Est-ce que ça vaut encore le coup de faire le métier de conducteur routier ?

[@fiona2494]

Salut, constats intéressants. J'étais encore infirmière à la période Covid et tout plaqué en 2021 pour vivre mon rêve de routière. Je retrouvé de nombreuses similitudes dans ces deux professions : des journées à rallonge, les heures pas payées, le manque de respect que ce soit des employeurs, autres usagers de la route etc....des conditions de travail parfois abjectes. Je cherche encore la bonne boîte et ne désespère pas. Et même avec des entreprises malhonnêtes, j'ai doublé mon salaire d'infirmière. Mais quel métier merveilleux, le bitume, les paysages, la solitude, mes 3m2 où je suis dans mon cocoon, les collègues à 99% super sympa, les soirées dans les restos routiers. Peu importe le camion et la remorque, du moment que le matériel est en ordre, les heures payées, mon bonheur est immense tout comme les paysages.... Merci pour tes vidéos.

[@FlorianTruck]

salut oui effectivement, avec plaisir

[@fabricedepas4329]

Les problèmes dans le transport ne sont pas les mêmes que dans les hôpitaux....... mais courage à vous Madame et respect à tous les métiers ( on a pas à juger) on devrait au contraire avoir+de respect et d'ampathie ......moi je ne saurais+++ bon courage ✌️

[@michelrobert6836]

La vie est une lutte Florian, rien n'est facile et tu l'as fort bien expliqué dans cette vidéo. Je te félicite d'être sincère en disant la réalité de ton métier. Aussi, je te quitte en te disant: courage pour la suite, continue d'être vrai, c'est la bonne formule pour aller très loin.....! Je suis un bonhomme de tantôt 89 bougies et toujours passionné par les Camions. Grand merci Florian pour tes vidéos!

[@jeromeguillon8246]

Ton sujet est intéressant, mais pour en parler il faudrait que tu le fasse sous forme de débat avec plusieurs interlocuteurs. Je suis conducteur depuis plus de 30 ans. J'ai fais de la zone longue au début mais depuis 17 ans je rentre tous les jours en horaires décalés ( j'apprécie mon lit et ma maison). Pour mon analyse du métier c'est simple : si tu as peur de faire des heures passe ton chemin ! Pour ce qui concerne la passion du beau camion : ça ne fait pas tout. Il faut du matériel correct c'est sur , mais ce qui m'intéresse c'est le salaire ! On est pas des philanthropes. J'ai des enfants au études et je veux pouvoir me faire plaisir parfois. Il y a pas de mystère c'est parce qu'on fait des heures (tte payées) qu'on gonfle nos salaires. Perso je fais environ 3200 avec les frais et je rentre tous les jours pour environ 50 par semaine. C'est un métier ou il être endurant parfois face a l'adversité, savoir s'adapter au imprévus , être appliqué, autonome. Il savoir se remettre en cause ( même pour un vieux comme moi 😂) . Actuellement il manque de conducteur. Il y a du boulot. Pour finir je dirais que c'est un métier avec des contraintes mais quel métier n'en a pas ?

[@chauchauworkout325]

38 ans et 18 ans de route et j'ai arrêté cette semaine car je sature déjà ! Ce boulot à bien changé , il y a de plus en plus de monde et vraiment plus de respect sur la route sans parler des restrictions a la pelle,des radars, des bouchons, des impératifs de livraisons impossible à tenir, des affréteurs qui ne voient que le chiffre, tout ça cause beaucoup de stress accumulé à des journées interminables , bref le côté social, sympathique et humain de ce métier à été bouffer malheureusement , en gros ce métier est devenu ingras, courage à tout les routiers qui attendent leur retraite 👍

[@brunobzh8805]

@@chauchauworkout325 Cest exactement mon ressentis depuis pas mal d,année !

[@DenisHerve-dw2ns]

J'ai exactement le même parcours,moi aussi j'envisage d'arrêter. Les doigts d'honneur sur la route,le matériel mal entretenu,les heures pas payer,les chefaillons dans leurs bureaux qui n'ont jamais touché une semi qui te prennent pour un cretain,les clients qui te parle comme de la merde,sa fait 15ans que je roule, taux horaires minable et j'en passe moi j'ai connu les disques et les 4000e par mois. Aujourd'hui 3000 et des bananes pour une vie de merde STOP j'ai assez donné. Sans compter stress, pression,les punitions si tu à le malheur de l'ouvrir,le corps qui s'use vitesse grand v .......

[@Grxpz69]

Bonjour je suis un peu dans la même situation j'adore ce métier mais toute la terre est contre nous sans vouloir faire le calimero quand on te pousse à la faute chaque jour ça devient lourd, j'aimerai savoir dans quoi tu t'es reconverti ?

[@chauchauworkout325]

@@Grxpz69 je suis resté dans le domaine de la route mais cette fois ci je l'entretien 👍 je suis agent d'entretien des routes désormais (DDE) et je ne regrette absolument pas 😂

[@Grxpz69]

@chauchauworkout325 putain au top perso j'ai fais l'armée de terre au 503rt mais c'est pas des enfants de cœurs j'en ai chié du coup un peu avant les 6 mois j'ai décidé de partir mais je vais aller voir du côté de l'armée de l'air parce que gagner même 4000€ c'est bien mais supporter tous les cons sur la route c'est pesant

[@rolandmichaux7322]

Bien vu Florian ! C'est un beau métier mais il faut absolument avoir envie de le faire , c'est la première condition pour toutes les raisons que tu viens très justement d'expliquer. Je l'ai pratiqué presque quarante ans et si c'était a refaire, je le referais. Je précise que je ne me lamente pas.

[@FlorianTruck]

Merci ! Bon repos pour toi à présent !

[@timothecouv3630]

Merci Florian pour ta bienveillance ! Merci pour ton franc parler, merci pour tes conseils t’es vraiment un bon gas , intéressant de savoir que tu as fait ta reconversion dans le moment où tu venais d’acheter ta maison tu as eu un sacré courage ! Je suis peut être bientôt dans la même configuration que toi à cette époque sa motive !

[@FlorianTruck]

Avec plaisir. Fonce.

[@timothecouv3630]

@@FlorianTruck une fois l’emprunt lancé je ne pense pas que sa pose problème de changer de profession en cours même si tu ne retrouve pas de cdi de suite temps que tu arrive à assurer financièrement je pense

[@Julien.Noblet]

​@@timothecouv3630 tout à fait timothe fonce c'est un métier exceptionnel, du moment que tu es prêt à être altruiste, humble et à l'écoute des anciens. A bientôt sur les routes.

[@timothecouv3630]

@@Julien.Noblet merci énormément Julien ! À bientôt sur les routes

[@vivien1451]

Salut Flo!! Entièrement d’accord avec le sujet. Pour moi le positif c’est de vivre une passion et le gros point négatif c’est le MÉPRIS !!!!! Courage et bonne route à toi. Merci🤘🤘🤘🤘

[@Julien.Noblet]

Salut salut Flo, très bien cette formule et cet instant discussion !! Tu as sortie une phrase qu'un ancien ma dit un jour: le camion ne fait pas ton salaire 👌👌👌 Je ne me plein pas non plus je roule depuis 16 ans dans le privé pour RTE et Enedis. A bientôt sur la route les amis

[@PierreBrulet]

J'ai piloté toutes sortes de camions tout corps de métiers avec des spécialisations diverses et variés ! Je suis maintenant hors possibilité de pouvoir conduire pour des raisons de santé ! Sinon se fût passionnant et aussi de part tout ces métiers parcourus, les rencontres humaines furent très sympathiques! Un métier que je conseille tout corps de métier avec de la maturité qui vient au furent et à mesure du temps !!

[@adriz7914]

salut flo ca va parraitre bete mais je voulais te remercier car depuis que je te connais j'ai décidé de passer mon permis C et cette semaine je vien de concrétiser le CE grâce a toi j'ai développer une vrai passion merci pour toutes tes videos que tu sort car j'apprend bcp en tant que débutant

[@patricevacquerel3427]

J'ai 56 ans routier je ne conseil pas a un jeune de venir dans ce métier ce boulot à trop changé et pas dans le bon sens, personnellement je suis pressé d'être à la retraite et arrêter ce métier

[@tarzandelabrousse]

C’est un métier qui se fait avec passion même si il a énormément changé, et puis ceux qui aime aussi travailler

[@patricevacquerel3427]

@@tarzandelabrousse la passion ne suffit plus moi je ne l'ai plus et j'ai pas envie de donné du rêve à un jeune se serait lui mentir et ses pour ça qu'ils abandonnent dans les 5 premières années.

