還能坐穩冠軍寶座嗎？HONDA CBR650R/CB650R 媒體試乘會！新車到底改了什麼『開啟字幕』

Рет қаралды 23,027

SUPERMOTO8 超級摩托幫

Күн бұрын

Пікірлер: 58

@HsuMinP 4 ай бұрын

沛沛嗡嗡剪片就是迅速呀👍 然後E-Clutch 聽說要到明年一月才能領牌呀⋯

@小銘-n5h 4 ай бұрын

就換了個變速箱再怎麼改技術就是到達極限了油車末代科技就像蘋果手機 14就改了劉海(動態島) 15 tap c插頭傳輸速度 16出不來

@jerryang_tw 4 ай бұрын

建議台本就進E-Clutch就好了~ 可以放離合器起步及拉離合器換檔，不愛拉離合器就不用拉。未來下放全車系，包含CBR500R、CB300

@Hiro_Kuo 4 ай бұрын

還是有喜歡純手排的，省兩萬塊😆

@SMALLCHOCHOyt 4 ай бұрын

完全搞錯了吧本田，E-clutch明明是方便日常使用

@a901922001 4 ай бұрын

CB650r cp值最高

@廖士堯 4 ай бұрын

雖然說75P動力很夠用了但解完全馬力之後那個順暢度提升很多

@SUPERMOTO8 4 ай бұрын

不解夠用，但還是解一下

@ttnpxiybgw 4 ай бұрын

@@SUPERMOTO8 有歐規ECU嗎刷機!!!

@SUPERMOTO8 4 ай бұрын

@@ttnpxiybgw 刷電腦店家超多，已經不是問題

@ttnpxiybgw 4 ай бұрын

@@SUPERMOTO8 還是換ECU正解

@oooxxx525 4 ай бұрын

預算型買家想省錢，也想立即擁有車，買上一代最優解

@SUPERMOTO8 4 ай бұрын

新儀表很香耶

@voey118 4 ай бұрын

拜託本田繼續閹時至今日笑的最開心的是80rr的車主了吧== 驗車躺著過

@劉威宏-i3i 4 ай бұрын

我還是覺得街車版比較搭舊款那顆尾燈

@SUPERMOTO8 4 ай бұрын

街車新的大燈改流線就是要配合尾燈

@Wei-jk5cp 4 ай бұрын

@@SUPERMOTO8新版看過實車真的是帥爛當初看圖片覺得會不會有點違和但實際看到車完全不會這麼覺得等交車中～

@jacksonchin218 4 ай бұрын

國外都首配E-clutch

@jiroshen1993 4 ай бұрын

馬來西亞🇲🇾也還在等 😢

@垌爸 4 ай бұрын

没要卖这款车的感觉，CBR600/1000rr官网也拿掉了

@seansandwich605 4 ай бұрын

只能自己找門路入口

@ワウワウ-n3s 4 ай бұрын

整篇沒說到重點 6~6.5千轉的謎之震動解決了嗎?

@d5566339 4 ай бұрын

祖傳震動依然存在

@Jay-qn5rp 4 ай бұрын

我從忍650到CBR650R 覺得所謂的震動.. 還好啦～～至少不是12檔殘廢不小心收油人就要砸上去油箱

@d5566339 4 ай бұрын

@@Jay-qn5rp 沒錯其實我覺得650的震還可以接受同級距的我覺得都差不多這感覺實際騎乘起來並沒有那麼不堪

@SUPERMOTO8 4 ай бұрын

引擎沒變，所以都一樣

@k-huangchen2541 4 ай бұрын

今天去試騎，6千轉很震、麻

@eatersoul4825 3 ай бұрын

舊款的跟新款的排氣管不知道有沒有通用

@a5446238 4 ай бұрын

今年的CB650R會有新出的綠色嗎?

@kenny1series 4 ай бұрын

帥就完事的四缸

@1404李宥序 4 ай бұрын

再等等搞不好下一次改款就把引擎跟車架改了

@SUPERMOTO8 4 ай бұрын

可能還要好幾年

@fushengchan8118 4 ай бұрын

頭香 😊

@bluetoast0508 4 ай бұрын

很可惜CB650R油箱前段用燻黑…讓紅的很奇怪

@glay0006 4 ай бұрын

E-clutch今年確定不會進來了!嘿嘿

@amazingamazing1477 4 ай бұрын

連街車版的後座都是一個鳥樣，不適合雙載，只適合單身狗

@孟-k6y 4 ай бұрын

個人覺得外型怎麼比都還是上一代好看😅

@許銘翊 4 ай бұрын

自己本身是Y迷,但這代CBR的屁股像R1車頭像杜卡迪真的不錯~

@mite123 4 ай бұрын

這對本田應該是最大的羞辱😂

@許銘翊 4 ай бұрын

車廠都學來學去有什好羞辱的XD

@滿漢大餐-k7p 4 ай бұрын

街車版的車頭也很杜…

@sean861033 4 ай бұрын

這句真的是侮辱本田產品常年能維持的妥善率跟良率😅

@愛老虎油-c2p 4 ай бұрын

Cbr650r 車頭有點像jojo 裡面dio 的替身

@Hiro_Kuo 4 ай бұрын

The World

@g9762633 4 ай бұрын

每天騎100公里應該是沒辦法吧 ....

@SUPERMOTO8 4 ай бұрын

會死

@sc731214 4 ай бұрын

街車應該保留本來的車尾

@SUPERMOTO8 4 ай бұрын

可能怕大家覺得沒誠意

@003mydotcom 4 ай бұрын

街車版那顆頭我真無法

@恐怖如斯-z1g 4 ай бұрын

改成戽斗的操作有夠謎

@滿漢大餐-k7p 4 ай бұрын

致敬杜卡迪??

@YJUN-x6u 4 ай бұрын

不得不說，這次本田純手排版本的CB650R配備跟售價很有誠意～對比2019剛問世時的37.8W還降了1W來到了36.8。只不過，好像對比當初一代帶來的驚艷感就少了些😢 想到之前米蘭車展時，本田在新車的表現上有點差強人意，感受上像是為了降低成本共用許多的零件、燈具那類😢

@SUPERMOTO8 4 ай бұрын

E-Clutch應該是這世代改款的最大亮點，照理說應該會很驚艷！可惜秋天才有機會體驗...

@a863436 4 ай бұрын

本田車型越做越醜

@Notmove500NT 4 ай бұрын

哈啦一大堆結果自己騎勁戰

@stranger_b6518 4 ай бұрын

尊爵不凡的本田你敢嘴🤣

@cocobox100 4 ай бұрын

車尾拉長了變得好老氣