SUPER DICA CABO DO TRAMBULADOR C3

GARAGEM 85 MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA GUARULHOS / SP
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[@TubaCabosFaz]

Nós da Tuba Cabos ficamos felizes em saber que nossos produtos vêm atendendo a demanda com tamanha excelência. Aproveitamos para agradecer pelas dicas que acompanham seus vídeos e que ajudam na aplicação correta de nossos produtos. Atenciosamente: Departamento de Marketing e Comunicação Tuba Cabos.

[@magrell00]

O meu é um Xsara Picasso.... Aguardo a chegada do conjunto de cabo seletor de marcha 'TUBA' pelo ML.... Alguma dica para a instalação? É recomendável fazer alguma lubrificação antes da instalação ou periódica??

[@alanouverney7448]

Valew por ter postado este vídeo. Tá me ajudando muito. Seu vídeo foi o melhor que encontrei no KZbin

[@GARAGEM85]

Alan Ouverney obrigado...larga like pra gente aí KKK !!!

[@rogerioribeiro4235]

Camilo bom dia, nem domingo vc descansa ? Caramba, que dedicação, empenho e obstinação. Suas explicações são perfeitas, com uma didática correta. ABS e bom domingo.

[@GARAGEM85]

Rogerio Ribeiro Abrindo excessões nesse fim de ano...tentando cumprir agenda...abraço !!!

[@joramalho5583]

Suas dicas foram TOP, acabei de trocar do meu, economizei 120. O pulo do gato foi como tirar a travinha. rsrsrs

[@GARAGEM85]

Jó Ramalho Que bom ter ajudado...

[@brunocamargo8204]

Vídeo mto esclarecedor, parabéns! Obg pela dica!

[@andersonsoaresvalerio9579]

Ok vou conferi obrigado amigo e parabens pelo seu canal

[@paulocavutto3601]

Parece obvio, mas so se pensa nisso depois que ja esta tudo montado. Ai é o "samba do criolo doido" para ajustar. Grande dica. Muito obrigado.

[@marcelocarvalho9807]

Parabéns

[@idegosouzajp]

Dá pra instalar em casa, sem elevar o veículo? Pra pra fazer o desencaixe da lataria sem precisar acessar a parte de baixo do carro?

[@magrell00]

Amigão, o meu é um Xsara Picasso 2001.... para efetuar a troca do cabo seletor de marcha nele.... preciso sacar todo o conjunto trambulador ou dá pra fazer a troca por baixo (retirando aquele conjunto de bauzinho, cinzeiro e laterais de forração)? Agradeço muito toda a informação que puder me passar....

[@lemalijo]

Dúvidas sobre o berlingo que usa o trambulador comas 3 hastes e alavanca. A haste longa está soltando a bucha. O que pode estar acontecendo?

[@MrLuancruz]

Boa tarde guerreiro Tenho uma dúvida sobre o que ouvi sobre os cabos, Esse do c3 é o mesmo do pegeout 307 manual 2.0 2007 ?

[@SuperMQI]

Tudo bem amigo, tenho um citroen c 4, e estou com dificuldades em tirar aquelas trvas que segura o cabo, poderia me ajudar? que os mecanicos aqui soa bem ruins d emão de obra, e demorarm quase 1 mes pra fazer o trabalho de 1 hora,

[@alexbrites5708]

Dá uma dica da regulagem do trabulador da Xsara Picasso valeu

[@fabiobaruk9429]

Parabéns pelo vídeo ....amigo onde comprou os cabos ...qual modelo deste paralelo???

[@GARAGEM85]

Fabio Baruk esses cabos não são tão difíceis de encontrar, e no vídeo eu passo a marca mas é comum os da IKS

[@UnstoppableSpiritOficial]

cara me salva aqui tenho um citroen c4 na onde vejo o codigo da peça desse cabo?

