SUPER METEOR 650 | RONCO ANIMAL! do escapamento esportivo - Racing exhaust sound

[@luizclaudiotm]

Estilosa demais....gostei ,não sou muito fã desse estilo ( prefiro as big trail) mas confesso que essa motoca e esse ronco são bastante agradáveis ...e o preço é bem honesto ...

[@motorelax]

Fala Luiz! Nem me fala em big trail porque morro de saudades da minha V-Strom 650 e depois da Tiger 800 que tive que abandonar por morar em São Paulo. A bandidagem adora as big que são as melhores para viajar com conforto e segurança na companhia da patroa. Mas, resta opções menos visadas como as Customs ou Cruisers, que para mim são mais bonitas, estilosas e contam com uma legião de admiradores muito gente boa. Também gostei bastante da relação custo x benefício da Super Meteor 650.

[@icaro25sp]

Essa motos são tentadoras, mas como já comprei uma clássic e tenho experimentado o péssimo atendimento, desde a compra até às revisões da concessionária do Tatuapé e a inexistência de atendimento por telefone da concessionária de Moema, penso que infelizmente não posso ter outra moto da RE.

[@motorelax]

Fala Icaro. Uma pena não estarem atendendo a sua expectativa. Em termos de produto a Super Meteor 650 é realmente uma grata surpresa.

[@tiagocarvalho8690]

Esse é medo 😱 pos venda ser ruim 👎

[@marcelobybike]

Realmente o atendimento da loja de Moema é pessimo. Dizem que a de Campinas e São José é outro nível.

[@motorelax]

Sempre bom falar com muitos proprietários. Uma visitinha sem compromisso na loja e oficina também pode ajudar a tirar uma temperatura.

[@fabianotadeuandorni4498]

Vc foi na pior concessionária. A que mais vejo reclamações nos grupos que participo. O pessoal fala bem da de Mogi

[@ricardotdc1]

No mínimo sem conhecer e andar na moto o visual já me agradou, cabe bastante customização.

[@motorelax]

Fala Ricardo! Quando conhecer pessoalmente vai gostar ainda mais. Muita gente já planejando no mínimo um seca sovaco para ela. O Primeiro que produzir um, vai vender muito.

[@amaral883]

​@@motorelaxRealmente um seca cairá muito bem. O guidom em si já fabricam, o ideal seria que disponibilizassem o kit completo, com os cabos.

[@motorelax]

Exato, Amaral. E tem também a questão da garantia que vai ter que ser negociada.

[@amaral883]

@@motorelax Verdade. Acredito que perca a garantia pq vai ter que emendar os cabos elétricos.

[@motorelax]

É um risco, Amaral, pois como é preciso mexer na parte elétrica, a RE pode alegar que isso será a causa potencial de inúmeros problemas na moto.

[@rafapiloto195]

Fui na concessionária de Sao Jose dos Campos pra ver a moto e pelo amor de Deus...nao volto mais lá... entrei, olhei, fiquei mexendo na moto, liguei, e nenhum vendedor veio nem perto....ficaram tomando cafe e rindo....o que mata a RE e outras marcas aqui no BR é o atendimento lixo da concessionárias

[@motorelax]

Fala Rafa! Uma pena acontecer isso. A marca está crescendo e tudo o que envolve a experiência do cliente deveria obrigatoriamente ficar cada vez melhor. Vamos ver como evoluem.

[@rafapiloto195]

@@motorelax e detalhe que já tive Hymalaian....fui o 30° a comprar no Brasil....curto a marca, mas a loja daqui Chessus....

[@pedroolivio007]

Por isso estou com receio de comprar

[@LoucopormotosIlovemotorcycles]

Este era o tão esperado vídeo. Um grande abraço.

[@motorelax]

Valeu ClauGuinter! Assim que começarem os testes aí em POA, corre para concessionária! Vai gostar muito da SM 650 com certeza. Ver hoje imagens do Mercado Público e grande parte do centro histórico de Porto Alegre sem aquela água toda já cria uma esperança de que tudo começará a melhorar rapidamente por aí. Estamos aqui torcendo muito por isso. Um abração, Tchê!

[@amaral883]

Shadow/Dragstar são velhas, tiveram incontáveis donos, o velocímetro tá igual o de Fusca - vc não sabe quantas voltas já deu, não tem ABS, o freio ainda é a tambor e não deveriam valer mais que 10 ou 12 mil.

