сделайте обзор на LEXUS IS 3 кузов :) Очень интересно) Спасибо
@ЛюбіДрузі-й3н4 жыл бұрын
как всегда обзор на высоте, молодцы так держать!
@НикитаХониат-ф4ш3 жыл бұрын
Придрался. Консоль в норме, никаких неудобств - один раз нажал кнопку «авто» и усё. Часы- да, это наше всё)
@АртёмНикиенко-е6р4 жыл бұрын
Сумчане, вы лучшие!!
@yalkunasamdinov90214 жыл бұрын
Сделайте сравнение такого rx 2.7vs3.5. расход динамика
@КостяМалашенко-й1ф4 жыл бұрын
Передний привод для такой тяжелой машины - это очень печально. Зимой на нем сможете передвигаться только по хорошему асфальту, на заледеневшую горку возле дома выехать будет целая проблема.