[@brunoangonin]

​@@patricevacquerel3427rappelle toi les anciens ils disaient la même chose que nous maintenant ont vieillit 😢

[@philippecherrier1990]

Sauf que pour nous les anciens ils y avait de la camaraderie, on ne dormait pas beaucoup et beaucoup de route par la nationale, beaucoup de douane, de manutention avec les savoyardes mais on prenait le temps de manger. Maintenant c'est la course toute la journée, le taux horaire n'est pas au top dans ce boulot. L'agressivité des uns envers les autres, la débilitée des autres usagers de la route surtout dans les grandes villes. Bon courage aux jeunes qui commence mais la passion aide beaucoup.

[@DanielVallognes]

moi idem j attend ma retraite dans que lques années

[@ericcourraud4717]

Comme toujours Video très intéressante sur des sujets très intéressant . Comme je te l'ai dit ce midi, je ne vais pas me rabâcher et tu sais ce que je vais faire. 😉😉😉 Bonne soirée à toi Bon courage

[@Frontonnais31]

En effet, un boulot parfait, surtout pour les jeunes qui voudraient voir du pays, surtout que si on n’a pas de qualification particulière et qu’on aime tout ce qui a un moteur

[@La_Magie_Babinks]

Arrête de fantasmer sur le métier ! Crois pas t’auras le temps de voir le paysage de siroter un sirop etc ! T’es dans l’action tu conduis , tu charbonne , et l’exploitation fais que t’appeler pour te presser c’est la réalité du métiers

[@david45420]

ça dépend il faut trouver la bonne boîte, pour ma part je fais toute la france et les pays voisins pas trop de manipulation et l'exploitation ne me traque pas à longueur de journée

[@ilyesrif554]

@@La_Magie_Babinks tu prefere te casser le dos a l’usine ? Ou aller dans le btp ?

[@Xavannecy]

Très sympa comme format ! À refaire

[@josselincadiou]

Trop bien comme d’habitude.

[@Antonin40_]

Ta même pas fini la vidéo

[@josselincadiou]

@@Antonin40_toi non plus .

[@jeromeauquier8239]

Fini la récréation ?

[@josselincadiou]

@@jeromeauquier8239quoi.

[@erwanapers6230]

Salut, et le travail dissimulé, il serait bien de rappeler que durant la manipulation du chrono chez le client il est interdit de se mettre en coupure... ce que beaucoup de patrons impose à la limite du couteau sous la gorge à de nombreux jeunes débutants... c'est bien beau de parler des points positifs et négatifs mais celui-là est quand même très important et à mettre en avant... à bon entendeur

[@scuderiarsv2599]

😉

[@robinprevostat]

Salut Florian! Oui tes vidéo sont intéressants ,j ai 38 ans et je passe mon permis C en se moment pour faire se métier! Merci de partager sa, à tantôt !!

[@FredericClotilde]

Quand j’ai commencer tes vidéos j’avais même pas encore commencer le permis now ça fait 1an que je roule en frigo, j’ai toucher baché ADR et autres franchement je suis pas déçu donc je pense que chacun a sa vision. La je vais passer la citerne 😍. Courage à vous 🎉

[@fredericgodier1964]

Voilà enfin des belles paroles !🙏🇨🇵

[@thierrylaboureau2387]

Salut Florian, triste l'année 2025,mais j'ai kiffé ton journal. Bien le bonjour à Florian futé 😅😅. La prudence et les bon chiffres💪💪

[@angejp22]

Bonsoir floriant. J'aime beaucoup ce genre de vidéo "débat". De mon point de vue, je ne suis pas conducteur routier, mais le manque de reconnaissance, le salaire est dans tout les métiers malheureusement. Je suis en usine et c'est exactement sa. Il faut plus de gens comme toi pour expliquer et motivé les plus jeunes. En tout cas reste comme tu es franc et honnête. Bonne continuation

[@FlorianTruck]

Salut c'est gentil merci

[@michmich9826]

Bravo Florian bon courage

[@DrAzTiK01]

Très intéressant, ce métier me semble génial 😊

[@murataksarayli9254]

Salut Flo je te suis depuis plusieurs années et honnêtement t’est un bon gas . Moi aussi j’étais routier pendant 4 ans et la j’ai arrêté depuis presque 2 ans mais avec regret car sais un très beau métier. Salut a tout les routier de France. Fais attention a toi.

[@yannicky4715]

à mon avis un des gros avantage est d'etre seul sans trop de contacte avec les gens parce que la vie est belle mais les gens sont durs ça devient trés complexe les raports humains Je vous laisse reflechir

[@ELDOMINANT]

Ho ouiiii moi je veux êtres routier pour ne côtoyer personne 😅

[@yannicky4715]

@@ELDOMINANT bonne idée il ne faut pas oublier le telephone et tu pourras chanter je n'ai besoin de personne avec mon telephone je te laisse reflechir

[@yasshch8255]

Les gens qui sortent de formation ont un permis C et ont beaucoup moins de taff, ils ont le choix entre messagerie, bom, hydrocurage, et sa fait pas rêver c'est pas ce qu'on imagine faire en rentrant en formation. Voilà pourquoi les gens lâchent

[@Fred_79]

Ah, enfin une vraie bonne vidéo, l'explication de la panne de ton camion, ton ressenti sans tomber dans le trip ca va pas

[@sebnaessens376]

Salut Flo je suis d'accord avec tout a changer depuis le covid. Bonne route ✌🏻

[@fabtkt3507]

salut, chauffeur semi tp débutant c'est mon premier CDD de 2 mois, je veux enchaîner dans le bâché après, déjà j'ai été dégrossi avec ce premier job, j'ai bien aimé et écouté tes conseils, je suis du sud, j'ose espérer te croiser un jour qui sais, en tout cas merci de ta vidéo et force a vous mes frères routiers 💪💪🤙🤙

[@christianjamin3593]

Salut Florian 😊 bon jeudi à toi 😊 et bonne route 😊 Christian et Jelena 😊

[@lemateurfou]

L'avantage aujourd'hui c'est que les jeunes qui veulent faire ce métier peuvent regarder des vidéos de conducteurs routiers comme toi et d'autres et se faire une assez bonne idée de ce que ça peut être, avec les bons et les mauvais côtés. Il doit y avoir du bon, du mauvais aussi, il en faut pour tous les goûts. Concernant le confinement, je sais que ça a été très dur pour les routiers, comme tu as raconté, mais je pense que c'est parce que les gens avaient peur de la Covid et craignaient de l'attraper en cinq minutes et ça a mis une paranoïa au début et ensuite ça s'est arrangé. Courage à toi, à tous les autres chauffeurs, vous faites un sacré boulot, on en profite tous sans s'en rendre compte. Demain je vais faire mes courses au supermarché et s'il n'y avait pas des gars comme vous les rayons seraient vides donc merci à tous.

[@philippe5138]

Salut Flo Je suis à la retraite depuis juillet et content d’y être Il est vrai que depuis quelques années notre boulot à bi🎉changé en bien et en mal La mentalité n’est plus la même J’ai roule dans toute l’Europe depuis 1986 J’ai pratiquement roulé avec tout Si un jeune veut faire ce beau boulot qu’il le fasse On est assez libre on voyage au travers de beaux paysages Alors les jeunes lancez vous Dans la vie il faut vivre ces rêves

[@Popturbo24]

Hello je suis en début de reconversion. J'ai déjà le permis C je part sur un titre pro conducteur routier puis ensuite je pars sur le spl. Je suis heureux d'avoir fait ce choix. J'ai grandi dans les tracteurs car c'est un métier de famille depuis mon arrière grand-père. Aujourd'hui j'ai 38ans et je suis pré a vivre ce métier pleinement avec les bon et les mauvais côté. En tout cas merci pour tes vidéo !

[@YannisHavard]

Salut Flo merci beaucoup de cette vidéo ça fait réfléchir mais pas changé d'avis vu que je vais commencer un cap conducteur routier d'ici 1 ans Bonne soirée

[@FlorianTruck]

Génial !

[@SuperUrbanman]

On retrouve les mêmes problématiques chez les enseignants de la conduite automobile qui sont souvent dénigrés.La pression routière, la pression des gens, faire du social, et j’en passe. Les métiers de la route sont très pénibles et difficiles. C’est bien qu’aujourd’hui on le reconnaisse enfin.

[@dagothur5231]

J'ai 33 ans et ça fait un moment que je suis au chômage, j'ai tenté une première reconversion mais sans succès. Je songe maintenant à devenir chauffeur routier... J'aime conduire, le fait de rouler en voiture, en moto.. Je regarde des POV de chauffeur et ça me botte ! Peut-être que je pourrais passer le permis avec mon compte CPF voir si c'est vraiment pour moi !