[@motorelax]

Fala Amaral. Foi justamente a falta de opções que tornou essas belas motos do passado tão valiosas hoje em dia. Felizmente vemos chegando a Super Meteor 650 e em alguns meses a Eliminator. O mercado está finalmente melhorando para quem gosta das customs! Abração.

[@perfurant]

Rapaz como peça de coleção uma moto bem conservada dessas antigas até faz sentido comprar,mas pra usar mesmo é loucura, não valem o perigo.

[@Ryan_SB]

Fala Guilherme tudo bem ? A comparação que seria sensacional seria pegar essa moto, vc e o Café Racer Diária, e uma Shadow 750 ou uma 883, uma Drag tbm, e fazer aquela comparação de moto que vcs fazem muito bem.

[@motorelax]

Fala Ryan! Excelente ideia. Vamos tentar fazer isso com muita vontade. São comparativos que vão gerar muito assunto bom para quem gosta do estilo. Um abração e obrigado, amigo.

[@carlosmachado2376]

Inclui a Vulcan 650s na brincadeira.

[@tavinlopes]

Top hein!!! E de onde esse escapamento? O ronco ficou bonito demais!!!

[@motorelax]

Este é da Customer, @tavinlopes e tem para vender na concessionária de Royal Enfield Ibirapuera em São Paulo.

[@alyssonmachado5473]

Bom dia Guilherme. Qual você achou mais interessante dos 3 modelos. E qual você teria. Já estou indo olhar a minha mas estou na duvida de qual. Parabéns pelo vídeo

[@motorelax]

Fala Alyson! Obrigado, amigo. Eu acho mais vantagem a top de linha, Celestial porque os acessórios são bem úteis para quem quer rodar com, garupa como eu. A bolha também é boa para longas viagens, mas o principal é ter um banco e encosto bons para a garupa. A diferença de R$ 1000 entre top e a básica já é menos do que o valor de um banco mais confortável comprado como acessório. Eu pretendo comprar a Celestial azul. Uma pena não ter na cor verde que de longe é a minha favorita.

[@odecouto5402]

Que blza ,não vejo a hora de provar!!!

[@motorelax]

Faaala Odé. Provavelmente esta semana já vai ter testride! Abração

[@hamateen4316]

Maravilha o seu parecer !!

[@motorelax]

Fala @hamateen4316 ! Como vai você, amigo? A moto é um show e vale muito a pena fazer um teste! Obrigadão e um grande abraço.

[@migueltomaz1862]

Tanto ela como a interceptor são os melhores custos beneficios do mercado pelo que entregam.

[@motorelax]

Concordo 100%, Miguel!

[@tnsampa]

Show! Achei lindas essas motocas, mas cruisers não são para minha coluna.

[@motorelax]

Faaala Antônio. Tem esse "detalhe" !

[@serthanejo]

Buenos Guilherme! Obrigado pelo vídeo meu amigo. Essa moto tá linda demais. Abração

[@motorelax]

Fala meu amigo @serthanejo! Tá linda mesmo e ao vivo fica ainda melhor! Espero que logo faça um teste para sentir como é boa de pilotar. Um abração.

[@luiscarlosruy5551]

Qual absorve melhor as imperfeições do piso? Meteor 650 ou scramble 400x???

[@motorelax]

Fala Luis! A Scrambler 400 ainda não está disponível para teste, mas a suspensão certamente é mais adequada para pisos ruins do que a da Super Meteor 650. Claro que as motos são para usos diferentes, então cada projeto focou em características que sejam melhores para cada um dos estilos - "off road leve" para Scrambler e "boas estradas / ruas" para a Super Meteor 650.

[@primolan]

Obrigado pelo conteúdo. O escape tava com db killer ou sem? Valeu!

[@motorelax]

Valeu @primolan ! Dessa vez estava sem. Vou ver se eles tem na concessionária para testar com e sem. Grande abraço, amigo.

[@paulocouto6205]

Boa noite, achei linda a Super meteor, mas tenho receio em adquirir uma, face ao atendimento e reclamações, por causa de bateria, numa Interceptor 650, 2023, no concessionario da RE, Barra da Tijuca-RJ, eis o motivo que fico receoso em adquirir uma SM.

