Superb nebo Passat? 👍 Šokující DOVOZ a TEST PASSATu 1.5 TSI. Spotřeba, zrychlení. Které si vyberete?

[@chanellrider3159]

Díky za toto video,nikdo neukáže jak ta 1.5 funguje stím vypínáním,tak už mám nějakou představu.Jen s tím lakováním,jak bylo řečeno,nemusí to byt špatné pokud to byla povrchovka a je to dobře udělané.Jen potom při prodeji v česku může být trochu problém.A možná že vůz déle stál podle těch brzd,škoda že jsme neviděli spodek vozu.Ale jinak super a díky

[@lukasgabzdyl1945]

Zdravím Jiří Passat vypadá moc pěkně a pokud tam nejsou vysoké hodnoty s kitem, tak lakování bych se určitě nebál. Pro běžné užívání podle mě stačí i co se výbavy týče, tak i motorizace. Sám mám v Golfu 7 facelift hatchback tu slabší 1.5 TSI s 96kw a nemám vůči tomu motoru, žádné výhrady. Není to trhač, ale na běžné ježdění bohatě stačí. Hlavně se rychle zahřeje na provozní teplotu, je tichý, má velmi pěknou spotřebu a když člověk potřebuje, ten zátah bohatě stačí i na předjetí. Tak ať slouží k velké spokojenosti 😉 Za mě velmi rozumná volba. Prostorný a pohodlný vůz. Já nechávám pro klidné svědomí olej a filtry měnit každých 10tis Každých 5tis ještě najelu do nádrže před natankováním čistič vstřiků od STP a i když to u téhle motorizace není nutné, stejně dávám pouze Vervu 100 k vůli lepší aditivaci a z důvodu, že motor má přímé vstřikování. Mám aktuálně najeto 35tis, tak spolehlivost soudit nemohu, ale zatím vše na pohodu. Naprosto souhlasím, nedržet se toho, co ukazuje indikátor řazení. Opět skvěle video 👍 Mějte se fajn a ať se vše daří. Pozdrav z Orlové

[@mujdovoz]

Dobrý den Lukáší. Moc Vás zdravím a s chutí jsem si přečetl Váš komentář od začátku až do konce. Vaše auto z Vás musí mít radost, protože se k němu velice hezky chováte. Olej po 10 tis.km je podle mě u těhle motorů jen motorové zbožné přání auta 😀👍👍👍. U Benzínu by to u těhle TSI mělo být nutností, ale chápu, že automobilky potřebujou, ať se to co nejdříve "pokazí". Opravdu díky za reálnou zkušenost!!!! Mějte se fajně a děkuji za sledování. Jiří

[@lacike767]

Ja dávam od BG 208 44K raz ročne bez ohľadu na km. a tankujem vždy 100 OCT. :)

[@primarqo]