[@pouletfache]

@dagothur5231 alors tu t'es décidé ?

[@gaelrainard8828]

Très belle vidéo très explicative et entièrement d'accord avec toi pour le monde qui a changé avec le COVID

[@AlbanCourjault]

J'habite sur Angers, j'ai 19 ans et je suis technicien informatique. Et aujourd'hui j'ai été pris pour une formations de 3 mois pour devenir chauffeur PL au près de l'AFTRAL. J'avais peur d'avoir fait une erreur mais t'a vidéo ma montré le contraire ! Donc merci ! Je suis rassuré, je suis impatient de commencer ma formation et pouvoir devenir chauffeur. Même si il y à pas mal de points négatifs l'envie est toujours la !

[@blackxcesse1904]

Flo top t'es vidéo comme d'habitude , pas de langue de bois ! Premier vrai point abordé , l'abandon du metier c'est vrai pour beaucoups ... Il y a un fossé entre le réel monde du travail et ce qu'on te vend a la formation ... Ensuite oui les conditions de travail sont pas simple , enormement d'entreprise essaie au maximum de pousser les chauffeurs a l'infraction , le poids sur les épaules des jeunes chauffeurs sont trop lourde surtout , n'oublions pas qu'a la moindre erreur l'ampleur es énorme , que ce soit en terme d'accident comme de controle , vous vous retrouvez tout seul ... Les regles sur le transport sont trop severe sur les chauffeurs et pas assez de mise en cause des entreprises .. Ensuite question salaires tout depend du style de transport surtout mais on peut gagner son pain mais faut beaucoup mettre sa vie perso de coté et oublier le 35h avec des horaires fixe , le plus dur pour moi étant toujours le décalage d'horaire , c'est très dur d'arriver a ce reposer . La pression du metiers dans ses debuts es énorme oui , car n'oublions pas c'est un des seules metiers ou tu dois etre pro et formé des le depart car tu es tout seul . Et oui depuis le COVID , les moeurs ont changé ... les gens ont compris que la vie ne tiens a pas grand chose ... Par contre a cette période la , n'oublions pas comment ont traité les routiers t'elle des esclaves et etrangement les lois la .... On pouvait rouler a foisons , dépassé les heures etc sans soucis ... et maintenant pour quelque minute de dépassement hop tu te fais allumer avec des amendes qui peuvent aller a un smic ...

[@FlorianTruck]

Beau résumé !

[@thibaultpaisnel5389]

Salut Sympathique petite vidéo J'aurais adoré me lancer dans le transport, même connaissant le "routier à roulettes" j'ai eu peur que l'on me ferme les portes avec la maladie Bonne fin de semaine à toi 😉

[@franckhardy6355]

Bonjour Florian, merci pour tes vidéos et ta sincérité qui m'ont convaincus de passer a l'action !! J'ai 45 ans, je viens d'avoir mon permis C et je vais passer prochainement le CE en espérant ne pas m'être décidé trop tard ?!! Chauffeur livreur a Paris et RP depuis 26 ans le manque de reconnaissance et le mépris je connais mais il est malheureux présent dans plein d'autres professions ! Bonne fin de semaine a toi et vivement tes prochaines vidéos 👏👍🏻

[@FlorianTruck]

Salut dans cette région tu trouvera les yeux fermé

[@vacarmelerouge2377]

Je ne suis pas routier, par contre, j'ai travaillé il y a un peu plus de 20 ans comme magasinier dans l'expédition et j'ai appris à respecter les chauffeurs routiers et il faut bien le dire, sans vous, il n'y aurait rien qui fonctionnerait. Les supermarchés et autres magasins seraient vides, les routes et autre chantier seraient à l'arrêt complet, plus de concert ou de festival et j'en oublie. Peut-être faudrait-il que les camions reste dans tout la France une semaine dans les hangars. Là, les gents vont comprendre l'importance du transport routier.

[@scuderiarsv2599]

Merci mr de reconnaître que c est un maillon essentiel dans une société ! Ou peux etre pour d autre un du ?

[@PierreBrulet]

Vous aimez votre métier avec passion !

[@hitch5776]

Un salaire correct ? Je tiens à préciser que le taux horaire est au smic à cela s'ajoute des primes panier et une majoration du taux horaire en heure sup de 25% (du smic) de 152h jusqu'à 175h, l'employeur à le droit de vous payer en heure d'équivalence majorée à 25% sur 15h ce qui fait un total de 190h. La majoration d'heures supp à 50% n'intervient qu'à partir de là 😂 et en général on se demerde pour que vous n'en faites pas. Un découcher lorsque tu enlève les paniers repas c'est payer 20€. Je roule depuis 2017 en RP c'est un enfer, j'ai fait beaucoup d'intérim maintenant plus moyen. J'ai vu des chauffeurs qui ne parlent et n'écrivent pas français obtenir la fimo financée par france travail et ne savent même pas manipuler le chrono. Je te laisse imaginer pour les mises à quai😅 En France personne ne le dit mais tu viens avec un permis poids lourd C ou CE d'Afrique acheté en Afrique le préfecture de France le valide !!! Après 8ans je me poses de réelles questions, j'aime ce métier mais je penses le faire en dehors de la France. Flo tu es encore jeune ! Tu parles déjà comme si tu avais 60ans! Prends tes couilles et fou le camp comme l'a fait ton ex patron 😅

[@9xolbid]

Dire qu un routier ne gagne pas un salaire correct c’est être delu, un conducteur national qui va faire 210h/mois avec les frais si tu decouches tous les soirs tu auras 1400€ de frais Ça fait parti des seuls métier ou le plus bas du niveau de l echelle peut gagner 4k

[@9xolbid]

@@jackselerevite8268 je m’y connais très mal en retraite, mais en prenant le taux horaire à l embauche en 150M c est 12.43€ x 200h= 2500€ brut déjà au dessus du salaire médian, ça doit pas faire loin de 2000€ de retraite

[@patrickmoi6623]

Salut Florian tu as complètement raison métier de passion et très prenant mais aussi très usant moi j arrête la route après 30 ans de route alors prudence et bonne route à toi ❤❤

[@FlorianTruck]

Merci beaucoup

[@thomasgadreau5003]

Salut Florian Vidéo très intéressante

[@lanfritjohn]

Chouette video Flo ;)

[@floh6022]

En vrai quand j'ai vu le titre de ta vidéo j'ai eu peur que sa me démoralise à mon projet de reconversion. Mais enfaite tout ce que tu as listé j'en étais déjà conscient étant fils de routier et ça me va bien, c'est vraiment ce que je cherche. Puis de toute façon rien ne m'arrêtera à accomplir mon rêve ;)

[@O102-p8h]

Oui fait le ! Perso j'ai commencé à réfléchir à faire autre chose après 7ans de camion il a raison l'après covid a changer les gens les client son con comme des manche j'ai connue avant covid ont me payais toujours le café la plus rien !

[@tontonreisman7067]

J ai 20 ans de route et rien n a changé en déplaise aux " c était mieux avant" tu roules tu gagnes. Faut pas avoir peur de manger des heures et d aller au charbon pour son augmentation.

[@MsBoblardon]

Perso après 15ans en temps que commercial je devais me reconvertir en chauffeur routier (j'ai passé en sec avec le CPF permis C CE et FIMO). Mais j'ai eu le concours de la Dir entre temps, du coup je conduis FLR(flèche lumineuse de rabattement), camion grue, et chasse neige/saleuse l'hiver. Pas soumis à la RSE(pas de chronotachygraphe). Sur l'autoroute essentiellement. Bref le boulot de rêve pour moi. Bonne route à tous.