[@motorelax]

Fala Paulo. Eu pretendo comprar a Super Meteor 650. Moro em São Paulo. Sempre haverá muito mais reclamações do que elogios, porque isso é da natureza humana. Eu tenho uma Royal Enfield Classic 500 desde 2017 e nunca tive problemas com a moto ou com as revisões. Sugiro não desistir e conversar com proprietários em grupos que falam das motos da RE sem muito alarmismo. Hoje em dia o que faz sucesso nas redes é falar mal de tudo então vai ver que se fala mal de todas as marcas.

[@andrerangel7924]

O mau atendimento tive na venda. Dei azar com quem veio me atender. Só comprei a moto pois saí de casa para comprar. O cara que atendeu não teve influência nenhuma no processo e o que ele influenciou ( emplacamento) deu merda. Mas, a primeira experiência pós venda foi dentro do normal. A verdade é que vendedor é uma entidade complexa.

[@motorelax]

Uma pena essa experiência ruim, Andre. O que podemos fazer é botar a boca no trombone e torcer por mais concorrência. Só assim os empresários que pensam a longo prazo se mexem para melhorar a experiência dos clientes.

[@marcelofreitasdeoliveiraol546]

Reservei a minha na R10 na vila Leopoldina, astral Black

[@motorelax]

Super parabéns, Marcelo. A bela Astral Black é forte candidata a mais vendida, juntamente com a Celestial Blue. Pelo menos nas lives que eu fiz falando da Super Meter 650 foi o que eu notei.

[@wagnermacena9305]

Fala Guilherme. Esses retrovisores dão boa visibilidade? Me parecem muito baixos? Penso num guidão mais alto...

[@motorelax]

Fala Wagner. Os retrovisores são de boa qualidade porém confesso qeu não prestei muito atenção nisso nesse teste rápido. No próximo teste vou ver como fica a visibilidade e se aparece alguma vibração, o que eu acho difícil acontecer. Muitos amigos estão loucos para colocar um seca sovaco assim que receberem as motos. Vai ficar um espetáculo com certeza! Um grande abraço.

[@pedrolucca9089]

mestre, estou pensando em comprar uma dessa, é tranquilo andar na estrada sem bolha?

[@motorelax]

Fala Pedro. Até 120 km/h é bem tranquilo andar sem bolha. A 140 já fica bem desconfortável, pelo menos com o meu capacete LS2 que é barulhento. A ação do vendo no corpo também já incomoda e cansa se for viajar por muito tempo numa velocidade mais alta como essa.

[@carlossgarbi6019]

Comprei minha Meteor Red 350 nessa loja. Certeza que depois de pagar ela eu vou dar de entrada na 650!

[@motorelax]

Excelente upgrade, Carlos!

[@carlosmachado2376]

Lembra a CB 400... Época boa de 80 e 90.

[@motorelax]

O som lembra bem mesmo, Carlos! Não tinha me dado conta disso!

[@giuliano170]

Essa custom é fabricada aos milhares 😅😅😅😅 vc pode encontrar outras iguais a essa na concessionária da Royal mais perto de vc 😅😅😅😅

[@motorelax]

Isso mesmo Giuliano! Bem lembrado kkkkk. Não vai me dizer que neste vídeo eu acertei as pronúncias! Milagre! Abração, amigo.

[@emiliomed]

Eu queria ver a moto na cor interestelar black, tem na loja? Ouvi dizer que na R10 teria

[@motorelax]

Toda preta só tem o modelo básico Astral, mas como a diferença da Astral para a Interestelar é só nas cores - Interestelar é bicolor e a Astral só uma cor - é só escolher a "Astral Black". Não fui ainda na R10, mas na concessionária de Moema ainda não tinha chegado a preta. Certamente em 1 ou duas semanas todas as concessionárias terão todas as cores.

[@vandersonsantosandrade1160]

Guilherme essa moto é confortável parabo garupa ?

[@motorelax]

Fala Vanderson! O banco nas versões Astral e Interestelar definitivamente não é confortável para garupa em viagens . Para os roles bem curtos de fins de semana não é um grande problema, mas sem dúvidas o banco da versão top Celestial é bem melhor - mais largo e com mais espuma.

[@sullivantozelli3078]

Tenho uma Heritage e não vejo sentido pra mim pelo peso, manutenção, venderei e quem sabe adquirir uma dessa!!