Krasny kusok! Presne takto si predstavujem jedno jazdene vozidlo, pre ktore by som bol ihned ochotny zajst. Ja som mal stastie na podobne udrziavanu Octaviu so 70tis. km, 7 rokov staru. Teraz ju mam uz 6. rok a stale si neviem vynachvalit. Bolo sice potrebne postupom casu, cca pri 90tisic km, trochu zainvestovat - vodna pumpa a spojka so zotrvacnikom (jazdila na tom aj zena a predpokladam, ze to je dovod, preco spojka odisla tak skoro) ale inak musim zaklopat, auto jazdi krasne, olej nezerie (ale menil som viskozitu, 5W-30 mi mierne na dialnici ubudal postupom casu a bolo treba doliat 1-2 dcl povedzme kazdych 1500km, po zmene na 0W-30 sa mi ani raz nestalo, ze by mi auto zahlasilo nizku hladinu oleja, dolievam iba sam od seba velmi zriedka, pre dobry pocit a aby som mal istotu, ze som vzdy na hornej hranici a viem, ze potom urcite nebude potrebne dolievat niekde pocas dlhsej cesty a do horuceho motora). Spotreba super a vykon viac ako dostacujuci (mam, dojem, ze vyssi ako papierovy). Proste je jedno, ze auto je jazdene a kolko ma najazdene, ma stale vypadat ako nove, presne podla toho sa pozna, akeho ma majitela! 🙂 Btw. menil som preventivne aj rozvody a servisak vravel, ze boli stale vo velmi dobrej kondicii, prekvapilo ma ze rozvodova sada obsahovala vela original dielov VW/Audi, napriek tomu, ze to nebola original sada SKODA a jednotlive diely, ako napriklad sponovak boli novsej iteracie, po revizii, uz tie nezavadne (zistil som to tak, ze som objednal rozvodovu sadu a navyse dalsi napinak original zo SKODY so seriovym cislom, ktore som vedel, ze je uz bezproblemove - nakoniec oba boli identicke aj tento original aj ten v tej aftermarketovej rozvodovej sade. Ihned ako sa nejaky diel opotrebuje ho menim za novy a auto sa tak vlastne stale chova ako nove. Btw. tie otacky, presne tak to citim aj ja, pod 2tisic otacok sa tie rozvody zbytocne viac natahuju a motor sa trapi, pod 2000ot hned podradujem s medziplynom. 😀 A samozrejme, ked mam zohriaty olej a volny protismer :-D snazim sa auto kazdu cestu parkrat povytacat takmer po obmedzovac 5-6tis. ot., aby motor trosku "prefuklo" 🙂inak normalne sa snazim jazdit v rozsahu 2000-3000, max 4000 otacok, ked chcem ist na spotrebu, vtedy sa auto odvdaci kombinovanou spotrebou do 7 litrov a stale je to pri dynamickej jazde, kde nikoho neblokujem, skor naopak..

[@mujdovoz]

Díky!!! 🙂

[@JAKuB34]

Ja som mal od nova octaviu 3 1.5tsi dsg7, za 4 roky som najazdil 204 000 km. Bol som velmi spokojny. Co sa spotreby tykalo som sa drzal hruby priemer na 6,5lit/100 a to som jazdil dialnice na tempomat 149kmh. Bezne sa dalo chodit od 5 lit do 7 lit. Podla mna vykon super, nikdy som nemal problem alebo pocit zeby mi chybal vykon. Cely cas len bezny servis, jedine pri 190 000 km som menil jedel vstrekovac z dovodu obcasnej chyby pri starte. Odporucam tento motor vsetkym. Spotreba oleja tam bola cca 1 lit na 30 000 km. Auto som predal susedovi, nevie si ho vynachvalit ajked ma viac km.

[@mujdovoz]

Děkuji za sledování a především za Vaši osobní zkušenost s motorem 1.5 TSI. 190 000 KM, je podle mého již pořádná dávka kilometrů, které dokáží motor prověřit, jestli je. anebo není dobrý. Perfektní! 🙂. Mějte se moc hezky. Jiří

[@davidmatejcek814]

Já měl služební 1.2 TSI OIII, najezdil jsem nějakých 50 tkm, průměr byl 6,2, a to mám těžké nohy a jezdili jsme po D5 ve 4 lidech 160. Olej nežrala, překvapilo mě, jak to jede, čekal jsem, že to bude o hodně horší, ale ono se to dalo rozjet na 220 docela snadno ... v kopcích se muselo podřazovat, ale těch 160 to zvládalo taky, s troškiou přemlouvání. Jen si říkám, že těch 100 000 km by to s mým zacházením asi nedalo, ale kdo ví. Sám mám tři už stará "low-end" auta (VAZ 2101 1.2 1976, Lada Kalina 1.6 2007 a Fiat Grande Punto 1.4 2007) a teď právě koukám po něčem novějším, prostornějším a bezpečnějším, ovladatelným i pro partnerku, shodou okolností zrovna tenhle Passat a Tipo mám na radaru. Jen si nejsem jist pohodlím, protože třeba v té OIII mi hrozně překážela loketní opěrka, takže jsem většinou sedl do auta a vršek opěrky vyklopil dozadu. To jsou ty věci, které bych v autě mít vůbec nemusel - a pak ještě rutinně vypínat start-stop 😀

[@davidmatejcek814]

Jo a ještě bych zmínil, že tahle Octavie byla první škodovka, která nelhala o spotřebě. Těch 6,2 opravdu vycházelo i podle tankování.