[@gilbertdu1485]

Bonjour Florian belle vidéo bien expliquée sur le métier de conducteur routier avec ces points forts et ses points faibles Etant d une ancienne génération je trouve que c était beaucoup mieux autrefois il y a de plus en plus de contraintes et surtout un gros manque de respect après ce n est que mon avis Bonne continuation

[@versatile1150]

Bonjour Un métier solitaire certes, dans lequel on est parfois rendu à soi même, heureusement qu'il est permis de faire des connaissances, de connaître des gens sympas avec de l'expérience qui vous aident et vous donnent des conseils, des tuyaux. Des chauffeurs, il en faut oui, mais le transport est un monde où l'argent est le nerf de la guerre. Je roule presqu'exclusivement en Allemagne et en Hollande (transport multimodal), la plupart des transporteurs français que je croise n'ont pas de chauffeurs francophones (Europe de l'est), c'est très étrange, mais pourtant la réalité.... Les camions et les chauffeurs sur les routes sont mal perçus, cela est trop souvent et malheureusement justifié par le comportement écœurant de certains routiers (exactions sur la route et non-respect des autres usagers quels qu'ils soient, des aires de repos qui puent la pisse, des douches dégueulasses, non respect des consignes sur site de chargement....), c'est vraiment dommage de ternir ainsi le métier, alors que pleins de chauffeurs sont très consciencieux cependant, il faut le souligner. L'ouverture des portes vers l'Europe de l'ouest, n'est pas toujours une bonne chose en soi. Beaucoup de contraintes aussi, le métier est trop règlementé, il faut un cadre, c'est indispensable, mais trop de rigueur rend l'organisation au quotidien parfois compliqué (temps de conduite, amplitude, trouver une place la nuit notamment en Allemagne, beaucoup de zones interdites....) Je ne sais pas ce qu'il en est de la France, mais quand j'arrive à parcourir 700 km en Hollande, je n'en fais que 300 à 500 en Allemagne à cause des bouchons ou zones de travaux pour le même temps de conduite, ainsi j'accumule du retard dans le travail sur une mission donnée. Dans les ports et terminaux ferroviaires (pas tous heureusement), les employés font quasiment leur propres lois et n'ont rien à faire des gens extérieurs à leur site. Néanmoins rouler reste agréable, mais si parfois beaucoup de stress lié au métier et aux objectifs qu'on se fixe. Je ne sais comment vous ressentez votre expérience expérience en France, les rares fois où j'y vais, ça se passe plutôt bien. Merci pour vos vidéos et bonne route à vous. Salutations du Luxembourg

[@MaxTruckVlog]

Mon avis sur le sujet : - Si tu cherches l'inter fuis la france - Si tu veux un bon salaire, fuis la france - SI tu veux bosser, fuis la france car au final, la France fait partie des SEULS pays qui refusent d'évoluer avec son temps dans le métier, en plus les chauffeurs en veulent de moins en moins donc les entreprises prennent de moins en moins de bon boulot. Et vu que ça paie pas, les gens veulent plus découcher ou bloquer le weekend. Et la où la france fait de la merde, c'est que à part Coquelle, tout les autres REFUSENT de bosser avec des pays de l'est pour prendre le boulot et garder le boulot. Donc les boites ferment, les clients prennent ailleurs. Tu parles de Veynat dans la vidéo, c'est un exemple parfait. Ils ont encore du bon boulot qui paie pourquoi ? Car ils ont les chauffeurs qui ACCEPTENT de faire le boulot et leur boulot rime avec vivre sur la route. Ils acceptent de faire des heures, de faire des weekends, d'aller à l'étranger, et ci et ca + les restrictions écologiques cassent les couilles à tout le monde, les clients perdent patience à cause des problèmes liés aux pays de l'est et au chauffeur qui s'en battent les couilles. Bref, vous voulez roulez ? - Boutique Espagnole, italienne, suisse, allemande, belge, nl. ou partez au USA/canada ^^ Mais honnêtement, la france à part quelques boites bien connues de tous... faut pas être étonné que ça se casse la... ^^ Après, ça reste un style de vie à part et ça peu de gens sont prêt à l'accepter. On leur fait croire que le chauffeur est ROI à cause de la pénurie mais en fait non, t'es qu'une merde qui taff dans un métier qui est méprisé de tous, et si tu casses les couilles tu sera remplacé bien vite tkt pas

[@GanonDeMesDorfs]

Je débute une formation dans le transport par camion au Canada dans un mois.

[@florianrouleroule26]

Ce métier n'a jamais eu une belle image... J'ai 30ans et déjà en 3eme au moment de choisir mon métier j'hésitais entre routier et mécanicien... Les professeurs me conseillait vivement de partir sur un bac pro technicien auto. J'ai fait ce métier pendant 7 ans jusqu'au jour où j'ai fait un "burn out" (métier+vie privée) j'avais besoin de me retrouver et de rouler( ce que j'aime bien)j'ai donc passé mes permis . Je suis partie en international ça m'a aidé à aller mieux , puis une société familiale ma contacté pour faire du grand ouest et cela me convient, ça fait maintenant plusieurs années et malgré que le métier soit dur (heures) et sans pitié ,me retrouver derrière un volant et voir les paysages défilé ne me fait pas regretter ma reconversion... C'est un métier qui n'est pas spécialement physique, mais dur mentalement ( il faut être un peu dur de caractère pour tenir) . Pour moi ont ne peut pas conseiller ce métier, il faut apprendre à se connaître être quelqu'un de motivé dans ses objectifs ( vie privée et professionnelle )et le choisir de son plein gré ... Après je dirais que les conditions de travail ont mal évoluer depuis que: les prix du carburant, matériel, taxes ont augmenté , les "pros des économies " dans les entreprises que ça soit chez le client ou une société de transport sont beaucoup plus sollicité au détriment des chauffeurs ... Je remarque aussi que de plus en plus de grosses société rachète des petits boîtes de transport, or pour moi c'est le meilleur endroit pour apprendre mais pour travailler sereinement les petites société sont mieux ... Merci pour ta vidéo Florian 😉

[@MATHIAS...35.]

Je voudrais apporter mon avis par rapport aux ecoles de routiers (CAP, BAC PRO), le plus gros point noir c'est les sélections, car ce sont des ordinateurs qui placent les eleves (en fonction de leurs demandent) dans les établissements, sachant que ils y a des prioritaires pour les places (en premier les élèves du departement du lycee, ensuite les régionaux, etc etc, ...) et dans ce probleme c est que les personnes motivé a rien faire et qui habitent proches d un lycee routiers, y vont faire un bac pro, comme sa en 3 ans ils sont peinard a passer les permis gratos et ensuite vont dans une branches qui leurs plaisent a leurs 18 ans avec les permis, dans ma classes y a quelques années on est meme pas 10 donc (- de la moitié) a encore rouler aujourd'hui que ce soit en longues ou non, les autres ont fait un an voir moins le temps de trouver un taf qui leurs plaient, je suppose que dans les centres de formation c'est pareil avec tout les permis qu on a payer a des cassos qui sont placer 6 mois en formation et touchent du pole emploi après

[@raybabs3437]

chiale mdr occupe toi de toi et ca ira mieux

[@fabricebarez2263]