[@GARAGEM85]

Com número do chassi a concessionária fornece para você

[@athlasjr]

Olá! Tenho um C3 2010 que as marchas estão difíceis de engatar. Pode ser esse cabo também?

[@laurags8819]

Meu c3 deu o mesmo problema, o mêcanico trocou a peça, porém o câmbio está extramente duro, ele disse que com o tempo afroxa, está certo ou preciso levar pra regular?

[@andreoliveiramachado1015]

Eu tenho um C3 2012 que tá +ou- pra entrar a primeira marcha a manopla afunda as outras entra de boa eu tô desconfiado desse cabo mas também acho que pode ser talvez o reparo vc acha que pode ser isso TB amigo

[@engenhariadavida4730]

Era o q?

[@BEBELINHO]

Amigo, tenho um xsara picasso 2011 e a alavanca do câmbio está bem dura devido a esse cabo de engate, o de seleção está normal. Nesse caso, pelo que pude perceber ele não está danificado, e sim ressecado. Nesse caso, vc acha que consigo removê-lo facilmente para fazer uma boa lubrificação? Apliquei lubrificante nas extremidades, mas pelo fato dele ser envolvido por um tubo plástico bem justinho, o liquido não penetra o suficiente para um bom resultado. A alavanca amaciou um pouco, mas ainda permanece um pouco dura com o carro frio, assim que o mesmo começa a rodar e aquece, a alavanca fica macia, como se não tivesse nenhuma anomalia. Gostaria de ter o seu parecer sobre o assunto. Obrigado.

[@GARAGEM85]

Bom dia. Me parece estar mais relacionado ao lubrificante da caixa, que pode estar com viscosidade muito alta quando frio tornando o engate mais difícil nessa condição...

[@GARAGEM85]

Procure utiliza o lubrificante original de fábrica comprado na concessionária...

[@BEBELINHO]

Então, o lubrificante foi trocado a pouco tempo e coloquei o recomendado pela montadora. Para efeito de teste, desconectei o cabo do trambulador e o movimentei com muita dificuldade, estava bem duro, já o trambulador do câmbio permanece macio mesmo frio. Por isso minhas suspeitas recaíram sobre o cabo.

[@WERLEYSNPP]

Rapaz tenho um peugeot 208 2014 e to com esse problema ai. So entra 3 e 4... Pensei que so o reparo do trambulador ia resolver. Agora to preocupado... kkk

[@Matiazzi157]

Amigo vc sabe onde acho o kit de reparo da alavanca de cambio do C3 2006???

[@GARAGEM85]

Ou no ML ou na CSS

[@Matiazzi157]

@@GARAGEM85 ML sem chances só a partir de 2012, está tenso achar e na CSS R$ 300,00, mas valeu pelo retorno.....

[@ChrisMarques1981]

​@@Matiazzi157 Acho que não existe reparo pra esse ano, o meu é 2006 também e estou procurando, mas não estou achando nada, será que essa buchinha da ponta, tem alguma de outro carro que sirva ali??? Alguém sabe? @GARAGEM 85

[@lucianosantostnt]

tem sim amigo no mercado livre tem ate ano 2012

[@SuperMQI]

o meu c4 quabrou o cabo na ponta também, e preciso tirar

[@fabiobaruk9429]

Mas é específico para uma marca que se adequa .....ou universal

[@mateusfreitas9228]

Como é feita essa regulagem ?

[@andersonsoaresvalerio9579]

Ola amigo o meu a lavanca ta muito pra traz tem como regular

[@GARAGEM85]

anderson soares valerio verifique se as buchas não tem desgaste e confira a regulagem dos cabos

[@MarcusVinicius-fl2vq]

@@GARAGEM85 Então quer dizer q nem sempre pode ser cabo quebrado e sim uma simples regulagem? Pq o câmbio do meu c3 está com folga e as marchas estão longas.