[@loboskokot4492]

Ani žádný problém s odpojovanim válců?

[@cilichjiri7423]

Jako vždy kvalitní video, popis vozů!😀👍👍👍

[@mujdovoz]

Děkuji Vám a měl jsem radost, že mě klient nechal řídit jeho nové auto, abych mohl ukázat reálná data, spotřebu, zrychlení na německé dálnic, hluk a zkrátka vše co asi ovlivňuje zájemce o ojeté auto, před jeho koupí. Ačkoliv klient měl ještě větší respekt z řízení mého😀 auta. Ale zvládl to na jedničku. Je to super člověk, který je hrozně fajn. Děkuji za sledování i komentář. Jiří

[@Romax1982]

Fajn video, jen ta corolla je nižší střední třída a konkurent golfu a ne passatu, to býval avensis...

[@ladas8219]

Super zase jsem si to užil a ještě vzdělal... Umíte vše skvělé vysvětlit😊. Zajímal by mě Opel innsignia asi jedině s 2.0 cdti co? A raději v manuálu? U těch slabších nedělal dobrotu rozvodový řetěz, už je to vyřešené? Děkuji a přeji hodně úspěchu...

[@mujdovoz]

Děkuji za sledování i za pochvalu 😊. Opel Insignia je ve dvoulitru dobré auto, ale já osobně bych šel do automatu, ačkoliv pokud preferujete manuál, tak není problém. 1.6 CDTI , co k tomu říci. Ano mívaly problémy s rozvody, ale opět musím poukázat na to, že dost často se to týká aut, která jsou vylítaná a nebo mají vysoké nájezdy a nebo s ek tomu autu zkrátka předchozí majitel neuměl chovat.Já osobně bych s 1.6 CDTI 100 KW třeba v Astře a v automatu neměl sebemenší probém. Můj názor😊. Mějte se fajně. Jiří

[@niccots]

jeden Nox senzor stojí 25 a jsou tam 2 a vydrží tak 40 až 60 tisíc v době co jsem koukal na cenník tak byl příplatek 100tisic proti 1.5t benzínu, to jsem si říkal že to se nikomu nemůže vyplatit, samozřejmě firmy si jely svoji tradici a kupovali to.

[@petrbara6545]

Hezký pasát a sítěmi km bych se 1,5tsi nebal,ale až bude mít 200 tak se uvidí 👍. Spotřeba je fajnová jestli to ukazuie dobře 😂, mě občas na afě ukazuje 8,5 ,ale realita je 10😱

[@mujdovoz]

Díky za komentář, koukněte na komentáře ostatních sledujících. Jeden tady měl najeto na Octě 190 TKM s tímhle motorem 🙂. Děkuji za sledování i komentář. Mějte se moc fajně. Jiří

[@jirifojtik7774]

Nice 👍

[@Tombom1234]

Líbí se mi jak jsi říkal ze u ojetých aut je výbava spis na problémy. To mužu potvrdit. U starších aut už většinou něco z výbavy nefunguje a další věci postupně odcházejí. Proto u ojetého auta sháním jen klimu (nejlíp manuální) a nějaké drobnosti jako dešťový senzor, tempomat, vyhřívané zrcátka. To mne vždycky dostane když někdo prodává 20 let stary kram a napíše max výbava ale z te výbavy už polovina věci nefunguje. Mne takhle vyhřívání sedaček propalilo sedačku a následně i bundu.

[@mujdovoz]

Díky za názor i komentář. Jako nedá se to takhle asi poušalizovat a nejde tak ani o rok výroby,ale jde spíše o to, že v luxusních a "plně vybavených" autech často 1 závada souvisí s více věcmi a oprava pro takového kupujícího může být finančně náročná. Vemte si často poptávaná SUV...auta z roku 2010 nebo 2012 nejlépe Volva XC 90 za "pakatel" a pak tam odejde diferák nebo automat a pro nového majitele je "hotovo". Lidé si to stále nepřipouští....chci velké drahé auto(jako nové drahé), musím mít na servis a údržbu auta. Je to pořád ta samá písnička. Mějte se fajně. Jiří

[@Tombom1234]

@@mujdovozTak tak. Lidé mají velké oči. Vidí luxusní auto za par KČ a pak ostrouhají na servisu. Zvláště takové ty poptávky kdy někdo shání automat do 30 tis nebo diesel do 30tis. To už je jen finanční past až výjimky. Přitom člověk co si kupuje auto za jednu výplatu většinou najezdi tak do 10tis. ročně.