Oula j'crois que j'vais être un peu long,oup's pour une fois!! Moi j'ai fais une reconversion en 2011 car c'etait une passion la route avec la mécanique et le dessin bref, mon père adoptif etait routier il roulait pour CITERNORD devenu aujourd'hui CGA pour ceux/celles qui connaissent et j'ai passé des jours de vacances avec lui sur les routes avec mon p'tit frère aussi parfois et c'était géniale il me reste pleins de bons souvenirs de cette période du coup bin c'était un choix éclairé donc j'ai passé 2 titres PRO un CTRMP niveau CAP et un CTRMTV niveau BTS ,fimo,ADR etc etc j'ai tout réussi du premier coup et j'avais 41 ans alors, je sortais d'une carrière pro dans la maintenance industrielle en mécanique aprés 16 ans de bons et loyaux services dans la même industrie graphique boulot que j'adorais c'est rare pour le dire et un licenciement éco ,tout ça pour expliquer que depuis bin c'est la GROSSE MERDE grand 1 pour moi dans ce "beau métier" ou le conducteur est juste un pion sacrifiable et jamais vraiment reconnu ,malgré les risques encourus et la pression du quotidien, qu'elle soit des clients jamais content, des patrons qui voudraient que tu roules en "oubliant un peu" la RSE ou des forces de police jamais vraiment compréhensible avec nos impondérables routiers ,c'est un métier extrêmement difficile de nos jours faut pas se mentir surtout avec les concurrences des pays émergeants qui nous poussent au chômage et ça c'est certain et même avec l'intérim c'est la galère et d'ailleurs pour beaucoup de boites d'intérims elles sont incompétentes dans le transport routier car leurs personnels RH est très mal formé à ce métier et ces exigences ,du coup ce sont des conditions terriblement inégales en fonctions des entreprises et carrément merdiques surtout dans le Nord (59) c'est la que je "survis" moi aujourd'hui et pour ceux ou celles qui débutent et veulent rouler chez nous "din ch 'neurd" bin c'est très compliqué voir impossible avec les frontières toutes proches et les pressions sociales "européennes" qui poussent à une concurrence vorace et déloyale sur notre territoire ,bref pour dire que si je devais choisir à nouveau avec ce que je sais aujourd'hui bin je ne referais JAMAIS le même choix ça c'est clair. Parlons tunes bin ouai c'est un peu le but d'un job au finale et oui question salaire bin je ne suis pas d'accord avec ton analyse mon ami FLORIAN CAR HELAS beaucoup de patrons aujourd'hui te paye au SMIC horaire et parfois faut faire des heures a crever pour arriver à des salaires aussi haut avec PRIMES INCLUSES mais c'est ça qui fait ton salaire le taux HORAIRE et non pas les primes car une prime n'est pas obligatoire un jour tu l'as un autre bin da pu prime ^^,prime que parfois tu ne touches même pas pour X ou Y raisons dérisoires et oui y aura toujours une bonne "raison" pour ne pas te la donner ta "prime qualité" ou autre primes d'ailleurs et avec toutes les responsabilités aussi bien juridique voir pénale et oui n'oublions pas cela et le profil commerciale qu'on à et oui c'est quand même grave d'avoir des salaires aussi pourri ,le même salaire qu'une femme de ménage même SI ATTENTION je respecte les femmes ou même les hommes qui font se métier utile indispensable et très difficile il en faut heureusement qu'ils ou elles sont la certes mais sans les responsabilités de dingues que le conducteur routier doit accepter au quotidien et pour un salaire ridicule ! Aujourd'hui aprés 13 années dans les transports divers et variés sur route et entrecoupé de jobs plus ou moins long ou court ,ça dépends dans quel sens on se place ^^ et des tas de problèmes lies à une vie compliquée et des crises sanitaires comme le COVID je reste très négatif sur ce métier au final et rien ne vient me faire changer d'avis, une pandémie de COVID 19 que TOUT LE MONDE et surtout les patrons d'ailleurs ont oublié et qui souvent demandent, lorsque tu dépose un CV :"Mais qu'avez vous fait pendant ce temps ? Hhummm !" bin rien gros j'étais à la playa bien sur!!Non mais j'te jure, tout le monde ou presque à oublié cette funeste période et néfaste pour ceux et celles qui n'étaient pas en CDI car cette pandémie mondiale ne l'oublions pas à mis sur le bas coté d'la route sociale et sans un rond les intérimaires et les précaires du transport routier comme moi et nous étions très nombreux à faire les bouches trous à l'époque pour des grosses boites qui aujourd'hui font rouler les Lituaniens, les Roumains et les Polonais sur le territoire Français. Je sais je sais ,certain ou certaine diront c'est limite déprimant comme ça oui mais c'est mon avis ,mon constat c'est celui-là et je suis très amer, donc pour conclure il y a eu "les forçats de la route" et aujourd'hui nous sommes devenus "les crèvent la faim du macadam", mon analyse je le précise est basée sur mon expérience PRO personnelle et elle n'engage que moi mais si des jeunes veulent faire aujourd'hui ce métier car oui c'est un métier qui est très exigent ,stressant et qui te demande beaucoup de vigilance et de prise de responsabilités et c'est chronophage en pensant qu'un jour ils pourront rouler dans des belles mécaniques comme toi FLO moi je leur dirais BIN FAUT PAS REVER et j'ajouterais en pensant au futur lois transports qui arrivent et qui ne feront qu'amplifier cette sensation :"FUYEZ! PAUVRE FOUS !!!!" Pourtant j'étais passionné ,plein de rêves et d'espoirs professionnels mais la réalité c'est la suivante, la passion ne nourrit plus son homme de nos jours CQFD!!!!

[@christophermauduit4415]

Ta vidéo fait réfléchir mais ayant grandi avec ce métier grâce à mon papa qui nous emmèner moi et mes petits frères on en est ressorti grandi et surtout avec la passion car aujourd'hui mon papa conduit toujours, mon petit frère sest lancé sur le mans sans soucis et je vais surement pas tarder à suivre aussi 😁 boujou

[@FlorianTruck]

Génial !

[@axelvauthier6823]

Super vidéo KZbin tu gère trop bien l ami routier florian truck je te souhaite une bonne soirée et bonne nuit

[@kevindacosta628]

Écoute Flo pour ma part ça fait 7ans je roule, je compte refaire une fco si j’arrive au bout des 5 ans c’est bien sinon tempis, j’en ai ras le cul de la route, de plus en plus de mal à partir le lundi Marre d’être traité comme un chien chez les client et dans les aire de repos…

[@mateo190883]

Cherche un job dans un pays frontaliers, la différence est énorme !

[@davidstahl8098]

S'est comme quand tu achete une télé ou un smartphone,tu prend la garantie''gold''ou autre nom pour une assurance au max. Soit tout va bien tu paye pour rien soit tout va mal et tu est content de pas payer les réparations.car defois s'est trés cher pour faire réparer et la tu te dit que tu as bien fait de prendre l'assistance au plus haut. Bien a toi Florian,merci pour tes vidéos. David ancien du metier a la retraite forcée

[@Momodulux]

Salut Florian, j'ai passé mon permis de conduire à l'armée dans les années 84 pour ensuite en faire mon métier comme chauffeur international , à l'époque chaque voyage étais une belle aventure, pas de téléphone pas de GPS un simple disque dans le tachy , et voilà une fois parti 😂 la 🗽 il me reste que des super souvenirs avec des collègues routiers ou le vin était encore servi à table, aujourd'hui c'est tellement différent😢😢

[@ecmx3763]

Salut Florian très belle vidéo🎥, alors je ne suis pas routier, j adore les camions, mais je ne ferai jamais routier, tout les jours sur la route, avec malheureusement les abrutis,les bouchons ☹️,et après avec l âge qui avance sa doit devenir de plus en plus dur, et les nuits. 🥱Ce n est que mon point vue. Bonne continuation ✌

[@francksaurin2770]

Salut Flo on c'est croisé ce matin sur Nantes vers 7h mais avec le brouillard je t'es reconnu au dernier moment pas le temps de faire des appels de phares.

[@thomasbdr]

Salut Flo, et ouais on est accueillant dans l'aube 😁

[@HenriBoucher666]

Ta vidéo tombe à pic, après 10 ans en mécanicien auto je passe mes permis en janvier. J’ai hâte et peur à la fois je me pose plusieurs questions basique comme où trouver une douche quand tu parcourt la France toute la semaine par exemple.. Je le fais moi personnellement pour épargner un maximum pendant 10 ans et ensuite retrouver un petit 35h. Je n’ai aucune passion pour le transport / camion mais j’ai une volonté de fer pour mener mon projet à fond Pour les gens que ça intéresse pour réussir ma reconversion j’ai utilisé le programme démission reconversion avec les conseil de mon CEP. Mon dossier est passé devant la commission de ma région pour juger si ma reconversion est viable pour eux. Une fois qu’ils ont accepté je deviens donc chômeur le temps de passer les permis et je touche une rémunération malgré le fait que j’ai démissionné. Le parcours est un peu long faut compter 3 mois de mise en place + après les 3 mois de passage des permis

[@skyj451]

Salut c'est plutôt bon signe d'avoir peur car au moins tu seras prudent sur la route, pour moi une bonne journée c'est déjà de n'avoir rien casser que ce soit au niveau du camion et de la marchandise, ensuite le retard, c'est pas grave ça fait parti du métier. le plus grand enemi est le stress, il faut savoir le maîtriser car on est seuls dans la cabine et surtout au début beaucoup de situations nouvelles peuvent l'augmenter, il faut prendre ses repères, développer des automatismes et regarder tout ses rétros, et surtout quand on manoeuvre ne pas hésiter à descendre, une des règles que j'applique : quand je ne vois pas je descends pour être sur autant de fois que nécessaire, mieux vaut mettre 15 min à faire une manoeuvre que 4 min et passer 3 heures à faire un constat + dépanneuse.

[@pascalgodot2052]

Le métier a terriblement évolué, très vite, pas toujours en bien, et le problème au niveau des jeunes qui arrivent sur le marché, c'est est ce qu'ils ont vraiment la passion du métier ou est ce une idéologie face aux réalités du métier. Que dire positif : les camions ont évolués en très bien, facilitant grandement le travail de base (la conduite), les salaires ont toujours été fonction du travail fourni aussi et cela c'est partout pareil, par contre oui au niveau des heures passées effectives dans le bouzin c'est peu; par contre tu peux toucher a tout dans certaines sociétés, du pulvé, du carbu, du container, du tradi , du plateau de la benne, du plateau, c'est diversifié comme les tours a faire soir en régulier, en régional ou en national, par contre plus énormément d'Inter longues distances depuis l'ouvertures des marchés. Appreciable aussi désormais c'est plus aux chauffeurs(en très grande majorité) désormais de trouver son fret pour rouler au mieux pour rentrer a charge, les dispatch s'en occupent dans les entreprises. Coté négatif: l'accueil parfois grinçant dans certaines sociétés, les aires de stationnement PL qui disparaissent, comme les resto routiers, les contraintes horaires, les "*******" sur la route jamais contents, les points qui volent parfois pour rien (n'est ce pas florian?) et points crucial des personnes démotivées plus par l'aspect négatif qu'autre chose. Avoir une entreprise aujourd'hui qui te donne un camion entièrement personnalisé, ca n'existe quasiment plus, sans compter que beaucoup désormais sont synchro en temps réels avec leurs boites pour savoir ou ils sont (et tout et tout) malgré la liberté de gestion de ton temps. salutations d'un ancien du cerceau

[@FlorianTruck]

Hello merci pour cette analyse vraiment réaliste ! Bon repos l'ancien !

