全新外觀 還有彈射起步！KTM 390 DUKE大改發表「開啟字幕」

#duke390 #彈射起步 #KTM
車迷期待已久的390 DUKE終於迎來大改款車型，從車架、引擎、電控全面升級的狀態下，到底有多強悍？快來看看我們的介紹
文字報導：www.supermoto8.com/articles/1...
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#請開啟字幕

[@user-vp5gi8eu1m]

KTM絕對不會是山道猴子的胯下玩物 各車友可以好好放心😊

[@user-sx9xm3lq5s]

這造型好狂野，很有特色，搭配那經典橘，一看就知道哪廠牌的車..

[@JASON30519000]

主車台有改嗎。怎麼感覺還是那個斷車台車架

[@won0727]

終於有雙黃燈了～～感動

[@user-cd2pk6mz2n]

不得不說KTM顏色 車構 真的有喜歡到~就差在中排氣量仿賽了

[@user-gp6nc4rk8m]

許願 KTM可以下放一台 390或 250的滑胎車，DUKE車種這麼多 SMMOTO只有一台 不太合理

[@user-ns8yt4wq4r]

要改就大改... KTM就是狂 期待的橘子軍

[@FHM2298]

直接賣掉我的CB650R降下來 這外觀完全燒到我 對於本來就不騎快的我 不在乎他的動力 但希望維修保養不要太差

[@user-cd2ve4re7c]

改掉便當盒因該可以輕個5公斤 便當盒跟觸媒比你們想像的重很多

[@Trident_rider_Gai]

天啊好帥 是說這台發表了 是不是也表示海絲瓜的黑白箭也快了

[@SUPERMOTO8]

想當初黑白鍵也是很好看

[@asdf168asdf]

超級期待你們的試駕平測呢！

[@SUPERMOTO8]

可能是明年中

[@yukito8815]

那個經典的副車架沒了，期待一下騎乘感受分享。 不過其實我也滿樂見這種副車架的改變，因為整體剛性增加，390ADV如果同步更改，那會很讓人開心。

[@SUPERMOTO8]

小編也期待！🤩

[@mr.yoshifumi3789]

390adv确定也会跟着大改款，有谍照曝光出来了，用的是这个新Duke的车架和引擎，同时还会有390 Enduro发布，不过估计要等到2025年了

[@NY-fo6fd]

車重不可能多16kg 再確認清楚

[@sengtan2789]

煙筒好象也不一样了

[@galaxywong6658]

390有促銷250沒有，看來2024的250沒有要進囉QQ

[@biii15]

忘了講到還有儀表直接升級1290的香爆儀表

[@pochang6501]

坐等進來台灣 想當首批

[@SUPERMOTO8]

祝你首批成功

[@user-fm5oe2qk3k]

這車的外型有中我的胃口, 不知道適不適合給擋車新手入手

[@nathanielzu1065]

黃牌別擔心

[@raiden6536]

這狂野的外型，這騷氣配色，我決定賣掉CL STREET了...

[@SUPERMOTO8]

CL是無辜的！你就都收了吧！🥲

[@raiden6536]

@@SUPERMOTO8 沒有那麼多屁股可以坐🥲

[@Tyrant687]

上代390是乾重，這次是without fuel，所以應該是沒加油的濕重才對

[@user-jn8sd2ji6m]

沒加油的濕重是什麼

[@noya240]

@@user-jn8sd2ji6m有加機油水箱水的濕種?

[@user-fs2pk4dr2k]

官方車主手冊裡標示 乾重149KG

[@thy79513]

不知道是不是也會有R版，但RC改款到現在也沒出，那這重量真的很匪夷所思。

[@yukito8815]

RC390跟進了化會期待可以再偷重，那個單缸就很難拚高轉世界原本還能靠馬重比硬幹。

[@user-vb6br9ep4s]

這次的390 DUKE 看了有點心動，價格就不知道有沒有變化了🤔😶

[@fish8683]

在台灣34以內感覺就很難得了（？😹

[@dadd7477]

側置避震不知道會不會跟force一樣歪屁股

[@user-vd1to1yz7h]

Ducati: Am I joke to you?