[@mujdovoz]

Za ty peníze dneska nekoupíte ani dobré jídzní kolo, natož auto. Přesně jak říkáte 🙂@@Tombom1234

[@JohnCreasy-lu3bi]

@@Tombom1234 Souhlasím. Koupil jsem auto Audinu se šestiválcem za 70 tis, ale hlídal jsem si, aby neměla nic, co by mě mohlo zruinovat:)))Takže nejenže jsem nechtěl diesel, ale ani žádná čtyřkolka, automat, turbo, adaptivní podvozek apod.

[@lukaslabut5743]

Zajímavé video,škoda že je ten Passat tak bídně vybavený.

[@mujdovoz]

Děkuji, jsem rád, že jej vidíte jako zajímavé a ještě jednou bych rád poděkoval suprovému klientovi, že mě nechal řídit jeho nové auto :-). Tak ono bídně? Já bych si třeba pořešil světla a jinak co více v autě potřebujete? Jenže! A to je přesně ono. Klient v noci nejezdí až na nějakou dovču apod. Tak k čemu v reálu potřebuje Ledky? A má svatou pravdu. K ničemu. Ale jsme lidé, máme různé potřeby a přání. A tak je to správné. Děkuji za sledování i komentář. Mějte se fajně. Jiří

[@TruhlarstviLignum]

Mam passat variant B8 2020 1,5tsi evo …driv jsem ho jezdil jako sluzebak , ted ho mame jako mamataxi … najeto mame necelych 50tis …servis nechtel krome oleje zadny. Spotreba mesto 7, mimo 6 , nemecka dalnice furt 200 8,5l/100km Na hory s rodinnou nalozeny po strop s rakvi v klidu za 7,5l Za me neni co resit ..cena ve verzi Elegance s vybavou byla 1mega bez dph

[@mujdovoz]

Dobrý den, takže jen potvrzujete slova ostatních majitelů aut s tímhle motorem 🙂. Takže zatím vychází, že 1.5 TSI není vůbec špatný motor. Velice děkuji za věcný komentář. Mějte se moc hezky a děkujeme za sledování videa i komentář. Jiří

[@TruhlarstviLignum]

@@mujdovoz ano potvrzuji . Otazka je jak bude vypadat po 10-ti letech a 2000000km .Ale koupit ho jako nový/zánovní , pojezdit 5/6let a pak ho prodat se myslím v pohodě zvládne s minimálními investicemi a nizkymi provoznimi naklady

[@mujdovoz]

Jsem o tom samém přesvědčen i já.@@TruhlarstviLignum

[@martinb3738]

Zdravím Vás. K tomu podtáčaniu motora. Skúste si všimnúť aj z videa, že keď ste zaradili 6ku do kopca na konci, motor sa prepol ešte do 2 valcového režimu. To robí len vtedy, ak je potreba Nm nízka (presná hodnota sa dá nájsť). Tzn. pri ustálenej plynulej jazde by som sa toho nebál. Ak by sa motor trápil, nevypne mu ďalšie 2 valce. Samozrejme do prudkého kopca, alebo potrebe akceloraváť je to iné. Sám 1.5tsi mám v inom aute. Oveľa viac by som sa podtáčania a jeho vplyvu na motor bál v kombinácii s DSG.

