SUPERLIGHT 125 İLE GEZİYORUZ | ŞİLE | HAFTA SONU GAZLAMASI [RPM]

Рет қаралды 6,243

[RPM]

Күн бұрын

Пікірлер: 27

@rpmmotovlog 2 жыл бұрын

Videoyu beğenmeyi ve kanala abone olmayı unutmayın 😊

@superlightdriver 4 ай бұрын

herkese selam. bende de superlight 125 (2023 model) var. dün (18.09.2024) ilk kez uzun sürüş diyebileceğim bir mesafe olan maltepeden şileye gittim. giderken kozyatağı çevreyolu üzerinden dönüşü de çekmeköyden sarıgazi tarafından yaptım. RPM rodajda olduğu için kıyaslamak adına değilde (zaten doğruda olmaz), bilgi amaçlı kendi deneyimimi ve bazı fikirlerimi yazmak istedim. motoru ikinci el olarak 8000km de aldım. ilk motorum. daha önceden bu videoları izlemiştim ve şimdi kendim deneyimledikten sonra tekrar baktığımda baya farklar görüyorum. mesela ben ortalama 90 95km hızla gittim diyebilirim. ortalama demeyimde genel olarak gittiğim hız 95 100 falandı. yokuş aşağıları gazı kapadım genelde 105 110 u geçmemeye çalıştım. çünkü çok titreşim oluyor. acemi olduğum için rahatsızlık hissi veriyor. şile yolu videodan da gördüğünüz gibi zaman zaman iniş ve çıkışlar var. RPM 3. vitese kadar hız olarakda 50 60lara kadar düştüğü oldu bende o bayılmalar olmadı gayet hızlı gidebildim 4. vitese düştüğümde. muhtemelen rodajda olması falan etken. daha önce hiç motorsiklet deneyimim olmadan gittiğim sürücü kursunda honda cb250 r kullanmıştım. çok rahat kullanıp geçmiştim sınavı. bu motoru aldığımda ve oturduğumda inanılmaz farklı geldi. özellikle bacak ve ayak konumları bildiklerinizi unutturur cinsten. kesinlikle söyleyebileceğim şey eğer motorsiklet deneyiminiz fazla yoksa şehir içi kullanım baya zor. şu açıdan zor, motoru hakimiyet hissi ve kıvraklık zayıf sanki 160 kg değilde 300 kg gibi bişey altınızda. bence kısa yol uzun yol farketmez ekstra dikkat gerektiren bir tür. ama alışınca oturma pozisyonu gayet rahat ve keyifli. ben mesela eğitimde cb220r ile çok rahattım slalom da falan. bunla şimdi düşünüyorumda mümkün değil 8 çizme :)) ((benim için)) alırken kafamdaki sorular: artçı ile giderken yokuş çıkarmı? ilk motorum olcak, alınırmı? yokuş performansı nasıl? 125 olması yetersizmi? yedek parça veya motorun çeşitli kronik sorunları varmı? veya motorun üretim eksikliği dezaavantajları neler gibi sorular. -öncelikle performans. arkadaşlar ister artçı ile ister tek olun yokuş performansı oldukça iyi hiç öyle 125 olmasına bakmayın. seri kalkıp gidiyorsunuz. örnek olarak ben zümrütevler gülsuyu nish adalar tarafına çıkıyorum bilen bilir oraları çok çok rahat çıkıyorsunuz. hatta öyle 1. vitese inmenize bile gerek kalmıyor okadar yani. bir defa şehir içi olarak motorun güç bakımından bir eksiği olduğunu düşünmüyorum. ama uzun yola geldiğinde işler değişiyor. mesela dün şile yolunda adam artçısı ile yanımdan öyle bir geçtiki. yani yol açık görüyorsunuz, önünüz bomboş ama sizin o hızlarda gidememeniz çok can sıkıcı. bende alırken 90 100 neyime yetmiyor dedim ama inanın uzun yolda arıyorsunuz o hızı. normalde hız yapma gibi düşüncem olmamasına rağmen yani açık yolda 5. viteste 80 90 falan gerçekten yavaş kalıyor. -motorun üretim eksikliği dezavantajları yani yapısından kaynaklı. benim vites atmada zorluk yaşadığım oluyor açıkcası. yani bacak ve ayak konumlaması o açıdan beni zorluyor. bu kişisel olabilir belki. frenleri gayet iyi şuana kadar kayma kitleme veya geç yavaşlama gibi birşey yaşamadım. belki temkinli kullandığımdan olabilir. göstergeleri gayet yeterli. almadan önce vites göstergesi olmaması büyük eksiklik gibi düşünmüştüm ama şuan okadar da önemli değilmiş diyorum. farları zayıf deniyor aldığım arkadaş led yapmış o yüzden fabrika farları ve sinyalleri için bişey diyemicem. titreşimden kaynaklı vidalarda gevşeme oluyor selenin bir vidası o yüzden habire gevşiyor. ara ara kontrol etmekte fayda var. yakıt kullanımı gayet iyi fazla bişey dememe gerek yok bu konuda. lastikleri kötü deniyor o yüzden yeni lastik aldım taktırmadım ama şuana kadar fabrika lastiklerini kullanıyorum herhangi olumsuz bişey hissetmedim. belki yaz ayları olduğu için olabilir ama değiştircem ben de. önlem amaçlı. herhangi bir parça ihtiycacım olmadı henüz o yüzden servis ve parça için bişey diyemicem. ama konuştuklarım kişilere göre herhangi sıkıntı olan bir motor değilmiş parça, tamir veya servis açısından. -ben sıfır almayı düşünüyordum aslında ama iyiki ikinci el almışım diyorum şimdi. rodaj falan hakkaten uğraşamazdım acemi olarak. yani tavsiye olarak arkadaşlar ikinci eli 20 30 hatta 40 bin daha düşük fiyata temiz bulabilirseniz, sıfır almanızı önermem. sıfırda eksik kusurlu bişey çıkar şansınıza. uğraşırsınız. ama ikinci eli iyice kontol edip bi kuba servisinde ekspertiz ile alın derim. o da en fazla 1000 lira falan tutar ekspertiz ücreti. eksiğini de bilirsiniz ve en azından 30 40 neyse cebinize kalır onla da ekipman alırsınız. ben öyle yaptım. herkese tekrar selam... keyifli sürüşler...

@superlightdriver 2 ай бұрын

güncelleme olarak, şuan motorda 9000 kmyi geçtim. sanki daha önceden olmadığını düşündüğüm bir zırıltı sesi var yüksek devirde. (daha doğrusu 4000 devirden sonra) yetkili servise bakıma götürdüğümde sesi de sordum ''abi normal bu ses'' dendi. bir sıkıntı olmadığını söyledi. zincir germesi-temizliği-yağlaması, motor yağ değişimi, bir iki vida yalama olmuş onları halletti. ve buji değişimi ile birlikte 1400 tl bir ücret verdim. ( 2024 ekim) 2000 km sonra tekrar bakım için getirirsin dedi usta. eğer değiştirmek istersen balata ve arka disk değişimi için 1 ay önceden haber verirsin bazen geç geliyor dedi.

@Osmann.h7 4 ай бұрын

Reis videolar on numara, severek takip ediyorum. Bu makine genel olarak alınır mı? İşimiz hız değil, ağır makine ve görsellik tıngır tıngır gezmek istiyoruz