[@samwangdudu]

真的太滿配了 太屌了 黃牌小英雄

[@SUPERMOTO8]

KTM這樣叫其他車怎麼辦啦～

[@a5913015]

@@SUPERMOTO8 只好推出R4跟CBR400RR迎戰啦！！！ 😂

[@user-fc1mv5pm9i]

不知道KTM 250有沒有料

[@pkking0928]

又回歸底排 很棒 但中置避震被改掉... 可惜

[@codyazi2232]

側置更特別吧

[@SUPERMOTO8]

小編覺得放那邊也蠻好看的～簡單粗暴的彈簧君❤️

[@user-bk3xz1ol5n]

引进大概要47800RMB超过就要凉凉了，现在老款Duke390都已经优惠到37800RMB了

[@DARRENINTAIPEI]

奧地利猴子那一段真的差點笑死

[@user-on5cz1xr3z]

光是乾燥重量就增加了16公斤，真的是有點怪，雖然可以感覺這台車騎起來依舊會很好騎，但是對女性車友來說真的會增加很多負擔，並且之前的390其實就很好騎了，想買真的還是可以買舊款的。

[@yukito8815]

我覺得390系列對9成的女車主的問題都不會是車重，那個座高相對日系車來說很不友善。 車重部分真的還好，就算來到167公斤，看看R3、忍400的女車主數量，那兩台也是168、172Kg的車，女生騎士還是很多。

[@user-on5cz1xr3z]

@@yukito8815 另外兩台日系對手是整備重量，乾重不含油水，油水加上去會再增加10-15kg

[@user-bk3xz1ol5n]

环保法规

[@user-fs2pk4dr2k]

國外車主手冊裡標示 乾重149KG

[@ray5723]

彈射起步到底有多彈?真是太炫炮了

[@user-zu4ut9wf2l]

該不會是塞了這麼多電控才變這麼胖吧

[@yukito8815]

副車架更改為主吧，那個副車架成也好敗也罷，好看偷輕，但總會出狀況。

[@U._.Vivian]

期待RC390是國外在傳的新外觀，賠上新引擎

[@SUPERMOTO8]

小編也期待！

[@lungchih6919]

新Duke連引擎的外觀都改了

[@sfhk46adgjl46]

重量+16公斤　馬力+0.8Ps　環保的鍋？

[@yukito8815]

車重增加來自整體車身的變動，馬力增加來自飲琴排氣量的增加和電腦調教。 也不能都推在環保頭上，但也許油耗數字會更好看但騎乘感受上不會有太大差別之類的?

[@user-fs2pk4dr2k]

國外標示乾重一樣149KG

[@Grox7527]

增加16公斤但只增加不到一馬 這交換比不太誘人

[@yukito8815]

見仁見智的選項，追求車身穩定度和耐用度，或者追求輕量和猛爆。 客觀來說馬重比還是很優良，其他同級距也差不多在這個range，不過單缸特性相對的也是看人使用需求。

[@Grox7527]

@@yukito8815 帳面數據是這樣沒錯 但還是要等試駕心得才更有比較性 就看會不會引進囉

[@Max0309]

湿重165吧，英国的频道说的不一样哎

[@user-fs2pk4dr2k]

165是整備重量 是含燃料重量的

[@user-mt4to8dd5q]

便當盒又更大了

[@user-hj8rc8oq5j]

中國大陸舊款390 只要3.5萬人民幣！

[@yukito8815]

畢竟有合作的企業，可以在地生產，由總公司監督品質而已，價格自然可控。

[@user-hj8rc8oq5j]

新的本田黃蜂750也只要@@yukito88156.5萬人民幣

[@JiuTao229]

比忍400還便宜配備還更好…..

[@yukito8815]

"優惠期間"，不過忍4也是一直漲，23年式突破30大關了

[@JiuTao229]

@@yukito8815 31.8萬不如捏一點上cbr650r

[@Trident_rider_Gai]

​@@JiuTao229加個八九萬可以看到更多新世界

[@kz999123]

​@@JiuTao229650R那精美的車重...

[@JiuTao229]

@@kz999123 四缸就是香，車重500r比較慘 650還能接受

[@atriend]

全新改款胖公爵

[@dshadow5321]

胖胖的看起來比較不單薄

[@tmonkeylin2352]

變形蟲？沒說錯吧？😂

[@user-gl6ht6ly9x]

副車台，好像蟑螂腹部..

[@SUPERMOTO8]

🤢

[@user-vl1le4sx6g]

在大陆卖的不好，大陆人不喜欢单赶😂

[@user-rk7pb1cp4p]

再怎麽改，仍是不純熟的電子油門，防塵不夠，易受干擾，油門就失控，不是奧地利車不好，是印度組裝的就是爛，不用懷疑，爛車一台無誤！這業配是收了多少利益，誇張了這麼大，可以遮天了！

[@WallaceWingsTien]

不要侮辱Hooligan，跟猴子不一樣，浪費我看了這麼久的時間。