[@mujdovoz]

Děkuji za postřeh a zdravím Vás 🙂. A jak jste spokojený s tímhle motorem? Můžete nám o tom napsat něco více? Jaké auto, jaký nájezd? Za kolik s ním jezdíte Vy? Chápu moc otázek, ale opravdu mě zajímá realita a věřím, že né jenom mě 🙂. Děkuju za Váš čas. Mějte se fajně. Jiří

[@martinb3738]

@@mujdovoz konkrétne ide o 96kw verziu. Je to motor s trochu iným režimom (ak to porovnávame so staršou verziou 110kw). Ale dá sa to v tomto prípade porovnávať s ťažším passatom 110kw + 250Nm. Ja mám 96kw a 200Nm v Leone ST. Priemer na prvých 25000km bol 6.2 litra. Posledných 6000km je priemer 5.4 litra. (Viac dlhších letných jázd). Zaujímavá je za mňa univerzálnosť motora. Ideálne na krátke dochádzanie denne do práce a nesklame vďaka pomerne nízkym diaľničným otáčkam ani pri rodinných výletoch a dovolenkách, pri slušnej spotrebe.

[@niccots]

​@@martinb3738podľa niektorých predajcov vw im prišlo že tá 96 atkinsonova verzia ide horšie než prvé jednolitre než dostali OPF čo ich priskrtilo a stratili iskru

[@niccots]

motor sa nebude trápiť len ide o to že karbonuje a tie čo majú reťaz, tak ju troch viac námaha. samozrejme ten ukazatel preradenia netuší či ide z kopca alebo do kopca, len má nastavené, že pri 2000 otáčkach zobraz preradenie o jeden stupeň, funkcia naprogramovaná za 1minutu...

[@martinb3738]

@@niccots mame v druhom aute 1.0tsi 81kw. Takže si dovolím hodnotiť, že kto nepozná rozdiel medzi 1.5kou a 1.0 motorom, asi príliš nemá technické cítenie. Na druhej strane, ak ten rozdiel necíti, smelo do toho, aspoň ušetrí. Nejde o to, že je to naprogramované pri otáčkach, ide o to, že ak motor tie Nm nepotrebuje, je to pekný indikátor, že preradenie bolo správne. Inak by dva valce určite nevypol a to sa presne v tomto prípade aj stalo. Takže motor sa určite nemohol trápiť. Neviem o tom, že by tam bola reťaz. Možno máte viac informácií. Karbonovať tie motory budú všetky tak či tak. Ak sa bojíte tohoto, potom je otázne, či si vôbec kupovať nejaké jazdené auto s priamym vstrekom, lebo nemôžete tušiť ako sa k tomu správal predchádzajúci majiteľ.

[@Exploreoone]

Pekny videjko

[@mujdovoz]

Děkuji

[@emilysomorova9178]

Zdravim Vás, ja sa len chcem opýtať na vás Mercedes, aký tam máte motor, koľko už máte najazdené km, a či ste spokojný ? Lebo do buducna plánujem podobne kúpiť.

[@mujdovoz]

Zdravím Také, zde jsou iniciály auta 🙂2018 E 220D, 4 MATIC, zatím tam mám 290 000 TKM a absolutní spokojenost. Měněná vodní pumpa, zadní brzdy a "domeček" termostatu. Jinak kromě oleje po 15 tis.km motor a automat a diferáky neděláno nic. Takže podle mého super.

[@d4nocz362]

Ceny neříkáme, nejsou důležité ? Co je v dnešní době pro člověka důležitější než vědet za kolik a kde se co kupuje ? Change my mind , thank u :)

[@mujdovoz]

Chápu a děkuji za komentář, jenže Vy si koupíte auto s náma, já řeknu cenu a co tahle cena někomu řekne? Akorát může naštvat Vaše sousedy nebo někoho jiného. Jiný člověk takové auto stejně nekoupí a bude tam rozptyl. Pokud někoho zajímá cena, ať se koukne na cca mobile a máte zhruba přehled 🙂. Neříkáme ceny, neboť závist je zlá...a příštímu zájemci opravdu nic neřekne a budeme hledat auta ne netu od začátku. A ti, kdo o taková auta mají zájem, tak vše probíráme po telefonu s každým zvlášť. Díky za pochopení. J&A

[@1bazisko2]

👍

[@mujdovoz]

Děkuju👍

[@slavomirvalencik7556]

Za ten FIAT TIPO tak maximalne 10 az 12 tisic a nie takmer 18 000 eur.

[@mujdovoz]

Máte pravdu. Ale byl zajímavý nájezdem, to určitě, ale jak říkáte, za tu cenu podle mého totální úlet. Ale Fiaty Tipo jsou za mě opravdu fajn auta.