[@motorelax]

Fala Sullivan! Eu tive uma Heritage e realmente é moto apenas para bons roles em boas estradas. Morando em São Paulo já era meio estressante só o percurso de casa até a primeira rodovia. Apesar disso eu ainda adoro a Heritage, mas como os preços foram para a estratosfera não dá mais para comprar e manter. Prevejo as concessionárias Royal cheias de HDs no estacionamento a partir de agora. Muita gente pensa nessa mudança para uma moto mais versátil e barata apesar de muito boa. A pilotagem da Super Meteor 650 é bem prazerosa e a estética é a custom como a das melhores que tivemos vendidas como zero km aqui no passado. Vale a pena fazer o test ride!

[@mauriciodaniele4339]

Fala, Guilherme! Que legal! Depois de tanto esperar, deve ter um gosto especial. Impressão minha ou o vídeo estava pulando um pouco? Já dá para comparar algo com outras, tipo Drag, Shadow, etc? Abraço!

[@motorelax]

Uma baita experiência boa rodar com a Super Meter 650, Maurício. Gostei muito e vendo ao vivo ela fica ainda mais bonita e parruda do que nas fotos e vídeos. Faz muitos anos que não rodo com uma das antigas customs. A última foi uma bela Drag Star 650 e pelo que lembro a experiência foi parecida. Posição de pilotagem bem próxima da Drag e Shadow 600, mas senti qeu a pedaleira não é tão avançada na SM 650. Meus equipamentos de filmagem estão ficando velhos e a renda do KZbin não dá para nada, então tive problemas principalmente no áudio. Fiz outro vídeo rodando com a SM 650 e ficou 100% sem áudio. Uma pena. Vou melhorar isso o mais rápido possível.

[@aloancabral3067]

Que som!! Esse scape é muito caro? E em comparação a meteor 350? Vai sentir muita diferença?

[@motorelax]

Fala Aloan. Como são duas ponteiras, o valor fica pelo menos o dobro do cobrado para a Meteor 350. Acredito qeu fique entre R$ 2-3mil, mas só acho. O pessoal da concessionária de Moema deve ter uma previsão de valor em breve pois muita gente adorou este som.

[@motosmarcas3487]

👍👍😍😍❤❤ bom vídeo

[@motorelax]

Obrigado M&M 👍

[@JhonBrito]

Como colocar essas ponteiras e custo?

[@motorelax]

Fala Jhon. Que eu saiba apenas a concessionária do bairro Moema aqui em São Paulo está vendendo essa ponteira. Tente pelo fone: (11) 5051-7700. Provavelmente vou dar uma passada lá na sexta ou sábado e me informo sobre isso direitinho. Como são 2 ponteiras e o produto top, a brincadeira não deve ser barata. Chuto por volta de uns R$ 2 mil.

[@RC2V6]

Serviria na Shotgun 650?

[@motorelax]

Quase 100% de certeza que sim, Moreira! Visualmente os escapamentos são iguais em dimensões, curvas, e principalmente no ponto de colocação da ponteira. 🚨 Sugiro conferir a sua inscrição no canal e o sininho para receber mais vídeos como esse! Um abraço MotoRelax! 👊✊

[@augustoeliasteixeiramarque4680]

Guilherme, vc já fez algum comparativo com a Vulcan S 650? Lindo o ronco!

[@motorelax]

Fala Augusto! Na live deste link eu mostrei uma tabela comparativa com a Vulcan 650S, Shadow 600 e Dragstar 650: kzbin.info7XO5PF3VM5Y?si=p1klC6_6yNIjkasY . Esse escapamento da Customer vai vender bastante! Um abração.

[@echiappani]

Fala, Guilherme! Esse modelo e essa cor estão me fazendo pensar...rsss. Podia ter uns cavalinhos a mais, mas tudo bem. Estou ficando velho mesmo, pra que mais?.rsss. Abração.

[@motorelax]

Faaala Edu! Esse verde é um espetáculo! Para quem vem de uma HD, realmente vai ter que se adaptar com uma potência menor, mas o torque da Super Meteor já dá uma alegria instantânea. Fácil acostumar e o bolso agradece. Moto boa para a nossa idade, desde qeu com um banco bem confortável. Um grande abraço, Edu!!!

[@wagnermacena9305]

E sobre o escapamento. Esse aí é mais barulhento do que o original, certo?

