スノースクートのボード乗り比べしてみた

[@t.a7724]

ホワイトアローは、トゥーレイトではなくトリニティですよ😅

[@vlogShunchan]

コメントありがとうございます すみません 勝手にそのように思い込んでました

[@t.a7724]

@@vlogShunchan さん ほやほやのホワイトアローユーザーです。 the powのほうが軽量なのでしたか。 ホワイトアローも充分軽量なボードだと思っていたのに… 手持ちのシャークやスーパーフィッシュのフロントボードとも組み合わせて試し滑りを目下、計画中です。

[@vlogShunchan]

@t.a7724 WHITE ARROWは重量は別として、非常に乗りやすいいい板でした。 シャークやスーパーフィッシュは乗ったことがないので気になってはいました。ぜひ、結果を聞かせて下さい。

[@t.a7724]

ボード3種類乗り比べしたので、そのご報告させていただきます。 3／16日に新潟の岩原スキー場で積雪110センチ、若干シャーベット感。平均気温7℃位晴天といったコンディションでした。 シャークのフロントボードはワックスの入りが充分でなく、全く走らなくまともに滑走出来なかった(これは自分のせい😅) のですが、さすがのカービング性能で今回試した3種類の組み合わせの中でも最も短い全長にも関わらず、カービング時の安定感とホワイトアローのリヤボードによる振り回し易さで前後ボードのアンバランス感は自分の技量では感じられませんでした😅 スーパーフィッシュのフロントボードとアローのリヤボードの組み合わせがかなり良く、(本来、私はスーパーフィッシュのフロントボードはちょっと苦手)ホワイトアローのフロントボードと最大巾が2センチほど狭いのですが、有効エッジがホワイトアローよりも長く、 リヤボードとの干渉を避ける為、ホワイトアローのリヤボードをフレームに対して後ろに下げる必要があり、ボード全長が伸びてしまいましたが、それでも安定感と取り回しの良さが両立できるコンビでした。 逆にスーパーフィッシュのフロントボードから、ホワイトアローのフロントボードに戻した際に安定感が薄い様に感じてしまいました。 これは有効エッジの長さとフレックスがまるで違うので仕方ない事だと思いましたが、ホワイトアローのフロントボードは激パウでの　利用か改めて取り付け位置の煮詰めが必要と感じました。 今回は、ホワイトアローのリヤボードが万能で自分的には相性の良いボードだと確認出来ました。 長くなりましたが、以上となります😊 ps トゥーレイトではなくトリニティーってツッコミの件ですが、正確には、トゥーレイトがトリニティーという名前で販売している、が正解らしいのであながち間違いでもないみたいです。 こちらも勉強不足でごめんなさい🙇‍♂️

[@vlogShunchan]

乗り比べご苦労様でした 違うボード同士でもイケるものなんですね その発想はなかったなー 情報ありがとうございました TOOLATEの大住さんは20年以上前に一緒にライドしていた仲です（本人は覚えてないかもしれませんが） その後のフレームやボードの開発しているのはなんとなく知っていたのですが、詳細は知らなかったもので、、、