[@romanlanc5138]

Zdravím vždyť jedete sám pojede rodina čtyřčlenná a auto bude hodně knucet a spotřeba bude úplně jinde!!!Tak velké auto od 2L více tohle je žebrák!!!!

[@mujdovoz]

No ano, jedu sám 🙂. No a právě proto se tady lidí ptám, aby popsali své zkušenosti s tímhle motorem. Zajímá mě reálný rozdíl spotřeby při naloženém autě. Nemyslím si, že by auto kňučelo, jako na rodinné ježdění stejně jako u toho Superba jsme byl opravdu mile překvapený, jak to jede. Nebavím se zde, pro naše využití, kdy 3x týdně otočíme Německo a najedeme přes 4 000 Tis.km týdně.

[@TheOnlyMMshow]

Mam na nom 150000tkm na 2019 Passate a mam 2023 2.0tsi 140kw Arteona. Arteon je sice inde, ale Passat nic nezerie, v pohode spravi 1200 km na nadrz, plne nalozeny jazdi stale pod 7 litrov, dlhodobo jazdim za 5,6l a pocitovo sviznejsie ako 2.0 tdi 110 kw. Bude tu plno komentarov od ludi, ktori vidia 1.5 a pisu somariny o vysavacoch. Jediny servis mimo vymeny olejov a filtrov doteraz bola vymena vodnej pumpy pri 148 tkm. Za mna preco nie. Radsej ako “neznicitelnu atmosferu”, ktora je hnila kym ju clovek nezacne tocit cez 4 tisic a zozerie na nadspotrebe tolko, co by stala vymena celej 1.5 tsi.

[@mujdovoz]

Přesně tohle tady potřebujeme!!!Moc děkuji za daný komentář!!!! 2.0 TSI v Arteonu musí jet opravdu moc hezky. Ale já především s velikou úctou děkuju za poznatek, reálnou zkušenost a postřeh k 1.5 TSI. Veliké díky na Slovensko!!! Majtě sa fajně 🙂, Jiří@@TheOnlyMMshow

[@niccots]

nesmysl, měl jsem astru kombi 1.4t 103kw 1680kg a jenom 200Nm a jezdil jsem 4 lidi, plný kufr včetně kočárku a batožiny až po strop a dálnice se dalo parádně jet v levém za každým 2.0tdi 140 150kmh v klidu. maximálka byla 200kmh, jenom to žralo 7.8 v takovém režimu. úplne bezproblémové předjíždění na okreskách, prostě jsem na to šlápl a ten výkon nádherně gradoval až do 5000 tisíc otáček.

[@mujdovoz]

Děkuju za postřeh a zkušenost. Sice Opel, ale i to se počítá 🙂. Bet legrace. Děkujeme. J&A@@niccots

[@AlbusKumbál]

Video v podstate o nicem...porad to samy dokola, nuda

[@mujdovoz]

O ničem? Dokola? Každé video je něčím specifické, nebo't každé auto je jiné vč. tohohle passatu. Viz. video. Viděl jste úvod? Popis auta? Co je na tom nudné? Klient věděl 100% co kupuje za auto z Německa. Je X Passátů , které jsou po Havárii nebo nemají servis nebo nejsou z Německa, ačkoliv se tváří, že jsou....Původ auta je vším. Pokud čekáte jednorožce a růžové slony, pak asi raději na náš kanál nekoukejte, protože evidentně není pro Vás. Nuda? Musí to u nás být nuda, neboť děláme dovozy aut seriozně a né pro pobavení. Takže...., je to vlastně v pořádku. Asi je to opravdu nuda, ale nám to jako nuda nepříjde, neboť je to naše práce. Děláme dovozy aut pro klienty. Co dovoz , to poslání a co dovoz, to originál...a to jedinečný klientský příběh.

[@AlbusKumbál]

@@mujdovoz porad je to jenom passat, takze furt dokola

[@mujdovoz]

Pořád Passat 🙂. Kdy tady byla Passat 1.5 TSI? Před rokem? 🙂 @@AlbusKumbál

[@Exploreoone]

​@@mujdovoz prudiči se najdou vždycky