[@motorelax]

Bem mais, Wagner. O som do escapamento original é bem grave e muito bom pelo menos para o meu gosto.

[@rodrigomansano3596]

E a fila de espera pra pegar ? Muitos meses.

[@motorelax]

Fala Rodrigo. Comprando agora entregam em 60 a 90 dias, pelo menos aqui em São Paulo.

[@luizrodrigues3490]

Fala Guilherme, meu amigo diz aí previsão de chegada shotgun 650 abraço

[@motorelax]

Fala Luiz. Me disseram que não vai demorar para chegar a Shotgun, porém vejo que já estão um pouco atrasados na entrega das Super Meteor 650. Ainda não há uma data certa, mas acredito que só chegam no 4º trimestre.

[@lucassicchieri]

👏🏼👏🏼

[@motorelax]

Valeu Lucas! Abração.

[@Aleburigo2010]

Opa, joia o ronco da moto. Que modelo de ponteira Customer vc colocou? Obrigado

[@motorelax]

Fala Ale. Esse modelo foi recém construído especialmente para essa moto nesta concessionária. Logos eles vão divulgar o modelo e preços. Se tiver interessado conversa com o pessoal da concessionárias qeu eles podem dar mais detalhes. Av. República do Líbano, 2099 - Moema, São Paulo. Telefone: (11) 5051-7700 Um grande abraço, amigo.

[@rafaelbfa]

Guilherme, não sei se vc chegou a testar a Interceptor ou continental com esse escape Customer, percebeu mta diferença no som em relacao à Super Meteor com o Customer tb?

[@motorelax]

Fala Rafa. Eu testei mas já faz um bom tempo. Para mim o som dessa ponteira na Super Meteor ficou mais grave, o que me agrada mais. Se olhar no vídeo aos 8:40 tem uma Interceptor chegando também com o escape da Customer e dá para ouvir um som mais agudo. Os sons estão meio misturados mas dá para ouvir. Há uma diferença significativa no comprimento de tubos considerando essas motos, então o som é bem diferente também com o escape original.

[@maurokazuo3040]

@@motorelax a interceptor que chegou não era com ponteira da customer! Pelo simbolo parecia ser torbal, mas nao é certeza.

[@motorelax]

Fala Mauro. É Customer também. Mostrei essa ponteira durante uma live neste link: kzbin.info4oUizuTKGJg?si=og1FYn_2hZ-Zk52l&t=320

[@LexotanGuitarrist]

to sonhando com a minha meteor 650 pqp

[@motorelax]

Eu idem, @LexotanGuitarrist ! Vamos conseguir!

[@joseildocavalcante5530]

Esse escape é original , entre a kawassaki 6 50 é a Royal 6 50 qual voce comprava,,?

[@motorelax]

Fala Joseildo. O escape não é original. Este foi produzido pela "Customer Motos - Escapamentos". Eu vou comprar a Super Meteor 650. Para mim, nenhuma dúvida de que é a melhor escolha também pelo custo x benefício.

[@SERGIOSILVA-jo8go]

Penso que essa moto vai fazer baixar o preço das HDs.

[@motorelax]

Pois é, Sergio. A HD parece meio perdida na estratégia mundial e pensando como atrair o público jovem porém oferecendo produtos caríssimos para a maioria do "mortais". Mas, provavelmente baixem mesmo os preços das HD usadas mais básicas assim como os preços das customs mais antigas.

[@zlvlog2024]

O Ronco é top. Agora os retrovisores e o painel mataram a moto meu Deus. Não compraria por isso.

[@motorelax]

Por enquanto outras duas opções de Customs no mercado e logo chega mais. Mas também as vezes só chegamos a moto que desejamos com alguma customização.

[@sirproxxy1133]

Só trocar amigo

[@brunohostio]

Lindo demais

[@motorelax]

Yesss! 👊

[@MR-MotoV]

Que escape é esse que ela está utilizando?

[@motorelax]

Este foi produzido pela "Customer Motos - Escapamentos"

[@LforLee-et6oo]

qual sua altura e peso?

[@motorelax]

1,73, 90kg

[@odecouto5402]

Sortudo!!!!

[@motorelax]

:-))) É o poder da perseverança kkkkk

[@CafeRacerDiario]

MAZÁAÁ

[@motorelax]

Show de bola, hein! Vamos planejando muitos vídeos comparativos, Tchê!