[@alexandreeric233]

Le Problème du Transport , on est dans un monde ou numérique un clic suffit pour commander un transport et dire aux clients livré en 24h 48h sans lui mettre en gras sauf en cas de retard ;Il y a plus la joie ou surprise de voir la semi arrivé plutôt que prévu. On veux un monde avec zéro défaut pas d accident pas trop vite pour certain pas de pollution bref un monde enchanté qui existe pas ! Les routiers il en faudra toujours même avec le camion de Tesla ou autonome il ne pourront hélas pas tous faire, il y aura peut-être une Intelligence artificielle qui aidera le conducteur semi . Je me souviens dans ma jeunesse avoir travaillé sur les quai de messagerie en 3x8 j ai fait le jour la nuit et un jour le chef de quai est venu me voir convoqué chez le directeur , on est prêt a te payé la formation de routier sans rien avoir demandé a l'époque jeune, j ai refusé et le regret encore aujourd’hui à 50 ans le Monde du transport est a la fois un métier de solitude et de grande amitié . Ce qui m inquiète est les petits camions qui roule a plusieurs sans chronographe donc sans contrainte et prennent des chargement au semi

[@kevindacosta628]

À savoir qu’à partir de janvier 2026 ce sera fini les 3t5 qui roule jour et nuit sous redbull il seront obligatoirement équipé d’un chrono tachygraphe

[@matop7773]

Bonsoir Flo Je te rejoins sur plusieurs points. Tout comme l agri c est un métier passion. Par contre, niveau revenu/heures tu rentres de l argent largement mérité mais quand tu fais le ratio heures travaillées/salaire bah là, ça fait mal. C valable pour beaucoup de taf. Bonne continuation 👍

[@FlorianTruck]

Salut ouais carrément !

[@reno-le-gaulois]

Vu ce matin il est propre le volvo

[@pluckpluck74]

Tout les métiers ont changé, c'est plus la même époque, et sa changera encor, après c'est la passions qui te tient et c'est beaux ça, après pour faire routier faut un sacré mental.

[@terranova2246]

Bonjour jeune homme... Lun 13:23 FIMO = Formation Initiale Minimum Obligatoire. (Mais cela tu le sais) Depuis septembre 2009 la FIMO est OBLIGATOIRE pour tous conducteurs de vehicules au PTAC superieur à 3,5t. Donc tous conducteurs poids lourds doivent l'avoir ou doivent passer l'examen...Sauf: Que le Ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, précise que dès lors que la conduite ne constitue pas leur activité principale, les conducteurs de dépanneuses-remorqueuses de type VASP sont exemptés de FIMO/FCO. Ce qui n'est pas normal à mon sens. Salut de Bastia. Jacques

[@josephmassot3522]

merci pour cette video

[@yokawa809]

Salut tout le monde 25 ans de route ,pour ma part un métier passion de génération en génération,de tres beau moment passé mais maintenant sa change , toujours plus vite ,la concurrence entre boîte de transport se fait de plus en plus ,moins solidarité entre nous , dommage.nos anciens se sont battu pour nous ,et nous on casse tout .,"(s est mon avis ,juste mon avis ).

[@التدريسالهادف]

Pour ta question bien-sûr oui

[@vincentallouchery7861]

Bonne vidéo comme à chaque fois, eh oui le monde a changé depuis le covid

[@mateo190883]

Salut! Chauffeur routier en France c'est mort! Je suis français et j'ai travaillé qques années en France.... Au prorata un roumain ou polonais gagne mieux que vous 🤦La moitié du salaire c'est des frais! 🤣

[@lionelnouard1513]

Je suis ancien chef de cuisine, je dis BRAVO à Madame. Sinon pour ta box, débranche et connecte toi à ton domicile, besoin d'une Mise à Jour probablement. Bonne route, 73 51 et 88, attention aux papas 22.

[@CommeTuRages]

J'ai laché le métier car clairement ça paye pas, t'es traité littéralement comme un esclave, que ça soit par les clients ou par les gars de l'exploitation, et également, parce que on est CHAUFFEUR et pas MANUTENTIONNAIRE ! Un chauffeur il conduit, un manutentionnaire il charge/décharge. Je suis désolé mais c'est pas au chauffeur de charger/décharger, pour ça il y a ce qu'on appelle des "caristes". Alors faire deux métiers en même temps pour ne rien gagner, non merci.

[@jelslame4378]

Je réponds à ton avis il faut se battre oui ! Mais hélas, par chez moi dans le sud chez beaucoup de transporteurs, c'est beaucoup rouler et réclamer de ce faire payer les heures que l'ont fait. Car il y a une politique chez nous de nous mettre sur un contrat à 35h. Mais sur la route on peut jamais calculer nos heures exactes. Souvent les heures supplémentaires que l'ont fait ne sont pas payés pour beaucoup on réclame nos heures sur nos fiches de paie. Pour un petit jeune ou moins jeune dans le sud par chez nous et se qui relancerai le métier je pense ça serait plein de petits chauffeurs routiers à leurs comptes aujourd'hui. Ça ferai de la diversité et laisser moins de place aux gros transporteurs de marque national. Puis aussi arrêter de faire rouler un chauffeur comme un con. Il y a pas longtemps j'ai été convoqué encore dans les bureaux à la nouvelle entreprise ou je suis rentrée car je roulait pas à 90km/h sur une nationale et que je fais le tour de l'état de mon camion le matin. Aujourd'hui je n'ai qu'une envie après 10 mois que j'ai obtenu mes permis et 5 mois que je travaille réellement en tant que chauffeur après avoir réussi à me faire ma place. Mon envie c'est d'être à mon compte avec ma clientèle et de pouvoir gérer mes heures dans mon autonomie sans stress par le supérieur qui surveille mon tachygraphe, avoir mon camion avec une carte grise à mon nom pour l'entretenir avec mes moyens et essayer de le garder propre mécaniquement et esthétiquement. Mais surtout j'aimerais être à mon compte pour respecter d'avantage le code de la route et être beaucoup moins dangereux par la vitesse ou par le téléphone au volant pour les gens qui m'entourent sur la route. A mon compte je pourrais imposer mes limites que je veux poser et arrêter d'être exploiter par supérieur dans son bureau qui demande toujours plus. Ce que je veux dire c'est que je veux être à mon compte car j'en ai marre de me faire renvoyer des entreprises de transport par chez moi, car je cherche à être un bon chauffeur à bien rouler sur la route et de prendre un peu de temps dans la semaine pour tenir mon camion propre. Seulement c'est pas rentable un chauffeur qui roule pas au dessus des limitations de vitesse et qui nettoie sa cabine ou son extérieur de son camion. J'aimerais dire quelque chose car j'ai une colère à cause de ses chauffeurs, c'est que aujourd'hui beaucoup routier roulent comme des dingues et font des délais de transport à un temps record. Mais seulement à cause de cette bêtise aujourd'hui un chef d'entreprise de transport dans son bureau demande toujours plus et de faire le plus court délais de transport de la marchandise pour le client. Ce qui me rend furieux, car c'est mon permis de conduire je suis responsable de ma conduite sur mon véhicule et du danger que je peux présenter sur la route que ça soit dans une ville ou en campagne ou sur autoroute. Je suis responsable et je réalise le danger que je peux provoquer dans toute situation. Donc oui je fais attention et je fonce pas comme un bourrin sur la route et parfois je perds un peu de temps. Mais j'ai minimiser le dans le danger ou j'ai évité un accident ou la fin de vie d'une personne. Car je n'ai pas à éteindre la vie d'une personne par mon égoïsme dans mon véhicule alors qu'elle mérite autant que moi de vivre sur terre. Alors oui peut être que je veux rouler passer mes vies sur les routes mon plus grand rêve depuis mon adolescence au collège. Mais aujourd'hui mon plus grand rêve c'est d'être carrément patron avec mon tracteur routier et ma semi qui m'appartient avec ma conduite adaptée. Alors oui je fais un long commentaire, mais le message que je veux faire passer c'est toi petit jeune au lieu d'être passif, roule plus intelligemment et fait des économies pour être encore plus puissant pour acheter ton matériel et te mettre à ton compte. Moi aujourd'hui je tiens à valoriser l'Aftral qui aident les passionnés et passionnées comme moi grâce à leurs CAP et leurs formations de 1an par apprentissage aussi pour l'attestation de capacité. Mais seulement si tu aime vraiment cramer du pneus et gasoil comme moi ne lâche rien et ais un état d'esprit comme le miens. Moi aujourd'hui je suis heureux à être payé à voyager et cramer du pneus sur du bitume. Ne lâche jamais rien dans la vie fait ce que tu aime et roule intelligemment dans la vie, pense à toi en tant que piéton avec un camion qui t'arrive dessus qui t'enlève la vie. Aujourd'hui on roule mais faut pas oublier tous ce qui nous entoure sur la route ce sont des vies comme la nôtre. Pour revenir au contexte de vidéo Florian c'est un très bon exemple. Grâce à toi Florian qui m'a fait découvrir le métier quand j'ai connu ta chaîne KZbin quand j'étais en troisième au collège. Aujourd'hui tu m'a orienté dans une passion et dans un plaisir que je prends tous les jours malgré que je fais que changer d'entreprise en me faisant renvoyer par ma conduite.