[@nainaangelica1]

O meu c3 está com um problema que quando ele está frio a marcha está muito dura para entrar, porém quando anda um pouco com ele e esquenta, ele funciona normal. Será que é esse cabo? Já mandei até trocar o óleo do cambio dele por que aparentava estar seco, mas não adiantou.

[@GARAGEM85]

Janaina Angélica Noleto Dias boa tarde. Vc colocou o óleo certo ? É o 75w 85 sintético...

[@andersonsoaresvalerio9579]

Ola amigo a alavanca do meu c3 esta muito pra traz sera que da pra regular

[@luizgt-r8131]

Aconteceu isso com o meu esse final de semana, o quê era no seu?

[@robsonsantos9311]

Estou com esse problema, o mecânico montou mas acho q não regulou o cabo, agora estou com muita dificuldade pra andar a 1e 2 marchas, tem como resolver agora com o cabo montado no local??

[@GARAGEM85]

Robson Santos o espaço com o cabo montado é bem reduzido mas dá pra fazer...eu prefiro desmontar...

[@gleidsonfernandes7881]

Boa tarde. O meu não engata primeira e nem segunda.

[@joaomanuel1488]

Fui sair com o Gol 1.0 2008 as marchas não engatavam nunca tinha visto ou ouvido falar em trambulador só sei que deu uma dor de cabeça do caramba o carro vai no mecânico fazer revisão mas eles nem olham essa peça que pode te deixar na mão é um problema díficil de resolver para quem não entende .......fui......😂😂😂

[@adersonbendito7855]

Amigo, o meu ta com dificuldade de engatar a primeira marcha quando o carro ta ligado, desligado ela entra filé, mas quando o carro ta ligado a coisa complica, esse cabo tem regulagem? Será que é isso? As outras entram normalmente.

[@GARAGEM85]

Pode ser desgaste de sincronizador

[@karollopes1724]

Olá, eu tenho um c3, no qual a ré , a 2 e a 4 estão com dificuldade, gostaria de saber qual seria o defeito ou como posso descobrir o feito ?

[@alessandrosperle6345]

Olá, o meu está com esse mesmo problema. Como resolveu?

[@michelfhilipe5727]

Olá, o meu está com o mesmo problema, conseguiu resolver e qual foi o problema?

[@adiemlamg]

O meu ta com 84 mil kms , unica coisa é q quando reduzo de 2@ pra 1@ tipo pra passar em desnível ou quebra molas,,, arranha feio... Oq pode der @garagem85

[@GARAGEM85]

Desgaste no anel sincronizador...

[@adiemlamg]

@@GARAGEM85 é dentro da caixa? Esse anel?

[@GARAGEM85]

@@adiemlamg sim, os anéis sincrinizadores servem para facilitar o engate das marchas...se desgastar ou quebrar para de funcionar

[@adiemlamg]

@@GARAGEM85 puts... O carro ta ótimo.. só esse problema. Sabe mais ou menos preco de mao de obra disso?

[@fennder2222]

Amigo bom dia No meu c3 so não engata a marcha re e a quinta marcha,será que e realmente necessário a troca dos cabos?como sei que não é só a bucha ? Me ajuda pfv

[@GARAGEM85]

fennder2222 provável ser cabos

[@carlosperalta3875]

Meu Honda Civic 2005 não entra nenhuma marcha..... Oque será?

[@GARAGEM85]

Verifique embreagem

[@sylvioraio6913]

Meu C3 2007 não tá engatando a ré e a segunda marcha e quarta marcha

[@mateusfreitas9228]

Troca o cabo o meu tava assim tbm

[@sylvioraio6913]

@@mateusfreitas9228 obrigado amigo

[@michelfhilipe5727]

@@mateusfreitas9228 o meu tá com o mesmo problema, uma dificuldade pra engatar a Ré, a 2° e 4°(nem tanto). Mecânico diz achar que é caixa de marcha, muito dinheiro, conseguiu resolver?