[@zekomoraes5076]

Qual o escapamento usado?

[@motorelax]

Este foi recém desenvolvido pela #customermotos.

[@LojaBellate]

Onde vende o escape?

[@motorelax]

Na própria concessionária RE Ibirapuera que fica na Av. República do Líbano, 2099 - Moema, São Paulo. Telefone: (11) 5051-7700.

[@eduardoabreu3729]

Esse escapamento é o original?

[@motorelax]

Fala Edu. Não é o original. Este escapamento foi produzido pela "Customer Motos - Escapamentos". O som original também é muito bom, mas claro, bem menos poderoso como este do vídeo.

[@eduardoabreu3729]

@@motorelax escapamento ficou show

[@motorelax]

É difícil não querer enrolar o cabo com esse sonzão :-))) Show mesmo, Edu!

[@carlosasmarques2743]

Ronco esportivo ta show....instiga a girar punho...rs.....👍

[@motorelax]

Fala Carlos. Com esse escapamento da Customer não tem nem como controlar a mão para não enrolar o cabo. Um show! Abração, amigo.

[@leandrosouza1700]

Como adquirir essa poteira do escape?

[@motorelax]

Fala Leandro. Na própria concessionária da Av. República do Líbano, 2099 - Moema, São Paulo. Telefone: (11) 5051-7700

[@leandrosouza1700]

@@motorelax Valeu mano!

[@motorelax]

👊

[@motorelax]

👊

[@jorgezhumm6812]

É por im seca suvaco (não muito alto) e viajar!!!!!!

[@motorelax]

Fala Jorge! Muita gente desejando ver logo uma Super Meteor 650 com seca. O primeiro a fabricar vai vender muito. Um espetáculo curtir a estrada assim!

[@odecouto5402]

Chegou a pegar corredor???

[@motorelax]

Só deu para fazer um teste bem rápido. Infelizmente o vídeo maior eu gravei pilotando ficou sem o som (barbeiragem minha). Ela vai bem no corredor com um pouco de cuidado. O guidão não assusta muito em termos de largura.

[@Ildooliva-yr5nn]

Roncão ne . Mas quando vc olha pras rodas....,,,

[@motorelax]

Bem que poderia ter um 180 na traseira, hein Ildo! Muitos amigos não têm recebido as notificações dos vídeos então dá uma conferida na sua inscrição e no sininho para não perder os próximos capítulos desses vídeos, ok? Um grande abraço!

[@musicaspararelaxar1124]

Motinho para a patroa. O que me faria pensar wm vender a minha 950 seria a Benda BD 500 V4 Dark Flag. Esse ai so para patroa levar a pequena na escolinha

[@motorelax]

😄 Garanto que e a pequena vão adorar! A Benda é uma moto bonita e muito interessante com aquela V4, mas... infelizmente não estão no Brasil. Tomara que venha um dia.

[@Ferreira10101]

Moto de 141kg só?

[@motorelax]

241 kg, Ferreira.

[@tnsampa]

Será que dessa vez a intrudinha samba?

[@motorelax]

Hehehe! A Trudinha nem tchum para a SM. Só está esperando se tornar companheira de garagem. :-)

[@tnsampa]

@@motorelax 🤣🤣🤣

[@gugudrumer]

A moto é linda...mas a interceptor ea continetal andam mais po peso dela.

[@motorelax]

Sem dúvida Gugu! Para quem tem como foco o estilo, ela certamente vai agradar até no desempenho (peso x potência) quando comparada as nossas belas customs do passado.

[@gugudrumer]

É vrdd...tmj.meu amigo✌🏾✌🏾

[@motorelax]

👊

[@dhasler]

Vai tomar multa e tomar uma apreensão ainda

[@motorelax]

Para quem gosta é um risco a ser calculado. Também é possível usar o Db killer (abafador) quando quiser andar com o "trovão" desligado".

[@Welington016]

Já tem harleiro querendo vender a moto pra comprar duas dessas, uma pro piloto outra pra patroa

[@motorelax]

Pois é, Welington! Tá certo que HD é HD, mas é uma decisão que vai gerar uma grande vantagem no bolso. Dinheirinho que vai sobrar para viajar muito mais :-)

[@BobCarvalho]

Sou mais a Interceptor!

[@motorelax]

Também uma ótima moto e com as pedaleiras centralizadas que muita gente prefere, Bob.