[@7038dorian]

Ton envie d’être à ton compte est respectable, mais pas du tout compatible avec ton état d’esprit. Tu veux faire tes heures penard, rouler tranquille, astiquer ton camion toutes les 5 minutes, OUBLIE vite cette idée ! Ton entreprise ne ferais pas 1 mois avec un raisonnement pareil. Le transport c’est marche ou crève, il y a tellement de concurrence et des coups astronomiques que le moindre euro que tu peux gagner dans la journée il faut le gagner ! Pas de place pour les journées tranquilles malheureusement quand tu es à ton compte.

[@michel-h1f]

Moi, mon patron me dit de rouler à 90 ou me casse les couilles parce que je me suis arrêté pisser 2 min, je lui dépose les clés sur le bureau. Y'a des patrons moins cons, c'est juste plus dur a trouvé.

[@jelslame4378]

@@michel-h1f Hélas après 3 entreprise de transport pour le moment j'ai pas trouvé encore de bon patron. J'espère pour la prochaine ! Mais sinon oui ! Rare à trouver mais des patrons chouette et raisonnable existe encore aujourd'hui !

[@jelslame4378]

@@7038dorian Ça je reconnais que ce n'est pas compatible tout court dans le métier. Un camion sa coûte chère et mettre le camion à l'arrêt c'est impossible. Je ne serai du tout pas rentable. Mais j'aimerais seulement rouler en respectant les limitations de vitesse, prendre 30 minutes un soir dans la semaine pour nettoyer ma cabine, et prendre 5 minutes le matin pour faire le tour de l'état de mon camion afin d'éviter au maximum une anomalie mécanique pendant que je roule. Pas grand chose mais être raisonnable. J'ai envie de faire les heures et prendre les plus petites coupures possible, car j'adore être au volant et faire des kilomètres à la toc. Mais j'ai pas envie de mettre ma vie ou celle des autres en danger sur la route seulement.

[@7038dorian]

@@jelslame4378 alors il faut trouver le bon patron. C’est pas impossible, il y en a encore qui ne sont pas là à te fliquer toute la journée

[@tonymarti5316]

38 ans Obtenus le titre pro transport de marchandise sur porteur a la fin de l'été, inscris dans 3 intérim, envoyé 60 cv, a part une entreprise d'échafaudage le téléphone ne sonne pas du tout ....

[@amcchristopher8498]

Je sors d'un titre pro depuis mars et en avril j'enquillais déjà ^^ comme quoi ^^

[@AlbertChapel-cj3xe]

Dormir dans une niche Pisser sur une roue Bouffer dans une gamelle Non merci j’ai préféré faire autre chose.

[@stephanequillent2538]

Pour ma part je comprends que beaucoup sont retissants aux conditions de travail mais je fais ce métier par passion du camion je ne me vois pas faire autre chose et je n’ai pas envie non plus avec des bons et moins moment mais c’est une passion avant tout Voilà pour mon point de vue

[@mohamadaitsaid9987]

Je suis conducteur de camion remorque du Maroc, j’ai un permis de conduire et j’ai reçu une formation, mais je suis fatigué de chercher du travail, et s’il n’y avait pas eu le problème du visa, je serais venu travailler avec vous dès que possible

[@ludovicdesniel6200]

Salut Flo moi ma devise est si je n essaye pas je ne serai jamais donc je ne peux que conseiller aux personnes qui veulent faire ce métier faites-le pour vous mais faites-le pas pour faire plaisir à quelqu'un ou je ne sais quoi ce métier est avant tout une passion où l'on découvre ce beau pays qui est la France avec ma foi ses avantages et aussi ses inconvénients À tatôt

[@Nicolas59-tv9wi]

Super vidéo commence la formation spl le 12 novembre 🤞🏻

[@boubakar36]

Bon courage 💪

[@NopieDivide]

Ça fait 1 an que je suis dans ma boite j’aimerais bien changer mais plus tard pour le moment je continue pour me faire de l’experience mais le vrai taf dans le transport qui me ferait rêver est le transport de porte-lourd (transport de camions neuf/occasion depuis les usines ou concessionnaires) Je fait déjà mon boulot par passion et pour le salaire étant ancien carrossier-peintre en PL

[@FlorianTruck]

Super ! Ca viendra

[@jpnirut2400]

Tu décris bien la situation, il y a des décennies que c’est ainsi et ça va continuer ! Il s’agit de chiffrer l’économie , sinon ce n’est rien !!

[@mikethunder2596]

Ben moi je suis aller dans l'énergie avec un camion grue poser des panneaux solaires c top👍 tout les soirs a la maison....

[@c15offroad52]

Ben moi ça fait 28 ans que je roule donc 15 ans dans le convoi exceptionnel international... et ben la passion n'y est plus j'attends plus que la retraite avec IMPATIENCE. bonne chance à la nouvelle génération 😊

[@AbuAl-Huda]

Métier « sans diplôme » ??? Aujourd'hui la plupart des conducteurs ont un CAP ou un titre pro, les permis secs deviennent une exception. Le métier s'est vraiment professionnalisé, et tend à se professionnaliser davantage.

[@JacquesDubois-i4s]

La tu rêve parce que dans la boite ou je me trouve sur 35 chauffeurs seul 2 ont un CAP

[@brunobzh8805]

​@@JacquesDubois-i4s24 ans de route avec un bep transport logistique !

[@JacquesDubois-i4s]

@@brunobzh8805 32 ans de route et aucun diplome à part mon BEPC permis passer à l'armée et qu'en j'ai commence en 1986 le travail ne manquait pas et les patrons se foutait que tu ai un diplome car à cette époque la c'était la cadence qu'il fallait tenir car la seul réglementation qu l'on respecté c'était les 8 heures de coupure sinon tu roulait toute la journée et le pire que j'ai fait c'est 1060 km dans la journée avec à l'époque un Scania de 360 ch

[@scuderiarsv2599]

​@JacquesDubois-i4s idem 38 ans , tiens te voila les clefs, c est ou ? Ta une carte ? :)

[@julienpavy914]

Merci pour ta vidéo. J’ai 43 ans et je suis technicien de maintenance et je ne me retrouve plus dans ce métier. J’ai le permis C et j’envisage de passer le CE et la fimo pour me lancer car j’ai toujours aimé conduire et j’aime les camions . Mais quitter femme et enfants toute la semaine me fait hésiter !

[@maxencebriard190]

Bonsoir, pas besoin de partir à la semaine. Je roule depuis 8ans dont bientôt 6ans en semi et je fais du régional, limite province mais je rentre tous les jours. Si j'avais la 20ene ou alors plus tard (j'en ai 33) peut-être partir à la semaine mais pour l'instant c'est très bien comme sa ! Le salaire me convient

[@ilyesrif554]

@@maxencebriard190salut quel est ton salaire en rentrant tout les soirs

[@LeChameau0380]

À lire certains commentaires, je me dis que j’suis tombé sur l’une des meilleurs entreprises de France c’est pas possible autrement. Je fais du vrac en fma, régional, 200h en moyenne, toutes les heures sont payées sans exception et j ai une vie de famille tout à fait normale. Le salaire… hummm ben c’est le même problème que partout malheureusement… mais, mes bonnes conditions de travail gomme un peut cette aspect négatif. Enfin, avec le temp, on voit clairement que les chauffeurs en conditionné sont plus stressés que les chauffeurs qui roule du vrac . Vive le vrac !

[@nla3933]

bonjour sympa ta vidéo mais c'est dur de trouver une bonne boite direct à moins que tu sois passé par un bac transport

[@NemesisMassoud]

Je vois pas comment se métier peut être sympathique pas de vie de famille rester des journée entière sur un parking ça devrai être interdit de ne pas rentrer chez sois le soir.

[@jeanpierregarric6131]

Vous faites combien d'heures par mois qui ne sont pas payées ? Et bien en moyenne 100 heures par mois ne sont pas payées et comptabilisées en repos comme le chargement , le déchargement , les papiers , les attentes , l'entretien camion , l'organisation transport et téléphone professionnel avec votre boite ou les client ...Ensuite , sur 3000 Euros avec les frais , quand vous aurez enlevé les frais il vous restera en moyenne moins de 2000 Euros voir 1500 , et encore il n'y a pas de frais pour ceux qui font du régional " sauf certaines boites qui donnent 1 repas " donc à peine 2000 Euros ...Et dans les frais vous avez le cocacola ou redbull dont quasiment tous les chauffeurs tournent avec pour être éveillé " comptez 4 Euros la canette de redbull sur l'autoroute, comptez 300 à 400 Euros par mois " , plus les repas que les chauffeurs prennent de moins en moins et achètent tout prêt pour micro ondes " comptez 300 Euros à 500 Euros de repas par mois " , plus les douches " environ 5 Euros la douche , comptez 150 Euros par mois " , plus les cafés " comptez 100 Euros par mois " , plus les prostituées pour la majorité des chauffeurs qui sont célibataires " comptez plus de 500 Euros par mois " ; Mais aussi des horaires décalés en attaquant la nuit pour quasiment toutes les boites Françaises " de 1 heure du matin jusqu'à 17 heurs ou 3 heures du matin ..." et la forte possibilité de perdre son permis toutes les semaines avec des radars partout , y compris radars mobiles et chantiers , dépassement de temps et de vitesse " verbalisable 2 mois après l'infraction car inscrit sur carte numérique " et stationnement interdit ..., bref : certain de perdre son permis en moins de 10 ans ...Et il faut rajouter une fatigue extrême en fin de semaine dont la majorité des entreprises font revenir les chauffeur le samedi matin pour repartir le dimanche soir à 22 heures ou minuit ...Une vie de chien avec un vieillissement accéléré des cellules , ce qui fait qu'arrivé à 55 ans un type est foutu ( surtout avec les horaires décalés ) voir même avant avec crise cardiaque , obésité , diabète .... Aujourd'hui , il faut être fou pour aller faire cette activité qui ne rapporte en réalité rien pour une vie de chien ...et ne comptez pas voyager car vous ne verrez que des zones industrielles et du bitume car en plus sur l'autoroute il vous faut être constamment en alerte parce que il vous faut doubler et vous rabattre toutes les 10 minutes à cause des cotes ( ralentissement de certains camions chargés de 10 kilomètres heurs ) et des voies restreintes ... Le système de l'exploitation dans le transport " ils appellent ça comme ça : l'exploitation comme dans l'agriculture " est basé en réalité comme celui du mack et des putes , c'est à dire qu'il faut que la pute soit soumise et docile puis qu'elle se gère toute seule et fasse le fond de commerce " en insécurité constante " et qu'elle reverse automatiquement les gains au gugus qui est dans sa grosse demeure et qui est le seul à s'enrichir ... Tout les reste est comédie avec parfois des petits capaux faisant de la propagande ....Vous avez dit qu'il ne fallait pas de diplômes , faux , car un permis est un diplôme , et dans le cas des permis PL et SPL comptez investir près de 15000 Euros pour avoir l'autorisation d'aller travailler !....Sachez aussi que d'ici 20 ans les trois quart des camions seront totalement automatiques et robotisés si bien qu'un chauffeur qui attaque aujourd'hui ne fera pas carrière , c'est certain ....et le mack sera contant de se séparer des putes car le système d'exploitation tournera 24 heures sur 24 et sera entièrement automatisé , ce qui fait qu'aux iles baléares le mack n'aura qu'à vérifier que son dividende à bien été engrangé sur son smartphone mais toujours avec sa pute ....

[@ilyesrif554]

Tu dis nimporte quoi ptdrr

[@jeanpierregarric6131]

@@ilyesrif554 Non , je dis la vérité , j'ai été chauffeur de camion , camion remorque et un peu semi remorque pendant 22 ans , alors je sais de quoi je parle ! Dis - moi si tu es chauffeur , où ? et de quoi ? et combien tu as d'heures payées par mois ?

[@ilyesrif554]

@ je connais des interimaire qui se font 4000 euro en national et des personnes qui se font 2600 net de nuit en rentrant chez eux tt les soirs

[@ilyesrif554]

@ de + tu n’as pas le droit de te mettre en repos lorsque tu decharges et si tu serais intelligent tu preparerai tes repas a l’avance chez toi que tu garde dans le frigo et les canettes de redbull etc tu fais un stock tu les prend pas sur l’autoroute logique

[@jeanpierregarric6131]

@@ilyesrif554 Dites moi dans quel métier ou activité vous connaissez ces intérimaires et dans quelle agence d'intérim ? Parce que j'en connais pas et j'en ai jamais vu ? Surement inventé de votre chapeau ? Et déjà j'attends la réponse de ma question ci - dessus " êtes - vous chauffeur et combien touchez - vous par moi ? " . Les intérimaires en France sont payés exactement comme les salariés débutants , c'est à dire au smic , mais touchent en plus 10 % de l'Etat en prime précarité ( don t font croire les agences que c'est eux qui le donne , vaste escroquerie ) , et de plus les congés payés sont inclus dans le salaire " ce qui n'est pas un salaire ? Attention ! " ...Il paraitrait ou j'ai entendu dire ...Faut arrêter de dire n'importe quoi pour faire le kakou et se mettre dans la poche le monde de l'argent , peut - être pour espérer avoir un retour ! Pour moi vous êtes un mytho léchant le cul à ceux qui ont des capitaux alors que votre situation est un rigolo qui passe son temps sur les jeux électroniques en coyant dans la vie que vous allez bouffer et gagner beaucoup d'argent comme dans le game ! Pauvre idiot , alors que tu vas faire tes courses au lidl et tu te branles sur les photos de jennifer ! Et je suis sur que tu lèches le cul au féminisme , au bourgeois , au politiquement correct , juste parce que tu veux avoir une place ! Commence à tu structurer dans ta tête et à regarder la réalité !

[@fabricedepas4329]

Un métier ingrat de nos jours non respecté des pvs en veux-tu en voilà......... tu as un camion tu feras que payer.........rien n'est gratuit en faite s'est comme des esclaves de la route........ mais respect et courage........je comprends parce que j'ai été chauffeur livreur pendant 20 ans courage se métier me dégoûte aucun respect des gens même des sociétés rien n'est là pour aider le chauffeur......... Beaucoup de gens comprendrontMais respect ( la chose qui me fait rire

[@sebastienpapa-patsoumoudou9227]

Le type de chargement sa compte aussi je trouve, certains aiment le métier mais pas ce qu’il transporte et malheureusement sa les aigri face au métier, sa fait pas tout mais sa joue a mon avis.

[@GR_Niamor]

salut moi je Vien d'avoir mon permis ce je galère a trouver je perd pas espoir je postule a plus de 100klm de chez moi car j'ai la motivation d'apprendre le métier en Pl jai pas eu de bon patron plutot ceux qui profite de la jeunesse malheureusement et se que jai rencontrer pas tous le temps mais dans la plupart du temps les anciens certain^^ n'on pas envie de t'apprendre et se moque de toi quand tu fait un erreur en fessans se metier je savais ou je menbarquer car de la famille dans le transport donc oui c'est difficile mais il y a pas que des mauvais patron ou collègue de boulot il y a na beaucoups je penssent qui sont pret a nous apprendre le métiers se que je retoute le plus c'est les mise a quai et surtous que si je galere quon se moque on lieux de te filer un coups de main bref merci Florian pour cette vidéo

[@MarieChristinePantagis]

Vous savez tout s apprend pas d inquiétudes voyez chez lactalis ou xpo ils embauchent souvent

[@GR_Niamor]

@@MarieChristinePantagis jai deja postuler il y a pas de xpo vert chez moi (nîmes)

[@tarzandelabrousse]

Une chose est sûr et certaine les charges en France sont beaucoup trop élevées dans tout corps de métier donc ce sera de plus en plus difficile